不卡AV在线|网页在线观看无码高清|亚洲国产亚洲国产|国产伦精品一区二区三区免费视频

學習啦>腦力開發(fā)>思維方式>思維訓練>

2022安全出行鐵路相伴觀后感5篇

時間: 文瓊0 分享

我們要充分認識到安全職責大于天,認清鐵路安全的重要性,避免事故的再次發(fā)生。下面是小編分享的2022安全出行鐵路相伴觀后感,歡迎大家閱讀。

2022安全出行鐵路相伴觀后感1

安全是鐵路運輸永恒的主題,必須堅持“安全第一”的思想不動搖,烏魯木齊鐵路局“4.23”事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出,作為基層管理人員,我清醒的認識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓,全面強化和落實各項安全措施,迅速扭轉(zhuǎn)運輸安全的被動局面,確保運輸安全異常是旅客列車的絕對安全。現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:

一、在安全意識方面

1、在思想認識上,“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的職責意識,但不能每時每刻堅持強烈的憂患意識,不善于從他人的事故中吸取教訓,不能時刻堅持清醒頭腦,做到居安思危,警鐘長鳴。

2、在對待安全的態(tài)度上,對安全工作的長期性、反復性、復雜性認識不足。雖然經(jīng)常告誡自我重看問題,輕看成績,但安全長期穩(wěn)定,也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈,認為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了,能夠松口氣,不能從安全工作的實際出發(fā),隨時反省,檢討自身的工作,對安全生產(chǎn)沒有時刻堅持一種高

度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面

1、管理的針對性不強。生產(chǎn)布局調(diào)整后,盡快理順管理關(guān)系,盡快完善管理制度,盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式,雖然作了布置安排,但重點工作一多就轉(zhuǎn)移了視線,車站、各大班組、班組三個管理層次職責不明晰,安全控制力弱化,新體制的優(yōu)勢受到限制。

2、管理持久力不夠。表此刻安全管理緊一陣、松一陣,現(xiàn)場管理還未進入規(guī)范有序狀態(tài),尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性,車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式,重點工作落實不力,影響了工作的實效性。

三、在工作作風方面

1、存在必須程度的好人主義。在安全考核上,雖然經(jīng)濟上的考核力度較大,發(fā)生問題批評教育多,職責制追究少,客觀上存在著好人主義思想。

2、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人,追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實的事,追究不落實者的職責,查擺深層次原因,從而導致許多工作在落實過程中變了味,出現(xiàn)力度衰減,甚至出現(xiàn)中間梗塞,影響了管理的實效性。

四、對今后工作的打算及對策

1、全員反思,深入查整。以“__-_”嚴重違章為鏡子,在全站范圍開展“查領(lǐng)導、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要資料的安全大檢查、大反思活動,認真?zhèn)鬟_學習劉部長在全路運輸安全電視電話會議上的講話精神,努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。

2、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖,樹立“細節(jié)決定成敗”的理念,正確地處理好“生產(chǎn)必須安全,安全促進生產(chǎn)”的辯證關(guān)系,尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

3、理順管理關(guān)系。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業(yè)負責制,全站干部職工要增強問題意識。

4、強化安全基礎(chǔ),把落實“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實,把建立新的管理機制,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強力卡控措施作為第一要務抓好抓實。

5、加快規(guī)范新體制下運輸安全管理。結(jié)合運輸生產(chǎn)力布局調(diào)整,抓緊從規(guī)章制度、運行機制、檢查監(jiān)督等各個方面,全面規(guī)范新體制下的安全管理,限期到達目標要求。要結(jié)合這起事故,抓緊對非正常情景下的行車組織進行規(guī)范,盡快解決非正常情景下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。要加強對結(jié)合部的規(guī)范管理,防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

2022安全出行鐵路相伴觀后感2

當前形勢嚴峻,一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工搞響了安全警鐘。月日,部、局相繼召開了_安全緊急電話會議,我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會,就廣范泛開展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動,切實吸取_特別重大事故做出重要部署。

本人按照集團公司的安排部署,認真學習了路局、集團公司_安全會議上重要領(lǐng)導的講話,__通知及一些相關(guān)的事故案例,對當前的安全形勢有了較清醒的認識,同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為存在的問題,結(jié)合分管工作實際、崗位的責任,對日常工作進行分析,我認為自己還存在以下問題:

1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱,主動參加安全教育積極性不高,對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程,每一項管理制度,做到全方位的執(zhí)行。

2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度,相關(guān)安全知識學習比較少,使自己的安全防范水平存在一定的差距。

3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中,主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行,從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如:在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等;辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時關(guān)閉;門窗不反鎖等問題,同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等,都給日常安全工作造成了隱患。這些問題,都需要今后堅決改正。

針對以上存在的問題,今后我在安全上要努力做到以下三點:

1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進行,公司經(jīng)營效益增長,公司改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢,必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中,我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求,絕不違章,從思想上真正認識到安全的重要性,提高安全意識。

2、進一步加強理論學習。我在今后的工作中要嚴格要求自己,加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習,提高自身業(yè)務素質(zhì),為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。

3、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識,做好本崗位的職責,敬業(yè)愛崗,盡職盡責。讓同事、領(lǐng)導真正方心。總之,我要通過這次安全大檢查,大反思活動,進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認真加以改正,以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。

2022安全出行鐵路相伴觀后感3

安全的基礎(chǔ)穩(wěn)定需要在日常的班組安全管理上抓實抓細。經(jīng)過深入地展開自我反思,發(fā)現(xiàn)自我在日常班組管理中,存在有松垮現(xiàn)象,安全檢查流于形式,不能長久不懈地堅持和開展,安全基礎(chǔ)管理存在疲沓現(xiàn)象,安全教育和宣傳不能夠長久地開展和深入,未能使每位職工在安全意識上充分地重視和警覺。安全事故通報未能讓每位職工都能夠從中深刻吸取教訓,扎實工作作風,立足本崗,從而夯實安全基礎(chǔ)。個人在安全基礎(chǔ)管理中存在懶惰思想,和副工長對于關(guān)鍵點、關(guān)鍵人、關(guān)鍵車的卡控和監(jiān)督抽查力度以及銜接不夠強、不夠緊密,使作業(yè)人員產(chǎn)生僥幸思想,造成作業(yè)過程簡化,降低檢修作業(yè)質(zhì)量,產(chǎn)生安全隱患。班前安全生產(chǎn)預想和安全事項的強調(diào)未能及時和班中安全監(jiān)督全面掛鉤。對于始發(fā)列車的制動機試驗的卡控力度還不夠,出現(xiàn)有違反作業(yè)紀律的問題。作業(yè)紀律的盯控不能夠做到細化、量化指標,是致使作業(yè)中“兩違”情景存在的主要原因。班組安全基礎(chǔ)管理以及考核制度的執(zhí)行存在表面,好人思想嚴重,總是研究到天氣較為寒冷,車流較大,人員較少,未能把“安全第一”的思想始終放在安

全基礎(chǔ)管理的首要位上,班組安全管理考核制度未能完全落實,僅重于口頭批評,不能完全落實考核制度。職場禮貌管理中,存在“走過場”現(xiàn)象,不能長久抓住不放,堅持安全日常禮貌生產(chǎn)。對于安全生產(chǎn)中存在的問題和隱患,制定的整改措施還不夠及時,針對性不夠強,落實包保職責不到位,以至于違章違紀現(xiàn)象反復發(fā)生。

經(jīng)過一系列的深刻反思,我會及時認清安全形勢,切實強化班組安全的基礎(chǔ)管理,在今后的安全生產(chǎn)管理工作中,堅持安全管理常抓不懈,主要針對以下幾個方面開展:

1、認真貫徹落實各項安全文件及事故通報的精神,使每位職工都能夠深刻吸取事故教訓,在日常的班組管理建設(shè)與工作中體現(xiàn)出來,扎實有效地開展安全日常檢查活動,不搞“形式主義”。要求自我以及全體職工要牢固樹立“安全第一”的思想和“顧大局、識大局”的意識,做到班前傳達的通報,在班中進行不定項抽查,要讓每位職工都了解并深刻吸取教訓,針對問題有目的有計劃的在工作中落實。強化安全思想的重視,使職工在安全生產(chǎn)中意識到本崗安全的重要性和危機感。

2、在現(xiàn)場作業(yè)標準化的執(zhí)行方面,抓住“關(guān)鍵點、關(guān)鍵車、關(guān)鍵人、關(guān)鍵設(shè)備”的安全卡控,嚴格列車作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督卡控以及抽查制度,及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場工作中的違章違紀行為,杜絕不良安全隱患的存在。在卡控上做到與副工長銜接緊密,卡控制度上做到細致量化,每班與副工長對現(xiàn)場的作業(yè)質(zhì)量抽查不少于6列,做好關(guān)鍵的卡控和監(jiān)督,對于固定和移動脫軌器的上下軌監(jiān)控做到“固定”抽查、“移

動”必查,堅決做好安全防范措施的落實制度。

3、有針對性地加強對于始發(fā)列車的制動機試驗卡控。杜絕試風不到位和靠近臨線試風的現(xiàn)象,強化作業(yè)紀律,嚴格考核制度。發(fā)現(xiàn)“兩違”情景,當即落實考核,并在交班后碰頭會上深入開展分析,及時制定整改措施,杜絕在今后作業(yè)中出現(xiàn)類似事情。在安全宣傳上工作細致到位,要求班組職工深刻吸取他人教訓,針對問題舉一反三,做到安全問題可是夜。作業(yè)中發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神,嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準和安全規(guī)章制度,異常是對于特殊天氣下的安全卡控更要深入到位。嚴格列尾電子監(jiān)控試風的使用和交接,做到有問題及時上報、及時解決,杜絕無監(jiān)控試風記錄的現(xiàn)象存在,有力保證列車作業(yè)試風質(zhì)量的完成率和使用率。

4、對于日常禮貌生產(chǎn)的管理,做到細致、深入。仔細認真梳理近期班組在安全生產(chǎn)中存在的問題和人為隱患,細致排查,整理后組織班組職工召開分析會,督促職責人做出表態(tài)并要求在必須的時段內(nèi)落實整改措施。摒棄“好人主義”的思想,嚴格執(zhí)行班組各項安全管理考核制度。對于班組基礎(chǔ)安全的禮貌生產(chǎn)管理,要求專人負責,落實到考核制度上,出了問題直接考核相關(guān)人員,努力營造良好的安全管理氛圍。對于安全構(gòu)成全員齊抓共管的形勢,對于安全管理的抓手和力度做到長久不放,全力夯實日常班組安全基礎(chǔ)的平臺。

2022安全出行鐵路相伴觀后感4

經(jīng)過學習路局及建指三大一保的文件,讓我意識到了‘安全第一,預防為主’的安全意識,深刻的體會到安全的重要性。

一、個人安全職責意識淡薄。一是在安全工作中,沒有把安全管理作為一項重點工作來專項實施,把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作資料,對施工中出現(xiàn)的問題沒有深入現(xiàn)場認真查找,認為施工中出點問題是正常的;二是施工監(jiān)控力度不夠,現(xiàn)場各項施工措施流于形式,落實不到位,對施工安全中出現(xiàn)的問題總認為不會發(fā)生安全事故,缺乏安全工作的進取性。

二、工作作風不實。異常是對接觸網(wǎng)施工存在的問題上處理不及時,安全防護不夠到位。施工現(xiàn)場檢查、整改開展的不及時,只是說說了事,本身就存在著思想放松的行為,深入現(xiàn)場檢查作業(yè)時明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)或其它問題,不敢嚴肅處理,或輕描淡寫、大事化小,認為施工不容易差不多就行了,為現(xiàn)場施工的安全管理埋下了隱患。結(jié)合上級部門及本施工單位安全主管部門所做要求,堅持“安全第一”的思想不動搖,牢記并深刻領(lǐng)會“安全職責大于天”、“安全壓倒一切”、“安全的重中之重是保證既有線客車安全”之意義,圍繞“查隱患、嚴管理、保安全”安全反思和安全大檢查活動,為進一步落實好自身的安全職責,充分的發(fā)揮崗位作用,對個人制定以下整改措施:

一、加強理論學習,提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)鐵路建設(shè)的大局,事關(guān)每一個參與施工人員的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給施工安全生產(chǎn)造成隱患。所以,在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習,進一步提高安全第一的職責意識,確保在施

工工作中,“堅持安全第一、安全職責大于天、安全壓倒一切”,保證施工生產(chǎn)安全穩(wěn)定。

二、轉(zhuǎn)變工作作風。把轉(zhuǎn)變作風,提高本事,強化職責作為重點,不斷加強自身作風建設(shè)。要時刻堅持一種心系安全的意識,深入現(xiàn)場,把工作重心放在現(xiàn)場,把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上,力戒好人主義,不走形式,隨時對現(xiàn)場的實際情景作深入的分析,找出工作中的短板,制定出解決問題的辦法和預防問題的措施,踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念,做好超前預防工作,確保安全長治久安。

總之,我要經(jīng)過這次“安全反思”和安全大檢查活動,進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認真加以改正,以實際行動為安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

2022安全出行鐵路相伴觀后感5

前段時間的安全生產(chǎn)學習,讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題,增強自己的防范意識,提高預防事故的能力,時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。讓我們時刻牢記:安全生產(chǎn),警鐘長鳴!

我們要吸取安全事故的教訓,對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來,杜絕安全事故的發(fā)生,確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全,每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓,我們要重視!重視!再重視!

通過這次學習,對公司和對個人都是百益無一壞的。進一步完善我們的安全制度,我們員工之間要相互照應,及時掌握工作情況, 發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡,這樣才能營造更安全的工作環(huán)境,這樣我們的工作才能更好的展開,才能杜絕安全事故的發(fā)生。

我想通過這樣的學習,我們作為員工的有了更清醒的工作目標,安全生產(chǎn)重在防范,安全責任重于泰山,我們千萬不能有絲毫的松懈,安全生產(chǎn)要警鐘長鳴!

2022安全出行鐵路相伴觀后感5篇相關(guān)文章

2021安全出行鐵路相伴講座觀后感最新5篇

2021“安全出行鐵路相伴”直播講座觀后感5篇

2021山東安全出行鐵路相伴講座觀后感范文

山東安全出行鐵路相伴講座觀后感最新2021

2021最美鐵路人先進事跡個人觀后感5篇

觀看2021最美鐵路人先進事跡觀后感5篇

交通安全觀后感作文2021五篇

安全觀后感作文2021五篇

2020河北交通安全公開課觀后感個人感悟5篇

2020河北交通安全公開課觀后感心得體會5篇

2022安全出行鐵路相伴觀后感5篇

我們要充分認識到安全職責大于天,認清鐵路安全的重要性,避免事故的再次發(fā)生。下面是小編分享的2022安全出行鐵路相伴觀后感,歡迎大家閱讀。2022安全出行鐵路相伴觀后感1安全是鐵路運輸永恒的主題,必
推薦度:
點擊下載文檔文檔為doc格式

精選文章

1249343