昌吉贛客專(zhuān)獲批復(fù)
昌吉贛客專(zhuān)獲批復(fù)
家發(fā)改委網(wǎng)站日前發(fā)布消息，昌吉贛鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)項(xiàng)目已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。項(xiàng)目總投資532.5億元，其中，工程投資507.5億元，動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)25億元。項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。下文是小編收集的昌吉贛客專(zhuān)最新消息，歡迎閱讀!
昌吉贛客專(zhuān)獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)
建設(shè)昌吉贛鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是落實(shí)《若干意見(jiàn)》、支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的重要舉措，新建南昌至贛州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有利于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提高鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，帶動(dòng)沿線(xiàn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
新建線(xiàn)路長(zhǎng)401.7公里
昌吉贛鐵路客運(yùn)線(xiàn)路起自南昌，經(jīng)吉安至贛州，全長(zhǎng)419.6公里，其中南昌站至橫崗站之間利用既有京九鐵路17.9公里，其余路段新建線(xiàn)路長(zhǎng)401.7公里。全線(xiàn)設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹(shù)東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)西、贛縣北、贛州西等13座車(chē)站。
列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)250公里
昌吉贛鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)正線(xiàn)工程為雙線(xiàn)，旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度為每小時(shí)250公里。國(guó)家發(fā)改委在批復(fù)中明確“基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步提速條件”“優(yōu)化線(xiàn)路局部方案和樞紐銜接方案”。列車(chē)運(yùn)行方式采取自動(dòng)控制，其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》，規(guī)劃輸送能力為單向每年5000萬(wàn)人次。
項(xiàng)目總投資532.5億元
昌吉贛鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)項(xiàng)目總投資532.5億元，其中工程投資507.5億元，動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)25億元。項(xiàng)目資本金占總投資的50%，計(jì)266.25億元，其中，江西省承擔(dān)資本金的40%，計(jì)106.5億元，由江西省鐵路投資集團(tuán)公司和興鐵產(chǎn)業(yè)投資基金出資，江西省負(fù)責(zé)征地拆遷工作和費(fèi)用，征地拆遷費(fèi)用經(jīng)各方認(rèn)可后計(jì)入地方股份;其余由中國(guó)鐵路總公司利用鐵路發(fā)展基金出資，其中中央預(yù)算內(nèi)資金58.05億元。資本金以外的資金使用國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行等銀行貸款。項(xiàng)目由昌九城際鐵路公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理，建設(shè)工期5年。
據(jù)悉，贛州至深圳鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)貫通建設(shè)的問(wèn)題也在抓緊研究。
昌吉贛客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)環(huán)評(píng)報(bào)告正式獲批復(fù)
8月27日，昌吉贛客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)正式獲得省環(huán)保廳批復(fù)。該項(xiàng)目總投資為466.6723億元，施工總工期為5年。
據(jù)了解，昌吉贛客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程線(xiàn)路起于南昌樞紐，沿既有京九通道向南延伸，途經(jīng)宜春市的豐城、樟樹(shù)，吉安市的新干、峽江、吉水、吉安縣、泰和、萬(wàn)安，贛州市的興國(guó)、贛縣，止于贛州市贛州西站。該鐵路銜接昌九城際、向莆、贛龍、井岡山等鐵路，是規(guī)劃京九客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的重要組成部分。昌吉贛客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)正線(xiàn)全長(zhǎng)419.555公里，其中新建401.655公里，南昌站至橫崗站利用既有京九鐵路17.9公里，向莆西南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)10.642公里，井岡山聯(lián)絡(luò)線(xiàn)5.508公里，贛龍東北聯(lián)絡(luò)線(xiàn)5.214公里;南昌西動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)2.985公里，贛州西動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)約2.2公里。
該鐵路正線(xiàn)為雙線(xiàn)，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)(聯(lián)絡(luò)線(xiàn)為單線(xiàn)，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為80公里/小時(shí)至160公里/小時(shí))，開(kāi)行客車(chē)均為電力車(chē)組，新建正線(xiàn)橫崗至向塘段道床采用有砟軌道，向塘至贛州西道床采用無(wú)砟軌道。全線(xiàn)共設(shè)13個(gè)車(chē)站，其中南昌站、橫崗站為既有站，樟樹(shù)東站、峽江站、泰和站為既有站擴(kuò)建，興國(guó)西、贛縣北、贛州西等8個(gè)車(chē)站為新建車(chē)站;新建8座220千伏牽引變電所，利用南昌西現(xiàn)有1座220千伏牽引變電所;共設(shè)橋梁230座、隧道57座和涵洞716座。
昌贛客專(zhuān)工程選址進(jìn)行批前公示
昌贛客專(zhuān)規(guī)劃批前公示
近期，省住建廳受理了昌九城際鐵路股份有限公司關(guān)于新建鐵路南昌至贛州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程選址意見(jiàn)書(shū)的申請(qǐng)。根據(jù)要求，該廳正將有關(guān)情況予以公示，接受社會(huì)監(jiān)督，公示時(shí)間為9月10日至17日。在公示期內(nèi)，任何單位和個(gè)人如對(duì)公示的項(xiàng)目有異議，可以提出書(shū)面意見(jiàn)。單位意見(jiàn)須加蓋公章，個(gè)人意見(jiàn)須署明真實(shí)姓名、身份證號(hào)和聯(lián)系電話(huà)。
沿途有8座車(chē)站為新設(shè)站
據(jù)了解，昌贛客專(zhuān)正線(xiàn)全長(zhǎng)約419.5公里，投資估算總額為544億元，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速為350公里。該項(xiàng)目包括線(xiàn)路工程和樞紐配套工程(南昌樞紐配套工程、吉安地區(qū)配套工程、贛州地區(qū)配套工程)，正線(xiàn)工程為雙線(xiàn)，同時(shí)在南昌設(shè)西南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，在吉安設(shè)井岡山聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，在贛州設(shè)東北聯(lián)絡(luò)線(xiàn)并預(yù)留東南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。
該專(zhuān)線(xiàn)起自京九鐵路南昌站，途經(jīng)南昌市區(qū)、南昌縣、豐城市、樟樹(shù)市、新干縣、峽江縣、吉水縣、吉安市區(qū)、吉安縣、泰和縣、萬(wàn)安縣、興國(guó)縣、贛縣、贛州市區(qū)，將設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹(shù)東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)、贛縣北、贛州西等13座車(chē)站。其中，南昌、橫崗、樟樹(shù)東、峽江、泰和與既有車(chē)站并站，其余8座車(chē)站為新設(shè)站。
據(jù)悉，昌贛客專(zhuān)是我省以南昌為中心“十”字快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，將成為溝通杭長(zhǎng)客專(zhuān)、增強(qiáng)長(zhǎng)三角與珠三角地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)文化交流的重要通道。
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2.在全市發(fā)展和改革工作會(huì)議上的講話(huà)(3)