有關(guān)公路工程技術(shù)人員述職報告5篇

在年輕的時候，不知道什么是恐懼，走過一些路，才知道辛苦；登過一些山，才知道艱難；趟過一些河，才知道跋涉。這里給大家分享一下關(guān)于公路工程技術(shù)人員述職報告，方便大家學(xué)習(xí)。

公路工程技術(shù)人員述職報告精選篇1

我于20__年12月進入十四冶金建設(shè)第二工程公司，現(xiàn)任十四冶金建設(shè)第二工程公司直管一部廣?？せ▓@、云嶺·盛世佳園施工員一職。通過近兩年的工作，現(xiàn)在把近兩年工作的`總結(jié)如下；

一、遵守各種規(guī)章制度

自從進入公司以來，能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，積極、認(rèn)真地完成好每一項任務(wù)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，平時生活中團結(jié)同事、不斷提升自己的團隊合作精神，得到領(lǐng)導(dǎo)及同事的一致好評。

二、積極學(xué)習(xí)和思考，全面提高自身綜合素質(zhì)

干一行愛一行，并且要勤于學(xué)習(xí)，勤于鉆研，精于自己的專業(yè)技能，勤于發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場問題，多思考，多問，不斷拓展自己理論知識和實際經(jīng)驗，多與同事交流，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。這就是作為一名施工管理人員應(yīng)該具備的管理理念與追求。自實習(xí)到廣?？せ▓@項目部，通過施工現(xiàn)場所負(fù)責(zé)的專項工程（人工挖孔樁及辦公樓外墻裝飾掛板的生產(chǎn)等）不斷的總結(jié)、學(xué)習(xí)，把在學(xué)校學(xué)習(xí)的`理論知識與施工現(xiàn)場具體情況相結(jié)合，總結(jié)經(jīng)驗，勤奮學(xué)習(xí)，順利并圓滿的完成了該單項工程。在廣?？せ▓@施工過程中，我查閱相關(guān)的施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)圖集，通過領(lǐng)導(dǎo)和其他同事的熱心幫助，諄諄教導(dǎo)，不斷學(xué)習(xí)，現(xiàn)在廣?？せ▓@項目已經(jīng)進入交房驗收階段。通過廣福郡花園項目，使自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和應(yīng)變能力得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗。

三、團隊合作及知識拓展

我在勤奮工作的同時，積極參加公司培訓(xùn)及各種外培，學(xué)習(xí)建筑施工中的新工藝、新技術(shù)、新方法，把理論知識與施工實際進行結(jié)合，使自己的實踐能力有了明顯提高，敢于創(chuàng)新、開拓進取、不斷提高自身素質(zhì)，適應(yīng)工作需要，工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高自身閱歷并積極參加公司組織的各種文體活動。

四、細(xì)節(jié)決定成敗、責(zé)任勝于能力

我時常提醒自己，不要急于出成績、埋下頭來干工作，腳踏實地、認(rèn)真總結(jié)工作中出現(xiàn)的問題。履行自己的職責(zé)，在施工過程中認(rèn)真檢查、跟蹤施工質(zhì)量、進度、成本及安全隱患，及時督促整改，用心的完成每一項工作。

雖然在這一年多的工作和學(xué)習(xí)中，有了一定的工作能力，積累了一些的知識、經(jīng)驗，但我深知自己還有許多欠缺。今后我更要努力工作、努力學(xué)習(xí)，提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力，以適應(yīng)時代發(fā)展的要求，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

公路工程技術(shù)人員述職報告精選篇2

本人于20__年3月份加入浙江創(chuàng)業(yè)建設(shè)工程有限公司，入職后在工程部工作，任土建安全員以及項目負(fù)責(zé)人，作為一名加入公司的新人，最重要的就是要在最短的時間內(nèi)度過“適應(yīng)期”，盡快適應(yīng)工作環(huán)境，快速轉(zhuǎn)換角色。

一、新的崗位，新的挑戰(zhàn)

來到公司后，給我的感受就是公司的規(guī)范化的管理，不光體現(xiàn)在工作中，同時在企業(yè)形象、個人形象中同樣能夠得到體現(xiàn)。安全員是一個對實際工作經(jīng)驗要求很高的職位，而我正是在這方面有所欠缺，我將通過工作中鍛煉自己、提高自己、塑造自己。這種學(xué)習(xí)是一種見機行事，是讓自己適應(yīng)工作中的知識技能，使自我希望通過學(xué)習(xí)能增強自己的競爭力，同時也增強公司的競爭力。

二、規(guī)范自己的言行，做合格的職員

在工程部工作，免不了要與上下左右及社會各界聯(lián)系，我將始終牢記自己是公司的一員，言行舉止都注重約束自己。對各級領(lǐng)導(dǎo)，做到謙虛謹(jǐn)慎，尊重服從。但是服從并不代表盲從，對于有利于項目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領(lǐng)導(dǎo)，做事大膽，不避諱上下層的關(guān)系，真正做到對工程負(fù)責(zé)，對公司負(fù)責(zé)，要把自己真正的當(dāng)成公司的主人。

三、加強學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)場工程管理水平

在對施工單位的管理上，以合同、規(guī)范為依據(jù)，按照《工程管理手冊》向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩，制定好標(biāo)準(zhǔn)，樹質(zhì)量、安全文明標(biāo)兵從而帶動后進的單位，同時增強服務(wù)意識，進行充分的溝通、協(xié)調(diào)是做好對施工單位管理的基礎(chǔ)。

對監(jiān)理公司的管理，首先應(yīng)充分支持監(jiān)理的工作，其次要檢查、督促、指導(dǎo)監(jiān)理的工作，對待監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出，在對施工單位的管理上有時可借助監(jiān)理的力量，往往可以取得良好的效果。

在工程協(xié)調(diào)上堅持以合同為依據(jù)，站在公司利益的立場上處理事情，堅持原則，但又要有一定的靈活性，協(xié)調(diào)的目的是保證工程進度更快，質(zhì)量更好更有保證，造價最低，整體效果。

在三控兩管上，做到有計劃有跟蹤有落實，緊盯合同目標(biāo)制定關(guān)鍵控制節(jié)點，在總體進度計劃的基礎(chǔ)上把計劃分解到每季、月、周，制定相應(yīng)的考核制度；質(zhì)量控制做到事前、事中、事后控制，關(guān)鍵是過程控制；投資控制上嚴(yán)格審查各種簽證和變更資料，確認(rèn)其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報；在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執(zhí)行情況，嚴(yán)格按照合同執(zhí)行；在信息管理上做到規(guī)范、系統(tǒng)、統(tǒng)一、有條理。

四、盡心履職，全心全意當(dāng)好稱職的員工

作為一名公司的員工，我的理解，沒有什么謀求利益和享受待遇的權(quán)力，只有承擔(dān)責(zé)任、帶頭工作的義務(wù)。在平時的工作中，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，從不討價還價，保質(zhì)保量完成；對自己分內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在同辦公室其他幾位同事的工作協(xié)調(diào)上，做到真誠相待，互幫互學(xué)。

五、在管理方面

作為項目負(fù)責(zé)人，在這幾年中我通過多學(xué)習(xí)、多請教、多動腦，以及踏實勤懇、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，從起初的各方面工作較生疏到現(xiàn)在對工程施工較為熟悉，得到了各方面的肯定、好評。在領(lǐng)導(dǎo)的指引下，同事的幫助下，我的技術(shù)和能力取得了的小小進步。在今后的工作中我會揚長避短，繼續(xù)學(xué)習(xí)，不怕苦不怕累，鉆研技能，即使遇到了挫折，也不灰心喪氣，喪失斗志；工作中出現(xiàn)了錯誤，要勇于承認(rèn)，敢于承擔(dān)，汲取教訓(xùn)，改過自新。

在工程施工的'過程中，事先做好準(zhǔn)備工作，與客戶及時溝通。在團體工作中，加強團隊合作，合理安排，圓滿完成各項工作任務(wù)。繼續(xù)完善技能，學(xué)習(xí)與硬件有關(guān)的通信知識，爭取利用所學(xué)知識為事業(yè)一部的項目開發(fā)貢獻力量。本人能以工作為重，在各項任務(wù)和活動中，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合。

六、專業(yè)實踐歷練了我對事業(yè)的忠誠

通過幾年的工作實踐，我積累了一定的專業(yè)優(yōu)勢，歷練了我對事業(yè)的忠誠。

一方面在自學(xué)中提升了自己的專業(yè)。加強自身學(xué)習(xí)，在作期間，還參加了我部組織的施工技能培訓(xùn)班和公司組織的相關(guān)知識講座學(xué)習(xí)等。平時注重收集業(yè)務(wù)資料，從報刊、雜志、網(wǎng)絡(luò)上學(xué)習(xí)有關(guān)的資料，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事們請教，在工作中不斷地摸索、創(chuàng)新，積累工作經(jīng)驗。

另一方面，積極參加由工會組織的各項文藝活動，活動期間也得到了各方面的肯定、好評，并且在年度工會工作只中發(fā)揮了積極作用，被評為工會活動積極分子。

七、工作崗位健全了我的品格，提高了我的宏觀駕馭能力和組織推動能力

在實踐歷練中，我深知作為一名合格的工程施工人員，不僅要有較強的政治素質(zhì)、過硬的工作能力，而且要有積極健康的心態(tài)、良好的品德和品格。做事必須先學(xué)會做人。參加工作后，我時常告誡自己：對做人要忠誠、做人要重德、為人要坦蕩、待人要誠懇、處事要謹(jǐn)慎、工作要勤奮。并把忠于、勤于自己的事業(yè)化作不懈追求的實際行動。通過幾年的磨練，我真切的感受到工作確實是一個鍛煉和提高綜合素質(zhì)的崗位，也是一個干事的崗位。真正做好這項工作，必須付出艱辛的努力。俗話說“板凳坐得十年冷，文章不寫半句空”，做人、做文如此，做事、做管理工作更是這樣。由于對通信工程有著濃厚的興趣和熱情，積極努力完善理論水平和組織、管理、協(xié)調(diào)能力，讓各項能力充分提高。

回顧十幾年來的工作，雖然我取得了一點成績，但捫心自問，我也存在一些不足之處。

一是工作的預(yù)見性還不夠。

二是創(chuàng)新能力不是很強。

三是在加強聯(lián)系方面還做得比較欠缺。

總以為自己作為一個技術(shù)員，在工作職責(zé)范圍內(nèi)，應(yīng)力爭做到不越權(quán)、不越位，只想干好領(lǐng)導(dǎo)交給的事項便夠了。這些，雖然不是什么原則性問題，但也是想干事、干好事的一大忌諱，都有待于自己在今后的工作中加以克服、解決。

公路工程技術(shù)人員述職報告精選篇3

一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

本人自19__年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。__年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在__年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。

二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高

__年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在__年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：

（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。

（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。

（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。

公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

__年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。

__年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。__年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標(biāo)合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。__年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時，k00+300—k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。

__年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項目試驗工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準(zhǔn)點恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。

四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。

__年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評為縣局先進工，__年度至__年度被縣交通局評為先進工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚。

本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

公路工程技術(shù)人員述職報告精選篇4

一年來，我們在市交委、市指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，在社會各界的關(guān)心支持下，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，團結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性，保證了各項任務(wù)的完成，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成__高速公路奠定了堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)就一年來的工作報告如下：

一、__年工作完成情況

（一）貨幣工程量完成情況

完成貨幣工程量x億元，累計預(yù)計完成貨幣工程量x億元。

（二）工程形象進度完成情況

路基土石方基本完成；小型構(gòu)造物完成x；橋梁樁基、下構(gòu)完成x；橋梁上構(gòu)完成x。

二期路面工程招標(biāo)完成，施工單位進場，駐地建設(shè)、試驗室建設(shè)完成，拌和場建設(shè)完成，基層備料x萬方，兩個標(biāo)段完成底基層試驗段x，路面基層完成施工準(zhǔn)備工作，開始基層施工。

房建招標(biāo)完成，施工單位進場，開始施工。綠化、機電、交安招標(biāo)啟動。

二、主要做法

（一）統(tǒng)一思想，堅定信心

1、__公路自建設(shè)以來，得到了各級政府、省市領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關(guān)注，實行專人專班現(xiàn)場督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實現(xiàn)了工程建設(shè)的有序推進，有力的增強了我們建設(shè)好項目的信心和決心。

2、為推動各項工作的跟進，總監(jiān)辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務(wù)，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動。

（二）精心組織、科學(xué)調(diào)度

1、按照工期要求，對剩余工程量進行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設(shè)協(xié)調(diào)有序、穩(wěn)步推進?？偙O(jiān)辦按照目標(biāo)要求制定詳細(xì)合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據(jù)總體目標(biāo)制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設(shè)備，高監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務(wù)的采取措施補救，確保每一天任務(wù)計劃的落實。

2、進一步加強施工組織管理，加強施工調(diào)度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。

3、不斷按照工程建設(shè)實際和季度的工作目標(biāo)，強化各項保障措施，落實好人員、機械設(shè)備的投入，千方百計組織好材料供應(yīng)，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預(yù)制的正常施工。

4、科學(xué)組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標(biāo)、進場，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標(biāo)準(zhǔn)備工作。

5、根據(jù)年度建設(shè)總目標(biāo)，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。

通過開展“抓控制工程、保進度、抓規(guī)范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，全線完成產(chǎn)值__億元，極大地調(diào)動了參建人員的積極性，初步形成規(guī)?；a(chǎn)，實現(xiàn)了第一戰(zhàn)役的目標(biāo)。

通過開展“學(xué)剛毅精神，規(guī)范管理創(chuàng)精品工程；比誠信履約，文明施工保工作目標(biāo)”為主題的“雙月競賽”活動，確保了階段目標(biāo)的基本完成。各單位抓住秋冬黃金施工季節(jié)，加大人員和機械的投入，掀起了工程施工高潮。工地機械爭分奪秒24小時作業(yè)，人停機不停，生產(chǎn)人員搶晴天戰(zhàn)雨天，加班加點連續(xù)作業(yè)。“雙月競賽”完成產(chǎn)值__億元。

（三）抓重點，攻難點

1、在工作中始終堅持突出工作重點、抓好重點標(biāo)段，以點帶面促進了項目的快速推進。在總體安排上重點抓好江灘特大橋、軍山互通、紗帽互通、水洪口互通，在工序上抓好軟基處理、橋梁下構(gòu)、小型構(gòu)造物、土方、梁板預(yù)制等工作。

2、采取重點“幫扶”方式，對施工質(zhì)量和進度相對滯后的標(biāo)段，請其總公司負(fù)責(zé)人駐工地現(xiàn)場進行整改，總監(jiān)辦確定負(fù)責(zé)人對口扶持，在施工單位的精心組織、不斷努力下，在不長的時間里這些標(biāo)段的局面出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn)。

（四）強化管理，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全的施工

1、在工程質(zhì)量上，落實《湖北省公路建設(shè)精品大綱》的要求，堅持“百年大計，質(zhì)量第一”方針，堅持“內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)、外在質(zhì)量美”的質(zhì)量工作方針。不斷完善質(zhì)量體系，一是完善承包人的自檢、巡檢體系，加強每一道工序施工中的專班巡檢，在每一道工序完工后都要實施自檢，合格后才向監(jiān)理工程師申報下道工序的施工；二是完善監(jiān)理內(nèi)控體系，駐地辦負(fù)責(zé)抓監(jiān)理員的工作業(yè)績、效績，通過實體質(zhì)量檢測來考核監(jiān)理員的工作實績，高監(jiān)辦通過巡檢來規(guī)范、約束監(jiān)理人員的工作行為。抓好原材料、工藝、工序控制。加強對原材料的控制，確保水泥、鋼材、碎石、支座、錨具等的質(zhì)量；嚴(yán)格施工工藝要求，重點做好對配合比、混凝土養(yǎng)生等的把關(guān)，對薄弱環(huán)節(jié)抓落實，如t梁、小構(gòu)等的強度、養(yǎng)生、外觀等；實行嚴(yán)格的工序鑒證制度，明確職責(zé)，強化工序的管理。對不合格的工程絕不手軟，采取停工整改、返工等措施，保證工程質(zhì)量。抓監(jiān)理及外委檢測單位的工作質(zhì)量，保證監(jiān)理對工程質(zhì)量控制在全天候、多層次上，加強了節(jié)假日、夜間的監(jiān)理工作，努力消除監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實做好質(zhì)量控制。

2、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，嚴(yán)格現(xiàn)場管理，狠抓措施落實，確保了無重大責(zé)任事故發(fā)生。一是成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專門安全管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員，從整體上保證了安全工作覆蓋到整個項目、各個環(huán)節(jié)。二是堅持安全教育與安全防范并舉，堅持對施工現(xiàn)場實行定期和不定期檢查相結(jié)合制度，及時發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。

（五）加強協(xié)調(diào)服務(wù)，促進工程建設(shè)的順利進行

1、加強征遷協(xié)調(diào)服務(wù)，全力做好拆遷、三桿遷移的掃尾工作，協(xié)助做好臨時用地工作，保障土方施工。

2、認(rèn)真處理工程建設(shè)與地方的問題，及時恢復(fù)農(nóng)田水系、適時恢復(fù)田間機耕道路、加強田間道路養(yǎng)護和灑水等，避免損害農(nóng)民利益事件的發(fā)生。

3、加快計量與支付工作，積極組織審計、施工、監(jiān)理單位，認(rèn)真做好單價變更的審核；提前介入資料的整理和審查，縮短計量時間，保障資金供給；采取了將一次計量改為分次計量的措施，即工程完工就先計量一次，待有關(guān)資料齊全后再全部計量的辦法，緩解了資金的壓力。

公路工程技術(shù)人員述職報告精選篇5

20__年懷來縣公路工程管理站，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下和站全體干部職工的共同努力下，認(rèn)真貫徹落實局長在20__年交通運輸系統(tǒng)工作會議上關(guān)于《全面順應(yīng)體制改革，強勢推進三次創(chuàng)業(yè)，為環(huán)首都經(jīng)濟圈暨京北新城建設(shè)提供大交通支撐》的報告精神，圓滿地完成了各項工作任務(wù)、既為明年我站的發(fā)展打下了一定的基礎(chǔ)，又鍛煉了施工隊伍?？偨Y(jié)過去的工作經(jīng)驗，探索今后的工作思路和工作方法，現(xiàn)將20__年工作總結(jié)及20__年工作計劃簡述如下：

一、20__年主要工作回顧

20__—20__年以來，為適應(yīng)新形勢和新任務(wù)，我站積極調(diào)整工作思路，改變內(nèi)部機構(gòu)設(shè)置、明確各科室負(fù)責(zé)人、完善工作職責(zé)和管理制度；本著發(fā)展為首科技領(lǐng)先的思想原則，增加資金投入加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、維修筑路機械、派遣技術(shù)人員參加各級專業(yè)學(xué)習(xí)；歷經(jīng)三項超過7000萬元的工程項目，技術(shù)水平和工程建設(shè)能力在我市公路建設(shè)市場占有一席之地。

（一）公路建設(shè)完成情況

京化高速連接線續(xù)去年從今年3月25日開工至9月__日正式通車使用，該工程路基挖方15萬方、填方8萬方、軟土路基處理10萬方、鐵路立交橋1座、蓋板涵2道、路基排水及防護7.7千米，護坡?lián)鯄?462米、道虹吸14道，路面底基層9.5萬平米、路面基層18萬平米、混凝土路面18萬平米，合同總投資2900萬元。此項工程是懷來交通公路建設(shè)史中唯一一項從路基到路面獨立完成的工程項目，具有標(biāo)志性的意義；另外康祁線、寶平線、連接線補充設(shè)計及變更都已報送完畢。

（二）基礎(chǔ)建設(shè)

組織建設(shè)：根據(jù)我站工作實際，對站內(nèi)各項工作做了詳細(xì)的職責(zé)劃分，新成立了“合同辦公室”和“安全辦公室”；將各科室人員根據(jù)每人的工作實際進行了重新安排、明確了各個科室主任、完善了各個科室的工作職責(zé)；制定了《公路工程管理站管理制度》，責(zé)任到人、極大地調(diào)動了全站職工的工作積極性。業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：安排站技術(shù)人員參加了省組織的“安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)”及“工程造價業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)班”，使技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力有了更大的提高。按照年初簽訂的《目標(biāo)責(zé)任管理責(zé)任書》，我站超額完成了規(guī)定建設(shè)項目，按時發(fā)放了職工三險及工資，無拖欠現(xiàn)象。

（三）黨建工作

不斷強化政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，積極響應(yīng)局黨委號召，認(rèn)真開展創(chuàng)先爭優(yōu)“三學(xué)習(xí)”活動；培養(yǎng)黨性修養(yǎng)、樹立和弘揚良好作風(fēng)。堅持下鄉(xiāng)幫扶工作，我站繼續(xù)幫助焦家溝村委，幫扶村民崔瑞平出資一千元購置添加綿羊等。20__年4月份，動用裝載機、壓路機等機械為焦家溝村又整修道路一條；挖運用土方3000多立方，填平村委會門前深溝，為村民出行提供了便利條件。

（四）安全生產(chǎn)

基于安全工作的緊迫性，我站堅持把安全生產(chǎn)作為實施工程建設(shè)的前提條件，成立“安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，把責(zé)任落實到位；針對我站公路施工的特殊性，對工程外雇車輛進行了縮減，同時與外雇車輛簽訂了安全協(xié)議書，消除車輛的安全隱患；各工地設(shè)立專職安全管理人員，對工地的安全工作進行監(jiān)督檢查，在存在安全隱患路段增設(shè)了錐形路標(biāo)、交通安全警示牌及其他安全設(shè)施。在京化連接線施工建設(shè)中，我站及時對市電力部門提出的高壓線安全隱患進行了排除，在涉及到的高壓線的南側(cè)安裝了限高龍門架，以防安全事故發(fā)生。一年來我站安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故、零事故報告。

二、20__年工作計劃

（一）繼續(xù)加快承攬重點工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

1、繼續(xù)圍繞局黨委的總體方針，在公路建設(shè)領(lǐng)域創(chuàng)新思想，為建設(shè)京畿強縣而拓寬發(fā)展之路。

2、加大對公路建設(shè)中質(zhì)量、進度的監(jiān)督管理，確保每項工程的順利完工。

3、提高工程技術(shù)人員的技術(shù)能力，派技術(shù)人員走出去、多學(xué)習(xí)，爭取與國內(nèi)先進技術(shù)接軌。

4、加大工程機械的維修資金，使機械保持良好使用狀態(tài)。

5、引進先進施工技術(shù)，創(chuàng)新、提高發(fā)展模式、走出去、打出去，去像市場求得發(fā)展的空間。

（二）繼續(xù)加強領(lǐng)導(dǎo)，推進基層思想建設(shè)。

1、著力提高班子建設(shè)，加強凝聚力和戰(zhàn)斗力。

2、在加強自身學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮黨支部的作用，帶領(lǐng)全體職工認(rèn)真完成各類活動，做好筆記、寫好體會，并真正領(lǐng)會精神實質(zhì)，保證各項工作的順利進行。