實習(xí)是每個大學(xué)生必須面對和經(jīng)過的過程，正確認識實習(xí)對大學(xué)生的意義，對以后的就業(yè)和工作都會起到非常有利的推進作用。大學(xué)生在學(xué)校通過自己學(xué)習(xí)的努力和付出獲得了一定的專業(yè)技術(shù)，只有通過實習(xí)來穩(wěn)固提升專業(yè)技術(shù)才能在以后的就業(yè)工作道理中更好的發(fā)展自己。小編為大家整理的設(shè)備機修實習(xí)心得體會，希望對大家有所幫助！

設(shè)備機修實習(xí)心得體會【篇1】

今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_汽修廠去實習(xí)，我的實習(xí)時間為4個月，我在修理廠實習(xí)的是汽車機修技術(shù)，我通過此次實習(xí)使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。

在實習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論知識相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

雖然我們在這家汽車修理廠實習(xí)的時間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習(xí)的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。

感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習(xí)的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。

設(shè)備機修實習(xí)心得體會【篇2】

20__年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進行電工實習(xí)。在這一 年的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個擁有東風(fēng)雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四S店，銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型

1.通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗

3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

實習(xí)收獲及總結(jié)

總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實踐的結(jié)合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習(xí)的以個良好的開始，在整個實習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實習(xí)時間遠遠不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。

實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。

設(shè)備機修實習(xí)心得體會【篇3】

一個禮拜的機修生活過去了只有一個字——累，修機的時候有感覺爽的時候同樣也難免會有郁悶的時候。有成就感的時候也有失敗感的時候。我的心里只裝了一個心態(tài)，那就是去修好自己遇到的每一臺的壞機器，雖然有時候會遇到之前沒有遇到的情況，當自己摸索不出來的時候，可能會有點郁悶，但我會去問那些老師傅，同樣我也感到很榮幸，因為只有遇到新的問題自己的技術(shù)才會一步步上升，只有這樣當遇到機器壞了時，才可以迎刃而解。我相信每一個機修并不萬能的，他們之所以能夠很快修好機器，那是因為40%經(jīng)驗+60%的細心才=成功!雖然機修生活有點累，但修好機器的時候心里還是會甜甜的;有時候和產(chǎn)線員工聊天談話的時候，有的員工很向往做一名機修，機器好的時候可以到處走走，感覺挺自由好玩的;其實他們的理解是錯誤的，至少對于一個合格的機修來說他們的理解是錯誤的。機器壞了的時候我們要發(fā)現(xiàn)問題，要想辦法解決問題，在解決問題的時候可能會出現(xiàn)工傷，這個并不排除，因為這樣的例子已經(jīng)不少了。如果一個問題弄了個把小時還沒弄好，我想我們每一個機修心里都是有壓力的。然而有時候我會發(fā)現(xiàn)產(chǎn)線的員工好像不是很相信機修，我有旁聽到過產(chǎn)線員工水某某機修或儲干的時候。

我希望產(chǎn)線的員工能夠理解機修和儲干，理解他們的能力，因為每一個去修機的員工，不管是機修還是儲干，他們都想把機修好，有時候是由于經(jīng)驗不足所以不能解決問題，我很清楚的記得，我在組裝組的時候第一次下產(chǎn)線看看，因為是穿白衣服和戴著紅帽子(機修的標志)，有個大姐叫我修機，我真的不敢去，因為我都沒修過，沒接觸過，根本就不知道如何處理。所以我膽怯的說出了我不會。其實我很佩服個別儲干的，因為他們本來不會修但他們有時候并不會說出“不”，而是勇敢的去嘗試，懂就修，不懂就問比自己懂的師傅。這一點其實是很值得學(xué)習(xí)的。所以并不要嘲笑他們，因為每一個人都是從不會到會的。有時候我也很歧視一些老師傅(資歷老)，自認為比新員工，比儲干懂很多，就隨便刁人，而且裝得好像別人看不出來他技術(shù)好一樣，當然我只是說說。在這里我最敬佩的師傅就是楊師傅()，記得和他一起裝機時候，他從來不會刁你，也不會罵你，只是教你如何去做好。我相信跟他一起裝過機器的人都知道吧。同在一個屋檐下，就應(yīng)該和睦相處，如果徒弟出了錯，你們認為罪魁禍首是誰——師父。

希望自己的機修生活能快樂的度過，也希望在我不懂的時候老師傅們多多教導(dǎo)和包含!相信自己，成功近在咫尺!

設(shè)備機修實習(xí)心得體會【篇4】

工作近六個月了，今天綜合辦得周姐通知我該寫工作總結(jié)了，為專證做好準備。當我得知可以用電子稿或手稿時，我第一個想法就是用電子稿。但當我開始敲打鍵盤時，剛打了幾個字我馬上就關(guān)上了電腦，我告訴自己我必須要用筆寫，寫下這六個月我難忘的經(jīng)歷。

__年2月25號，我第一次走進了我畢業(yè)后工作的企業(yè)“寧波金田銅業(yè)(集團)股份有限公司。我的第一感覺是綠樹成蔭，我想一個綠化這么好的公司，其定然是十分的注重企業(yè)文化，注重各項技術(shù)培訓(xùn)，我實在是太榮幸能在這么優(yōu)秀的企業(yè)工作了。

進公司的第三天我們就進行了新員工的入職培訓(xùn)。培訓(xùn)中我感受到了熱情和激情和感情，使我感受到了公司的員工都很友好，更是對公司的的創(chuàng)業(yè)過程感到震驚，此時內(nèi)心有一股火焰在燃燒，告訴自己：這就是我發(fā)展我個人價值的一個舞臺。

作為高精度棒線動力設(shè)備科的一名機修工，我在一開始工作的時候感到了非常大的壓力。說句好聽的我是具備一定基礎(chǔ)的一名大專實習(xí)生，但實際情況是我連給師傅打雜都是存在很多問題。有時拿個工具只知道工具叫什么，確是不知道他長什么樣。不過我是個比較好強的人，我就抓著師傅不停的問，不管師傅是否是我認識的，我就是逮著就問。我問的步驟主要是從以下幾個方面：

1.了解各種機修間的工具名稱和使用方法

2.明確各種配件的名稱，放置地點以及和大小，型號，功能的表示代號

3.車間里主要的大型設(shè)備的基本工作原理和正常的運行模式

那兩個星期，我因為問的多，知道的也就更多，有時回到寢室總是要在日志上記錄下來所學(xué)到的東西，因為不是所有師傅說的東西我都能很好的消化。

兩星期后我就開始上手了，可以幫助師傅打雜了，也基本上能夠聽懂師傅們在談?wù)摰墓ぷ鲀?nèi)容了，我也算是摸到了門了。

我就是用這種不懂就問，問了后就觀察師傅是怎么修理的，然后在師傅的指導(dǎo)下自己動手。這樣的過程一直持續(xù)了4個月兩個星期從中我學(xué)到的實在是太多了，簡單的概括下可以分這么幾條：

電焊：在這電焊方面我可以說是毫無基礎(chǔ)的，以前的話只是在電視中才看到過。所幸的是我有個焊銅錠架子的機會，我連續(xù)焊了兩個星期。其中基本上我們機修班的每個師傅都來指導(dǎo)過我，他們說的是五花八門，各有個的方法和經(jīng)驗，我嘗試了他們說的每種方法，最后總結(jié)得出了我自己的方法。

1.根據(jù)焊的鐵板的薄厚來調(diào)節(jié)電流的大小140am到200am間

2.焊時和鐵板的一邊成30度角，距離為2到3毫米

3.焊時必須微微抖動才能使焊點光滑

4.焊特別薄的鐵板時該壓緊鐵板焊，否則極易焊穿

5.用電焊吹鐵板時電流為250am，且距離可適當加大

6.無論是焊還是吹，在底下必須鋪上鐵板，否則會造出爆裂從而弄傷自己

7.在焊任何東西前必須用點焊固定好其位置，否則會導(dǎo)致物件的變形

氧氣割：到現(xiàn)在為止我接觸的氧氣割還不是很多，沒經(jīng)過系統(tǒng)的訓(xùn)練，割一些精度高的物件還是非常的困難的，但平時的積累和向師傅請教也得出了少許結(jié)果。

1.點火時要先開一點點得氧氣和少許煤氣，槍頭要對著沒人的地方點火

2.火焰的調(diào)節(jié)這塊我學(xué)的還不是很好，但一般來說是焰頭微成開花狀為好

3.割的時候要把氧氣打開，不割時則關(guān)閉

4.在作業(yè)過程中和電焊一樣，底下必須鋪鐵板，進行自己的保護

5.完畢后煤氣和氧氣必須隔2米以上放置，避免發(fā)生危險液壓和氣壓：無論是液壓缸或氣缸都有兩個出氣孔，根據(jù)閥的轉(zhuǎn)換來控制油或氣體的流動方向，從而達到推動和縮回的動作。其兩者也有少許差別，液壓是有回路的，氣壓則是在回縮時將氣體排放的空氣中。對于漏氣或漏油基本上就是三點。管道破損;接頭損壞;液壓卡閥或氣壓漏氣。對于液壓的話還有就是造成現(xiàn)在漏油原因最多的密封圈破損。對于以上所說故障只要找對了其原因，修理將會很有效率。但除了個別的擠壓機擠壓桿漏油也會出現(xiàn)其他的狀況，例如擠壓桿變形也會造成漏油。

以上三條是我覺得對我的個人知識和技術(shù)提升最多的，當然我學(xué)到的遠遠不止這些。還有作業(yè)中的小技巧，和維修的知識，包括攻絲，換壓輪，鉆孔，接管道，拋光，磨光，閥的工作原理及構(gòu)造，鋸床的使用方法，傳送裝置的修理等等，多的我我自己也說不清楚。把進公司前的我比作白紙的話，現(xiàn)在白紙上已經(jīng)有了大概的輪廓了，其中那精美的內(nèi)在圖則是要靠我以后不斷的鉆研和加深理解。

在公司里我學(xué)到的不但是技術(shù)更是我一開時就說的文化和一種精神。其中最深深打動我內(nèi)心深處的則是范高峰師傅。我經(jīng)常和范師傅一起作業(yè)，不過作業(yè)中總會遇到各種各樣的麻煩，范師傅為了盡快解決設(shè)備的故障曾多次在休息時間留下獨自作業(yè)直達完成為止。當車間在下班時間發(fā)生了突發(fā)狀況要修理設(shè)備的時刻，不用說范師傅每次都是一叫就去，寧可遲下班也要完成修理工作。因為這樣的加班是沒有工資的，我有

一次惹不住問范師傅為什么每次都留下來修理，他給我的回答很簡單“這個我又責(zé)任的啊”，這么一句話加上范師傅的行動深深的打動了我，我想這并不是責(zé)任這么簡單，更是敬業(yè)的一種精神。我向師傅們學(xué)習(xí)的也不只是技術(shù)還有就是師傅敬業(yè)的精神。我非常感謝范師傅，是他讓我理解并深刻體會到了“敬業(yè)”兩個字的真諦。

高精度棒線的員工，無論是科長經(jīng)理還是一線的操作手都有一種不斷開拓的創(chuàng)新精神。每個月都有很多創(chuàng)新項目在宣傳欄中被公告出來，在這樣的一種環(huán)境下使我的思維也得到了很大的提升。每次在作業(yè)的時候我總會想到新的方法，每次看到設(shè)備的時候我總是會想怎么樣使設(shè)備更加的完善，每次一走進金田集團的時候我就在觀察什么地方可以做得更好。使我對工作，對生活的觀察力得到了提升，對新事物的敢于嘗試和總結(jié)，對權(quán)威敢于提出質(zhì)疑。我的生活好像變得更加的美妙，看待事物的方式和角度也變得多元化，這真的是我在其他地方無法學(xué)習(xí)到的。這六個月來我也提出了在線酸洗主軸的改造，舒瑪格倒角機同步帶和齒輪的創(chuàng)新，公司吸煙區(qū)的建設(shè)等等很多建議，但都沒得到很好的回復(fù)和沒有采納的理由，我想該是我的想法還不夠的成熟，考慮的還不夠到位。但我始終認為總有天，我的合理化建議也會再宣傳欄中被公布的。

當然工作中我也會感到疲憊，畢竟工作忙得時候是兩個星期14天連續(xù)上班的情況也有，也會感到過生活很沒勁，除了工作就是工作，幸好公司會組織的各項活動，例如安全知識競賽，籃球賽，踢毽子比賽等等來豐富我們的生活，很可惜的是沒有辯論賽的參加，因為曾經(jīng)組織過辯論賽的我對于辯論賽十分的感興趣。比賽中我也得到了很多生活上得用品，洗衣液，沐浴露等等，心里挺美滋滋的。

回顧六個月前的我和現(xiàn)在的我改變的太多了，我增長的知識也太多了。但我并不滿意這些，雖然我學(xué)到了很多很多，但我并沒用把我在學(xué)校里學(xué)到的完全的，很好的運用到我的工作當中，我沒用把自己的最大的價值發(fā)揮出來。對于這點我對自己有點失望，但我會努力的，發(fā)揮我自身最大的價值。我現(xiàn)在的目標很小很小，就是每天都學(xué)點，每天都進步點，每天都把自己學(xué)的運用出一點，做到一個優(yōu)秀的機修工，得到領(lǐng)導(dǎo)的認可。然后在去計劃我接下來該去怎么發(fā)展。

最后的話我要感謝金田在我什么都不是的時候選擇了我，給了我一個學(xué)習(xí)的機會，一個可以發(fā)揮我所學(xué)知識的舞臺，感謝關(guān)心我的各位領(lǐng)導(dǎo)，更要感謝無私教導(dǎo)我的師傅，沈師傅，范師傅和王師傅，由衷的感謝你們!

設(shè)備機修實習(xí)心得體會【篇5】

課程設(shè)計剛開始，拿著選定的題目不知如何入手。畢竟課程設(shè)計不同于實驗課，電路圖和程序都要自己設(shè)計。靜下心來，仔細分析題目，再加上指導(dǎo)老師的說明與提示和同組成員的幫助，心中才有了譜。將整個系統(tǒng)根據(jù)不同的功能化分成模塊，再分別進行設(shè)計，逐個攻破，最后再將其整合即可。

用VHDL進行設(shè)計，首先應(yīng)該理解，VHDL語言是一種全方位硬件描述語言，包括系統(tǒng)行為級，寄存器傳輸級和邏輯門級多個設(shè)計層次。應(yīng)充分利用VHDL“自頂向下”的設(shè)計優(yōu)點以及層次化的設(shè)計概念，層次概念對于設(shè)計復(fù)雜的數(shù)字系統(tǒng)是非常有用的，它使得我們可以從簡單的單元入手，逐漸構(gòu)成龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)。通過使用EDA編程既方便有快捷的實現(xiàn)了程序本次設(shè)計的程序已經(jīng)在硬件系統(tǒng)上得到了驗證 ,實驗表明 ,此設(shè)計方法能夠滿足多種不同花樣彩燈的變化要求 ,并且該方法便于擴展不同變化模式的彩燈花樣。但是試驗中也出現(xiàn)了一些不熟練的操作問題和一些復(fù)雜程序的不能完全理解都需要我在平時多學(xué)習(xí)，進一步的完善自己。在實習(xí)中經(jīng)常會遇到一些自己可能暫時無法想明白的問題，請教同學(xué)或老師是很好的做法，節(jié)省時間也會從別人上上學(xué)到更多。在設(shè)計時和同學(xué)相互交流各自的想法也是很重要的，不同的人對問題的看法總有差異，我們可以從交流中獲得不同的思路，其他人的設(shè)計一定有比你出色的地方，很好的借鑒，并在大家的商討中選擇最優(yōu)方案最終一定會得到最好的設(shè)計方法。電子技術(shù)課程設(shè)計是配合電子技術(shù)基礎(chǔ)課程與實驗教學(xué)的一個非常重要的教學(xué)環(huán)節(jié)。它不但能鞏固我們已所學(xué)的電子技術(shù)的理論知識，而且能提高我們的電子電路的設(shè)計水平，還能加強我們綜合分析問題和解決問題的能力，進一步培養(yǎng)我們的實驗技能和動手能力，啟發(fā)我們的創(chuàng)新意識幾創(chuàng)新思維。

整個課程設(shè)計過程我都認真地完成了，對此，我總結(jié)了以下幾點：

第一，兩人一組，既加強了我們的動手能力，又讓我們學(xué)會了團結(jié)一致，共同合作才能研究出最好的方案。我們將理論聯(lián)系實際，在交流中取得進步，從問題中提高自己。

第二，本次課程設(shè)計加深了我對EDA技術(shù)的進一步深入理解。熟悉了VHDL程序編寫和原理圖輸入法的優(yōu)缺點，為我以后更好地運用MAX+Plus II奠定了良好的基礎(chǔ)。

第三，通過這次課程設(shè)計，使我受益頗多。了解到課程實習(xí)設(shè)計是開端，連接是關(guān)鍵，測試是必須。既鞏固了課堂上學(xué)到的理論知識，又掌握了常用集成電路芯片的使用。在此基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)了數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計的基本思想和方法，學(xué)會了科學(xué)地分析實際問題，通過查資料、分析資料及請教老師和同學(xué)等多種途徑，獨立解決問題。同時，也培養(yǎng)了我認真嚴謹?shù)膽B(tài)度。

設(shè)備機修實習(xí)心得體會【篇6】

“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習(xí)當中，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

設(shè)備機修實習(xí)心得體會【篇7】

時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間實習(xí)就快要結(jié)束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習(xí)的機會和這段時間以來長安站同事的幫助與支持?；仡欉@一個月以來的實習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術(shù)方面。在實習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽車維護。

二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的員工;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

三、敬業(yè)精神。長安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。

四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。眾合力的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。些口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。

五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、維修工與前臺工作人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù)，進而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會越來越好，實行飛越式發(fā)展。

或許對于眾合力而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟眾合力一樣，天天進步，永不止步。