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道路施工管理論文(2)

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  道路施工管理論文篇二

  芻議道路施工管理

  [摘 要]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,道路工程也得到了較快發(fā)展,但是其在施工過(guò)程中出現(xiàn)了許多施工管理等問(wèn)題,因此,為了使道路施工安全得到有效保證,本文就道路施工安全管理展開相關(guān)論述。

  [關(guān)鍵詞]道路施工;管理

  中圖分類號(hào):U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-914X(2014)36-0174-01

  近年來(lái),隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展,公路工程在施工安全方面出現(xiàn)了許多問(wèn)題,因此,必須對(duì)公路施工的管理引起重視。過(guò)硬的技術(shù)和先進(jìn)的管理是市政道路工程質(zhì)量的有力保證。

  1 道路施工成本控制

  施工階段成本控制的主要任務(wù)是確定項(xiàng)目經(jīng)理部的成本控制目標(biāo);在項(xiàng)目經(jīng)理部建立成本管理體系;將項(xiàng)目經(jīng)理部各個(gè)費(fèi)用指標(biāo)進(jìn)行分解以確定各個(gè)部門的成本控制指標(biāo);加強(qiáng)成本的過(guò)程控制。

  1.1 加強(qiáng)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的管理,特別是要做好每一個(gè)分部分項(xiàng)工程完成后的驗(yàn)收,以及對(duì)實(shí)耗人工、實(shí)耗材料的數(shù)量核對(duì),以保證施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料絕對(duì)正確,為成本控制提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)。

  1.2 將施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資與施工預(yù)算進(jìn)行核對(duì),計(jì)算分工分項(xiàng)工程的成本差異,分析差異產(chǎn)生的原因,并采取有效的糾纏措施。

  1.3 定期檢查各責(zé)任部門和責(zé)任者的成本控制情況。

  1.4 經(jīng)常檢查對(duì)外經(jīng)濟(jì)合同的履約情況,為順利施工提供物質(zhì)保證。如遇拖期或質(zhì)量不符合要求時(shí),應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定向?qū)Ψ剿髻r;對(duì)缺乏履約能力的單位,要采取果斷措施,立即中止合同,并另找可靠的合作單位,以免影響施工,造成經(jīng)濟(jì)損失。

  在項(xiàng)目的施工過(guò)程中,項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)堅(jiān)持按照增收節(jié)支、全面控制、責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則,用目標(biāo)管理方法對(duì)實(shí)際施工成本的發(fā)生過(guò)程進(jìn)行有效控制。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)計(jì)劃目標(biāo)成本的控制要求,做好施工采購(gòu)策劃,通過(guò)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置、合理使用、動(dòng)態(tài)管理,有效控制實(shí)際成本;應(yīng)加強(qiáng)施工定額管理和施工任務(wù)單管理,控制活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的消耗;應(yīng)加強(qiáng)施工合同管理和施工索賠管理,正確運(yùn)用施工合同條件和有關(guān)法規(guī),及時(shí)進(jìn)行索賠。

  1.4.1 材料物資采購(gòu)控制

  施工項(xiàng)目的材料,,包括構(gòu)成工程實(shí)體的主要材料和構(gòu)件,以及有助于工程實(shí)體形成的周轉(zhuǎn)使用材料和低值易耗品。從價(jià)值角度看,材料的價(jià)值,約占總造價(jià)的70%以上,其重視程度自然是不言而喻。

  主要是改進(jìn)材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、收發(fā)、保管等力面的工作,減少各個(gè)環(huán)節(jié)的損耗,節(jié)約采購(gòu)費(fèi)用;合理堆置現(xiàn)場(chǎng)材料,避免和減少二次搬運(yùn);嚴(yán)格材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和限額領(lǐng)料制度;制訂并貫徹節(jié)約材料的技術(shù)措施,合理使用材料,綜合利用一切資源包括材料用量控制和材料價(jià)格控制兩力面。

  1.4.2 施工機(jī)械設(shè)備使用控制

  合理選擇施工機(jī)械設(shè)備,合理使用機(jī)械設(shè)備對(duì)工程項(xiàng)目的施工及其成本控制具有十分重要的意義。例如,高層建筑施工,據(jù)某些工程實(shí)例統(tǒng)計(jì),高層建筑地面以上部分的總費(fèi)用中,垂直運(yùn)輸機(jī)械費(fèi)用約占6%-10%。由于不同的起重運(yùn)輸機(jī)械各有不同的用途和特點(diǎn),因此在選擇起重運(yùn)輸機(jī)械時(shí),首先又能夠根據(jù)工程特點(diǎn)和施工條件確定采取何種不同起重運(yùn)輸機(jī)械的組合方式。在確定采用何種組合方式時(shí),首先應(yīng)滿足施工需要,同時(shí)還要考慮到費(fèi)用的高低和是否有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

  2 施工進(jìn)度管理

  2.1 進(jìn)度的管理目標(biāo)

  在確定施工進(jìn)度管理目標(biāo)時(shí),必須全面細(xì)致的分析與工程進(jìn)度有關(guān)的各種有利因素和不利因素,只有這樣,才能制定出一個(gè)科學(xué)、合理的進(jìn)度管理目標(biāo)。

  在確定工程進(jìn)度目標(biāo)時(shí),還應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面:

  2.1.1 對(duì)于大型道路工程項(xiàng)目,應(yīng)根據(jù)盡早提供可動(dòng)用單元的原則,集中力量分期分批建設(shè),以便盡早投入使用,發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),要處理好后期建設(shè)的關(guān)系,每期工程中主體工程與輔助及附屬工程之間的關(guān)系。

  2.1.2 結(jié)合本工程的特點(diǎn),參考同類工程的經(jīng)驗(yàn)確定施工進(jìn)度目標(biāo),避免只按主觀愿望盲目確定進(jìn)度目標(biāo),從而在施工過(guò)程中造成進(jìn)度失控。

  2.1.3 合理安排土建與設(shè)備的綜合施工,要按照他們各自的特點(diǎn),合理安排土建施工與設(shè)備基礎(chǔ)、設(shè)備安裝的先后順序及搭接、交叉或平行作業(yè),明確設(shè)備工程隊(duì)土建工程的要求和土建工程設(shè)備工程提供施工條件的內(nèi)容及時(shí)間。

  做好資金供應(yīng)能力、施工力量設(shè)備、物資材料、構(gòu)配件、設(shè)備供應(yīng)能力與施工進(jìn)度的平衡工作,確保工程進(jìn)度目標(biāo)的要求,從而比避免其 落空。

  2.2 單項(xiàng)進(jìn)度控制

  在工程開工前,建立工程師應(yīng)對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行分析,建立工程項(xiàng)目的月、旬進(jìn)度控制圖表,以便對(duì)分項(xiàng)施工的月、旬進(jìn)度進(jìn)行控制。其圖表宜采用能直觀的反應(yīng)工程實(shí)際進(jìn)度的形式,可隨時(shí)掌握各專業(yè)分項(xiàng)施工的實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃間的差距,然后做及時(shí)的調(diào)整。

  三、市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)管理

  2.2.1 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行封閉管理,施工安全防護(hù)措施應(yīng)當(dāng)符合建設(shè)工程安全標(biāo)準(zhǔn),施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同施工階段和周圍環(huán)境及天氣變化,采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施,施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)的顯著或危險(xiǎn)部位設(shè)置符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全警示標(biāo)牌。

  2.2.2 施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)施工中可能導(dǎo)致?lián)p害的毗鄰建筑物、構(gòu)筑物和特殊設(shè)施等做好專項(xiàng)防護(hù)。

  2.2.3 施工單位應(yīng)當(dāng)將施工現(xiàn)場(chǎng)的工作區(qū)與生活區(qū)分開設(shè)置,施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭設(shè)的建筑物應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算,裝配式的活動(dòng)房屋應(yīng)當(dāng)具有產(chǎn)品合格證,項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)上述建筑物和活動(dòng)房屋的安全使用負(fù)責(zé)。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的醫(yī)療和急救設(shè)備。作業(yè)人員的膳食、飲水等供應(yīng),必須符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

  2.2.4 施工單位必須采購(gòu)具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證的安全防護(hù)用具及機(jī)械設(shè)備,該用具和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)使用之前必須經(jīng)過(guò)檢查,檢查不合格的,不得投入使用。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)用具及機(jī)械設(shè)備必須有專人管理,按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范定期檢查、維修和保養(yǎng),并建立相應(yīng)的資料檔案。

  2.2.5 市政道路作為城市交通樞紐,不但要考慮其承擔(dān)的交通重任,還要考慮到其他方面的銜接問(wèn)題。施工前要結(jié)合城市規(guī)劃綜合考慮,包括道路、給水、雨水、污水、燃?xì)?、電力、通訊、綠化、路燈等許多方面。因此,為保證市政道路工程施工質(zhì)量,必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底,使各個(gè)環(huán)節(jié)銜接好。因此,要求建設(shè)單位及時(shí)與相關(guān)單位溝通,選擇最佳施工方案。

  2.2.6 現(xiàn)場(chǎng)施工的管理工作在實(shí)際操作過(guò)程中手段要硬,不能講人情,不能拖泥帶水,沒(méi)有通融的余地,這也是質(zhì)量管理搞不上去的原因。質(zhì)量管理不得力的人改換的要換,不得力的施工隊(duì)改清退的清退,不能心慈手軟,否則對(duì)工程質(zhì)量帶來(lái)隱患。

  2.2.7 并且要建立建全質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理目標(biāo)。為切實(shí)地把質(zhì)量工作落到實(shí)處,首先是建立切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系。其次是制定質(zhì)量管理目標(biāo),同時(shí)施工企業(yè)依據(jù)質(zhì)量保證模式,建立自己的質(zhì)量保證系統(tǒng),編寫質(zhì)量手冊(cè),制定質(zhì)量方針、技術(shù)目標(biāo),使之更具有指令性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、可操作性、可檢查性。

  3 結(jié)束語(yǔ)

  安全管理對(duì)道路施工的安全而言有著非常重要的意義,隨著我國(guó)道路建設(shè)的飛速發(fā)展,道路的工程質(zhì)量要求也越來(lái)越高,因此必須重視道路的施工管理工作,過(guò)硬的技術(shù)和先進(jìn)的管理是道路工程質(zhì)量的有力保證。

  參考文獻(xiàn)

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