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認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)_實(shí)習(xí)心得體會(huì)

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實(shí)習(xí)讓我們簡(jiǎn)單對(duì)企業(yè)進(jìn)行了解,同時(shí)也為這個(gè)忙碌的學(xué)期畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào),為同學(xué)們以后的發(fā)展奠定基礎(chǔ),下面是學(xué)習(xí)啦帶來(lái)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì),歡迎查看。

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認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)一:

轉(zhuǎn)眼間,短短一周的認(rèn)知實(shí)習(xí)已悄然過(guò)去了。在這次實(shí)訓(xùn)中,我們都真正把課堂所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際業(yè)務(wù)中,掌握了許多平時(shí)生活中很少接觸的實(shí)踐技能。這無(wú)疑對(duì)于我們港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)的同學(xué)來(lái)說(shuō)意義重大!雖然是短暫的一周認(rèn)知實(shí)習(xí),但不僅讓我們對(duì)港口基本情況、國(guó)際貿(mào)易的基本知識(shí)、單證的流轉(zhuǎn)、佛航系統(tǒng)的操作、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解,并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。與此同時(shí),此次認(rèn)知實(shí)習(xí)還讓我深刻感覺(jué)到自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)還不夠扎實(shí),佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練??偟膩?lái)說(shuō),在此次認(rèn)知實(shí)習(xí)中,我無(wú)論是專(zhuān)業(yè)知識(shí)還是操作技能上得到了很多的進(jìn)步。

認(rèn)知實(shí)習(xí)的第一天,在老師的指導(dǎo)下,我們由開(kāi)始接觸到轉(zhuǎn)變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機(jī)操作。要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機(jī)操作,首先第一步是要求我們要看得懂船舶進(jìn)出口貨物艙單。而在閱讀船舶進(jìn)出口艙單時(shí),我們除了要認(rèn)真細(xì)心之外,還要求我們要具備一定的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)知識(shí)??上攵?,英語(yǔ)對(duì)于我們這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是多么的重要!可以說(shuō)是我們港航專(zhuān)業(yè)的一個(gè)不可缺少的部分。接著就是進(jìn)行進(jìn)口流程各角色工作的分配,而進(jìn)口流程各角色工作的內(nèi)容大概如下:

一、 經(jīng)理:錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運(yùn)班、拖車(chē)司機(jī))車(chē)輛機(jī)械管理(記工號(hào))等資料,依辦單員需要,進(jìn)行反確認(rèn)操作,記錄箱位。

二、 船代:船單資料錄入,包括艙單表頭和貨物明細(xì)錄入,存盤(pán),提交。

三、 港口辦單員:審核船代提交的艙單錄入內(nèi)容,如需要變更,則請(qǐng)示經(jīng)理進(jìn)行反確認(rèn),然后修改船單數(shù)據(jù),最后確認(rèn)艙單;進(jìn)入船舶動(dòng)態(tài)計(jì)劃界面,新建船舶動(dòng)態(tài)資料,錄入船舶動(dòng)態(tài)計(jì)劃;確認(rèn)船舶清關(guān),提交作業(yè)申請(qǐng)。

四、 港口調(diào)度員:確定集裝箱的堆存箱區(qū),提交,待箱控員工作完畢,確認(rèn)該次卸船作業(yè)完畢,并會(huì)同閘口管-理-員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè)。

五、 港口箱控員:確定集裝箱箱位,包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位,收箱作業(yè)空箱的位置;記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。

六、 閘口管-理-員:設(shè)備交接單的制作;進(jìn)出閘口的登記管理,協(xié)同作業(yè)人員完成最后進(jìn)出閘口的提箱和收箱作業(yè)。

通過(guò)這次的上機(jī)進(jìn)行貿(mào)易模擬訓(xùn)練使我們對(duì)以前所學(xué)過(guò)的相關(guān)知識(shí)有了一次比較系統(tǒng)的回顧,又在訓(xùn)練中對(duì)佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會(huì),這對(duì)我們未來(lái)的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。再者,本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會(huì)就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密,各個(gè)流程相互銜接,上個(gè)流程的疏忽將會(huì)導(dǎo)致下個(gè)流程無(wú)法完成,某一細(xì)節(jié)的不慎錯(cuò)誤或紕漏將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)流程操作前功盡棄,這為未來(lái)的實(shí)際工作敲響了警鐘:做貿(mào)易一定要仔細(xì)謹(jǐn)慎,否則將會(huì)給個(gè)人和公司帶來(lái)很大的損失。

當(dāng)我們完成了佛航上機(jī)系統(tǒng)的操作后,在老師的帶領(lǐng)下,我們還參觀了船藝實(shí)訓(xùn)室,在船藝實(shí)訓(xùn)室里面,我們了解到船舶的信號(hào)燈的類(lèi)型以及功能,船舶信號(hào)燈根據(jù)用途可以分為:

(1)航行用--號(hào)燈、號(hào)型、號(hào)笛和霧航錨泊時(shí)用的號(hào)鐘及號(hào)鑼。

(2)通信用--通信信號(hào)燈、白晝信號(hào)燈和信號(hào)旗。

(3)救助用--煙霧用信號(hào)(紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧),聲響信號(hào)(聲響火箭、聲響榴彈),紅光降落傘信號(hào)。

除此之外,我們還了解到一些船上救生的方法,例如,學(xué)習(xí)如何利用繩子來(lái)救生;學(xué)習(xí)如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。

第二天,在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下,我們參觀了華南最大內(nèi)陸港口——新沙港。新沙港現(xiàn)已建成3.5萬(wàn)噸級(jí)泊位10個(gè),最大可停泊11萬(wàn)噸級(jí)輪船,設(shè)備先進(jìn),裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、疏運(yùn)快捷便利,年吞吐量達(dá)4000萬(wàn)噸以上,占整個(gè)廣州港集團(tuán)的五分之一強(qiáng)。在港口里面,我們見(jiàn)識(shí)了很多港口設(shè)備,其中包括堆料機(jī)、取料機(jī)、堆取料機(jī)、皮帶輸送機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、正面吊、輪胎式龍門(mén)起重機(jī),吸糧機(jī)等等。并且看到輪胎式起重機(jī)一次完整的作業(yè)過(guò)程。這可是讓我進(jìn)一步加深了對(duì)輪胎式起重機(jī)作業(yè)的認(rèn)識(shí),輪胎式起重機(jī)可以堆3~4層,堆場(chǎng)利用率比較高,可靠性較強(qiáng),比軌道式起重機(jī)使用靈活,并且是目前港口主流設(shè)備,但是它的翻箱率較高,只限于堆場(chǎng)使用,堆場(chǎng)建設(shè)投資較大,作業(yè)效率比跨運(yùn)車(chē)低。而最激動(dòng)人心的是,我們還看到汽車(chē)滾裝船的汽車(chē)卸船作業(yè)。

通過(guò)在港口的參觀,可以使我們認(rèn)識(shí)到在實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的一些港口設(shè)備,促進(jìn)我們對(duì)港口的認(rèn)識(shí),并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí),去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),提高實(shí)踐動(dòng)手能力。

第三天,我們進(jìn)行了佛航系統(tǒng)的考查后,緊接著我們進(jìn)行了貨代系統(tǒng)的上機(jī)學(xué)習(xí)。主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證(報(bào)價(jià)表、托運(yùn)單、訂艙單、委托單)的輸出。在學(xué)習(xí)貨代系統(tǒng)的過(guò)程中,我深刻的感覺(jué)到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事。因?yàn)橐邆湟欢ǖ呢涍\(yùn)代理的基本知識(shí)和一定的英語(yǔ)口語(yǔ)水平,對(duì)世界的各個(gè)港口、航線要有一定的的了解。除了具備這些硬性條件外,在實(shí)際業(yè)務(wù)中,我們更加應(yīng)該保證做到“耐心、細(xì)心、多心”。單證是一個(gè)非常重要的部分,要是單證上的資料數(shù)據(jù)不統(tǒng)一,那么就有可能給貨主或船公司帶來(lái)?yè)p失或不便之處。

第四天,復(fù)習(xí)貨代系統(tǒng)后,我們參觀航海模擬器訓(xùn)練中心。在模擬室里面,我們進(jìn)行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設(shè)備功能。在模擬開(kāi)船的期間,我受到深刻的感觸,成為一名船員,我們除了學(xué)好一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,更加需要在大學(xué)期間加強(qiáng)個(gè)人心理素質(zhì)、壓力承受能力的鍛煉。因?yàn)樵诤叫衅陂g遇到暴風(fēng)雨火或其他意外事故時(shí),必須保持一個(gè)冷靜的頭腦來(lái)處理事故。接著我們還參觀了一些船上設(shè)備,例如:磁羅經(jīng)、衛(wèi)星導(dǎo)航儀、火災(zāi)報(bào)警器、雷達(dá)等等。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的更新,船上的設(shè)備也不斷地完善。因此,我們?cè)谛F陂g就應(yīng)該捉緊時(shí)間來(lái)學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí),時(shí)刻關(guān)心行業(yè)的發(fā)展,設(shè)備的更新情況。以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊。

最后一天的認(rèn)知實(shí)習(xí),我們把佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復(fù)習(xí)一遍后,我們通過(guò)參觀輪機(jī)自動(dòng)化機(jī)艙實(shí)訓(xùn)室了解到很多輪機(jī)方面的船上設(shè)備,包括了壓載水倉(cāng),燃油倉(cāng),油污水處理裝置,分油機(jī),鍋爐系統(tǒng),焚燒爐,造水爐等等。其中我了解到壓載水倉(cāng)主要是起平衡的作用,分油機(jī)就是用來(lái)分離油里的雜質(zhì)的。從觀看這些設(shè)備中,就可以感覺(jué)到要想成為這一行業(yè)的成員,必須經(jīng)受得起環(huán)境的壓力。因此,在我們大學(xué)期間,要充分利用時(shí)間學(xué)習(xí)好專(zhuān)業(yè)知識(shí),積極參加學(xué)校各種校園活動(dòng)來(lái)提高個(gè)人的其他方面的能力。

本次實(shí)訓(xùn),可以說(shuō)是一筆珍貴的財(cái)富,它給我?guī)?lái)了許多深刻感觸。我總結(jié)了在進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),幫助我在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中不斷充實(shí)自己,更加關(guān)注國(guó)際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境,加強(qiáng)實(shí)例分析能力并加強(qiáng)訓(xùn)練,增加感性認(rèn)識(shí),努力提高業(yè)務(wù)責(zé)任和商務(wù)運(yùn)作能力,真正做到學(xué)以致用。

在以后的日子里,我會(huì)更加珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí)!相信,有了這一次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷,無(wú)論是今后的學(xué)習(xí)還是日后的工作,甚至是未來(lái)的生活,我都會(huì)更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。此次實(shí)訓(xùn)將是我今后人生的一個(gè)良好開(kāi)端,它使我學(xué)到了很多東西,為今后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo),點(diǎn)明了方向,我相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)定會(huì)有屬于我們自己的一片美好的天空。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)二:

我們?yōu)槠谌斓恼J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,時(shí)間的確很短,可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。這次實(shí)習(xí)不僅培養(yǎng)了我們的學(xué)習(xí)興趣,同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面,接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ),也為我們將要進(jìn)行的專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。

在這三天里,我們?nèi)チ耸┕がF(xiàn)場(chǎng),去參觀了龍湖地產(chǎn)的大手筆之作江與城,去樓盤(pán)認(rèn)識(shí)了房屋內(nèi)的水暖管道的布設(shè)。學(xué)習(xí)建筑已經(jīng)一年了,以前學(xué)習(xí)房屋建筑學(xué)的時(shí)候也只是通過(guò)老師的幻燈片去了解建筑工程的設(shè)計(jì)、施工中的環(huán)節(jié),而這次實(shí)習(xí)提供了我們一次理論與實(shí)際相結(jié)合的機(jī)會(huì)。

記得第一天到施工現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的時(shí)候,看著正在修建的圖書(shū)館,有同學(xué)問(wèn)了老師一個(gè)問(wèn)題說(shuō)“老師怎樣區(qū)別剪力墻與普通磚墻”。老師聽(tīng)到這個(gè)問(wèn)題顯得有一點(diǎn)吃驚,后來(lái)就仔細(xì)的給我們講了墻體的區(qū)分,并且一一給我們指出來(lái),這也是我第一次聽(tīng)說(shuō)排水井這一個(gè)名詞。當(dāng)然也第一次目睹了工地上民工的生活環(huán)境,很難置信他們?cè)谀菢雍涞囊估?,那樣潮濕的環(huán)境中能酣然入睡。同時(shí)也看到了自己理論與實(shí)踐的差距,有時(shí)在實(shí)習(xí)的途中會(huì)與老師交流一些問(wèn)題,感覺(jué)自己的知識(shí)儲(chǔ)備離一位建筑人應(yīng)有的基礎(chǔ)相差實(shí)在太大了,這次實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)到了新奇的知識(shí),讓我看到更多的是自身應(yīng)掌握的一些常識(shí)。

經(jīng)過(guò)這三次的實(shí)習(xí),自己也學(xué)會(huì)從更多的方面去看待一座建筑,隨時(shí)隨地去觀察周邊的建筑。時(shí)下很少能看到中國(guó)風(fēng)格的建筑了,建筑師向西方學(xué)習(xí)幾乎成了時(shí)尚,在中國(guó)九百六十萬(wàn)平方公里的土地上輪番演繹“KPF”風(fēng)格歐陸風(fēng)。也許有人會(huì)認(rèn)為中國(guó)的傳統(tǒng)建筑脫離了現(xiàn)代時(shí)尚,但是傳承傳統(tǒng)并不是全盤(pán)的否定西方。相反要從中汲取有用,有益的養(yǎng)分哺育自己的建筑,創(chuàng)造出即現(xiàn)代又中國(guó)的建筑,采用中西融合,兼收并蓄的方法。

中國(guó)建筑在世界建筑史中具有重要地位,影響到很多國(guó)家。而現(xiàn)在很多自詡為擁有中國(guó)傳統(tǒng)風(fēng)格的建筑,只是簡(jiǎn)單且粗糙的生搬硬套中國(guó)古建筑的建筑語(yǔ)匯產(chǎn)生了一大批粗制濫造,不倫不類(lèi)的仿古 "旅游一條街"類(lèi)似的建筑,真不知道這是對(duì)中國(guó)古建筑的傳承還是褻瀆。

在每一天實(shí)習(xí)后,自己都會(huì)上網(wǎng)去查閱一些資料,鞏固當(dāng)天所學(xué)到的知識(shí)。當(dāng)?shù)谝淮温?tīng)說(shuō)通風(fēng)井、管道井的時(shí)候,只覺(jué)得為什么建房子需要打那么多的井,而當(dāng)真正看到實(shí)物的時(shí)候,有點(diǎn)難以置信不過(guò)也理所應(yīng)當(dāng)??偸窃诶碚摰暮诎档暮凶永锶ハ胂蟪橄蟮臇|西就猶如盲人摸象,難免會(huì)片面、主觀。實(shí)習(xí)不僅僅是那三天,而是以后的每時(shí)每刻,在生活中用心去觀察路過(guò)的建筑工地,四周的建筑物,在頭腦中與所學(xué)的理論相結(jié)合。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),也讓我更清楚的認(rèn)識(shí)了自己的理想。從小時(shí)候起,就夢(mèng)想著當(dāng)一名工程師,蓋大家喜歡的房子,所以也就選擇了工程管理專(zhuān)業(yè),有時(shí)候總是很焦急,老是覺(jué)得沒(méi)有學(xué)到太多的專(zhuān)業(yè)知識(shí),也時(shí)常向老師咨詢(xún)什么時(shí)候自己才能透徹的去解剖一個(gè)建筑??稍谶@次實(shí)習(xí)中班里面有的同學(xué)也能夠清楚的指出一些建筑結(jié)構(gòu),而自己幾乎完全處于無(wú)知狀態(tài),這也就是差距,實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的前提是實(shí)踐,需要有足夠的經(jīng)驗(yàn)才會(huì)在以后的工作中運(yùn)用自如。

在這短短的三天里,我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓,而且在意志力上也有一定的提高,同時(shí)讓我們看到了差距,冷卻了我們學(xué)習(xí)知識(shí)的浮躁心理,也為自己是一名建筑人而驕傲。相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的經(jīng)歷一定可以為我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)三:

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是為了讓我們對(duì)所學(xué)過(guò)的各種電氣設(shè)備有一個(gè)感性的直觀的認(rèn)識(shí),從而把書(shū)本上的理論和現(xiàn)實(shí)中的技術(shù)聯(lián)系與結(jié)合起來(lái)。

經(jīng)歷一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)后,思考良多、感觸良多、收獲良多。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)掃清了我們眼前的一些迷霧,讓我們把現(xiàn)實(shí)看的更清楚一些。這次我們班級(jí)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要是以校內(nèi)實(shí)習(xí)的方式為主,其內(nèi)容包括:觀看學(xué)習(xí)有關(guān)電力的錄像,到校外實(shí)地參觀變電站。

作為高壓輸配電線路施工與運(yùn)行專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,我們不僅要有一定的理論知識(shí),還要有過(guò)硬的身體素質(zhì)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一堂課,我們認(rèn)真觀看學(xué)習(xí)了用電安全操作規(guī)程,“安全第一”始終牢記在我們心中。通過(guò)錄像我們目睹了因違規(guī)操作所引起的一場(chǎng)場(chǎng)悲劇,深切體會(huì)到了學(xué)好專(zhuān)業(yè)學(xué)好知識(shí)的重要性。我們學(xué)的是高壓輸配電專(zhuān)業(yè),若不謹(jǐn)記“安全第一”的原則,不僅會(huì)危及個(gè)人生命,還會(huì)給國(guó)家造成巨大的損失。要學(xué)會(huì)虛心,因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。要向有經(jīng)驗(yàn)的前輩學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。

到大園500kv變電站與到官橋220kv變電站的參觀實(shí)習(xí),給我們留下了深刻的印象。帶我們參觀學(xué)習(xí)的兩位站長(zhǎng),他們的言行舉止展示了優(yōu)秀電力管理者的風(fēng)范。兩位站長(zhǎng)引領(lǐng)我們感性認(rèn)識(shí)各類(lèi)電器設(shè)備線路,介紹了大型變壓器,斷路器,隔離開(kāi)關(guān),電流電壓互感器,及分析講解了站內(nèi)的電氣設(shè)備主接線。雖然是兩個(gè)短短的兩個(gè)半天時(shí)間,但是我們從中受益匪淺。

這次實(shí)習(xí)所學(xué)到的和感受到的,將是我們終生受用一筆財(cái)富。只要我們用心的發(fā)掘、勇敢地嘗試、認(rèn)真的去請(qǐng)教,一定會(huì)能更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

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