長城是世界上最大的建筑工程之一

　　長城被譽(yù)為世界七大奇跡之一

　　中國萬里長城是世界上修建時間最長，工程量最大的冷兵器戰(zhàn)爭時代的國家軍事性防御工程，凝聚著我們祖先的血汗和智慧，是中華民族的象征和驕傲。 雄偉的萬里長城是中國古代人民創(chuàng)造的世界奇跡之一，也是人類文明史上的一座豐碑。根據(jù)歷史記載，從戰(zhàn)國以來，有20多個諸侯國和封建王朝修筑過長城。最早是楚國，為防御北方游牧民族或敵國，開始營建長城，隨后，齊、燕、魏、趙、秦等國基于相同的目的也開始修筑自己的長城。秦統(tǒng)一六國后，秦始皇派著名大 將蒙恬北伐匈奴，把各國長城連起來，西起臨姚，東至遼東，綿延萬余里，遂稱萬里長城，這就是“萬里長城”名字的由來。但今天我們所見到的主要是明長城。 其中北京八達(dá)嶺長城一段的長城是其中典型的代表.八達(dá)嶺長城史稱天下九塞之一，是萬里長城的精華，在明長城中，獨具代表性。八達(dá)嶺長城是萬里長城向游人開得最早的地段，八達(dá)嶺景區(qū)以八達(dá)嶺長城為主，興建了八達(dá)嶺飯店、全周影院和由江澤民同志親筆題名的中國長城博物館等功能齊全的現(xiàn)代化旅游服務(wù)設(shè)施。八達(dá)嶺景區(qū)以其宏偉的景觀、完善的設(shè)施和深厚的文化歷史內(nèi)涵而著稱于世。 八達(dá)嶺地理環(huán)境優(yōu)越，自古以來就是通往山西、內(nèi)蒙、張家口的交通要道。98年，八達(dá)嶺高速公路建成通車，交通十分便利。而且，八達(dá)嶺的年平均氣溫比北京低3℃以上，成為"夏都"延慶的旅游龍頭。 八達(dá)嶺長城在北京延慶縣。是長城的一個隘口。其關(guān)城為東窄西寬的梯形，建于明弘治十八年(1505年)，嘉靖、萬歷年間曾修茸。關(guān)城有東西二門東門額題 "居庸外鎮(zhèn)"，刻于嘉靖十八年(1539年);西門額題"北門鎖鑰"，刻于萬歷十年(1582年)。兩門均為磚石結(jié)構(gòu)，券洞上為平臺，臺之南北各有通道，連接關(guān)城城墻，臺上四周砌垛口。京張公路從城門中通過，為通往北京的咽喉。從"北門鎖鑰"城樓左右兩側(cè)，延伸出高低起伏、曲折連綿的萬里長城。長城全長 6,700公里，是世界上古老的偉大建筑之一。 秦長城只有遺跡殘存。秦始皇為了修筑長城動用了30萬人，創(chuàng)造了人類建筑史 上的奇跡。長城的修建客觀上起到了防止匈奴南侵，保護(hù)中原經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的積極作用。孫中山先生曾評價：“始皇雖無道，而長城之有功于后世，實上大禹治 水等”。 漢代繼續(xù)對長城進(jìn)行修建。從文帝到宣帝，修成了一條西起大宛貳師城，東 至黑龍江北岸，全長近一萬公里，古絲綢之路有一半的路程就沿著這條長城，是歷史上最長的長城。 到了明代，為了防御韃靼、瓦刺族的侵?jǐn)_，從沒間斷過長城的修建，從洪武至萬歷，其間經(jīng)過20次大規(guī)模的修建，筑起了一條西起甘肅的嘉峪關(guān)，東到遼東虎山，全長6350公里的邊墻。(但據(jù)報道，1990年一個徒步走完長城全長的中 國人的計步器顯示的是6700公里。)長城有極高的旅游觀光價值和歷史文化意義?，F(xiàn)在經(jīng)過精心開發(fā)修復(fù)，山海 關(guān)、居庸關(guān)八達(dá)嶺、司馬臺、慕田峪、嘉峪關(guān)等處已成為馳名中外的旅游勝地。蹬高遠(yuǎn)眺，憑古懷幽，古戰(zhàn)場的金戈鐵馬似乎就在眼前。如今，長城與埃及的金 字塔，羅馬的斗獸場，意大利的比薩斜塔等同被譽(yù)為世界七大奇跡，是中華民族古老文化的豐碑和智慧結(jié)晶，象征著中華民族的血脈相承和民族精神。