《中國機長》觀后感5篇
《中國機長》講述的是去年5月14日,四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。下面就是小編給大家?guī)淼奈迤吨袊鴻C長》觀后感,希望大家喜歡!
《中國機長》觀后感1
今天,《中國機長》上映,我們再次回顧了四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件這一世界民航史上的奇跡。在觀看完這部電影和了解機長劉傳健28年飛行生涯的心路歷程,不由從中感悟到了一些黨員干部在基層“生長”的道理,愿與大家一起分享。
基層亦課堂,學(xué)不可以已。劉傳健言道,我們在學(xué)校學(xué)的很多東西,在平時生活中、工作中用得非常少的,可能不到10%,但在關(guān)鍵時候,別人都解決不了的問題,那90%就是用來解決這個時候的問題的。我們常用“上面千根線,下面一根針”來形容基層干部的狀態(tài),每天的工作任務(wù)十分繁重,極少數(shù)基層黨員干部特別是年輕黨員干部,來到基層后發(fā)現(xiàn)在校園學(xué)到的很多知識用之甚少,難免心生白學(xué)之感,然后在繁忙的工作中疏于學(xué)習(xí),甚至不愿學(xué)習(xí)。劉傳健這段話很好地回答了我們?yōu)槭裁匆獔猿謱W(xué)習(xí)。在基層工作過程中,會不斷遇見新的問題,人民群眾也會有更新更高更具體的期盼,我們必須堅持向書本學(xué)、向?qū)嵺`學(xué)、向人民群眾學(xué),不斷提升自己的知識的厚度和寬度,這樣才能在急難險重的關(guān)鍵時候,有底氣站得出來,有能力頂?shù)蒙先?,圓滿地解決好各種問題。
起點非“終點”,把平凡做到極致就是不凡。劉傳健說,他一輩子就干了一件事,就是飛行。部分基層年輕干部,在學(xué)校是天之驕子,滿懷抱負地來到基層,一心想做轟轟烈烈的大事,干出一番驚天動地的事業(yè);然而到了基層,發(fā)現(xiàn)并沒有指點江山、揮斥方遒的激蕩和光鮮,反而可能因為不懂方言、缺少經(jīng)驗等原因弄得灰頭土臉、滿身泥濘,心里難免產(chǎn)生落差,心生委屈,甚至打起了“退堂鼓”。此時,何不想想楊善洲,20年專注于做“一件事”,那就是種樹;想想王繼才夫婦,30余年專注于做“一件事”,那就是守島;想想王有德,40多年,專注于做“一件事”,那就是治沙。他們平凡嗎?他們平凡,也是普通人,然而他們不忘初心,在平凡的崗位上,將平凡的事情做到了極致,于是便成就了不凡的一生。所以,作為基層干部,不可好高騖遠、眼高手低,也不可妄自菲薄、自暴自棄,當(dāng)不忘初心,牢記使命,扎根基層,扎根人民,立足于本職工作,將為人民服務(wù)作為一生之熱愛,用堅守與執(zhí)著書寫屬于我們不凡的一生。
小事并不小,在“小事”中錘煉出“大本領(lǐng)”。在“5·14”事件中,面對當(dāng)時的極端情況,劉傳健能冷靜果斷地應(yīng)對,平安將飛機降落。這究竟是偶然還是必然呢?他言道,飛行不能有半點的含糊,只有一絲不茍地把每一個動作做好,才能保證安全。作為基層干部,我們經(jīng)常面對人民群眾關(guān)于田邊地角或家庭矛盾的糾紛、雞鴨鵝豬牛羊的增收或水稻小麥玉米果蔬的增產(chǎn)期盼、產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展如何興旺的焦慮等各種“小事”,然而這些“小事”都直接或間接地關(guān)系到人民群眾的切實利益,所以我們絕不可敷衍了之、應(yīng)付了事?!疤煜码y事,必做于易;天下大事,必做于細?!比魏问挛锏陌l(fā)展都是由量變到質(zhì)變的過程,任何人的優(yōu)秀都不是一步登天的,而是一步步成長起來的,我們在干各項工作的時候不能僅滿足于干了就行了,還要千方百計干得快、干得出彩,在“小事”中鍛煉出“大本領(lǐng)”,慢慢便會生出優(yōu)秀的“慣性”;做好為人民服務(wù)這件“大事”也不是一蹴而就的,我們在為人民群眾解決各種問題的時候不能僅滿足于解決了就行了,還要想方設(shè)法地解決好,解決地讓人民群眾滿意,在“小事”中獲得“大認可”,漸漸我們便會成為人民群眾心中的朋友、親人。
基層是天、是地、是那星辰大海!作為一名基層干部,當(dāng)不負時代,不負春光,一起在基層這片豐沃的熱土葳蕤“生長”、拔蕊怒放!
《中國機長》觀后感2
近日,根據(jù)川航航班備降事件改編的《中國機長》在國內(nèi)火熱上映。2018年5月14日,四川航空3U8633航班在成都區(qū)域飛行期間,駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落,在駕駛艙內(nèi)失壓,氣溫降到零下40多攝氏度、儀器多數(shù)失靈的情況下,機長劉傳健憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì),正確處置突發(fā)情況,飛機最終安全備降成都雙流機場,機上128人全部平安落地,創(chuàng)造了中國乃至世界航天史上的奇跡。
習(xí)近平總書記指出,崇尚英雄才會產(chǎn)生英雄,爭做英雄才能英雄輩出?!皞ゴ蟪鲎云椒玻⑿蹃碜匀嗣瘛?,中國機長劉傳建憑著夢想、堅持與擔(dān)當(dāng),成為了我們這個時代的新英雄,成為了中國共產(chǎn)黨人需要學(xué)習(xí)的榜樣!
“翱翔九天、初心不改”的夢想。對直沖云霄的向往,對穿梭于云間的想象,使劉傳建苦練本領(lǐng),從觀察員到副駕駛,再從副駕駛成長為一名合格的機長。夢想的實現(xiàn)需要的是本領(lǐng)的扎實,只有年復(fù)一年、日復(fù)一日的枯燥無趣的訓(xùn)練,只有在成為偉大之前無盡漫長的平淡,方能成就夢想,成長成才成為英雄。實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的偉大復(fù)興同樣如此,它絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現(xiàn)的,也不是靠喊喊口號、吶喊助威就能完成的,它需要全黨更為艱巨、更為艱苦的努力,需要我們時刻堅守夢想、堅持奮斗!
“永不放棄,守護誓言”的堅持。成為“中國民航英雄機長”的劉傳健說他僅僅是履行了機長時的宣誓誓詞——成績源于勤勉、責(zé)任重于泰山。近萬米的高空、副駕駛半個身子被甩在窗外,身體結(jié)冰并被狂風(fēng)和壓差撕扯,人體的承受力已經(jīng)到達極限,劉傳建的內(nèi)心卻只有一個念頭,那就是“保證乘客和飛機安全”,最終冷靜指揮機組成員,成功降落。中國共產(chǎn)黨人亦是如此,始終要堅持實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益,切實保護好人民群眾生命財產(chǎn)安全,哪怕道阻且長,哪怕被誤解、被懷疑,也要“明知不可為而為”,因為那是我們?nèi)朦h宣誓時的誓言,“隨時準(zhǔn)備為黨和人民犧牲一切”!
“舍生護民,九死無悔”的擔(dān)當(dāng)?!耙陨拿x,保障飛行安全”,這是劉傳建的擔(dān)當(dāng),他認為,就像軍人保家衛(wèi)國、醫(yī)生救死扶傷、教師教書育人一樣,各行各業(yè)都有自己的職責(zé)與使命,必須始終牢記、忠誠踐行?!暗乐冢m千萬人吾往矣”,恰如擔(dān)當(dāng)之所在,雖面臨生死抉擇,亦能慷慨前行。英雄機組對生命安全高度負責(zé)的意識、忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘛⒅矣诼毷氐穆殬I(yè)操守,堅定不移地把安全責(zé)任扛在肩上,最終確保了航空安全萬無一失。我們共產(chǎn)黨員更是要以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔(dān)當(dāng),保持歷史耐心,發(fā)揚釘釘子精神,成為不為一己之名、不為一己之利的社會主義現(xiàn)代化建設(shè)者!
《中國機長》觀后感3
近日,根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的電影《中國機長》,9月30日正式上映,對于這部流量大片我一直期待了許久,趁著國慶小長假和家人一起去觀看了這部影片,該影片講述的是機組在執(zhí)行航班任務(wù)時,在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情,生死關(guān)頭,機組工作人員臨危不亂、正確處置,確保了機上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。選一賢人,則群賢畢至,作為新時代的組工干部,應(yīng)該從《中國機長》看出收獲,在干部選拔中要優(yōu)選“中國機長”式的黨員干部。
奇跡源于過硬的技術(shù),優(yōu)選“本領(lǐng)機長”式的黨員干部。在影片《中國機長》中有一個細節(jié),當(dāng)災(zāi)難來臨時,駕駛艙前風(fēng)擋玻璃先是出現(xiàn)裂紋,隨后脫落,駕駛艙內(nèi)瞬間釋壓、溫度驟降、風(fēng)流極大、儀器失靈、副機長一度被吸出機外,載著119名旅客的航班千鈞一發(fā)、危機四伏。在緊要關(guān)頭,機長劉長健臨危不亂,在這樣的極端險情中,機長依靠精準(zhǔn)手動操作實現(xiàn)了安全備降,機上無一名乘客傷亡??吹竭@里,我不由想起了毛澤東同志曾說過:“我們隊伍里邊有一種恐慌,不是經(jīng)濟恐慌,也不是政治恐慌,而是本領(lǐng)恐慌”。隨著中國改革進入攻堅期和深水區(qū),我們面對的阻力前所未有、遇到的問題前所未有、肩負的重擔(dān)前所未有,這就需要有本領(lǐng)的黨員干部來努力跨越艱難險阻,續(xù)寫新時代改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的新篇章。好學(xué)才能上進,篤行才生本領(lǐng),組工干部在選拔黨員干部時,要優(yōu)先選拔時刻保持“本領(lǐng)恐慌”的危機感,知識不足的“饑餓感”的黨員干部,要大興學(xué)習(xí)實踐之風(fēng),不斷解決前行路上的本領(lǐng)恐慌和能力不足問題。
感動來自對使命的堅守,優(yōu)選“擔(dān)當(dāng)機長”式的黨員干部?!吨袊鴻C長》中的畢男,在無法聯(lián)系到機長,飛機失去壓力的那一刻,她通過專業(yè)經(jīng)驗判斷,迅速采取緊急狀況處置措施,不斷提醒乘客系好安全帶,戴好氧氣面罩。正是機組人員對使命的堅守和對乘客生命安全的負責(zé),才能從驚心動魄到轉(zhuǎn)危為安??吹綑C組人員在危急時刻的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和對使命的堅守,這讓我想起了我們現(xiàn)在一些黨員干部利用人民賦予的權(quán)力,大肆收斂財富,一味地追求物質(zhì)利益的享受,嚴重影響了黨在人民群眾心中的形象。新時代呼喚新作為,作為組工干部要帶頭擔(dān)當(dāng),勇于挑最重的擔(dān)子、接最燙手的山芋和啃最硬的骨頭,帶著使命和責(zé)任做好干部的選拔工作,把“在其位,謀其職,負其責(zé),盡其事”的黨員干部選拔出來,把不作為、不擔(dān)當(dāng)、不為民、組織紀律渙散、政治立場動搖和理想信念缺失的黨員干部清除出去,保持干部隊伍的先進性和純潔性。
專注才能鑄就輝煌時刻,優(yōu)選“專注機長”式的黨員干部。在《中國機長》中,歐豪飾演徐奕辰這個角色,他在影片中挑戰(zhàn)了從影以來最“慘”角色。在危險發(fā)生時,因風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓,他飾演的副駕駛徐奕晨被瞬間吸出窗外,除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗之外,歐豪還需要化三個小時的特效妝以貼近角色遇險后受傷的狀態(tài),且傷勢會隨著劇情進展越來越加重,他敬業(yè)和專注的表現(xiàn)獲得劇組上下稱贊。對于我們黨員干部何嘗不是如此,在把黨的政策帶入尋常百姓家,解決服務(wù)群眾最后一公里問題的時候,難免會遇到群眾的不理解,甚至是埋怨。如果因此就退縮,就不專注去做好自己的本職工作,這就不是一個合格的黨員干部。正如孟子曰:今夫弈之為數(shù),小數(shù)也;不專心致志,則不得也。這就是告訴我們下棋只是一種小技巧,如果不專心致志地投入,也是學(xué)不到的。精通一科,神須專注,組工干部在選人用人時,應(yīng)優(yōu)選專注主動深入基層,聽民聲、訪民情、化民怨和解民困的黨員干部;要把俯下身子前往田間地頭、工廠車間和社區(qū)街道同百姓同吃、同坐、同勞動的黨員干部選拔出來,讓專注為民成為選用干部的硬性指標(biāo)。
《中國機長》觀后感4
又逢一年一度的國慶“小長假”,各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國機長》因改編自真實事件,已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地,也讓人期待該片上映后會給大家?guī)眢@喜。
《中國機長》講述的是去年5月14日,四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情,他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對之策,確保了機上119名乘客的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言,亦可從《中國機長》身上汲取經(jīng)驗啟示,在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。
精準(zhǔn)判斷,以細致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況,當(dāng)時天氣惡劣,飛機幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中,機長劉長健依然能夠穩(wěn)定心神,以細致的觀察力,在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對之策,硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”,也實現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應(yīng)對崗位上的復(fù)雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問題時,也需要同中國機長一樣,鎮(zhèn)定心神、善于觀察,方能有條不紊地應(yīng)對工作中的突發(fā)事項,及時處理各類問題。
遵規(guī)守紀,以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險情之前,從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上,多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而,在進入飛機駕駛艙之后,他就“秒”變“嚴肅臉”,完成起飛的“規(guī)定動作”時可謂一氣呵成、十分干練,對事關(guān)飛行的各項規(guī)章制度要求都爛熟于心,可見私下里也是下了不少功夫。對于年輕干部來說,日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌,但也不能忽視對一些規(guī)章制度的及時學(xué)習(xí)和深入掌握,不做虛頭巴腦的“花架子”,而要不斷夯實“基本功”,如此方能在從事崗位工作時更加游刃有余。
從容不迫,以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班,本身就“暗流洶涌”、問題叢生,由于高原地區(qū)氣象不定、情況復(fù)雜,且飛機置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài),一旦發(fā)生險情,就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應(yīng)對。在3U8633機組上,我們感受到了一股從容而向上的力量:機長劉長健本人有較好的心理素質(zhì),以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時作出正確決策,機組乘務(wù)員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們,不讓局勢失控,方能讓大家一同安然渡過危機。年輕干部在崗位上也要鍛煉自己、磨練自身的好心態(tài),以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足,即便遇到再棘手的問題,也能做到統(tǒng)籌“一盤棋”,走好每一步。
“處難處之事愈宜寬,處至急之事愈宜緩,處至大之事愈宜平,處疑難之際愈宜無意”,年輕干部也應(yīng)有“中國機長”的范兒,做到精準(zhǔn)判斷,以細致的觀察力“領(lǐng)航”,遵規(guī)守紀,以規(guī)定的踐行者“固本”,從容不迫,以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”,在崗位上用心用情、盡職履責(zé),有一分熱就發(fā)一分光,為自身的成長之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。
《中國機長》觀后感5
近日,電影《中國機長》收獲了票房高峰,得到了群眾一致好評與贊許,本片是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件改編而成:在萬米高空突遇罕見險情,生死關(guān)頭,乘務(wù)人員臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置,確保了機上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。該片充分彰顯了他們的履職盡責(zé)、為民服務(wù)的職業(yè)素養(yǎng)與責(zé)任擔(dān)當(dāng),黨員干部,更應(yīng)從中學(xué)習(xí),努力提升自我素養(yǎng),修煉一身“好武藝”,展現(xiàn)時代新風(fēng)采。
要修得一身舍己為人的奉獻精神。萬米高空,飛機突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情,乘務(wù)人員在命懸一線之際,不顧個人安危,以救助乘客安全為最高己任。一句“從飛行員到乘務(wù)員,我們每一個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全,這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義?!钡莱隽怂麄兊穆氊?zé)所在,更展現(xiàn)了在危機時刻,他們不離不棄的職業(yè)操守,這是每一位黨員干部都應(yīng)該銘記并應(yīng)視之為標(biāo)桿的“導(dǎo)航”。正如那句“全心全意為人民服務(wù)”,同樣是我們的職業(yè)操守,這并不是一句簡簡單單的口號,更是對人民群眾的真切承諾,只有踐行了這份諾言,才能配得上“人民公仆”這四個字,才能在奉獻中愿意用生命去創(chuàng)造和實現(xiàn)每一個奇跡。
要修得一身臨危不亂的擔(dān)當(dāng)情懷。危險來臨,他們有的身受重傷,卻無暇顧及,一遍遍安撫著乘客們的情緒。一句“請相信我們,我們受過專業(yè)的訓(xùn)練。有信心,有能力,保證您的安全?!弊屗谐丝投汲粤艘活w“定心丸”,他們從不言棄,憑借過硬的專業(yè)能力和冷靜心態(tài),讓乘客們?yōu)榱松南M餐Γ@份生命的重托背后,是何等的深情。黨員干部更應(yīng)該學(xué)習(xí)這樣的擔(dān)當(dāng)情懷,“共產(chǎn)黨員”這四個字不僅僅是一個稱呼,還是危難時刻履職盡責(zé)的先鋒力量。當(dāng)前有部分黨員干部在工作中遇到瓶頸時,不能鎮(zhèn)定自若應(yīng)對,腦袋想不出實招、行動落不到實處,只是一味規(guī)避責(zé)任,這是極其不可取的,因此黨員干部一定要加強自身修養(yǎng),涵養(yǎng)擔(dān)當(dāng)情懷,這樣才能在為民服務(wù)中收獲“高票房”。
要修得一身不為浮名的謙遜風(fēng)范。飛機安全降落,乘客無一人傷亡,當(dāng)所有乘客都等待著見到機長,表達深切的感激之情時,機長卻帶著同事走到艙外,向他們深深鞠躬,表達未能如期到達目的地的歉意。他的那句“敬畏生命,敬畏責(zé)任,敬畏規(guī)章”可謂是整場電影的“點睛之語”,我們看到了一個平凡人身上無盡的“光亮”,就這樣照在了每一個人的靈魂深處。是的,這是每一個黨員干部應(yīng)該去追尋的方向,這樣才能讓自己不迷失、不膽怯,時刻保持著謙遜的精神狀態(tài)。當(dāng)前,有部分黨員干部沉浸在“自我滿足”中,工作中稍有成績,便沾沾自喜,急切希望得到夸贊與晉升,實則卻忽略了自己的入黨初心,讓自己與群眾逐漸疏離。因此黨員干部一定要時刻保持謙遜心態(tài),慎獨、慎微、慎言、慎行,去敬畏工作、敬畏人民。