亭子橋始建于南北朝的南齊時(shí)，即公元五世紀(jì)八九十年代，起初為木橋，名熙春橋。歷代對(duì)此橋做過(guò)多次重建或大修。直到十八世紀(jì)七十年代初，為慶賀乾隆皇帝六十大壽，才將熙春橋改建為單孔石級(jí)拱橋，橋上建亭子，地方官可在亭子里遙拜皇帝，亭子橋因此得名。在當(dāng)時(shí)，蓮蓉橋、亭子橋和南門(mén)外清寧橋(后改為清明橋)并稱無(wú)錫三大高橋。當(dāng)然，我們現(xiàn)在看到的亭子橋是2002年重建的鋼筋混凝土橋梁。亭子橋在無(wú)錫東門(mén)外，無(wú)錫人一般把它叫做東門(mén)亭子橋。在中國(guó)傳統(tǒng)文化中，東方象征春天，所以，無(wú)錫的東門(mén)最早稱為熙春門(mén)，現(xiàn)在那里還有條老街叫熙春街。

　　就在熙春街東頭的古運(yùn)河對(duì)岸，也就是亭子橋東堍，有古春場(chǎng)遺址。所謂“春場(chǎng)”，就是古代舉行“打春”儀式的場(chǎng)所，又叫“祭春壇”。那什么是“打春”呢?根據(jù)古代的風(fēng)俗，在農(nóng)歷二十四個(gè)節(jié)氣的“立春”前一日，各地要準(zhǔn)備一條象征農(nóng)事的土牛，這就是“春牛”，然后由扮演“勾芒神”的演員來(lái)鞭打春牛，表示春天來(lái)了，春耕要開(kāi)始了，以此祝福當(dāng)年風(fēng)調(diào)雨順，有個(gè)好收成。所以鞭打“春牛”并不是真的要把耕牛打得滿地跑，而是一種由地方官主持的祈禱豐年的儀式。這個(gè)儀式不僅地方上要舉行，皇宮里也要舉行，這充分說(shuō)明古代包括皇帝在內(nèi)，對(duì)于農(nóng)業(yè)都是十分重視的。

　　【槐古大橋·綠錦亭】

　　各位來(lái)賓：前面那座橋叫槐古大橋，槐樹(shù)的槐，古代的古。橋名不俗，富有詩(shī)意。大橋的右邊，又點(diǎn)綴了那座飛檐翹角的“綠錦亭”，亭名由地名“綠塔路”和店名“景倉(cāng)文華”的第一個(gè)字合成。當(dāng)然，“綠錦”還形容古運(yùn)河岸邊的綠化帶像錦緞一樣美麗---它們是無(wú)錫古城的綠色“圍脖”，或者說(shuō)是翡翠項(xiàng)鏈，讓無(wú)錫這座山水名城永葆青春。請(qǐng)大家注意大橋的左邊，游船一過(guò)槐古大橋就能看到冷瀆港口的興隆橋，橋附近為中國(guó)紡織工業(yè)史上曾占有一席之地的業(yè)勤紗廠舊址。

　　【業(yè)勤紗廠舊址】

　　業(yè)勤紗廠興辦于清光緒二十一年即公元1895年，是無(wú)錫近代民族工商業(yè)家創(chuàng)辦的第一家工廠。該廠占地將近一百畝，建廠總投資為24萬(wàn)銀兩，進(jìn)口全套英國(guó)紡紗和動(dòng)力設(shè)備，于1896年底正式開(kāi)工生產(chǎn)。工廠規(guī)模紗錠10192錠，職工1100多名，日產(chǎn)“四海升平”牌棉紗1萬(wàn)余磅。十多年后，紗錠增至13832枚，是業(yè)勤紗廠的全盛時(shí)期。業(yè)勤紗廠的老板為楊藝芳、楊藕芳兄弟倆。他們出身名門(mén)望族，其先祖與北宋名將楊業(yè)，也就是楊老令公“楊家將”為近支同宗。約在13世紀(jì)20年代的南宋嘉定年間，宣義郎楊燧自浙江錢(qián)塘遷至無(wú)錫鴻山，他是楊氏遷錫的始祖。到了清道光年間，無(wú)錫楊氏鴻山寺頭支的二十六世后裔楊菊仙，在甲辰年(1844年)鄉(xiāng)試中，與合肥李鴻章一起考取舉人。三年后在丁未科會(huì)試中，他們又是同榜進(jìn)士。特別是在這全國(guó)最高級(jí)別的科舉考試時(shí)，他倆分在同一號(hào)舍，而在首場(chǎng)考試后，李鴻章又偏偏得了病。楊菊仙為之料理湯藥，悉心照料，使李鴻章能夠堅(jiān)持完成全部考試，并金榜題名。為此，兩人結(jié)下了深厚的友誼。后來(lái)，楊菊仙分配到山東肥城，以副廳級(jí)同知銜擔(dān)任知縣。十多年后就病逝在任上。李鴻章對(duì)于楊菊仙的遺屬子女，應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)關(guān)心的。楊氏兄弟先后入李鴻章幕，是深得李鴻章的信任和栽培的幕僚。兄長(zhǎng)楊藝芳因軍功成為賞賜頭品頂戴的朝廷三品大員，弟弟楊藕芳后來(lái)受淮軍將領(lǐng)。清政府首任臺(tái)灣巡撫劉銘傳之邀，赴臺(tái)即被委以“總辦商務(wù)、洋務(wù)，兼辦臺(tái)灣開(kāi)埠事宜”的重任，后一度擔(dān)任臺(tái)北道臺(tái)。由于楊氏兄弟深受李鴻章洋務(wù)運(yùn)動(dòng)影響，久經(jīng)歷練，又有機(jī)會(huì)接觸、了解西方先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)、科技和工業(yè)等等，因此在1895年他們以高級(jí)官員身份“下海”興辦企業(yè)后，便一舉獲得成功。

　　在19世紀(jì)末葉至20世紀(jì)30年代，在楊氏兄弟“領(lǐng)頭羊”的影響下，在無(wú)錫城鄉(xiāng)特別是運(yùn)河一帶，近代民族工商業(yè)迅速崛起，自亭子橋到興隆橋向南的羊腰灣一帶，更是工廠林立。所謂在太湖可數(shù)七十二峰，在亭子橋可點(diǎn)七十二只煙囪。各位來(lái)賓，在近代，民族工商業(yè)是新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，是先進(jìn)的生產(chǎn)力。這里作為發(fā)祥地，留下不少可圈可點(diǎn)之處，所以在古運(yùn)河風(fēng)貌帶整治中，把這個(gè)景區(qū)命名為“熙春朝暉”。

　　【柴油機(jī)廠】

　　請(qǐng)看左面的柴油機(jī)廠。他的前身是無(wú)錫農(nóng)具廠，始建于1943年，主要生產(chǎn)農(nóng)用柴油機(jī)。新中國(guó)成立后，由無(wú)錫市軍管會(huì)接管，成為無(wú)錫第一家國(guó)有企業(yè)。1953年劃歸農(nóng)機(jī)部，改名無(wú)錫柴油機(jī)廠，現(xiàn)為中國(guó)第一汽車制造集團(tuán)無(wú)錫柴油機(jī)廠。

　　講到農(nóng)具廠，我們一定會(huì)聯(lián)想到無(wú)錫不僅僅是民族工商業(yè)的發(fā)祥地，還是中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)祥地。1956年，無(wú)錫東亭鄉(xiāng)的農(nóng)民興辦了“春雷造船廠”，它是中國(guó)第一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，就像一聲春雷，揭開(kāi)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)“春滿江南”宏偉畫(huà)卷的序幕。特別是改革開(kāi)放以來(lái)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，作出了不可磨滅的歷史貢獻(xiàn)。

　　【槐古亭·城墻駁岸·親水步道】

　　請(qǐng)各位來(lái)賓往右面看，那座高高在上的“槐古亭”因?yàn)樽湓诨惫哦宥妹??；惫哦迨抢暇用裥^(qū)，在這次運(yùn)河整治中，對(duì)那些看上去硬邦邦的幾何形房屋，注入黛瓦粉墻、枕河而居的傳統(tǒng)元素，改善了老住戶的居住條件，美化了居住環(huán)境，得到了老百姓的歡迎。

　　在“槐古亭”下面，那一長(zhǎng)條仿古“城墻”，可能已經(jīng)引起了大家注意，它的實(shí)際功能是古運(yùn)河的護(hù)坡駁岸，兼起防汛擋水墻的作用。那么把這段駁岸做成“城墻”式樣，是不是有特定的人文內(nèi)涵呢?回答應(yīng)該是肯定的。據(jù)《無(wú)錫市志》記載:“唐天復(fù)二年(902年)，封楊行密為吳王，無(wú)錫是其東南邊境，與吳越王錢(qián)繆常有爭(zhēng)戰(zhàn)，在城東、南、西加筑外郭，開(kāi)顧橋門(mén)、新塘門(mén)、董家門(mén)3座偏門(mén)。”其中顧橋門(mén)就在今羊腰灣冷瀆港口興隆橋附近。因此這段“城墻”喚起了已經(jīng)塵封1100多年的歷史記憶，這種做法還是值得肯定的。

　　再看城墻駁岸下面的親水步道。在古運(yùn)河整治過(guò)程中，因河道兩岸不是道路就是房屋，所以只能把截污管道鋪設(shè)在靠近河岸的河床之中。這樣就在截污管道的上面，因地制宜建設(shè)親水平臺(tái)和親水步道。正是由于步道的親水性，可以讓市民和旅游者在散步時(shí)領(lǐng)略古運(yùn)河風(fēng)貌帶的美麗風(fēng)光，并可與運(yùn)河中的游船進(jìn)行互動(dòng)。所以說(shuō)古運(yùn)河風(fēng)貌帶不僅僅是生態(tài)綠道、文化廊道，還是讓游人親水的休閑步道和旅游黃金水道。也可以講，古運(yùn)河整治是生態(tài)文明建設(shè)工程、文化建設(shè)工程，以及提升市民福祉水平、宜居水平的民生工程。

　　【高陽(yáng)辦學(xué)與市三中】

　　請(qǐng)大家注意古運(yùn)河?xùn)|岸，羊腰灣南頭的無(wú)錫市第三中學(xué)，它的前身是無(wú)錫籍教育家高陽(yáng)先生在1920年創(chuàng)辦的私立 “無(wú)錫中學(xué)”。高陽(yáng)，字踐四，早年畢業(yè)于蘇州東吳大學(xué)，1914年留學(xué)美國(guó)，得文科碩士學(xué)位?；貒?guó)后中學(xué)是他變賣家產(chǎn)歷任暨南大學(xué)和中國(guó)公學(xué)教授兼教務(wù)長(zhǎng)。私立無(wú)錫后創(chuàng)辦的。當(dāng)年高陽(yáng)“毀家辦學(xué)”的義舉，長(zhǎng)期以來(lái)得到人們的敬仰和稱頌。1928年至1943年，高陽(yáng)又先后出任江蘇省民眾教育學(xué)院和廣西大學(xué)校長(zhǎng)，可說(shuō)是桃李滿天下。高陽(yáng)用自己的行動(dòng)，在無(wú)錫人的心目中，樹(shù)起了一座巍峨的豐碑。

　　【妙光橋·船廠里】

　　各位來(lái)賓，前面那座從羊腰灣通往南禪寺妙光塔的橋梁，長(zhǎng)40.9米，名妙光橋。它始建于1970年，原名躍進(jìn)橋，經(jīng)拓寬改造后，于2005年改名妙光橋。這座橋的式樣比較古樸，又在橋欄桿的望柱上，雕刻鼠?；⑼谩埳唏R羊、猴雞狗豬十二生肖，他們祝福著每位游人年年幸福、歲歲平安。

　　請(qǐng)大家往右面看，從妙光橋西堍沿古運(yùn)河往西南走，原有一條長(zhǎng)304米的老街巷，叫“船廠里”。明清時(shí)，無(wú)錫有楊、蔣、尤、徐、邵等“五姓造船世家”，這里是其中邵氏的造船、修船作坊所在地，也是他們聚族而居的世居之地。清乾隆二十四年即公元1759年，無(wú)錫造船業(yè)“五姓十三家”子弟，因?yàn)槌⒌脑t書(shū)，去江寧、京口也就是今天的南京、鎮(zhèn)江等地造船廠，建造一種名叫“沙唬”的炮船，以保護(hù)國(guó)家領(lǐng)海安全。無(wú)錫的這批造船工匠通過(guò)改變船身結(jié)構(gòu)和用材，使造出的30條戰(zhàn)船堅(jiān)固抗震，解決了炮船在開(kāi)炮時(shí)船身震裂、進(jìn)水下沉的難題。據(jù)說(shuō)還為此還獲得了朝廷的“龍批”御牌。以該“五姓十三家”為無(wú)錫造船專業(yè)戶。今天，船廠里雖然已蕩然無(wú)存，但歷史的記憶告訴我們：請(qǐng)不要忘記無(wú)錫的能工巧匠，他們?cè)鵀樽鎳?guó)的造船業(yè)作出過(guò)杰出的貢獻(xiàn)。

　　各位來(lái)賓，我們的游船現(xiàn)在來(lái)到了“丁”字交叉河口，如果游船向左拐，經(jīng)跨塘橋去“清名橋歷史街區(qū)”;如果向右，經(jīng)陽(yáng)春橋、寶塔橋，繼續(xù)游覽環(huán)城古運(yùn)河的第六個(gè)景區(qū)——望湖熏風(fēng)。

　　【陽(yáng)春橋·寶塔橋】

　　現(xiàn)在我們乘坐的游船右拐彎，將前往著名的“南門(mén)三景”。這里的河道比較狹窄，我們不妨把它比喻為“城市峽谷”，水之悠悠，別具情趣。

　　請(qǐng)看前面就是“陽(yáng)春橋”。“陽(yáng)春”表示南方。在明代，無(wú)錫南門(mén)外建有陽(yáng)春橋，后來(lái)改名跨塘橋。而現(xiàn)在的這座陽(yáng)春橋，則是2008年新建的單跨仿古拱橋。橋長(zhǎng)6米、寬16米，里面是鋼筋混凝土，“外包裝”是花崗巖貼面，既方便了行人，又為古運(yùn)河增添了古色古韻。

　　再前面的“寶塔橋”，始建于宋代，原來(lái)是木橋，歷代多次重建，橋名也一變?cè)僮儯群竺麨槟辖驑?、渡僧橋、塔橋等?972年拆除?，F(xiàn)在的這座單孔石拱橋，是2008年5月重建的，晚上燈火一亮，倒映如月，十分漂亮。