鐵路寒假實(shí)習(xí)報(bào)告

　　本次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是調(diào)研近幾年高速列車(chē)和城市公共交通的發(fā)展對(duì)____地區(qū)乘客出行的影響。通過(guò)赴____火車(chē)站調(diào)研學(xué)習(xí)，參觀____鐵路局旗下的機(jī)務(wù)段、車(chē)輛段，在____市內(nèi)調(diào)研快速公交系統(tǒng)(____)，走進(jìn)南車(chē)____四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司參觀學(xué)習(xí)，以及調(diào)研在建的____地鐵，以____大地為切入點(diǎn)深刻體會(huì)當(dāng)前我國(guó)整個(gè)公共交通方面的已取得的成就和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)整個(gè)調(diào)研的過(guò)程，有以下幾個(gè)問(wèn)題需要特別關(guān)注：

　　1. 鐵路大提速下的安全問(wèn)題：

　　出行在外，人們最為關(guān)注的便是安全問(wèn)題。近年來(lái)，中國(guó)鐵路迎來(lái)了有史以來(lái)最大規(guī)模的建設(shè)高潮，全球第一的高鐵里程，帶來(lái)了足以令國(guó)人自豪的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)，但高鐵事故的頻發(fā)，特別是7.23溫州動(dòng)車(chē)慘案的發(fā)生，亦引起了社會(huì)的廣泛爭(zhēng)議，使得高鐵工作中的安全問(wèn)題再一次擺在了首位。從我們的調(diào)查問(wèn)卷中可知，____8%以上的乘客把自身安全考慮在第一位，而其他的譬如價(jià)格、舒適度、行車(chē)路線等也占據(jù)了相當(dāng)重要的部分。

　　2. ________運(yùn)行的問(wèn)題及影響：

　　____ ——快速公交系統(tǒng)，是一種介于____與____之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱(chēng)作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，開(kāi)辟公交專(zhuān)用道路和建造新式公交車(chē)站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。____是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通性式，充分體現(xiàn)了以人為本，構(gòu)建和諧社會(huì)的發(fā)展理念?？焖俟幌到y(tǒng)采用先進(jìn)的公共交通車(chē)輛和高品質(zhì)的服務(wù)設(shè)施，通過(guò)專(zhuān)用道路空間來(lái)實(shí)現(xiàn)快捷、準(zhǔn)時(shí)、舒適和安全的服務(wù)。________雖然也在一定程度上改善了城市的交通擁堵問(wèn)題，但是____浪費(fèi)車(chē)道資源嚴(yán)重，而且車(chē)輛線路少，不宜推廣。

　　3. 民營(yíng)資本融入鐵路行業(yè)的進(jìn)程及影響：

　　鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有至關(guān)重要的地位和作用。然而，隨著國(guó)家貨幣政策的收緊以及鐵路自身一些問(wèn)題的出現(xiàn)，鐵路的投資規(guī)模和建設(shè)速度在____年開(kāi)始減緩，其以政府投資為主現(xiàn)狀已難適應(yīng)當(dāng)前鐵路快速發(fā)展的需要。為此，鐵道部近日發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實(shí)施意見(jiàn)》，宣稱(chēng)將“鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本依法合規(guī)進(jìn)入鐵路領(lǐng)域”，并特別強(qiáng)調(diào)對(duì)民間資本不單獨(dú)設(shè)置附加條件。《意見(jiàn)》發(fā)布后，民間資本進(jìn)入鐵路領(lǐng)域有了政策依據(jù)，對(duì)于急需資金的鐵路來(lái)講，民間資本將打破以往國(guó)家投資為主的單一鐵路建設(shè)模式，為鐵路發(fā)展注入新的活力。

　　鐵路寒假實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇3

　　從這次的暑假實(shí)習(xí)活動(dòng)中，我學(xué)到了很多的知識(shí)，獲得了一次與社會(huì)交流的經(jīng)驗(yàn)，也很愉快的度過(guò)了一段充實(shí)的假期。通過(guò)實(shí)習(xí)，了解社會(huì)，為以后更好的步入社會(huì)打下基礎(chǔ)。

　　首先，談一談我的人經(jīng)歷。我是一名列車(chē)員，當(dāng)班列車(chē)是臨時(shí)加班車(chē)l7____6次列車(chē)，是由深圳開(kāi)往武昌方向去的，是____鐵路局調(diào)配過(guò)來(lái)的綠皮車(chē)。車(chē)上條件很差，但我們還是很努力的適應(yīng)，并且每天的工作時(shí)間超過(guò)一十五個(gè)小時(shí)，可以說(shuō)我們是列車(chē)上最累的人，由于我們都執(zhí)著那份沖向理想彼岸的信念和擁有陽(yáng)光的心態(tài)，始終保持著微笑，在苦中作樂(lè)完成了一次和諧之旅。

　　其次，從這次實(shí)習(xí)活動(dòng)中，我也了解到中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展與民生大計(jì)的關(guān)系，中國(guó)鐵路事業(yè)怎樣才能更好的服務(wù)社會(huì)的發(fā)展，中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展與“又好又快”的科學(xué)發(fā)展觀怎樣才能緊密聯(lián)系。我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面貫徹落實(shí)：

　　一、科學(xué)的管理。管理的方式就是一種制度，是一只無(wú)形的手進(jìn)行調(diào)配。管理是任何一個(gè)公司企業(yè)健康成長(zhǎng)的核心。只有優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者、管理者進(jìn)行科學(xué)的分工，提高工作者與工作之間的默契，才能有條不紊地完成各項(xiàng)工作，才能確保鐵路的高速發(fā)展。如果中國(guó)鐵道部不斷地優(yōu)化管理、誠(chéng)信管理、嚴(yán)明管理，建立鐵道部工作深入小組與廣大群眾交流的平臺(tái)，面對(duì)面通過(guò)透明研討，我想中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展將大提速。

　　二、加強(qiáng)工作者的職業(yè)道德素質(zhì)培訓(xùn)和考核。只有在工作者自身方面加強(qiáng)職業(yè)道德素質(zhì)，才有可能更好的服務(wù)旅客。人能影響人，人也可以在一定程度上改變?nèi)恕Ｈ绻ぷ髡哒Z(yǔ)言文明、工作熱情、服務(wù)周到，我想廣大旅客也會(huì)耳濡目染、潛移默化的受影響。這樣就才可以更和諧發(fā)展。

　　三、保質(zhì)保量，和諧發(fā)展。任何產(chǎn)品只有做出來(lái)有好的質(zhì)量，才能讓消費(fèi)者滿(mǎn)意，因此，保證專(zhuān)業(yè)的技術(shù)質(zhì)量，保證鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，中國(guó)鐵路才能更加穩(wěn)步發(fā)展。四、做透明開(kāi)放的宣傳。只有中國(guó)鐵道部加大火車(chē)知識(shí)和售票情況的宣傳，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情況將會(huì)有新的突破、火車(chē)上的安全隱患、旅客的投訴意見(jiàn)、火車(chē)運(yùn)輸上帶來(lái)的不便利的事例將大打折扣。

　　然后，中國(guó)鐵道部應(yīng)加強(qiáng)人文關(guān)懷。關(guān)愛(ài)旅客，關(guān)愛(ài)社會(huì)，就是關(guān)愛(ài)鐵路的大發(fā)展。然而我們的眼神總是不停地目視前方，沒(méi)有更好的關(guān)愛(ài)邊緣生活的弱勢(shì)群體，總是在最擁擠的列車(chē)上留下他們的身影。中國(guó)鐵路的高速發(fā)展在建設(shè)文化上有了巨大進(jìn)步，而在文化建設(shè)上的進(jìn)步不顯著。因此，在高速發(fā)展的今天，必須要加深文化內(nèi)涵，以人為本，和諧創(chuàng)新。

　　最后，我很感激這次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)給我?guī)?lái)的深遠(yuǎn)意義，通過(guò)與形形色色的人交流，讓我更加清醒的認(rèn)識(shí)自己，認(rèn)識(shí)社會(huì)。我想只有從現(xiàn)在，從身邊的小事做起，規(guī)劃好自己的人生，修正思想，努力學(xué)習(xí)，以后更好服務(wù)社會(huì)的發(fā)展。

　　
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