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公路建設管理論文

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公路建設管理論文

  公路建設的發(fā)展與實施是造福千家萬戶的社會工程,下面小編給大家分享公路建設管理論文,大家快來跟小編一起欣賞吧。

  公路建設管理論文篇一

  淺析城鄉(xiāng)公路建設管理

  摘要:本文闡述了城鄉(xiāng)公路建設管理的基本原則和概念,分析了城鄉(xiāng)公路建設管理中存在的問題及原因,提出了城鄉(xiāng)公路建設管理存在問題的對策。

  關鍵詞:城鄉(xiāng)公路;建設管理

  中圖分類號:DF417 文獻標識碼:A 文章編號:

  城鄉(xiāng)公路建設的發(fā)展與實施是造福千家萬戶的社會工程,其工程的本身不僅具備著非常緊密的技術系統(tǒng)和管理系統(tǒng),同時工程建設的質(zhì)量也是重中之重。所以,這就直接要求建設施工隊伍具備良好的技術能力,以及管理能力,從而確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定。而本篇文章著重以城鄉(xiāng)公路建設管理中存在的問題進行分析,并研究出有效的解決對策。不過依然存在稍許的不足,這便需要我們對其給予持續(xù)的研究與分析,從而為我國公路建設帶來嶄新的春天。

  1 城鄉(xiāng)公路建設管理的基本原則和概念

  1.1 建設管理的基本原則

  城鄉(xiāng)公路建設施工管理與常規(guī)道路施工管理相同,都要確保其技術秩序的有條不紊。同時,因為城鄉(xiāng)公路建設是當前我國發(fā)展過程中的一項重點,所以在確保技術穩(wěn)定的同時還要為日后的工程項目奠定良好的技術。在這其中,主要包括了:施工檔案管理、技術管理、施工圖紙管理,以及技術交底和安全性管理等。而基本原則主要是根據(jù)施工方案的實際情況出發(fā),立足根本需求,提高生產(chǎn)質(zhì)量,提高機械化力度,進而將工期縮短;其次,有效地利用資源,降低浪費問題,從而降低施工成本;最后,嚴格加強安全風險管理,提高風險防范意識。

  1.2 建設管理的基本概念

  1.2.1 從狹義的角度出發(fā)來考慮,公路建設管理是指在工程建設過程中,對其作業(yè)的管理,比如現(xiàn)場作業(yè)、資源利用、指揮調(diào)度等。

  1.2.2 從廣義的角度出發(fā)來考慮,公路建設管理是指從準備工作到竣工期期間的全部管理,這其中包含了對技術、計劃、資源、質(zhì)量,以及設備器械方面的管理。

  1.3 建設施工現(xiàn)場管理

  1.3.1 從經(jīng)濟性角度出發(fā)來考慮,主要是利用先進的設備儀器,降低對資源浪 浪費,有效提高資源的利用率。同時,還要根據(jù)施工情況的不同而最大限度回收資源,并克服建設工程中的種種困難,比如地域因素,從而在保障質(zhì)量的同時將工程的竣工期縮短,進而做到質(zhì)量與進度、工程與成本的兩手抓,最后降低工程成本。

  1.3.2 從科學性的角度出發(fā)來考慮,主要是要求工程建設過程依據(jù)科學性原則來作業(yè),從而達到公路建設的科學性。

  1.3.3 從標準化的角度出發(fā)來考慮,主要是規(guī)范作業(yè)流程,也就是確保部門與部門之間,人員與工程之間協(xié)調(diào)性的統(tǒng)一。

  2 城鄉(xiāng)公路建設管理中存在的問題

  2.1 作業(yè)方式背離原則,不按管理程序辦事。

  首先,檢驗頻率不符合要求?,F(xiàn)階段,在建設城鄉(xiāng)公路的時候,有些承包商只顧工程進度,將檢驗頻率置若罔聞,在監(jiān)理抽檢的時候,也不按照規(guī)律來進行,這便造成了不小影響;其次,有的承包商將施工程序當作一紙空文,再加上其責任感不強,從而延遲遞交質(zhì)檢申請,而在這個過程中,監(jiān)理部門卻進行質(zhì)檢工作,這便擾亂了正常的施工程序;最后,個別的工程當中還存在著先開工、后報告的行為,這也是干擾城鄉(xiāng)公路建設正規(guī)程序的因素之一。

  2.2 企業(yè)自檢效果不顯著,環(huán)節(jié)過于薄弱。

  眾所周知,自檢是確保工程質(zhì)量的主要途徑之一,所以當承包商不具備相關資質(zhì)時,那么監(jiān)理工程師則應該及時拒絕簽訂認可證明。不過在現(xiàn)階段,也有個別的承包商存在質(zhì)檢體系不健全,相關設備不充足,因而無法發(fā)揮質(zhì)檢系統(tǒng)應有作用的現(xiàn)象。

  2.3 由于個別因素的制約,造成施工難度提升。

  城鄉(xiāng)公路施工建設不同于高速公路施工建設,其不僅要考慮到自然環(huán)境的因素,同時還要考慮到人文因素。當前我國許多的城鄉(xiāng)公路建設工程都處在緊張的建設中,也有一部分停留在審批期。從表面看,我國在該領域上呈現(xiàn)蒸蒸日上,且高度發(fā)展的景象。但是與這種繁重任務相違背的是,同我國測繪管理方面還較為落后,大多數(shù)停留在粗放式的管理方面上,這便使得施工的難度直線提升。而且,由于城鄉(xiāng)公路的建設會在一定程度上對當?shù)剞r(nóng)民的田地帶來影響,這便直接延長了工期。

  3 城鄉(xiāng)公路建設管理問題出現(xiàn)原因

  3.1 管理者的意識及素質(zhì)偏低

  長久以來,該領域的管理者的管理意識和素質(zhì)都相對偏低,很多人都將技術放在第一位,從而降低了對管理的重視度。同時,再加上一些管理者個人學歷、專業(yè)知識的缺失,降低了管理者的自身素質(zhì)。而這兩點原因便直接對整個工程建設管理質(zhì)量帶來了影響。尤其是在現(xiàn)階段,一些腐敗等問題的普遍存在,加之城鄉(xiāng)公路建設的特殊性,這便直接將這些問題擴大了。

  3.2 管理制度的不健全

  眾所周知,管理制度是確保組織平穩(wěn)運行,長久發(fā)展的重要前提,倘若一個組織缺失了健全的管理制度,那么在未來的發(fā)展中將會處處受阻。這一點在城鄉(xiāng)公路建設管理當中依然受用。因為只有管理制度健全,才能夠讓建設者聽從管理,從而按規(guī)定來做事。不過從實際角度來看,當前的城鄉(xiāng)公路建設管理工作經(jīng)常存在形式現(xiàn)象,很多隊伍在該方面都是流于形式,故而降低了管理的有效性。同時,由于績效考核方面的制度不健全,也造成了承包隊伍的積極性嚴重降低,更導致了管理者的威信受損,這些問題一旦長久存在,便會對當前我國城鄉(xiāng)公路建設管理的質(zhì)量造成影響,進而延遲工程進度。

  4 城鄉(xiāng)公路建設管理存在問題的對策

  4.1 強化城鄉(xiāng)公路建設質(zhì)量管理,健全質(zhì)量管理制度

  為了確保質(zhì)量管理的有效性,必須嚴格提高全體工作人員的質(zhì)量保障意識,經(jīng)常開展相關活動,將崗位責任制落實到每一位工作人員身上。在工程開展之前,及時對每一位工作人員進行考核,最大限度地確保施工技術質(zhì)量和操作規(guī)范準確。同時,針對一些管理制度上的漏缺必須嚴格處理,并結合實際情況進行補全,從而確保制度的完善性和科學性。

  4.2 提高對工程建設現(xiàn)場的質(zhì)量管理,確保每項環(huán)節(jié)的達標

  提高對原材料、工地試驗的質(zhì)量管理。其中,項目負責人首先要建立設備齊全的實驗室,并聘用專業(yè)性強、技術性高的試驗人員,從而開展精準有效的實驗工作,這樣不僅可以為城鄉(xiāng)公路的建設質(zhì)量提供可靠準確的數(shù)據(jù),同時還能夠提高其質(zhì)量。而在工程施工階段,還要將嚴謹有效的管理制度落實到每一項環(huán)節(jié)當中,確保工程時刻處在管理當中,這對提高工程后期的使用質(zhì)量來說有著非常重要的意義。

  4.3 認真做好路段的試驗工作,保障工程竣工后的使用質(zhì)量

  當城鄉(xiāng)公路建設工作全面開展之前,必須認真對待路段的試驗工作,在確保實際情況已經(jīng)得到確認的前提下再開始動工,并制定科學有效的施工方案和操作方法。這樣不僅可以便于工程的全線指導,同時還可以滿足工程建設的科學性。

  4.4 完善質(zhì)量管理機構,將管理工作有效落實。

  為了提高城鄉(xiāng)公路建設管理的質(zhì)量,施工企業(yè)在中標之后必須及時對其內(nèi)部的管理機構給予完善,并根據(jù)“分級管理、層層負責”的科學思想進行機構構建,建立科學有效的三級管理體系,從而確保工程在項目管理部、施工隊伍、專業(yè)性工程施工隊三方面的管理下合理動工。

  5 結束語

  當前,隨著我國經(jīng)濟發(fā)展腳步的迅速提升,這便對我國城鄉(xiāng)地區(qū)的開發(fā)力度提出了更加高的要求。而在這個背景下,一項項城鄉(xiāng)公路建設工程便在我國各地區(qū)應運而生。不過,隨著這些公路工程的覆蓋面積越加擴大,便使得一些問題變得越來越明顯,進而造成了嚴重的影響。所以,在這個前提下研究出有效的解決對策,這不僅是提高我國城鄉(xiāng)公路建設質(zhì)量的首要方向,同時對我國經(jīng)濟增長更有著重要的意義。

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