2023世界航天日的演講稿五篇

世界航天日的意義就是喚醒了國際社會對和平開發(fā)利用外太空的認(rèn)識，載人航天事業(yè)成為人類歷史上最為復(fù)雜的系統(tǒng)工程之一，是當(dāng)今各國綜合國力的直接體現(xiàn)，這里給大家分享一些關(guān)于2023世界航天日的演講稿，供大家參考。

2023世界航天日的演講稿（精選篇1）

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，同事：

大家好！

非常感謝機場給我們創(chuàng)造一個相互學(xué)習(xí)和交流的機會，與優(yōu)秀團(tuán)體，優(yōu)秀員工們共同分享為提升質(zhì)量、追求卓越品質(zhì)所做的不懈努力！

今天，我演講的題目是《愛機場愛崗位》。

首先要說的是質(zhì)量就是旅客的生命。眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的最后一道關(guān)口，我們的工作質(zhì)量，不僅關(guān)系到民航行業(yè)形

象，更關(guān)乎國家財產(chǎn)和旅客生命的安危。

質(zhì)量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質(zhì)量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質(zhì)量成為我們開展一切工作的前提分享學(xué)習(xí)的機會。其實這是我第一次上臺演講，一直以來我都非常羨慕和佩服那些在臺上可以滔滔不絕、妙語連珠、引經(jīng)據(jù)典、神態(tài)自如的人們，但我從來沒有想過讓自己也站在臺前。當(dāng)我聽說自己要代表公司參加這次活動時，我猶豫過但最終我勇敢的選擇，我要突破自己、我要提升自己，給自己一個站在講臺上的機會，來表達(dá)出我內(nèi)心那份對我們企業(yè)的熱愛。我是一名剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，和很多同學(xué)一樣，我也是懷揣著滿腔熱血的激情和渴望成功出人頭地心態(tài)走入社會進(jìn)入了__公司。隨著生活的考驗，工作的磨練，讓我少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但卻多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份責(zé)任心，讓我更懂得珍惜工作、珍惜生活、珍惜這份來之不易的責(zé)任。我在__工作一年多時間，雖然時日不長，但是一路走來，__的精神一直影響著我并鞭策我不斷的進(jìn)步。我一直告訴自己，我們改變不了這個世界，但是可以改變自己，我們改變不了天氣，但是可以改變自己的心情。而企業(yè)和工作是我們充盈生命的平臺。

現(xiàn)代人已經(jīng)有了相當(dāng)大的改變自然環(huán)境的能力。不過人類在享受科技進(jìn)步營造的舒適生活環(huán)境時，并沒有及時意識到所付出的生態(tài)代價，結(jié)果是人類被迫面對日趨嚴(yán)重的環(huán)境污染和地球生態(tài)危機。地球所擁有的自然資源也是有限的。拿礦物資源來說，它不是上帝的恩賜，而是經(jīng)過幾百萬年，甚至幾億年的地質(zhì)變化才形成的。地球是無私的，它向人類慷慨地提供礦產(chǎn)資源。但是，如果不加節(jié)制地開采，必將加速地球上礦產(chǎn)資源的枯竭。人類和地球的矛盾也將日益激化，如果有效的節(jié)約有限的資源做為一個大課題擺在我們的面前。我們國家建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)要求我們必須進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模，而與這一進(jìn)程相伴隨的必然是資源需求的持續(xù)增加。在這種情況下，不通過“節(jié)流”和合理利用資源，就無法滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

我們公司__高新，是由浙__投資管理有限公司控股的一家現(xiàn)代化高科技企業(yè)，專注于大直徑現(xiàn)澆薄壁筒樁技術(shù)也就是中國筒樁在全世界范圍內(nèi)的應(yīng)用和推廣，中國筒樁是由我國著名的土木工程專家、海洋工程專家謝慶道老教授發(fā)明的。建國六十周年最具影響力的百項發(fā)明之一。這項技術(shù)徹底優(yōu)化了地基與基礎(chǔ)工程的技術(shù)，開辟了領(lǐng)先、節(jié)約、可靠和可持續(xù)發(fā)展的新篇章，他的誕生，填補了樁基工程的空白，是地基工程的重大突破。中國筒樁技術(shù)是采用中高頻振動錘加雙鋼管護(hù)筒加環(huán)形樁尖結(jié)構(gòu)，將大直徑雙鋼管護(hù)筒振壓沉入土中，使局部地基土由地穴底向官腔內(nèi)推進(jìn)，移動緊密，并部分排出地面，而使外側(cè)土地基本不受擠壓，并節(jié)約了樁芯不受力部分混凝土的一種新功法、新技術(shù)，是土木工程的一個重大里程碑，國內(nèi)外給予了高度的評價，他不僅解決了地基工程中造價高工期長和施工復(fù)雜的技術(shù)瓶頸，改變了傳統(tǒng)施工工藝，更是節(jié)約了大部分的資源，在實際工程中，相比傳統(tǒng)工藝可以節(jié)約40%以上的混凝土，據(jù)專家估計，中國筒樁每年最少可以節(jié)約100億以上的直接能源消耗。使生產(chǎn)力得到了充分的發(fā)揮，具有不可估量的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。中國的經(jīng)濟(jì)技術(shù)特點使其廣泛的應(yīng)用于各類工程中，如海洋工程，水利工程，鐵路道路橋梁工程，圍海造地工程，機場跑道工程，基坑圍護(hù)、工民建工程的基礎(chǔ)處理工程。目前已被采用的經(jīng)典工程有：杭寧高速、杭州繞城高速、滬杭高速、杭甬高速等工程。其無比優(yōu)越性、贏得了廣闊的市場。在未來__將堅持以為客戶創(chuàng)造價值、為社會節(jié)約資源、為地球減少污染、為子孫保護(hù)環(huán)境的使命，為國家的可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

但是即使是第一生產(chǎn)力，即使具有卓越的性價比，筒樁的發(fā)展、__的發(fā)展也離不開一個先進(jìn)的生產(chǎn)關(guān)系，離不開社會各界認(rèn)識的鼎力支持、離不開鋼鐵般的團(tuán)隊，我們希望有更多的有識之士能夠加入我們一起分享筒樁的帶來的喜悅和為國家為社會做出綿薄之力。謝謝大家！

2023世界航天日的演講稿（精選篇2）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

大家好！

我是__，來自行檢a科，我要演講的主題是《愛崗敬業(yè)，我無怨無悔》。

有人認(rèn)為熱愛一份工作不違規(guī)、違紀(jì)、違法就是做到了。其實不然，愛崗位體現(xiàn)在許多方面。

作為一名安檢工作人員我們應(yīng)該如何去珍惜崗位？安檢可以說是一個平凡的崗位，卻也是一個需要很大責(zé)任心的崗位，所謂干一行、愛一行，專一行、精一行，“能吃苦方為志士，肯吃虧不為癡人。”作為一名普通的安檢工作人員，我們苦的滋味勝過咖啡，我們對自己職業(yè)的摯愛，天地可昭；我們對航空發(fā)展、空防安全的關(guān)注，超越自身。多少艱苦的日子，我們咬緊牙，挺直身，伴著自己傾注體力和精力的事業(yè)，走了一程又一程；多少歡喜的日子，我們朝出夕歸，和著自己工作的收獲、成果，笑了一回又一回。在這一刻，我們體會到了付出的價值，我們也深感國家、社會、人民對我們的需要和認(rèn)可。為此，我們興奮、自豪，同時我們更加珍惜和熱愛！因為，祖國需要我們，人民需要我們，我們微小的付出，為國家、為人民保障了生命和財產(chǎn)安全，讓全社會收獲了財富。我們用心經(jīng)營著這份事業(yè)，我們感到能在這一承載光榮與重任的崗位上傾注精力，奉獻(xiàn)青春，再苦再累也值得！然而，能夠堅定地為自己的崗位付出時間、精力、青春，能夠在頭腦中樹立正確的愛崗敬業(yè)的信念卻需要一定的勇氣、魄力和奉獻(xiàn)精神。我們應(yīng)該做到不拋棄不放棄，體諒企業(yè)的難處，立足本職崗位干好各項工作，不可消極怠工的混日子，要加強政治學(xué)習(xí)提高思想覺悟，牢固樹立：機場要發(fā)展，要做貢獻(xiàn)，機場有困難，我們要有沖在前的思想。熟練掌握業(yè)務(wù)技能，要不計得失赴一線，遵章守紀(jì)保安全。尤其我們年輕人，年輕不是張揚，年輕不是瘋狂，年輕即是寬廣年輕即是擔(dān)當(dāng)，寬廣是因為我們用有人生的最佳時刻要把他用在正地方，擔(dān)當(dāng)是我們眼前的一切是多少老一輩機場人創(chuàng)下的這份家業(yè)的重?fù)?dān)要落在我們肩上，不能毀在我們手里，不僅要擔(dān)當(dāng)我們還要把他做大做強。

質(zhì)量永無止境，安全工作只有起點，沒有終點，在崗一分鐘，就要安全六十秒。記得剛踏上安檢工作崗位的動起來吧！努力拼搏，開拓創(chuàng)新，愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)，從我做起，用自己的青春和汗水給我們機場的改革與發(fā)展添上色彩斑斕的一筆。只有靠我們的辛勤工作，才會有更加燦爛的今天和明天。擰在一起，我們就是一道閃電，一束火繩；聚在一起，我們就是整個太陽，整個星空；站在一處，我們就是用心靈結(jié)成的信念不倒的墻。

我的演講完畢，謝謝大家！

2023世界航天日的演講稿（精選篇3）

有人說用自己的左手溫暖自己的右手是一種自憐，用自己的雙手去溫暖別人的雙手，卻是一種奉獻(xiàn)。而我們正是在獨處的時候雙手互握、互相溫暖，在乘客需要幫助的時候，立刻用雙手送出關(guān)懷和希望。

我想我們是平凡的，我們中許多人的工作，算不上在耀眼的第一線，但我們總負(fù)責(zé)最重要的任務(wù)，總是用行動譜寫出最美的詩篇。

我們沒有飛翔于藍(lán)天之上，卻為藍(lán)天上的載滿希望的客機護(hù)航。我們在和煦的陽光下成長，卻注定在暴風(fēng)厲雨中，只能前行，無可退縮。

天氣總不像航班一樣可以預(yù)期，而每一次天氣的突變，我們的心總像被窗外驟起的風(fēng)，吹到了半空中。風(fēng)雨雷電，本來最不應(yīng)該出門的天氣，卻是我們最需要出門搶修的時候。嚴(yán)寒里被勁風(fēng)吹到晃動的鐵塔，我們爬過；大雨磅礴下，積水沒過車輪的路，我們走過。冰雹時，盯著設(shè)備的臉，被冰雹毫不留情的敲打，這像刀割過一般的疼痛，我們?nèi)淌苓^。雨天時，衣服都被淋透，雨水沿帽子一直流到灌滿整只雨靴，我們依然在前行；冬天時，手套被整個濕透，雙手冰冷到幾乎麻木，我們咬緊牙關(guān)依然向前。

其實我們都是平常人，也知道累也知道苦，但我們也知道我們肩負(fù)的責(zé)任和使命。每一位旅客都是滿懷一身的希望，我們的雙手，托起的是載滿的希望的飛機。他們把所有的夢想都交給了我們，對我們來說這是種偉大，是種光榮，尤其是種信任。

從我們穿上制服上班的那一刻開始，到我們脫下制服下班為止，我們都不是原來的自己了，我們是一個大整體的一份子，我們每個人的名字都叫做濟(jì)南機場。

當(dāng)我們風(fēng)雨兼程的維護(hù)好機場設(shè)備，看到每一位乘客臉上滿意的笑容，看到一架架飛機順利啟航。我幸福的哭了。當(dāng)我看到身旁，被雨水淋濕又疲憊著微笑的同事，我心疼的哭了。也許，我們每個人可能都微不足道，但我們聚在一起，在機場領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，就像一顆顆閃著溫暖光芒的小星星。照亮我們的機場的每個角落。使?jié)蠙C場順利走過了十七個春秋，平凡的我們看護(hù)著濟(jì)南機場，守護(hù)并建設(shè)著屬于我們，也屬于所有旅客的樂土。

正值60年國慶，又逢第十一屆全運會的到來。

我滿心歡喜，心潮澎湃。

如果我是歌者可以高歌一曲，

如果我是畫家可以描繪壯美山河。而我們最應(yīng)該做的就是堅守自己的崗位，把對旅客的微笑和關(guān)懷，當(dāng)成獻(xiàn)給祖國的生日禮物，當(dāng)成對全運會深深的祝福。

作為普通的一名機場的工作者，雖然我還很年輕，但是，我熱愛我的工作，熱愛我們的濟(jì)南，更加讓愛我們的濟(jì)南機場。因為，領(lǐng)導(dǎo)的諄諄教導(dǎo)，同事們熱情的幫助。給我提供肥沃的土壤，讓我快樂的成長。全運會來臨之際，我將以更加飽滿的熱情，更加忘我的工作，為機場增光，為全運會發(fā)熱。

我熱情的歡迎世界各國的朋友來濟(jì)南，我的家做客。這里有熱情人們會讓你賓至如歸，會讓你流連忘返。濟(jì)南歡迎您。濟(jì)南機場歡迎您。

我們將要面對的世界，會以更快的速度更新我們的工作方式和內(nèi)容，環(huán)境會變，時間會變。但永遠(yuǎn)不變的是，我們依然懷著飽滿的熱忱，依然用雙手托起載滿希望的飛機。

在明天，我們的濟(jì)南更加和諧圓滿，我們的機場會更加的輝煌。

謝謝大家。

2023世界航天日的演講稿（精選篇4）

各位朋友：

當(dāng)我舉步走向講臺的時候，我心里泛起一陣驕傲：因為我有幸成為一名航空安全員，我感到理想插上了翅膀，青春煥發(fā)了活力，生活充滿了希望。如果說，空軍的愛是為了藍(lán)天下960萬平方公里的國土安危，那么，我們航空安全員的情則是為了藍(lán)天上那一張張笑意盎然的臉永駐凌云。

去年7月的一天，我執(zhí)行武漢經(jīng)廣州飛往海口的航班，飛機在廣州過站后，清點人數(shù)時，發(fā)現(xiàn)機上人數(shù)與艙單人數(shù)不相符。這是很不正常的。這種情況只有兩種可能，要么旅客中途改變航程，要么就是其另有企圖，于是我迅速向機長作了匯報。機長果斷決定清艙。大家知道，7月的廣州天氣炎熱，加上停機坪上烈日的灼烤，溫度足有40多攝氏度。此時，要說服、動員一百多名旅客頂著烈日到飛機的貨艙下去認(rèn)領(lǐng)行李，其難度之大，是可想而知的。不僅如此，這么多的旅客，這么多件行李，要件件核查認(rèn)領(lǐng)，并且不允許有一點點的遺漏，其工作量之大也是可想而知的，更難的是，此時旅客的不理解和對安全知識的陌生，轉(zhuǎn)變成了各種怨氣甚至叫罵，怨氣與叫罵混雜在焦灼的烈日里，顯得格外熾熱與火辣。滴淌的汗水夾雜著委屈浸透了我的身心，但我知道安全來不得半點馬虎，存不得半點僥幸，大腦始終要保持清醒，決不能發(fā)熱，否則將前功盡棄。隨后我們向旅客們耐心、細(xì)致地講解了機上安全規(guī)定，講明了此事的危害，大家都紛紛對我們的工作和負(fù)責(zé)任的態(tài)度表示了肯定與理解。當(dāng)我看著旅客們再次平平安安地踏出客艙門坎時，再多的苦累、再多的委屈，又都煙消云散了！

我們情系藍(lán)天。不僅要有藍(lán)天衛(wèi)士的剛毅，還要具備空中服務(wù)的柔情。有一次，在從廈門飛往廣州的航班上，一對農(nóng)民打扮的老夫婦引起了我的注意，他們互相攙扶著走進(jìn)客艙，手里擔(dān)著一個不大但很舊的手提包。一看就知道頭回坐飛機。在整個航程中，那個舊提包就從未離過他們的手。雖然乘務(wù)組給予兩位老人很好的照顧，但他們?nèi)圆淮蠛臀覀冋f話，好像對我們總存有一種戒心。大家都很納悶，年紀(jì)這么大的老人怎么也不辦理特殊服務(wù)呢？飛機到了廣州，旅客下完后，大家仍然不放心，這么大的候機樓，別說老人，咱們自己都迷過路。于是我快步追出去，沒走幾步，就看到兩位老人站在熙熙攘攘的人流中，東張西望不知所措，當(dāng)我再次出現(xiàn)在他們面前時，老人終于開口求助了。原來他們要轉(zhuǎn)機去上海，看看機票，天啊，他們的航班還有25分鐘就起飛了，執(zhí)機柜臺已經(jīng)停止辦票了，我趕緊把他們帶到“南航中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺”，向當(dāng)班經(jīng)理介紹了兩位老人的情況，很快他們得到了地面人員的熱情幫助。臨走時，老太太把我拉到一旁，輕輕地打開她那個舊包，從里面抽出一張一百元的人民幣硬塞給我，以表示感謝。我笑著說，不用了老奶奶，趕飛機要緊?。】粗鴥晌焕先讼г诜泵Φ娜巳褐袝r，我的心顯得格外的踏實，我感到格外的開心。我們就是這樣用自己的真情和溫暖在旅客心中搭起了一座座友情的橋。

我們情系藍(lán)天，情系乘客，我們樂于奉獻(xiàn)，沒日沒夜，無年無節(jié)，餐無時，睡無點，是我們的職業(yè)特點。年青人誰不追逐時尚，誰不向往浪漫，誰沒有幾份情趣，誰沒有幾分幻想。但為了民航事業(yè)，我們甘心付出。遇到航班不正常，我們時常飛行到清晨五六點，飛行忙時，一個月只休息一兩天是常事。春運期間，有時一天就要飛行近二十個小時。滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷的運轉(zhuǎn)，加上高空輻射、低氣壓、缺氧等工作環(huán)境的潛在危害，使我們時常面部虛浮，頭發(fā)過早地脫落。我們就是這樣，日復(fù)一日，年復(fù)一年，奉獻(xiàn)著自己、奉獻(xiàn)著青春。這種辛勞苦累，這種酸楚苦澀，是金錢無法詮解的。

也許我們會感到疲倦，也許我們會遭到失敗，也許我們永遠(yuǎn)默默無聞，但只要我們把對事業(yè)的情、對崗位的愛，奉獻(xiàn)給藍(lán)天，只要能使千千萬萬的旅客笑顏永駐，旅途平安，我們一切都心甘情愿，我們就時時刻刻都噴涌著對藍(lán)天的一片激情。

2023世界航天日的演講稿（精選篇5）

尊敬的__：

有一個問題是我們?nèi)祟愂冀K在思索的，那就是生命的意義是什么？不同的時代、不同的國家、不同的民族、不同的人都有著不同的回答。對生命意義的認(rèn)識決定著人們的價值取向和行動方向。

作為當(dāng)代中國青年，作為發(fā)展中的__航空公司的青年員工，我們的回答是什么呢？

是努力多掙錢，盡情享受生活？還是通過個人奮斗，實現(xiàn)自我價值？這樣的生命有意義嗎？

我的回答是：生命的意義在于努力完成時代和企業(yè)賦予我們青年的嶄新使命。

時代在前進(jìn)，社會在發(fā)展。我們已經(jīng)跨入嶄新的二十一世紀(jì)，知識經(jīng)濟(jì)時代正向我們走來，我們的國家還不夠富強，我們的企業(yè)正面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，我們青年是祖國的希望，是企業(yè)的未來，肩負(fù)著建設(shè)社會主義強國和現(xiàn)代化航空運輸企業(yè)的重任。時代給予了我們青年無限的舞臺，這正是我們施展才華，燃燒青春火焰的最好的時機。我們應(yīng)該響應(yīng)時代的召喚，去追求，去探索，去創(chuàng)造，去奉獻(xiàn)，去完成時代賦予我們的光榮使命。

然而，在當(dāng)今時代我們的青年中，卻有著消極和頹廢的思想。有的人認(rèn)為：我們是凡人，只要管好自己就可以了，哪管的了國家、民族、企業(yè)這麼大的事；有的人認(rèn)為：現(xiàn)在是個一切講金錢的社會，傻子才講奉獻(xiàn)，努力掙錢才是正事；也有人認(rèn)為，工作就是掙錢養(yǎng)家，對我們來說沒有事業(yè)可言，沒必要那麼掙命的干等等。這些思想影響著一些年輕人，他們對工作沒有責(zé)任心，對國家、企業(yè)的前途漠不關(guān)心，對學(xué)習(xí)根本就不用心，對事業(yè)沒有進(jìn)取心，人雖然年輕，心卻已經(jīng)進(jìn)入暮年，絲毫沒有青春的朝氣，仿佛紅塵看破，無欲無求。對這樣的人來說，生命有什么意義呢？

當(dāng)然，消極頹廢的思想永遠(yuǎn)不可能成為時代的主流。否則，社會就不會進(jìn)步，國家就不可能富強，我們新航就不可能有今天。回首看看我們偉大祖國走過的60年光輝歷程，幾代建設(shè)者用他們的青春熱血筑就了祖國的輝煌。我們熟知的“鐵人”王進(jìn)喜，憑著“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的頑強意志和沖天的干勁，打出了大慶第一口噴油井；“雜交水稻之父”袁隆平畢生從事水稻雜交事業(yè)，為我國糧食增產(chǎn)發(fā)揮了巨大作用；“兩彈元勛”鄧稼先為祖國的原子彈、氫彈研制事業(yè)嘔心瀝血28載，把自己的青春融進(jìn)了中國核防御力量的“鐵脊梁”之中；“抓斗大王”包起帆從18歲起，以主人翁精神，刻苦鉆研科技知識，先后完成發(fā)明70多項，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。他們用青春完成著共和國賦予他們的神圣使命，他們的青春之火熊熊燃燒，放射出了絢爛的光華。

翻開新航的創(chuàng)業(yè)史，我們也能看到一頁頁用青春書寫的華章。在遙遠(yuǎn)荒涼的阿卡拉氣象觀測哨，為了飛行安全，在艱苦惡劣環(huán)境下，在山上守望了1800個晝夜的馮繼堂；把青春奉獻(xiàn)給了航站，在航站工作了25個春秋的賈延玉；莎車導(dǎo)航臺上，默默奉獻(xiàn)，執(zhí)著堅毅的李貴根；千里運油路上，安全行車117萬公里的“拼命三郎”楊孝根；把愛灑滿藍(lán)天的全國民航“十佳青年”費穎；幾代新航人為了新航美好的明天，揮灑著青春和汗水，譜寫出了壯麗的新航的創(chuàng)業(yè)篇章。我們的前輩們他們心中沒有更多的想法，沒有為自己做過更多的打算，他們想的只是發(fā)展__的民航事業(yè)，發(fā)展__的經(jīng)濟(jì)、文化，改變邊疆的落后局面。他們強烈的使命感和責(zé)任感，支持著他們的精神，指引著他們?yōu)榱诵潞绞聵I(yè)無私無畏的奉獻(xiàn)自己的青春。正是因為他們，新航才有了今天的輝煌。今天，在我的身邊也有許多動人的故事。__機場出港旅客人數(shù)持續(xù)上升，到__月__日旅客人數(shù)突破__人，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。對于肩負(fù)著地面服務(wù)保障工作得值機室來說，為了確保每一個航班，每一位旅客，每一件行李的安全正常，值機室的每一位工作人員常常是超負(fù)荷的工作。值機室的__因咽炎引起發(fā)燒，連續(xù)打了十幾天吊針，仍不見好轉(zhuǎn)，可她硬是咬這牙沒有請過一天假，大家戲稱她為“鐵人”，可她卻笑著說，“在這像我這樣的鐵人多著呢！“值機員__和__的丈夫旺季期間苦戰(zhàn)一線，家里孩子有時沒人帶，鎖在家中又不放心，她便帶著孩子來上班。她去辦手續(xù)，孩子就自己留在辦公室，一個航班接一個航班，一忙便是五六個小時，等她回到辦公室，孩子早就無精打采，當(dāng)她問孩子：餓不餓？孩子說，我現(xiàn)在能吃下一頭斑馬。在場的人都被逗樂了，__眼圈一下子就紅了。這樣的故事太多太多了。正是因為有了像他們這樣無私奉獻(xiàn)的人，我們新航才能夠在旺季創(chuàng)下優(yōu)異的成績。

作為建設(shè)中國、建設(shè)新航事業(yè)的后來者和接班人，我們應(yīng)該感到肩上的擔(dān)子和責(zé)任。我們不能把自己僅僅放在“小我”的狹隘圈子里，我們要向前輩們一樣，以建設(shè)強盛的祖國和現(xiàn)代化的__航空公司為己任，要有強烈的責(zé)任感和使命感，要讓我們火熱的青春為祖國和新航燃燒起來。

大家都熟悉奧斯特洛夫斯基的那句話吧，“人的生命只有一次。當(dāng)我離開人世的時候，我不因虛度年華而懊悔，也不因碌碌無為而后悔，因為我已經(jīng)講我的一生獻(xiàn)給了人類最壯麗的事業(yè)——共產(chǎn)主義事業(yè)?！笔前。囊饬x就在于時代和國家賦予我們的使命之中。

朋友們，青春最為動人，清楚最為美麗，青春最為雋永。不要說我們的苦惱太多，那是因為我們的胸懷還不夠?qū)拸V，我們的志向不夠遠(yuǎn)大；不要說我們的幸福太少，那時我們還不懂如何生活，我們對幸福的理解還太膚淺。讓我們樹立高遠(yuǎn)的志向，讓我們的青春融入祖國建設(shè)和新航事業(yè)的強勁脈搏，我們的青春一定會放射出更加燦爛的光華。

最后，我以汪國真的一首詩結(jié)束我演講。

我們象一只響箭，一往無前的出征，我們不是風(fēng)中的墻頭小草，搖擺不定，我們出征，讓生命和使命同行