2017一帶一路觀后感
2017一帶一路觀后感
大型紀(jì)錄片《一帶一路》在中央電視臺(tái)多個(gè)頻道陸續(xù)播出。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的2017一帶一路觀后感，供你參考!
2017一帶一路觀后感篇1
一個(gè)時(shí)代文化與科技的進(jìn)步，離不開開放與包容。融匯著歷史啟示與歷史智慧的“一帶一路”倡議，不僅銘刻著歷史的記憶，更回應(yīng)著時(shí)代的呼喚。
絲綢之路，綿延數(shù)萬公里，橫貫亞細(xì)亞腹地它曾將一個(gè)個(gè)璀璨的文明相連，讓各色面孔彼此微笑、各種語言相互交談一帶一路觀后感2017讀后感。然而，對(duì)于今天的我們而言，古老的絲路似乎早已遙不可及。它的繁榮，抑或是它的荒蕪，一切的描述，都只存在于古老書本的字里行間。那里現(xiàn)在是什么樣子，那里的人們?nèi)绾紊?這一切對(duì)很多人來說是一個(gè)謎。
“一帶一路”并非只是一把鑰匙，而是“‘一串’共同發(fā)展的鑰匙”，完全可以與不同國(guó)家、不同國(guó)情對(duì)接，提供不同的雙贏、多贏、共贏的合作方案。
2017一帶一路觀后感篇2
“近兩年經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑，新型建材推廣和裝配式住宅產(chǎn)業(yè)化受到很大沖擊。”兵團(tuán)建工集團(tuán)副總經(jīng)理、北新建材工業(yè)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳剛坦率地說，建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化要全面推廣開，需要良好的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，要在“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇中尋求巨大的合作共贏商機(jī)。“要立足新疆，輻射中亞，拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。”他說，當(dāng)前，綠色裝配式新型建材工業(yè)企業(yè)，在抓住各項(xiàng)政策、機(jī)遇的條件下，必將會(huì)開辟出新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新局面。
新疆中國(guó)國(guó)際旅行社出境公司總經(jīng)理海宗云說，旅游是最容易促進(jìn)交流、溝通人心的方式2017一帶一路紀(jì)錄片觀后感。“一帶一路”戰(zhàn)略提出后，我們更強(qiáng)烈地感受到，不管政府層面還是百姓之間對(duì)于相互了解的強(qiáng)烈愿望。這是前所未有的機(jī)遇，給我們?cè)谖磥砺糜尉€路產(chǎn)品的開發(fā)和優(yōu)化上指明了方向。
看完紀(jì)錄片后，昌吉回族自治州黨委書記趙青說：“中央作出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略決策，這是著眼于中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的國(guó)家戰(zhàn)略，也是新疆面臨的重大歷史機(jī)遇”。他進(jìn)一步闡述：新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，是我國(guó)向西開放與中亞西亞南亞及歐洲聯(lián)通的核心地帶。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)將為新疆提供重要的增長(zhǎng)動(dòng)力。站在“十三五”新起點(diǎn)上，我們將緊緊圍繞新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)“三通道”“三基地”“五大中心”“十大進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)”建設(shè)，以“花兒昌吉”建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，從歷史和現(xiàn)實(shí)的結(jié)合、點(diǎn)線面結(jié)合、近期中期遠(yuǎn)期結(jié)合，來進(jìn)一步謀劃昌吉州的發(fā)展定位和主要任務(wù)
乘勢(shì)而上擔(dān)當(dāng)作為
新疆師范大學(xué)外國(guó)語學(xué)院教授劉薇認(rèn)為，紀(jì)錄片通過對(duì)“一帶一路”沿線的合作項(xiàng)目、重點(diǎn)工程、歷史遺跡進(jìn)行全方位、立體化拍攝，真實(shí)記錄了沿線國(guó)家攜手打造“綠色絲綢之路”“健康絲綢之路”“智力絲綢之路”“和平絲綢之路”的努力與實(shí)踐。反映了中國(guó)與沿線國(guó)家推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)金融產(chǎn)業(yè)合作、增進(jìn)人文交流生態(tài)合作等方面的重要進(jìn)展2017一帶一路紀(jì)錄片觀后感讀后感。而她更想說的是，歷史記錄了中國(guó)的擔(dān)當(dāng)和作為，而今天，我們每一個(gè)人更應(yīng)該有擔(dān)當(dāng)和作為。
剛剛走上工作崗位的幼兒教師迪麗努爾·阿不來提對(duì)此也有相同感受：“通過這部紀(jì)錄片，我了解到‘一帶一路’戰(zhàn)略為沿線國(guó)家和全球中小企業(yè)帶來的機(jī)會(huì)，看到了中國(guó)作為一個(gè)大國(guó)，對(duì)時(shí)代和世界的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。新疆受益于‘一帶一路’，同時(shí)也要服務(wù)于‘一帶一路’，作為年輕人，我們要響應(yīng)時(shí)代的呼喚，努力工作，為家鄉(xiāng)的發(fā)展獻(xiàn)一份力。”
2017一帶一路觀后感篇3
大型紀(jì)錄片《一帶一路》5日起在中央電視臺(tái)多個(gè)頻道陸續(xù)播出。
該片是首部以全面解讀“一帶一路”重大構(gòu)想為主題，以“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”為主線，以反映“一帶一路”建設(shè)對(duì)中國(guó)及沿線國(guó)家地區(qū)帶來巨大變化、造福沿線各國(guó)人民為主要內(nèi)容的大型紀(jì)錄片。
該片共分六集，分別是《共同命運(yùn)》《互通之路》《光明紐帶》《財(cái)富通途》《金融互聯(lián)》和《筑夢(mèng)絲路》。攝制組歷時(shí)一年，累計(jì)行程20萬公里，跨越亞、非、歐、美四大洲，運(yùn)用多種創(chuàng)新手段對(duì)“一帶一路”沿線的合作項(xiàng)目、重點(diǎn)工程、歷史遺跡進(jìn)行拍攝，記錄了沿線國(guó)家攜手打造“綠色絲綢之路”、“健康絲綢之路”、“智力絲綢之路”、“和平絲綢之路”的努力與實(shí)踐。
全片對(duì)“一帶一路”沿線30多個(gè)國(guó)家進(jìn)行了拍攝，涉及巴基斯坦卡西姆電站、斯里蘭卡科倫坡南港、白俄羅斯中白工業(yè)園、希臘比雷埃夫斯港、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路等幾十項(xiàng)重點(diǎn)合作項(xiàng)目以及哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)、烏茲別克斯坦撒馬爾罕古城、埃及亞歷山大港、西班牙足球?qū)W校等社會(huì)經(jīng)濟(jì)、歷史人文內(nèi)容，反映了中國(guó)與沿線國(guó)家推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)金融產(chǎn)業(yè)合作、增進(jìn)人文交流生態(tài)合作等方面的重要進(jìn)展。
2017一帶一路觀后感篇4
《一帶一路》紀(jì)錄片記錄了國(guó)內(nèi)外60多個(gè)普通人物與“一帶一路”的故事，以小故事闡述大戰(zhàn)略，用事實(shí)和事例印證一帶一路“不是中國(guó)一家的獨(dú)奏，而是沿線國(guó)家的合唱”的宏大主題。
在開篇報(bào)道《遠(yuǎn)方的包裹》中，從泰國(guó)曼谷的乳膠枕頭，到青島的集裝箱碼頭;從古絲綢之路上的駝隊(duì)，到橫貫亞歐大陸的義新歐班列，“一帶一路”的建設(shè)正將沿線眾多國(guó)家和幾十億百姓的命運(yùn)，更緊密地交織在了一起。
絲綢之路上不吃草的新駝隊(duì) 義新歐中歐班列
1000多年前，古絲路上的阿拉伯商人們發(fā)現(xiàn)了什么?1000多年后，義新歐這條世界最長(zhǎng)的跨國(guó)班列又給商人們帶來哪些改變?一帶一路沿線國(guó)家，哪個(gè)通關(guān)效率最高，哪個(gè)最慢，和發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體相比又有何差距?根據(jù)世界銀行2015年的統(tǒng)計(jì)，一帶一路沿線主要國(guó)家中，新加坡進(jìn)口效率最高，進(jìn)口一個(gè)集 裝箱只需4天，但其它幾個(gè)貿(mào)易大國(guó)印度、俄羅斯、中國(guó)需要20天左右，最多的烏茲別克斯坦甚至需要104天。一帶一路貿(mào)易提速大有可為一帶一路觀后感2017一帶一路觀后感2017。
義新歐中歐班列 絲路上的新駝隊(duì)
1000多年前，阿拉伯商人們發(fā)現(xiàn)，同樣遠(yuǎn)的路，駱駝可以比騾馬省下一半草料，駝隊(duì)由此成為古絲綢之路上最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸工具?，F(xiàn)在，橫貫亞歐大陸的中歐班列義新歐要扮演的角色就是絲路上的新駝隊(duì)?！ ×x新歐中歐班列從義烏出發(fā)經(jīng)新疆出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)、西班牙7個(gè)國(guó)家，全程13050公里，是世界上最長(zhǎng)的國(guó)際貨運(yùn)班列，和海運(yùn)相比，它的運(yùn)距與時(shí)間都大大縮短。
義烏國(guó)際商貿(mào)城，全球最大的小商品集散中心。西班牙商人卡洛斯正在挑選準(zhǔn)備發(fā)往馬德里的今年秋冬季流行款?？逅拐f，現(xiàn)在，貨物走火車，整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間大概是21天左右，花的時(shí)間比海運(yùn)要縮短30%一帶一路觀后感2017讀后感。
中國(guó)制造的服裝、玩具、電子產(chǎn)品由火車運(yùn)往中亞與歐洲，歐洲的奶酪、火腿和紅酒，又經(jīng)這條通道來到中國(guó)，以更快的速度擺上中國(guó)乃至亞洲的餐桌。
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