按照“標本兼治、重在治本、綜合治理”的原則，堅持問題導向，大力推進公共消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，突出重點企業(yè)、重點場所、重點區(qū)域、勞動密集型企業(yè)、重大火災(zāi)隱患單位，全力排查火災(zāi)隱患，下面是小編為大家整理的精選火災(zāi)事故處理應(yīng)急預(yù)案模板，希望能夠幫助到大家!

精選火災(zāi)事故處理應(yīng)急預(yù)案模板【篇1】

一、目的

倉庫發(fā)生安全事故，為確保人財物得到及時救治，防止和控制事故蔓延，使事故損失降到最低，制定本應(yīng)急預(yù)案。

二、演練流程

組織機構(gòu)

總指揮：

副總指揮：

滅火組：

通信聯(lián)絡(luò)組：

安全防護組：

救護組：

成員：

三、報警程序

1、無論任何部門（人員）發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)立即向公司保衛(wèi)部聯(lián)系（__）和向公安消防隊報警（119）。

2、報警時要沉著冷靜，應(yīng)向消防隊“119”接警人員講清楚以下幾個內(nèi)容：

（1）報警人的姓名、住址、工作單位、聯(lián)系電話；

（2）失火的準確地理位置；

（3）能夠了解失火的情況，如起火時間、燃燒特征、火勢大小、有無被困人員、有無重要物品、失火周圍有何重要建筑、行車路

線、消防車和消防隊員如何方便地進入或接近火災(zāi)現(xiàn)場等等；

（4）耐心回答“119”接警人員的詢問；

（5）打完電話，應(yīng)組織人員到各個路口等待消防車的到來，以便引導消防車和消防隊員快速進入火災(zāi)現(xiàn)場。同時報告相關(guān)部門負責人，做好滅火前的必要準備工作，及時記錄火災(zāi)情況。

（6）安全防護組及時切斷著火部位的電源；

（7）門衛(wèi)值班人員在火災(zāi)事故期間，嚴格控制出入車輛和人員。

四、應(yīng)急疏散組織程序和措施

疏散引導組在發(fā)生火災(zāi)時，先疏散被火勢圍困的人員，其次在進行火勢周圍的物資疏散，同時要注意疏散人員自己的安全，疏散后的物資要放在不影響消防車通道和利于火災(zāi)撲救的安全地點，物資的放置點要留有1至2名人員看守，防止疏散后有物資形成新的火點。

1、在疏散時，要先疏散容易起火物資和貴重物資。

2、消防隊到達火場后，應(yīng)聽從公安消防人員的指揮進行疏散工作。

五、撲救初期火災(zāi)的程序和措施

1、報警后，滅火組應(yīng)迅速趕往失火地點，聽從總指揮的統(tǒng)一指揮實施滅火。在總指揮未到達的情況下，就近利用消防水源和滅火器材迅速撲救火災(zāi)，防止火勢蔓延。

2、滅火組人員到達火災(zāi)現(xiàn)場時，如發(fā)現(xiàn)有人員被火勢周圍，應(yīng)先救人，后救火，如發(fā)現(xiàn)有易燃易爆危險物品受到火勢威脅時，應(yīng)迅速組織人員將易燃易爆危險物品轉(zhuǎn)移到安全地點。

3、如起火物為化學藥品或易燃易爆危險物品時，應(yīng)在確定無爆炸危險的情況下，用干粉滅火器、沙子等物品進行撲救，用水將周圍的可燃物品淋濕，但嚴禁用水撲救化學藥品或易燃易爆危險物品火災(zāi)；如不能確定有無爆炸危險的，應(yīng)在安全地點做好準備。

4、在公安消防隊到達火場后，應(yīng)聽從公安消防部門指揮人員的指揮，配合滅火工作。

六、通信聯(lián)絡(luò)、安全防護、救護的程序和措施

1、通信聯(lián)絡(luò)組

（1）通信聯(lián)絡(luò)組在報警后，立即通知公司保衛(wèi)部和各小組成員到達火災(zāi)現(xiàn)場；

（2）根據(jù)總指揮的指令，將破拆、停電、供水、車輛調(diào)配等滅火指令傳達到火災(zāi)現(xiàn)場的各小組；

（3）將火場的進展情況及時反饋給消防隊，保障火災(zāi)現(xiàn)場與外界的信息暢通。

2、安全防護組

（1）安全防護組接到火警后，應(yīng)首先控制車輛和無關(guān)人員廠區(qū)，同時迅速通知有關(guān)人員清理火災(zāi)區(qū)周圍停放的車輛開出廠區(qū)；

（2）派一名人員到路口引導消防車和消防隊員快速進入火災(zāi)現(xiàn)場；

（3）火災(zāi)撲滅后，要全面檢查現(xiàn)場，消滅陰然火種，并派人保護好火災(zāi)現(xiàn)場，等待公安消防部門的監(jiān)督檢查，協(xié)助對火場進行現(xiàn)場調(diào)查。

3、救護組

（1）救護組接到通知后，要迅速組織醫(yī)護人員準備好搶救器械、藥品、救護車等，迅速趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，一旦有人受傷緊急實施搶救；

（2）如有人受傷或中毒，應(yīng)根據(jù)傷勢情況處理，必要時撥打120救護。

精選火災(zāi)事故處理應(yīng)急預(yù)案模板【篇2】

第1章 總則

第1條 目的

為確保庫房人員財產(chǎn)安全，防止和控制火災(zāi)事故的發(fā)生和蔓延，減少人員財產(chǎn)損失，是事故損失降到最低，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。

第2條 使用范圍

本應(yīng)急員適用于財務(wù)資產(chǎn)部庫房

第3條 危險性分析及對周邊環(huán)境的影響。

本單位倉庫主要是玻璃纖維布，芯材、板材、樹脂固化劑、油漆，按照庫區(qū)的分類進行單獨存放。與熱源、火源有著火、爆炸危險。事故發(fā)生后只要影響是原材料的巨大損失以及人員的傷害，燃燒產(chǎn)生的氣體及廢物對環(huán)境的影響。

第2章 應(yīng)急準備

第4條 應(yīng)急準備

1. 當火災(zāi)發(fā)，按照報警組、指揮組、內(nèi)部人員疏散組織、外部人員疏散組織、急救組、火災(zāi)撲救組、疏散物資組、外部警戒組、消防控制室、善后組等人員及任務(wù)的區(qū)分迅速組織火場人員疏散和火災(zāi)撲救。

2. 報警：火災(zāi)發(fā)生后，報警人應(yīng)該冷靜、沉著的撥打電話箱有關(guān)部門報警，報警是一定要講清楚起火地方的名稱、地址、起火部位的物品情況、有無被控人員、有無爆炸和毒氣泄露、火勢情況、報警人姓名、電話號碼和周圍的明顯標志物，并派人到約定的地點迎候消防車。

3. 指揮：發(fā)生火災(zāi)是，服從公司應(yīng)急救援指揮部指揮。

4. 人員疏散：發(fā)生火災(zāi)后，現(xiàn)場人員應(yīng)按照應(yīng)急燈指示的疏散線路和方向進行疏散。

應(yīng)急的基本原則：應(yīng)急工作應(yīng)該在預(yù)防為主的前提下，貫徹統(tǒng)一指揮，分級負責，區(qū)域為主，現(xiàn)場急救與公司救援相機和的原則。

第3章 應(yīng)急響應(yīng)

第5條 報告程序

1. 事故發(fā)生后，現(xiàn)場目擊人員要立即向本單位報告，如發(fā)生火災(zāi)立即撥打火警119，如有人員傷亡，立即撥打醫(yī)療急救電話120.

2. 服從公司應(yīng)急救援指揮部指揮。

第6條 緊急狀況的控制

1. 倉庫發(fā)生火災(zāi)，首先應(yīng)切斷電源。

2. 迅速使用倉庫已準備好的滅火器和消防用水滅火。

3. 在撲救倉庫火災(zāi)時，要保證人身安全，防止其他人觸電貨爆炸等意外傷害。

第7條 現(xiàn)場恢復(fù)

在搶險的過程中的滅火設(shè)施，應(yīng)及時恢復(fù)原始狀態(tài)，用空的滅火器及時更換。若發(fā)生火災(zāi)，損壞的設(shè)備應(yīng)及時更換，破壞的誰唄、嚴格按照廢棄物管理制度執(zhí)行。及時清理，使現(xiàn)場恢復(fù)原樣。

第4章 事故發(fā)生后預(yù)案修訂

第8條 預(yù)案修訂

事故發(fā)生后，及時對預(yù)案進行評審，對不合理處進行修訂。時期更具操作性。

第5章 附則

本制度由公司整體應(yīng)急消防員摘抄出庫房的應(yīng)急消防預(yù)案

其解釋權(quán)歸公司安管部門。

精選火災(zāi)事故處理應(yīng)急預(yù)案模板【篇3】

根據(jù)《中華人民共和國消防法》及我公司《消防安全管理制度》的規(guī)定，為提高倉庫員工的防火意識，確保公司物資財產(chǎn)及員工生命安全，定期檢驗倉庫消防設(shè)施的功能，增強員工在緊急情況下的應(yīng)變能力，自我防護能力、防止發(fā)生重大事故，以及在一旦發(fā)生事故時能將損失降到最低，特制訂本預(yù)案。

一、指導思想

各倉庫認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針做好本部的防火工作。一旦發(fā)生火災(zāi)等事故時，各部門要在指揮部的統(tǒng)一指揮下，各司其職、各負其責、協(xié)調(diào)一致，共同努力將突發(fā)事件妥善處理

二、組織機構(gòu)

1.總指揮：總經(jīng)理

2.副總指揮：生產(chǎn)副總經(jīng)理

3.滅火行動組長：保安隊長

4.報警組長：財務(wù)副總經(jīng)理

5.組員：庫管員、動力配電人員、義務(wù)消防員（保安隊）

三、行動組組成（共計15人）

1、滅火行動組：

注：所有人員接到報警后，第一時間趕赴現(xiàn)場，準備滅火器材，展開滅火戰(zhàn)斗。

2、報警組：倉庫管理人員

注：負責防火報警及呼叫救護中心，觀察記錄現(xiàn)場情況并及時向總指揮報告，做好善后工作。

四、撲救火災(zāi)的程序和措施

1、庫管員或組員發(fā)現(xiàn)火情后立即報告滅火組長，滅火組長動作如下：

（1）用電話機或?qū)χv機呼叫滅火行動組所有成員，令其迅速趕赴火場，負責現(xiàn)場觀察及報警，隨時向總指揮報告火情，必要時指派專人迎接消防車。

（2）通知呼叫滅火行動組成員迅速向火災(zāi)現(xiàn)場集合，根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場，視情況：

A、命令配電房切斷發(fā)生火災(zāi)庫房或整個倉庫的非消防電源。

B、火情在滅火組配備能力范圍內(nèi)的，立即帶領(lǐng)組織滅火組實施撲救；若火勢較大，滅火組員應(yīng)先設(shè)法阻止火勢蔓延。

C、消防車到位后，配合消防部隊撲救工作。

（3）參與協(xié)調(diào)善后、總結(jié)工作。

2、報警組長接到火情報告后，動作如下：

（1）立即赴趕火情現(xiàn)場，密切觀注火情動態(tài)，根據(jù)火情及滅火組長的意見，必要時立即拔打火警119，報警時要明確火災(zāi)詳細地點、火情狀況、報警人、聯(lián)系電話，安排迎接消防車。

（2）跟進火情動態(tài)，即時向總指揮報告火情。

（3）根據(jù)火情，組織疏散人員和圍觀人群。

（4）參與協(xié)調(diào)善后、總結(jié)工作。

精選火災(zāi)事故處理應(yīng)急預(yù)案模板【篇4】

一、總則

1、編制目的：

為及時有效地開展安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作，規(guī)范安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。

2、編制依據(jù)：

根椐《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī)，制定本預(yù)案。

3、預(yù)案的適用范圍：

本預(yù)案適用于、綜合樓、生活區(qū)以及賓館可能發(fā)生的火災(zāi)事故。

4、工作原則：

（1）以人為本，安全第一。

（2）預(yù)防為主，防消結(jié)合。

二、應(yīng)急救援組織

1、應(yīng)急救援的組成：

指揮：__、賓館經(jīng)理

成員：__、__、__

三、組織體系及相關(guān)機構(gòu)職責

1、組織體系：

賓館火災(zāi)應(yīng)急救援組織由賓館火災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導、綜合協(xié)調(diào)指揮成員共同組成。

2、指揮職部責：

提出修賓館火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案、召開例會、組織指揮演練，對發(fā)生火災(zāi)事故時，是否啟動應(yīng)急救援預(yù)案進行決策，調(diào)動各應(yīng)急救援力量和物資，及時掌握事故現(xiàn)場的態(tài)勢全面指揮應(yīng)急救援工作，聯(lián)系援助力量。

應(yīng)急預(yù)案啟動后，指揮部各成員及相關(guān)負責人應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場成立現(xiàn)場指揮。同時按各職責分工作出迅速反應(yīng)。

3、指揮成員職責：

（1）__負責火災(zāi)事故應(yīng)急救援搶險、搶救的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，并根據(jù)實際情況補充、修訂和更新預(yù)案；對預(yù)案進行備案；組織事故的調(diào)查工作。

（2）__負責迅速控制危害源，營救受害人員，監(jiān)控有關(guān)責任人，保障救援時交通暢通、人員疏散，實施交通管制，組織安全警戒，維護現(xiàn)場及周圍的治安秩序。

（3）__負責醫(yī)療救護，組織救援物資、通迅聯(lián)絡(luò)、環(huán)境保護及善后工作。

（4）__負責救援物資及救援人員的運輸保障。

（5）其他成員及各自職責履行責任。

四、救援組織及其主要職責

為確保及時、有效、順利開展應(yīng)急救援工作，救援人員分救援排險，現(xiàn)場警戒、醫(yī)療搶救、綜合協(xié)調(diào)。其職責如下：

1、救援排險：

根據(jù)火災(zāi)事故發(fā)生的不同類型，特征分別采取不同的措施。

當發(fā)生火災(zāi)事故時，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)迅速向保衛(wèi)值班人員或相關(guān)領(lǐng)導報告并及時撥打“119”報警電話說明火情和燃燒物及準確地點，并等候消防車，指引行車路線到火災(zāi)現(xiàn)場。

（1）當發(fā)生電器火災(zāi)時，配電室值班人員應(yīng)立即截斷電源，義消隊員根據(jù)燃燒物的特性，分別使用二氧化碳、或干粉滅火器滅火，當火勢較大時，迅速調(diào)集其它部位大型手推式滅火器，從不同角度對著火點，夾擊，將火災(zāi)撲滅。

（2）發(fā)生火災(zāi)時，配電室值班人員迅速截斷電源，由__負責，__協(xié)助，組織義消防隊員和人員進行撲救，使用干粉滅火器或高壓水槍射擊，高壓水槍可同時使用室內(nèi)消防栓和室外消防樁內(nèi)外夾擊，使用室外高壓水槍射擊前應(yīng)先將窗戶玻璃擊碎，從窗戶將水射入，對準著火點射擊。未著火的辦公室切忌開啟窗戶和門避免火源竄致其它辦公室，水槍在射擊著火點時同時對著火點的上下樓層及左右實施降溫，降低燃點避免火勢蔓延，直到撲滅火源。

（3）生火災(zāi)時，消防控制室值班人員按程序及時啟動消防應(yīng)急系統(tǒng)，由__負責，及各車間負責人配合組織義消隊和內(nèi)保分隊實施滅火，根據(jù)燃燒物的不同而采用不同的滅火措施。采用阻隔、移位法，明火則采用消防的槍噴射，燃燒局部用滅火器，大面積則采用消防水槍噴射。在能夠控制的情況下采用滅火器，在滅火器不能控制的情況下，要充分利用自動化程度高的消防系統(tǒng)科學有效地滅火。

2、現(xiàn)場警戒：

（1）負責劃定現(xiàn)場的警戒區(qū)并由內(nèi)保分隊組織警戒、維護現(xiàn)場治安和交通秩序。

（2）負責疏散事故區(qū)域內(nèi)的無關(guān)人員。

（3）營救火災(zāi)被困人員。

（4）負責救援車輛的暢通。

3、醫(yī)療救護組

4、綜合協(xié)調(diào)：

（1）負責向各個組傳達指揮部負責人指令。

（2）負責聯(lián)系和督促各組工作。

（3）報告各組救援工作中的重大問題。

（4）負責向政府相關(guān)部門請救援助。

五、預(yù)警預(yù)防機制

1、事故災(zāi)難監(jiān)控與信息報告。

各人員應(yīng)當加強對重點防火部位的監(jiān)控，對可能引發(fā)火災(zāi)事故的信息應(yīng)及時向救援組織報告。

火災(zāi)事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即向有關(guān)負責人報告，賓館有關(guān)負責人接到報告后應(yīng)當立即向政府有關(guān)部門報告。

2、預(yù)警行動：

應(yīng)急救援指揮部接到可能導致火災(zāi)事故的信息后，按照應(yīng)急預(yù)案及時研究確定應(yīng)對方案，并通知相關(guān)部門及人員采取相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生。

六、應(yīng)急響應(yīng)

發(fā)出啟動預(yù)案指令后，各人員應(yīng)迅速投入應(yīng)急救援工作，并履行其相應(yīng)職責。

七、應(yīng)急結(jié)束

當遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，導致次生、衍生事故隱患消除后，由現(xiàn)場指揮宣布應(yīng)急結(jié)束。

八、保險

應(yīng)急救援結(jié)束后，財務(wù)部及時開展應(yīng)急救援人員和受災(zāi)人員以及財產(chǎn)損失的保險理賠工作。

九、演習

賓館根據(jù)預(yù)案的編制每年一次定期組織演習。演習結(jié)束后及時進行總結(jié)預(yù)案的操作性和實用性，存在問題，及時修訂預(yù)案。

十、預(yù)案實施時間

本預(yù)案自發(fā)布之日起施行。

十一、相關(guān)部門及人員通迅錄

（1）市政府值班室電話：__

（2）市安辦電話（兼?zhèn)髡妫篲_

（3）火警電話：119

精選火災(zāi)事故處理應(yīng)急預(yù)案模板【篇5】

為進一步增強和防范應(yīng)對普速旅客列車突發(fā)事件的能力，及時、迅速、妥善的實施應(yīng)急處置，保障旅客生命和財產(chǎn)安全，盡快恢復(fù)運輸秩序，最大程度地減少不良影響和后果，特制定本預(yù)案。

一、適用范圍

本預(yù)案適用于擔當?shù)闹边_特快、特快、快速及管內(nèi)旅客列車突發(fā)緊急事件的應(yīng)急處置。

二、處置原則

堅持“以人為本、安全第一、統(tǒng)一領(lǐng)導、集中指揮、快速反應(yīng)、分工協(xié)作、減少危害、處置有效”的原則。以保障旅客生命和財產(chǎn)安全為首要任務(wù)，確保普速旅客列車的運行安全有序。

三、處置基本要求

列車乘務(wù)組在應(yīng)急處置小組的指揮下，按照各自的分工，齊心合力做好各項應(yīng)急處理工作。列車遇突發(fā)緊急事件時，列車長立即趕赴現(xiàn)場，了解掌握情況，初步判斷原因，制定有效處置措施，要根據(jù)實際情況利用廣播等方式，做好旅客安撫和解釋工作，并及時向上級有關(guān)部門、段派班室匯報列車情況和請求協(xié)助解決的問題，接受領(lǐng)導指示。遇緊急嚴重事件和事故要立即向段值班（乘務(wù)和統(tǒng)計科）報告。

四、應(yīng)急處置小組與職責

（一）應(yīng)急處置小組人員構(gòu)成

組長：列車長

副組長：乘警長、車輛乘務(wù)長

成員：列車值班員、列車員、廣播員、乘警、車輛乘務(wù)員、餐車長、行李員及其他人員

（二）應(yīng)急處置小組的職責

1．應(yīng)急小組負責現(xiàn)場領(lǐng)導，指揮全面應(yīng)急處置和救援工作。

2．按應(yīng)急預(yù)案迅速開展相關(guān)搶險救援工作，力爭把損失降至最低。

3．做好穩(wěn)定旅客情緒、維持車內(nèi)秩序和安撫傷員的工作。

4．服從上級指示和命令，配合上級及有關(guān)部門的調(diào)查和處理工作。

5．定期組織應(yīng)急預(yù)案演練，根據(jù)情況及條件變化及時提出對預(yù)案的調(diào)整、修改和補充意見。

（三）應(yīng)急處置小組成員職責

（1）列車長（主務(wù)）：負責啟動應(yīng)急方案，指揮協(xié)調(diào)應(yīng)急措施實施和應(yīng)急小組的各項工作。負責向段、本局、所在局報告發(fā)生事故的概況（包括時間、地點、車次、旅客人數(shù)、人員車輛受損情況、所需物資等），同時與就近車站或當?shù)卣〉寐?lián)系，必要時請求救援。

（2）列車長：負責組織休班乘務(wù)員參加事故或災(zāi)害現(xiàn)場的搶險及處置工作，組織旅客緊急疏散、撤離，對旅客進行安撫和解釋，同時參與事后的調(diào)查。

（3）乘警長（乘警）：負責在現(xiàn)場周圍設(shè)立警戒線，維持治安秩序，防止不法分子趁機破壞車輛、盜竊搶劫，并做好調(diào)查取證工作，同時參與事后調(diào)查。

（4）車輛乘務(wù)長（員）：負責車輛設(shè)備現(xiàn)場處理和技術(shù)支持，設(shè)置防護工作。配合上級部門做好車輛設(shè)備受損的評估和鑒定工作，參與事后的調(diào)查。

（5）餐車長：負責餐飲供應(yīng)工作，在列車不能正常運行或長時間被困等情況下，啟用備用餐料，必要時聯(lián)系地方政府保證供應(yīng)。

（6）行李員：堅守崗位，確保行包安全，負責列車首尾部的信息溝通。

（7）廣播員：利用廣播對旅客進行宣傳解釋，安撫穩(wěn)定旅客情緒，必要時可在列車長領(lǐng)導下，組織旅客中的軍人、武警、公安人員及黨、團員協(xié)助搶險。

（8）列車員：堅守崗位，安撫旅客，維護車內(nèi)秩序，照顧好重點旅客，全面做好車內(nèi)旅客的服務(wù)工作。

（9）列車值班員：負責票據(jù)票款安全， 事故處理中的聯(lián)絡(luò)和信息溝通。

（10）其他人員：堅守崗位，做好本職工作，隨時聽候應(yīng)急處置小組的調(diào)動和安排。

五、普速旅客列車應(yīng)急處置預(yù)案

（一）發(fā)生職工傷亡事故應(yīng)急處置

1.發(fā)生重傷及死亡事故時，第一發(fā)現(xiàn)人及時撥打“120”、“999”急救電話，同時撥打“110”“122”警務(wù)電話，迅速組織將傷者送往就近醫(yī)院進行救治。

2.列車長會同乘警迅速到達事故現(xiàn)場，立即采取有效措施，減少人員和財產(chǎn)損失，防止事故擴大。

3.列車長要立即向段值班室（乘務(wù)和統(tǒng)計科）及段領(lǐng)導報告，報告的內(nèi)容為：事故發(fā)生時間、地點、傷亡人數(shù)、傷亡人員、簡要經(jīng)過和初步原因。

4.列車長立即對事故進行處置，記錄事故現(xiàn)場原貌，搜尋和妥善保存重要痕跡、證言、證物，并保護好事故現(xiàn)場。為搶救傷員或恢復(fù)生產(chǎn)必須移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)做好標記，并等待段及上級部門事故調(diào)查組的到達。

（二）列車上發(fā)生治安事件應(yīng)急處置

1.在列車上發(fā)生治安事件時，列車長應(yīng)會同乘警及時到達現(xiàn)場，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，了解情況，及時向有關(guān)領(lǐng)導匯報。

2.收集兩份以上當事人和旅客旁證材料，并妥善保管證據(jù)和材料。

3.因治安事件造成旅客人身傷害時，列車長應(yīng)編制客運記錄（一式兩份），乘警要在記錄上簽字，連同旅客車票、攜帶物品清單一起移交車站，同時拍發(fā)事故速報。

4.旅客傷害較重，必須停車送醫(yī)院搶救時，列車長應(yīng)按旅客疾病中途臨時要點停車方案辦理。

5.對于治安事件的當事人，列車乘警應(yīng)根據(jù)治安管理條例移交站方公安部門處理。

（三）列車遇水害的應(yīng)急處置

1.立即報告。遇水害發(fā)生線路中斷，列車不能繼續(xù)運行時，列車長必須迅速了解情況，在第一時間內(nèi)向當?shù)卣{(diào)度指揮機關(guān)及段值班室報告事故概況，主要內(nèi)容包括：時間（月、日、時、分）、地點（線別、站名或區(qū)間、公里）、車內(nèi)人員傷亡情況及線路損壞情況、事故概況及原因的初步判斷等（詳細情況另報），列車長應(yīng)保持通訊暢通，做到即時即報。

2.組織搶救。當列車因水害造成脫線時，當班列車長應(yīng)盡快組織全體乘務(wù)員、列車上醫(yī)務(wù)工作者、軍、警、干部（確認身份）組成搶救隊，利用可以利用的一切手段搶救傷員，并動員旅客自救互救。組織疏導旅客撤離到安全地點，等待救援。

3.及時通告。當列車因水害造成列車滯留或退行時，及時向旅客說明列車中斷運行的原因，并代表鐵路向旅客致以歉意，告知救援馬上趕到，穩(wěn)定旅客情緒，確保旅客安全。

4.主動服務(wù)。列車乘務(wù)員要堅守崗位，忠于職守，加強對車廂的巡視，做好宣傳解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒。主動了解旅客困難，盡力幫助解決，動員旅客帶好小孩和看管好自己行李物品，維持車內(nèi)良好的治安秩序。列車長應(yīng)迅速查清乘務(wù)人員的安全狀況，當班乘務(wù)員統(tǒng)計本車廂旅客傷亡情況，一并報列車長作為匯報之用。

5.協(xié)助防護。根據(jù)現(xiàn)場行車人員的要求，指派專人協(xié)助做好列車防護工作。

6.保護現(xiàn)場。由乘警負責，組織一定力量保護好現(xiàn)場。關(guān)鍵部位在有關(guān)部門人員未到達前，不得任意搬動。如必須移動時，應(yīng)當作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖和簡要說明，妥善保管。

7.保證供應(yīng)。餐車長負責安排好旅客飲食和飲水供應(yīng)。列車停留時間較長時，列車長要詳細匯報車內(nèi)飲水、食品、餐料、藥品短缺情況，請求幫助解決，以滿足旅客的基本需求。

8.拍發(fā)電報。遇重大或災(zāi)害性事故，發(fā)生人員傷亡，車輛大破不能繼續(xù)運行時，要拍發(fā)事故速報，報告有關(guān)領(lǐng)導。當附近沒有鐵路電報、手機無信號時，可通過郵電局向上級領(lǐng)導匯報。

9.盡快開通。當災(zāi)害或險情排除后，開通線路時，除組織全部旅客上車、具備開車條件外，還應(yīng)按照要求協(xié)助有關(guān)部門做好車輛設(shè)備、線路等情況的檢查。

10.按章處理。列車滯留期間，列車長要按章妥善做好旅客和行包的安排。旅客提出的要求，現(xiàn)行規(guī)章無明確規(guī)定時，如要求賠償?shù)?，要耐心做好解釋工作，必要時請到站協(xié)助解決。當列車因線路中斷需要繞行時，列車長要組織好對旅客的宣傳動員，組織好旅客的臨時乘降。對需要返回發(fā)站的旅客按規(guī)定開具客運記錄交滯留站。

（四）列車遇自然災(zāi)害中斷行車的應(yīng)急處置

1.因線路中斷，造成列車不能繼續(xù)運行時，列車長應(yīng)迅速了解停運原因，采取有效措施，妥善安排旅客和行李、包裹，組織列車乘務(wù)人員維護車內(nèi)秩序，并迅速與就近車站聯(lián)系，向事故發(fā)生局、客調(diào)及本段值班室、車隊報告，確保信息暢通。

2．列車長應(yīng)做好旅客車票的簽認工作，在旅客車票背面注明原因、日期、返回站，并加蓋名章，作為旅客免費返回、辦理退票、換車或延長有效期限的憑證。

3．列車不能在短時間內(nèi)恢復(fù)運行時，列車長應(yīng)做好旅客的安撫及服務(wù)工作，最大限度的解決旅客困難。必要時向地方政府報告，請求援助。

4．做好飲食供應(yīng)工作，餐車長組織好餐飲和商品供應(yīng)，并保證食品衛(wèi)生質(zhì)量。

5．如列車停在區(qū)間時，列車乘務(wù)員要鎖閉車門，停止乘降，確保安全。

（五）列車發(fā)生晚點的應(yīng)急處置

1.在遇到自然災(zāi)害或者其他非正常情況臨時停車或晚點時，列車長要及時與當?shù)罔F路局客調(diào)和列車停留站站長取得聯(lián)系，了解列車晚點原因等情況，報告車內(nèi)情況（停車站或區(qū)間、時間、故障情況、晚點原因、旅客動向、車次、擔當局、段、列車長姓名、聯(lián)系方式等）和請求協(xié)助解決的問題，并及時向段值班室及有關(guān)領(lǐng)導匯報情況，同時組織乘務(wù)員積極主動做好服務(wù)工作。乘警應(yīng)與列車長密切配合，經(jīng)常巡視車廂，維持好車內(nèi)治安秩序。

2.列車非正常情況下停車或晚點時，列車工作人員必須堅守崗位，做好旅客的服務(wù)及安撫工作。遇旅客詢問時，應(yīng)耐心細致解答，不得使用“不知道”、“沒點”等不負責任言語或有不耐煩的表現(xiàn)。

3.列車晚點時向旅客通報。旅客列車晚點1小時以內(nèi)，應(yīng)根據(jù)實際情況，向旅客通報晚點時間。列車晚點30分鐘的，列車長應(yīng)代表鐵路部門誠懇向旅客道歉。向旅客通報時，列車廣播每次間隔不超過30分鐘。

4.由于列車晚點嚴重，終到旅客在列車上不下車時，列車長應(yīng)當立即通知車站客運值班員，并將情況報告段值班室、車隊和有關(guān)領(lǐng)導說明時間、地點、晚點原因、不下車的旅客人數(shù)。要協(xié)助車站做好對旅客的下車勸說解釋工作。

（六）列車突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置

1.列車發(fā)生傳染性疾病時，列車長應(yīng)指派專人利用乘務(wù)室或軟席包廂將病人或疑似病人隔離，同時組織救治工作。

2.對病人和密切接觸者信息進行詳細登記，內(nèi)容包括：姓名、性別、年齡、住址、身份證號碼、聯(lián)系方式、車票信息等，控制病人原所在車廂旅客的流動。

3.迅速向前方站報告，同時向段值班室和車隊匯報。

4.衛(wèi)生防疫部門未到達前應(yīng)封鎖現(xiàn)場，對染疫人員和所攜帶物品進行隔離，對嘔吐、排泄物進行控制，由衛(wèi)生防疫部門消毒后再處理。

5.將病人交留驗站，并將登記資料一并交衛(wèi)生防疫部門，防疫站疫情值班電話：北京地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話：23614（日），23357（夜、節(jié)假日）；天津地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話：81507（日），82247（夜、節(jié)假日），石家莊地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話：24237（日），22347（夜、節(jié)假日）。同時要聯(lián)系其到達站的衛(wèi)生防疫部門，由到達站的衛(wèi)生防疫部門按照規(guī)定處理。

6.對密切接觸病人的乘務(wù)人員，衛(wèi)生防疫部門負責對其下達醫(yī)學觀察通知。

7.根據(jù)病種情況，采取列車通風等防治措施，對病人污染的車廂、隔離場所及可能污染的范圍進行消毒。列車到達目的地后，由所在地鐵路衛(wèi)生防疫部門對全列車進行消毒。

（七）列車突發(fā)人為破壞事件應(yīng)急處置

發(fā)生暴力、有人擾亂破壞列車設(shè)備設(shè)施、劫持旅客、恐怖襲擊、阻礙列車運行等情況時：

1．列車長會同乘警、檢車人員迅速到達現(xiàn)場，查明情況，確定啟動應(yīng)急預(yù)案，組織實施處置。

2．乘警及應(yīng)急小組根據(jù)事件情況，采取制止和控制不法分子的擾亂破壞行為。對傷亡人員積極組織施救，超出處置能力時，及時向當?shù)卣畧蟾?，請求援助?/p>

3．遇列車被阻、被迫停滯在隧道、橋梁，或不法分子破壞列車設(shè)備時，應(yīng)急小組人員應(yīng)盡快將旅客疏散到安全區(qū)域，保護好旅客人身安全，盡量減少旅客財產(chǎn)和列車設(shè)備損失。

4．列車長及時了解和掌握事件全面情況，迅速向段乘務(wù)和統(tǒng)計科報告（夜間值班室），同時向路局客運處報告。

5．處置完畢后，主務(wù)列車長取消預(yù)案。對事件進行調(diào)查走訪，搜集旁證，形成書面材料上報。

6．列車長盡快組織開車，恢復(fù)列車運行。

（八）列車遭遇石擊的應(yīng)急處置

1．列車長、乘警必須及時趕到現(xiàn)場，了解旅客受傷情況，對受傷旅客積極組織救治。旅客如不能繼續(xù)旅行，列車長應(yīng)編制客運記錄交有醫(yī)療條件車站治療。同時檢查并登記受傷旅客所持車票的票號、發(fā)到站、車次、有效期、是否加剪和隨身攜帶品。

2．收集不少于兩份同行人或見證人的證言和有關(guān)證據(jù)，保護好證據(jù)。收集證人、證言時，應(yīng)記錄旅客姓名、性別、年齡、地址、聯(lián)系方式、身份證號碼等內(nèi)容。證據(jù)應(yīng)準確、真實，并能夠證明事故的發(fā)生過程和原因。

3．列車長迅速拍發(fā)事故速報，記錄發(fā)生日期、時間、地點、車站、區(qū)間、里程、列車損毀狀況、傷亡旅客姓名、性別、年齡、民族、職業(yè)、單位、住址、票號、身份證號碼、發(fā)到站、事故簡況等情況。

（九）列車發(fā)生食物中毒應(yīng)急處置

1.對病人進行醫(yī)治搶救，聽取醫(yī)務(wù)人員的意見做好記錄，編制客運記錄，將旅客交前方停車站送醫(yī)院搶救。

2.拍發(fā)事故速報，列車長應(yīng)及時向有關(guān)部門報告，主送前方鐵路局衛(wèi)生防疫站，抄送路局客運處、衛(wèi)生處。報告內(nèi)容：旅客發(fā)病時間、地點、患者人數(shù)、餐飲食物名稱，并要求派人處理。

3.保護現(xiàn)場，封存可疑食物、嘔吐樣品，停止銷售可疑食物，追回售出的可疑食物，等待衛(wèi)生監(jiān)督人員查驗。

4.調(diào)查發(fā)病原因，取證餐飲食物，收取發(fā)病人、周圍旅客及有關(guān)工作人員的證明材料。

（十）列車發(fā)生火災(zāi)事故應(yīng)急處置

1.應(yīng)急處置方案

1.1本車乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)（接報）火情后，應(yīng)立即持滅火器趕赴起火部位，安撫并組織旅客疏散，迅速滅火。

1.2相鄰兩側(cè)車廂乘務(wù)員應(yīng)迅速采取最快方式通知列車長、乘警和車輛乘務(wù)長。鄰車列車員應(yīng)立即協(xié)助將旅客向兩側(cè)車廂疏散，并將本車滅火器傳至起火車廂。

1.3當班列車長、乘警和車輛乘務(wù)人員接到火情報告后，應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，列車長任總指揮，組織現(xiàn)場撲救。

1.3.1組織休班乘務(wù)員從列車兩側(cè)集中至起火車廂進行撲救。

1.3.2通知廣播員用廣播穩(wěn)定旅客情緒，由當班列車員有序地將旅客引導至兩側(cè)車廂。

1.3.3根據(jù)火勢作出是否進行列車分離的決定。

1.3.4當班乘警根據(jù)列車長的指揮，維護列車秩序，組織當班列車員封鎖車廂，制止旅客因驚慌跳車或有人乘機搗亂。休班乘警在協(xié)助列車長組織滅火的同時，做好事故調(diào)查取證。

1.3.5車輛乘務(wù)員參加滅火撲救，同時，設(shè)法保證非起火車廂的夜間照明。對發(fā)生在車廂板壁及車頂內(nèi)的火災(zāi)，決定如何進行破拆。

當列車長做出列車分離的決定時，車輛乘務(wù)員應(yīng)按分離順序剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲，分解連接電源線。

1.4運轉(zhuǎn)車長在列車長指揮下，具體實施列車分離工作，其他人員密切配合，列車車輛分離順序為：

1.4.1應(yīng)選擇安全、易于撲救的地點，盡量避開橋梁、隧道、長大坡道。

1.4.2按列車前進方向，先將起火車廂后部未被火勢蔓延的車廂摘開，起火車廂與列車分離至少50米以上。

1.4.3摘下起火車廂再前行50米以上。

1.4.4列車車輛分離后，運轉(zhuǎn)車長和司機按“技規(guī)”要求，做好前后防護，并采取防溜措施。

1.5列車長根據(jù)火災(zāi)處置情況，做出請求救援或立即開車的決定，并按規(guī)定向上級單位匯報。

2．應(yīng)急處置程序

2.1立即停車。運行中乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)火情后應(yīng)冷靜判斷，立即設(shè)法滅火，如發(fā)現(xiàn)火勢較大，情況嚴重，不停車不能撲救時，乘務(wù)人員應(yīng)立即拉緊急制動閥，將列車停在安全、易于撲救和疏散旅客的路段，不得停在橋梁、隧道、長大坡道，并及時向相臨車廂的列車員通報火情，由相臨車廂的列車員向列車長或乘警報告。

2.2疏散旅客。在列車長或乘警趕到現(xiàn)場之前，發(fā)生火情的車廂值班列車員和相臨車廂的列車員在積極撲救火災(zāi)的同時，迅速將旅客疏散到安全地帶。注意：列車停在復(fù)線時，應(yīng)打開沒有線路一側(cè)的車門，并阻止旅客從有線路一側(cè)的車門下車。

2.3迅速撲救。列車長和乘警接報火情后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，通過列車廣播通知全體乘務(wù)人員監(jiān)守崗位，服從統(tǒng)一指揮，穩(wěn)定旅客情緒，并組織、指揮列車全體人員按事先分工，本著“先救人后救物”的原則，使用滅火器或其他適當方法有序撲救。集中供電列車空調(diào)發(fā)電車乘務(wù)員應(yīng)迅速切斷電源，啟用臨時備用電源。

2.4切斷火源。停車后，運轉(zhuǎn)車長要迅速指揮列車進行分解，檢車乘務(wù)員要積極配合負責剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲，將起火車廂與列車分離至少50米以外，以切斷火源，防止火勢蔓延。

2.5設(shè)置防護。列車分解后，運轉(zhuǎn)車長要按照技規(guī)要求設(shè)置防護，對分解車輛做好防溜措施，防止擴大事故。

2.6報告救援。在疏散旅客，組織滅火的同時，列車長（或指派專人）、機車乘務(wù)員應(yīng)盡快向行車調(diào)度報告事故情況。報告內(nèi)容要簡明扼要，包括：車次，時間、地點、火勢、人員傷亡情況。調(diào)度部門視情況迅速向當?shù)卣?、公安消防部門請求支援。險情消除后應(yīng)迅速組織開車。

2.7搶救傷員。在撲救火災(zāi)、疏散旅客的同時，要積極的搶救處置傷員。列車乘務(wù)員應(yīng)發(fā)動和組織旅客開展自助自救活動。

2.8保護現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)時，要注意保護好現(xiàn)場。乘警要采取多種措施維持秩序，視情況需要設(shè)置警戒區(qū)，滅火后禁止任何人進入保護區(qū)（對持機要證件，搶救機要文件的人員除外），不要擅自移動火場中的任何物品。對火災(zāi)痕跡和物證，應(yīng)采取有效措施，妥善保護。列車乘務(wù)人員應(yīng)積極協(xié)助乘警工作。

2.9協(xié)助查訪。列車全體乘務(wù)人員要積極協(xié)助公安機關(guān)提供線索、協(xié)助搞好現(xiàn)場調(diào)查，盡快查明事故原因。

2.10認真取證。乘警要及時了解事故詳情，做好調(diào)查訪問筆錄，搜集相關(guān)證據(jù)，列車乘務(wù)人員要積極協(xié)助。

3.電氣化區(qū)段火災(zāi)處置要點

3.1電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)立即通知就近車站向列車調(diào)度員、電力調(diào)度員和接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報告，并要求停電。在區(qū)間可通知運轉(zhuǎn)車長或機車司機，用列車無線調(diào)度電話通知車站上報并要求停電。

3.2在撲救距離接觸網(wǎng)不足4米燃著物時，用水和一般滅火器滅火必須停電；如使用沙土滅火時，距接觸網(wǎng)在2米以上者，可在不停電情況下進行。

3.3車廂上部著火距接觸網(wǎng)不足4米時，不得用水救火。救火者所站位置要距離導線2米以上。

（十一）廣播車發(fā)生火情應(yīng)急處置

1.發(fā)生初起火情時，廣播員應(yīng)迅速切斷電源，同時迅速通知鄰車列車員，并通知列車長帶領(lǐng)應(yīng)急小組人員前來救援。

2.廣播設(shè)備引起火情時，迅速拉下電源線插銷，用滅火器撲救。

3.電路故障引起火情時，迅速拉閘，切斷電源，用滅火器撲救。

4.廣播室內(nèi)出現(xiàn)異味或煙及其它部位出現(xiàn)火情時，迅速拉閘，切斷電源，查明火源，用滅火器撲救。

5.當火情無法控制時，應(yīng)立即切斷電源，并按列車火災(zāi)應(yīng)急處理辦法辦理。

（十二）餐車發(fā)生火情的應(yīng)急處置

1.餐車發(fā)生火情時，應(yīng)立即判明火情的類別、部位、程度，及時采取正確的措施，確有必要時立即使用緊急制動閥停車。

2.爐灶初期火情，立即使用滅火毯，封蓋起火點。

3.電器、冰箱短路起火，立即關(guān)閉電源，用滅火器滅火。

4.餐廳內(nèi)發(fā)生初起火情，立即疏散旅客，用滅火器進行滅火。

5.煙囪、煙罩棚、排煙道發(fā)生火情，應(yīng)立即使用滅火器撲救。

6.油鍋著火，用石棉被蓋住油鍋、用鍋蓋蓋住油鍋或?qū)⑶泻玫牟搜杆俜湃脲亙?nèi)，千萬不能用水滅火。

（十三）列車受阻不能運行的應(yīng)急處置

1.有能力處理的情況下：

1.1停車后首先協(xié)助運轉(zhuǎn)車長按規(guī)定做好安全防護工作并保持與上級的通訊聯(lián)系。

1.2召開“三乘一體”會議，除堅守崗位的乘務(wù)員外，組織休班乘務(wù)員(或防洪搶險成員)進行障礙排除，必要時組織旅客(聯(lián)防小組成員或身體強壯的旅客) 參加。

1.3如遇大樹被大風刮倒，碰掛電線(高壓線)時應(yīng)先判斷是否帶電，要保持10米以外的距離，先通知有關(guān)單位斷電后再進行處理。

1.4在盡快排除故障后，必須會同有關(guān)人員檢查線路修復(fù)情況，以確保列車安全行駛。

1.5處理經(jīng)過要及時向有關(guān)領(lǐng)導詳細匯報。

2.無能力處理情況下：

2.1停車后首先協(xié)助運轉(zhuǎn)車長按規(guī)定做好列車的安全防護工作。

2.2按上級命令指示進行應(yīng)急處理。

2.3情況查明后及時穩(wěn)定旅客情緒，組織乘務(wù)員堅守崗位，保證列車安全，處于待命狀態(tài)。

（十四）遇有車站發(fā)售重號票的應(yīng)急處置

1.始發(fā)站，列車發(fā)現(xiàn)重號時，列車長應(yīng)立即通知客運值班員或值班站長，請車站協(xié)助妥善處理。

2.途中，列車發(fā)現(xiàn)重號時，列車長應(yīng)認真核對車票的日期、車次、車廂、有效期、發(fā)到站，確系重號時列車長應(yīng)考慮給予適當安排。

3.在列車有能力的條件下，對重號旅客要進行適當安置。順序是先重點，后一般，對重點旅客要給予重點照顧。

4.在列車無條件安排時，對持高等級列車變更低等級列車時，列車長應(yīng)編制客運記錄交旅客，作為旅客到站退還票價差額的依據(jù)。

5.拍發(fā)電報，主送：發(fā)售重號的車站，旅客到站。抄送：路局客運處、客調(diào)、客運段等。

（十五）發(fā)生交通路外傷亡事故的應(yīng)急處置

1．遇列車發(fā)生交通路外傷亡事故時，在列車停穩(wěn)后，列車長應(yīng)會同乘警、司機、運轉(zhuǎn)車長、車輛人員等趕赴現(xiàn)場了解情況，實施現(xiàn)場救治。

2．對傷員及重傷員進行初期搶救，組織人員將傷員抬上車，不要棄之不救。對已亡的人員要將尸體抬至道邊、蓋好，并留有標記。以便車站及相關(guān)人員找尋。

3．清理完畢，列車長會同有關(guān)人員確認旅客已上車、車輛、線路正常后應(yīng)立即開車。

4．列車長應(yīng)向運轉(zhuǎn)車長、司機等收集事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間、公里等，并將事故概況向本局客調(diào)、段值班室、車隊匯報。

5．傷員上車后應(yīng)進行妥善安排，并廣播找尋醫(yī)生進一步進行救治。

6．詳細了解傷員身份、受傷狀況、隨身物品等情況，編寫客運記錄，交有能力的車站進一步救治和處理。

（十六）發(fā)生旅客急病或死亡的應(yīng)急處置

1.列車長要積極組織救治，妥善安置。對發(fā)生急病的旅客如不能繼續(xù)乘車，可根據(jù)旅客要求和實際情況認為必要時，填寫客運記錄及時移交車站繼續(xù)搶救。

2.搶救病人的同時，要盡快了解旅客姓名、單位、地址、電話號碼、同行人、聯(lián)系人等信息，列車長和乘警要仔細了解旅客發(fā)病原因和過程，記錄有關(guān)情況，做好隨行人和周圍旅客的旁證材料收集工作。

3.將病情嚴重的旅客移交車站時，應(yīng)通過運轉(zhuǎn)車長或用其他方式通知接收站提前做好準備。

4.旅客在列車上因病經(jīng)搶救無效死亡時，列車長應(yīng)向事故處理單位（站、段）填寫客運記錄，并拍發(fā)事故速報。會同乘警將尸體和死者遺物交給市、縣所在車站或較大車站處理。

（十七）列車上少數(shù)民族旅客疾病死亡的應(yīng)急處置

1.要按規(guī)定移交車站處理。

2.因少數(shù)民族習慣出現(xiàn)抵觸不能按規(guī)定移交車站時，要尊重少數(shù)民族風俗習慣，不得激化矛盾，對死者遺體要提前通知前方站采取冰凍、消毒等防疫措施。

3.盡可能安排該車廂其他旅客回避到其它車廂，對該車廂進行隔離

4.勸阻其他旅客不要對少數(shù)民族習慣進行指責或評論，以免擴大事態(tài)。

5.要及時向上級請示，聽候指示。

（十八）遇有群體無票人員強行乘車的應(yīng)急處置

1.遇有群體無票人員蓄意強行乘車時，列車乘務(wù)員要堅持驗票上車制度，列車長立即通知車站，由車站組織力量采取措施，堅決將無票人員阻止在車下。

2.對憑短途車票強行越站乘車拒不補票的，列車要及時拍發(fā)電報通知前方站及公安所采取措施，由前方站組織足夠的警力將無票人員盡快帶下車。

3.要妥善處理突發(fā)事件。發(fā)現(xiàn)無票人員鬧事時，要立即向上級主管單位和公安機關(guān)報告，在問題未得到解決前，要以保證其他旅客安全為前提，采取有效措施防止事態(tài)擴大。

4.已造成嚴重后果時，要立即通知前方站采取果斷措施依法處置。

（十九）列車上發(fā)生旅客分娩的應(yīng)急處置

1.旅客在列車上分娩時，列車員應(yīng)及時匯報列車長，列車長會同乘警應(yīng)立即趕到現(xiàn)場。

2.通過廣播找大夫救治，并盡可能提供場所，為旅客創(chuàng)造好的條件。

3.向所在局客調(diào)匯報，聽候指示。

4.列車長要做好向車站移交旅客的準備工作，編制客運記錄向接收站移交。

（二十）列車發(fā)生爆炸事故的應(yīng)急處置

1.發(fā)生爆炸事故，列車在運行中，立即使用緊急制動閥停車，組織旅客疏散，搶救受傷旅客。

2.排除爆炸物。如造成火災(zāi)時與司機、運轉(zhuǎn)車長、檢車員聯(lián)系將列車解體防止火災(zāi)擴大。

3.保護現(xiàn)場。在公安及有關(guān)人員未到之前。組織人員保護好現(xiàn)場，隔離爆炸車廂。

4.收集調(diào)查了解爆炸部位，車輛損壞情況、登記受傷人員(姓名、性別、年齡、傷勢、車票發(fā)、到站)及物品。

5.及時向上級及有關(guān)部門匯報，聽取指示。

6.列車編制“客運記錄”，向接收站移交傷亡人員。

7.拍發(fā)事故速報。

8.傷亡不大時，應(yīng)盡快開車。

（二十一）列車夜間運行中突然停電的應(yīng)急處置

1.立即通知檢車人員檢查處理。

2.嚴禁明火照明。

3.維護車內(nèi)秩序，加強治安管理。

4.乘務(wù)員堅守工作崗位，鎖閉兩端車門，加強車內(nèi)巡視，防止發(fā)生意外。

5.如不能及時修復(fù)，報告客調(diào)，聽候命令。

（二十二）列車上發(fā)現(xiàn)危險品的應(yīng)急處置

1．列車長會同乘警立即趕赴現(xiàn)場，查明情況，保護現(xiàn)場，對圍觀旅客進行疏散。

2.將旅客姓名、單位、地址、車票發(fā)到站、票號、所帶危險品名稱、數(shù)量等進行登記。

3．編制客運記錄，連同旅客一同交最近前方停車站處理。

4．發(fā)現(xiàn)化學危險品要查明品名、性質(zhì)，采取妥善處置措施。危險品屬于“三炮”（摔、拉、發(fā)令紙）不可倒置、腳踢、搗裝、手捏，同時要立即浸水。屬炸藥、導火線之類由公安乘警按規(guī)定處理。

（二十三）列車變更到發(fā)線停車或無站臺乘降的應(yīng)急處置

1.列車進站前或已知列車在中間站變更到發(fā)線停車時，乘務(wù)員應(yīng)認真進行車門了望，確認站臺位置后方可組織旅客下車。

2.遇有施工等原因無站臺停車或列車尾部未靠站臺停車時，乘務(wù)員要先確認鄰線是否有列車通過、是否有危及人身安全障礙物后，在有車站工作人員接車的一側(cè)組織旅客下車，嚴禁背面開門下車。

3.乘務(wù)員打開車門后要先行下車立崗，組織旅客乘降，做好扶老攜幼，保證旅客安全。

（二十四）列車發(fā)生旅客意外傷害的應(yīng)急處置

1. 趕赴現(xiàn)場。列車長立即會同乘警趕赴現(xiàn)場，了解情況，檢查旅客傷害程度。

2. 現(xiàn)場救治。迅速利用廣播尋找醫(yī)生，采取積極的搶救措施。

3. 調(diào)查取證。根據(jù)了解的情況，收集旁證材料不少于兩份(受害人、同行人、見證人)，檢查旅客所持車票 (票種、票號、發(fā)到站、車次、有效期，是否加剪 ) 及隨身攜帶品，詳細編制好記錄；按要求收集好相關(guān)證據(jù)和材料。

4. 站車交接。編制客運記錄，將受傷害人、隨身攜帶品及清單、旁證材料一起，交三等及以上車站處理(在區(qū)間停車處理時為就近車站)；特殊情況來不及編寫記錄時，必須在二日以內(nèi)向接受處理站補交“記錄”，旁證材料等。

5.對規(guī)分析。本著實事求是和“四不放過”原則，班組進行初步分析，判斷原因，形成材料。

6.迅速匯報。要在2小時內(nèi)將有關(guān)旅客人身傷害的基本情況上報路局調(diào)度所客調(diào)（路電：24814），同時上報所在車隊隊長。如發(fā)生多人傷亡時，應(yīng)通報地方醫(yī)院，請求協(xié)助搶救。拍發(fā)事故速報，事故速報內(nèi)容：

6.1事故種類。

6.2發(fā)生日期、時間、車次。

6.3發(fā)生地點、車站、區(qū)間里程。

6.4傷亡旅客姓名、性別、國籍、民族、年齡、職業(yè)、單位、地址、車票種類、發(fā)到站、票號、身份證號碼。

6.5事故及傷亡簡況。

7.上報材料。列車終到北京后將事故相關(guān)材料上報車隊。

7.1客運記錄、事故速報。

7.2兩份以上旅客旁證材料或乘警筆錄，第三人傷害調(diào)解書。

7.3當班乘務(wù)員的事故發(fā)生處理經(jīng)過書面材料。

7.4事故發(fā)生班組的事故經(jīng)過、處理程序、事故分析、整改、考核書面材料。

（二十五）列車超員的應(yīng)急處置

1.拍發(fā)速報。列車長在運輸中如發(fā)現(xiàn)超過規(guī)定的超員率時，要及時拍發(fā)超員電報。

2.疏導旅客。廣播加大安全宣傳力度，安全小分隊下車廂做好車內(nèi)旅客的疏導工作，做到不堵門、不堵通道、不堵風擋連接處，并保證車廂兩側(cè)各有一個車門能打開，確保旅客乘降并留有安全門。

3.安全行車。超員情況下發(fā)生彈簧壓死絕對不能開車，經(jīng)疏導恢復(fù)正常狀態(tài)后，方可開車。

（二十六）電氣化區(qū)段有人攀爬車頂或觸電死亡的應(yīng)急處置

1.電氣化區(qū)段嚴禁任何人攀登車頂。如遇有人攀登車頂或車頂有人死亡時，應(yīng)立即停車。

2.迅速與運轉(zhuǎn)車長、司機和車站取得聯(lián)系，請求接觸網(wǎng)區(qū)段停電。

3.確認接觸網(wǎng)無電后，立即令攀登人下來或?qū)⑹w抬下。

4.拍發(fā)事故速報。

（二十七）列車空調(diào)故障的應(yīng)急處置

1.立即報告、搶修，乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)空調(diào)故障后，應(yīng)立即匯報列車長并通知車輛乘務(wù)員進行搶修，如短時間不能修復(fù)時，應(yīng)及時向段值班室、車隊匯報。

2.安撫旅客并解釋道歉，如短時間不能修復(fù)時應(yīng)盡量采取必要的降溫措施，如開窗通風、提供涼扇、用涼水為旅客沾洗毛巾等。對重點旅客要進行妥善安置。

3.判明情況，當故障無法排除時，列車長會同車輛乘務(wù)長拍發(fā)電報或電話請求最近前方有能力的車輛段予以幫助解決。列車長應(yīng)編制客運記錄交旅客作為到站退還空調(diào)費的憑證。

4.空調(diào)故障或其它設(shè)備故障引發(fā)旅客不滿和質(zhì)疑時，列車長、乘務(wù)員要加強“首問首訴”負責制的落實，說明情況、耐心解釋，不激化矛盾，要把維護行車秩序、旅客安全和現(xiàn)場穩(wěn)定作為處理設(shè)備故障應(yīng)急處置最大的原則。

（二十八）列車中途甩車的應(yīng)急處置

1.拍發(fā)速報。記錄日期、車次、甩車站、車廂號、甩下的車輛車種、車號、甩車原因。

2.因甩車產(chǎn)生的旅客變更席別或臥車旅客無法安排需退還票價時，應(yīng)編制客運記錄交旅客。

3.甩硬座車后因列車定員發(fā)生變化，可能遇較大超員時，列車長還應(yīng)拍發(fā)超員電報，電告前方站需控制上車人數(shù)。

（二十九）行李車貨物超載偏載應(yīng)急處置

1．在車站發(fā)現(xiàn)行李車超載，彈簧壓死時，行李員應(yīng)向列車長匯報，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標記載重量之內(nèi)后，由列車車輛乘務(wù)人員對彈簧及鉤差進行鑒定，確定符合列車運行條件，方可通知站方運轉(zhuǎn)值班員組織開車。對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發(fā)行李車滿載聲明電報。

2．在車站發(fā)現(xiàn)行李車超載，彈簧尚未壓死時，行李員應(yīng)向列車長匯報，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標記載重量之內(nèi)，對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發(fā)行李車滿載聲明電報。

3．運行中發(fā)現(xiàn)行李車超載時，行李員應(yīng)向列車長匯報，并通過運轉(zhuǎn)車長通知列車運行前方停車站。列車到達前方停車站后及時組織卸貨，對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發(fā)行李車滿載聲明電報。

4．在裝車站發(fā)現(xiàn)行李車貨物偏載時，行李員應(yīng)立即向列車長匯報，同時嚴格要求站方組織行裝人員對造成偏載的貨物倒裝。貨物裝載均衡后，方可通知站方運轉(zhuǎn)值班員組織開車。開車后及時拍發(fā)行李車倒裝貨物的聲明電報。

5．運行中發(fā)現(xiàn)行李車貨物偏載時，行李員及時向列車長匯報。同時組織人員對造成偏載的貨物倒裝，直至貨物碼放符合規(guī)定的要求。

（三十）列車取暖鍋爐干燒的應(yīng)急處置

1．發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐干燒，乘務(wù)員應(yīng)立即打開爐門，關(guān)閉灰門，減少通風，壓火降溫，禁止向鍋爐內(nèi)注冷水或用冷水澆爐體。待爐溫下降后，再用循環(huán)水泵向爐內(nèi)補水。

2．發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐干燒，爐體已經(jīng)燒紅，周圍板壁燒焦的情況下，除采取上述辦法處理外，乘務(wù)員應(yīng)迅速用冷水涂周圍板壁降溫，禁止使用冷水潑燒紅的爐體。

3．如果鍋爐周圍板壁烤焦燃燒，乘務(wù)員應(yīng)迅速使用滅火器進行撲救。若形成大火并迅速蔓延，則立即使用緊急制動閥停車，并通知列車長到場，由列車長啟動火災(zāi)應(yīng)急處置程序，實施滅火。

精選火災(zāi)事故處理應(yīng)急預(yù)案模板【篇6】

為了應(yīng)付試運過程中的突發(fā)事故，快速組織調(diào)動人力、物力，實施搶險救災(zāi)，最大限度地避免或減少事故損失，特制定試運事故處置應(yīng)急預(yù)案。

一、項目部成立試運突發(fā)事故應(yīng)急領(lǐng)導小組，試運小組負責人擔任組長，成員由試運人員組成，負責全面協(xié)調(diào)處理突發(fā)事故。

事故應(yīng)急領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在項目工程部。

二、試運突發(fā)事故指：火災(zāi)事故、設(shè)備事故和人身傷亡事故。

三、通訊聯(lián)絡(luò)方式：應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室人員電話

火災(zāi)報警電話：119

電廠火災(zāi)報警電話：內(nèi)部撥打：6119、直撥電話：

緊急救護電話：120

四、應(yīng)急設(shè)施

1、消防類：水槍1支、分水器1付、水帶80米、消防扳手2把、消防釜1把、消防鍬2把、消防桶4個、安全帽10頂、干粉滅火器4公斤10具、泡沫滅火器5具。

2、救護類：擔架2付、急救箱4個、急救包2個。

3、應(yīng)急車輛：客貨兩用車一部、卡車一輛

五、事故處置預(yù)案

〈一〉發(fā)生重大火災(zāi)事故時

1、發(fā)生火災(zāi)時，試運負責人必須立即組織人員撲救，迅速應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室報告。

2、消防系統(tǒng)應(yīng)投入使用，發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)立即用消防器材進行撲救，或啟用電廠消防系統(tǒng)。

視火情大小由應(yīng)急領(lǐng)導小組決定是否直接撥打119或廣電消防隊電話（直撥電話： 、內(nèi)部撥打6119）報警，如火情無法控制報警時應(yīng)講清楚火災(zāi)的具體地點、部位；火勢情況，燃燒物的性質(zhì)和大約數(shù)量；報警人姓名、單位及電話號碼，并派人到路口接警。報警應(yīng)沉著冷靜，切莫慌張。

3、應(yīng)急分隊迅速轉(zhuǎn)移現(xiàn)場易燃易爆及劇毒物品等，搶救貴重物資。

4、滅火后，保衛(wèi)人員應(yīng)保護好現(xiàn)場，協(xié)助事故應(yīng)急領(lǐng)導小組和有關(guān)部門進行事故調(diào)查處理。

〈二〉發(fā)生人身傷害事故時

1、發(fā)生人身傷害事故時試運負責人應(yīng)立即報告項目部安全第一責任人和安監(jiān)部門。

2、由試運負責人組織應(yīng)急分隊、醫(yī)務(wù)人員、安監(jiān)人員趕赴現(xiàn)場搶救傷亡人員，程度輕微的由現(xiàn)場救護醫(yī)生做就地救護處理，程度重的通知120急救中心將受傷人員送至代市醫(yī)院搶救治療；代市醫(yī)院無法救治的應(yīng)立即送往廣安市人民醫(yī)院搶救治療。急救中心車輛不能及時到達時，動用應(yīng)急車輛送往醫(yī)院進行救治。

3、由保衛(wèi)人員封鎖事故現(xiàn)場，無關(guān)人員不得進入。

4、安監(jiān)部門立即進行現(xiàn)場踏勘取證，進行事故調(diào)查。

〈三〉試運過程發(fā)生設(shè)備故障或事故時

設(shè)備故障是指設(shè)備溫度、振動超標，運行聲音異常，電流過載或其他不明原因?qū)е卤Ｗo動作、蒸汽、燃油、煤粉泄露等。

1、當軸承及轉(zhuǎn)動部分有異常，風機或電機有劇烈振動及撞擊聲，軸承工作溫度不穩(wěn)定，軸承溫升超過周圍環(huán)境溫度40℃（風機本體軸承溫度高于70℃）時應(yīng)立即通知試運負責人，試運負責人發(fā)出指令聯(lián)系控制室采取立即停機的措施。

2、當機械各部件的溫度、振動及電流表指示超過規(guī)定，運轉(zhuǎn)聲音不正常，應(yīng)立即匯報試運負責人并檢查分析故障原因，如原因不明應(yīng)立即停機。

3、風門不能正常動作，防爆門損壞，風機流量過小外殼發(fā)熱嚴重，電流過載或其他不明原因?qū)е卤Ｗo動作時，應(yīng)立即通知試運負責人，立即查看試運記錄和設(shè)備狀態(tài)，分析原因予以消除。

4、嚴密監(jiān)視爐膛壓力，操作風機進出口風門時應(yīng)緩慢。

5、汽機應(yīng)啟動盤車裝置緩慢盤車、同時嚴防蒸汽漏如主汽門汽機側(cè)，如發(fā)現(xiàn)泄露應(yīng)立即通知值班室停止吹洗。

精選火災(zāi)事故處理應(yīng)急預(yù)案模板【篇7】

一、目標

杜絕車站火災(zāi)事故發(fā)生，確保全體員工生命和集體財產(chǎn)安全。

二、指標

把車站火災(zāi)隱患消滅在萌芽狀態(tài)，控制率100%。

三、控制措施

1、認真學習和嚴格執(zhí)行《消防管理條例》，做好安全警示、警告標志，制定消防工作制度，加強對易爆品的管理。

2、做好崗前安全消防培訓，做到勤宣傳、勤檢查、勤考核、勤監(jiān)督，早發(fā)現(xiàn)、早治理，提高全員安全生產(chǎn)意識，樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的主人翁思想。

3、所購原材料，燃料要嚴格把關(guān)，符合標準要求，嚴防以次充好。

4、汽油、柴油及其它易燃油品，禁止露天存放，倉庫設(shè)立應(yīng)符合消防要求，遠離居住區(qū)和火源，倉庫溫度保持在30oC以下，配備隔熱通風設(shè)備，電源開關(guān)必須安裝在室外，禁止一切火源，以防車站火災(zāi)爆炸。

5、庫管員必須懂車站火災(zāi)的危害性、預(yù)防措施和滅火對策，必須會使用各種滅火器材、會報警、會處理險肇事件。加油員、庫管員由專人、專職負責，做到心中有數(shù)，嚴防跑、漏和蒸發(fā)。

6、各種化工漆品存放庫房，保管員必須保持庫房通風，溫度保持35oC以下，嚴禁與其它物質(zhì)混合儲存，保管員要嚴把入庫關(guān)，入庫危險品嚴防跑、冒、漏現(xiàn)象，確定無變質(zhì)、分解、助燃方可入庫。

7、在防火重地，禁火區(qū)域內(nèi)如油罐、油車、油箱和儲存易燃氣體、液體的容器以及連接在一起的輔助設(shè)備，各種受壓設(shè)備、危險性較大的焊、割作業(yè)、脫桶導熱油作業(yè)范圍等場所需要動火，由部門主管負責人報單，并擬制防火措施方案，報主管安全的領(lǐng)導批準后方可進行作業(yè)。

8、所有項目區(qū)域的電力設(shè)施，安裝要符合規(guī)定，標識標志警示齊全明顯，嚴禁私拉亂接線路，線路嚴禁搭鐵、接地、短漏，防止人員觸電和引起車站火災(zāi)。

9、電焊工及從事危險作業(yè)人員，必須有相關(guān)部門培訓，考核合格證，方可上崗，并嚴格操作規(guī)程，電、氣、焊操作時必須遠離易燃物，并把周圍的易燃物品妥善處理干凈方可作業(yè)。

10、司機、機械操作人要遵守操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)，對機械車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，杜絕跑、漏油現(xiàn)象，嚴禁機車帶病作業(yè)，司助人員要保持旺盛的精力，不打疲勞仗。

11、試驗室化學品要有專人負責，隔離存放，遠離火源，嚴防碰撞，跑漏蒸發(fā)，做好領(lǐng)用、回收處理等日常事宜，并詳細記錄，以備查閱，試驗室嚴禁吸煙，明火。

12、對從事有毒有害、易燃、易爆等危險作業(yè)的人員，由項目部勞資考核制定配備相應(yīng)的勞動保護用品，防護用品必須符合標準要求到專職門市購買。（工作服、安全帽、防護罩、焊接手套、膠鞋、護蓋、絕緣鞋、安全帶、腳扣、電筆、絕緣拉桿、防毒面罩、防護手套）。消除車站火災(zāi)隱患，防止事故和職業(yè)病發(fā)生，并對從事危險作業(yè)人員每年進行體格檢查，對不適合再從事本工種人員，及時調(diào)整工作崗位。

13、對容易發(fā)生車站火災(zāi)的場所，配備合格充足的消防器材。

14、各作業(yè)面主管部門做好各自的危險源分布圖，使人人清楚，心中有數(shù)，有備無患。

四、應(yīng)急措施

1、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導組

組長：

副組長：

成員：

專職安全員：

2、成立義務(wù)消防隊

消防隊長：

副隊長：

隊員：

3、配備充足合格的消防設(shè)施

（1）滅火器、消防砂、鐵鍬、鎬、鉤、消防桶

消防吹風機

（2）消防水車：解放水車三輛

4、建立與當?shù)厝嗣襻t(yī)院的“綠色通道”。

電話：

成立臨時急救小組：

并配備急救箱、氧氣袋、繃帶和相應(yīng)的救急藥品。

5、易發(fā)生車站火災(zāi)的部門及責任，做好值班及交接班認證記錄，值班人員發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)立即報告領(lǐng)導組，并報警（火警119、求救110）

6、保證消防器材及物資的合格率和完好使用率，發(fā)現(xiàn)短缺，及時補充。

7、勤監(jiān)督、勤檢查，早發(fā)現(xiàn)、早整改，提高防車站火災(zāi)意識，掃除麻痹大意思想，把隱患消滅于零的狀態(tài)。

8、組織消防知識培訓和預(yù)案演練，做到消防隊員及員工懂得車站火災(zāi)火情應(yīng)急措施并會使用各種消防器材，消防隊員發(fā)現(xiàn)火情能夠合理，有序疏散人員，并實施滅火。

五、應(yīng)急響應(yīng)

1、值班人員發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)立即報告領(lǐng)導組，并報警（火警119、求救110、項目部值班電話）。

2、應(yīng)急領(lǐng)導組接到報告后，立即通過高音喇叭緊急哨音，召集人員搶險救災(zāi)。

3、應(yīng)急領(lǐng)導組要迅速疏散人員，搶救傷員，設(shè)立隔離帶，警戒線控制車站火災(zāi)漫延，加強滅火，盡量降低車站火災(zāi)造成的財產(chǎn)損失。

4、發(fā)現(xiàn)電源車站火災(zāi)應(yīng)立即切斷電源，再采取救火措施，嚴防觸電傷害。

5、如有人員傷害，應(yīng)迅速進行搶救，本著“先重后輕、先急后緩”的原則，疏散搶救。

6、車站火災(zāi)撲滅后，應(yīng)進行認真排查，嚴防死灰復(fù)燃。

7、對事故進行調(diào)查，評估處理、整改，驗收合格后，方可恢復(fù)作業(yè)。

六、資金投入

1、特殊工種人員勞動保護用品，金額20__元；

2、消防器材物資，金額1500元；

3、急救培訓、藥物配備，金額150元；

4、其它投入，金額1500元；

總計投入金額5150元人民幣。

七、職責與權(quán)限

1、應(yīng)急領(lǐng)導小組負責本單位“預(yù)案”的制定、修訂，檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準備工作。

2、應(yīng)急領(lǐng)導小組負責組建應(yīng)急救援隊，并組織實施。

3、安全生產(chǎn)，管理實行一票否決制，項目經(jīng)理強白亮負責預(yù)案資金落實和預(yù)案的監(jiān)督實施。

4、財務(wù)部長負責預(yù)案資金落實到位。

5、材料部長負責各類物資、燃料、化學品的購進，嚴把質(zhì)量關(guān)。

6、庫工、試驗室主任負責各自所轄物資的保管、使用、檢查。

7、辦公室責項目部辦公區(qū)域臨建設(shè)施和用電線路的日常檢查、監(jiān)督、整改，協(xié)助項目經(jīng)理做好事故報警，情況通報及事故處置工作。

8、路基隊負責特殊工種人員的安全操作，保證消防車輛的完好使用率，協(xié)助項目經(jīng)理負責工程搶險、搶修工作的現(xiàn)場指揮和對外聯(lián)系。

八、實施控制階段

從駐地臨建開始到工程結(jié)束轉(zhuǎn)移為止。