汽車電子信息技術使用現(xiàn)狀與展望
歡迎閱讀汽車電子信息技術使用現(xiàn)狀與展望，希望對大家有幫助。
汽車誕生到現(xiàn)在已經有 100 多年的時間，先后經歷了第一次工業(yè)革命中的汽油機汽車，第二次工業(yè)革命的內燃機汽油發(fā)動機汽車，在上個世紀末，汽車技術進入了第三個發(fā)展階段，這也是在傳統(tǒng)機械的發(fā)展達到極致時，汽車發(fā)明的一大突破，那就是借助電子信息技術促進了汽車發(fā)展開始進入環(huán)保性、舒適性、安全性、動力性的發(fā)展。從而也就證明了汽車工業(yè)技術和電子信息技術相結合的策略是汽車發(fā)展史上的一次重要革命。電子信息技術已經促使汽車進入電子控制的時代，汽車的組裝中電子信息技術的成本占到整車的成本的比例到逐年升高。汽車不再是傳統(tǒng)的機械產品，而是新型的智能電子汽車[1].
1 汽車電子信息技術的應用現(xiàn)狀
我國的電子技術在最近幾年如同雨后春筍般快速發(fā)展，不管是哪種車型都始終離不開電子信息術、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、導航系統(tǒng)等。通過對電子信息技術的應用，用戶可以體會到更多的服務和弄能。
1.1 巡航控制系統(tǒng)
巡航控制系統(tǒng)起初的設計理念是減少長期駕駛中重型卡車的駕駛員的疲勞度。對于中重型車在長時間的行使時，駕駛員可以通過采用巡航控制系統(tǒng)，將車固定在合適的速度上，大大減小了駕駛員長時間踩油門，但同時，在巡航控制系統(tǒng)下，也是可以進行降速操作的。這項技術，對于駕駛員來說，更加便捷，對于環(huán)境來說，減小了汽車尾氣的排放，實現(xiàn)了綠色發(fā)展。
1.2 電子導航系統(tǒng)
導航儀在現(xiàn)代汽車中成為必不可少的電子元素。在當下的汽車市場上，對于中低端汽車，人們需要自己購買導航儀放置到汽車中，這種導航儀出現(xiàn)的弊端是不能隨時更新，需要連接到電腦才可以更新，用起來比較麻煩。目前，在一些中高端車中，已經自配導航儀，這種導航儀是可以接受衛(wèi)星信號，衛(wèi)星信號提供路面信息的更改，同步到導航儀中，更新方便快捷，大大提高了導航儀的精準性能。駕駛人可以在導航儀中輸入出發(fā)地、到達地，導航會自動配置最優(yōu)出行方案，節(jié)約了時間。此外這種導航儀可以很好的規(guī)避風險，導航儀可以根據車身的運行狀況，提醒駕駛員變更車速等。此外這種導航儀還可以將手機端和導航儀連接起來，對于車的維修和防盜有起著重要作用[2].
1.3 電子點火系統(tǒng)
汽車的點火系統(tǒng)分為兩種，一種是普通的機械點火，另一種是電子點火。電子點火主要是通過電控來點火。這種方式極大的減小了觸點的損壞，點火不再受到觸點限制，電壓和電流相互匹配。同時，這種點火方式，對于環(huán)境來說，排除的氣體也相對干凈，更加綠色環(huán)保，點火方式內部工藝簡單修理起來也比較方便。
1.4 電子自動控制變速器
電子自動控制變速器在近幾年的汽車的應用中帶來了更加便捷、舒適性的換擋。通過對車速度及發(fā)動機的轉速等一些信息的了解，電子控制變速器通過傳達信號，實現(xiàn)自動變速，給駕駛員帶來了很大的方便。由于此項技術相對于傳統(tǒng)的變速箱較為復雜，所以成本也就相對偏高。
2 現(xiàn)代汽車電子信息技術發(fā)展趨勢
2.1 網絡化
汽車的發(fā)展促進了各種功能的不斷完善，而功能的完善也就需要電子信息的獲取更加準確、快捷。在汽車的發(fā)展方向中，電子信息的傳輸會更加簡單，駕駛者不用通過無線網絡覆蓋區(qū)域就可以實現(xiàn)信息的傳輸，而且通過一根數(shù)據線可以檢測出汽車的當前的狀態(tài)，比如車的定位、車胎、燃油情況等。
2.2 智能化
在當前的社會經濟發(fā)展下，智能化已經成為各行各業(yè)的主要發(fā)展方向。智能化的重要體現(xiàn)是“自動駕駛儀”的發(fā)明和應用。汽車從輔助駕駛到部分自動駕駛，到高級自動駕駛到無人駕駛，給出了實現(xiàn)的路線圖和實現(xiàn)方式。智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當中[3].
2.3 綠色環(huán)?；?/p>
隨著全球溫室效應的增加，以及國內各地霧霾的日益嚴重，我國對環(huán)保問題也更加重視，現(xiàn)如今，各大城市對于汽車的現(xiàn)行也是環(huán)保部門給出的治理霧霾的策略，但是現(xiàn)行雖然有助于霧霾治理，但是對于人們出行造成不便。所以我們應該從根本上對汽車發(fā)動機提出更加嚴格的要求。加快混合動力的系統(tǒng)的研發(fā)和創(chuàng)新，推動汽車向綠色環(huán)保方向發(fā)展。同時對汽車燃料積極開發(fā)，提高燃料的利用率，減小污染物的排放也是綠色發(fā)展的一條重要途徑。當下，我國已經出現(xiàn)太陽能汽車，生物燃料環(huán)保汽車，但是由于價格的昂貴，目前并不能被大眾所接受，所以應該加快發(fā)展，待技術成熟之后，降低成本。
3 結束語
隨著汽車裝備技術的日益成熟，同時在競爭日趨激烈的市場上，想要站穩(wěn)腳跟，就必須加大電子信息技術的應用，有效的將電子信息技術和汽車工業(yè)的發(fā)展合理的融合，以實現(xiàn)我國汽車的穩(wěn)健發(fā)展。
參考文獻：
[1] 張海波 . 電子技術在汽車上的應用與發(fā)展 [J]. 電子制作，2014(2)：249.
[2] 楊中仕 . 淺析電氣自動化技術的應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 [J].機電信息，2014(6)：89+91.
[3] 羅超 . 汽車電子控制技術的應用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢淺析 [J].數(shù)字技術與應用，2013(10)：11.
技術論文相關文章：
2.汽車技術論文范文