世界馬力最大的拖拉機
世界馬力最大的拖拉機
世界馬力最大的拖拉機，Big Bud 16V-747。下面由我學習啦小編為大家介紹。
近年來，隨著現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展成熟，越來越多的大型農(nóng)業(yè)機械也成為了現(xiàn)代化農(nóng)場不可或缺的“主力軍”，他們不僅有高大的外形，其強勁的動力也是讓人稱贊不已。在農(nóng)業(yè)機械技術領域，最能代表一個時代邁向另一個時代的標志性機械，是拖拉機。今天就讓我們來盤點一下那些國內(nèi)外讓人震撼的拖拉機。
世界上馬力最大的拖拉機
目前世界最先進的大馬力拖拉機，均來自歐美，即西歐和北美。在我們東北和內(nèi)蒙等大型農(nóng)場，約翰迪爾系列拖拉機是許多農(nóng)場主的首選，其動力儲備充足，性能卓著的約翰迪爾變速箱，獲得了不錯的表現(xiàn)和熱捧。
今天，除了我們國內(nèi)常見的一些大型拖拉機之外，讓我們一起領略一下那些全球讓人震撼的“巨無霸”。一世界功率第一拖拉機
Big Bud 16V-747
Big Bud 16V-747是目前世界最大的農(nóng)用拖拉機。這臺傳奇的機器誕生于上世紀70年代末，是應加利福尼亞農(nóng)場主Rossi兄弟的特殊要求制造的，僅生產(chǎn)了一臺。 Rossi兄弟當時擁有10000英畝的棉花田，而當?shù)赝寥婪浅杂玻枰蒙钸_36-42英寸的犁進行開墾后，才能進行耕種。當時沒有一種拖拉機能夠擔此重任，Rossi長期使用兩臺CAT D-9s推土機進行耕作，效率低下。因此，Rossi兄弟找到big bud公司，花費30萬美金(70年代幣值)定做馬力達750-900匹的超級拖拉機，BIgBud 747從此誕生。
BIgBud 747長8米，寬4米，高4.3米。采用底特律16缸巨型發(fā)動機，最小功率760匹!之所以取名“747”是為了與當時最大的噴氣客機“波音747”相呼應，來顯示它的巨大。747投入工作后，Rossi兄弟對它的表現(xiàn)非常滿意。以前用兩臺CAT D-9s推土機，一天可以開墾15英畝的田地，而747只需要一個小時即可完成，有時，甚至噴灑農(nóng)藥的飛機都沒法跟上它的工作進度!根據(jù)耕地的需求，可以再加4個輪子以增加抓地力。
為什么叫747型號?就是因為他是拖拉機中的大哥大 當年波音747也大，所以型號就747 根據(jù)需要 8、12 、16個輪胎都可以。這個家伙個頭大 非常能干活，油門到底每分鐘可以耕地6畝 因為耕地的耕地犁款24米，16缸發(fā)動機900匹馬力。
80年代的石油危機使得BigBud747被束之高閣，直到90年代初被它現(xiàn)在的主人威廉姆斯兄弟購買。威廉姆斯兄弟用11萬美元的價格購得幾乎報廢的BigBud747,對它進行了全面的修復，發(fā)動機被進一步加強至900匹的瘋狂境界!完成修復的“747”在威廉姆斯的農(nóng)田里持續(xù)工作至今，并始終牢牢占據(jù)著世界最大拖拉機的寶座。二世界最大履帶式拖拉機
凱斯Quadtrac 620巨大的履帶凱斯 Quadtrac 620是拖拉機類的王者，與其它同形拖拉機成了鮮明的對比：憑借692馬力和2941牛米的最大扭矩，是超過所有耕地拖拉機巨頭。采用領先的獨立四履帶技術，1900升油箱容量和大約26噸牽引車鏈的操作重量令人印象深刻。
1996年凱斯在行業(yè)中第一次推出“QUADTRAC”四履帶設計，該設至今計仍處于行業(yè)領先地位
“Quadtrac”的最大優(yōu)勢是，這種四履帶拖拉機有更大的接地面積，**提高了拖拉機的浮動性。有了它，您就能比別人更早的進入田間作業(yè)，您就能駕駛它穿過以前傳統(tǒng)的輪式拖拉機或雙履帶拖拉機不敢涉足的沼澤地塊。 “Quadtrac”四履帶拖拉機可在有負載時，以全功率轉彎，不像雙履帶拖拉機那樣需要在轉彎時改變每個履帶上的功率——“Quadtrac”四履帶拖拉機不需要額外的功率來轉彎。經(jīng)典的折腰轉向還可**減少“”四履帶拖拉機在轉彎時對地頭土地的破壞。
Quadtrac 拖拉機的四履帶有高達26度的擺動角度，可在穿越崎嶇路面的同時保持拖拉機重量平均分配在四個履帶上，對地面附著力更大。履帶底架可以在垂直方向擺動20度，確保其與地面接觸，**提高浮動性，降低土壤壓實，具有極佳的附著力和行業(yè)領先的減震性能。三世界最大常規(guī)結構拖拉機芬特vario 1050耕地之王：芬特推出旗下最新旗艦車型-芬特vario 1050，動力超過500馬力，高度為3.6米，重14噸的它是一款農(nóng)耕利器，被稱為“德國的杰作”，是世界上最大的標準拖拉機，它絕對比芬特939Vario更強。
芬特芬特vario 1050的最高車速可達60公里/小時，可通過一個按鈕來調(diào)整輪胎壓力，你也完全想象不到一輛拖拉機竟然集眾多輔助系統(tǒng)于一身：牽引力和穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、轉向輔助等。