2017北京一帶一路峰會(huì)什么時(shí)候召開(kāi)
2017一帶一路國(guó)家高峰論壇到來(lái)了，“一帶一路”建設(shè)從無(wú)到有、由點(diǎn)及面，進(jìn)度和成果超出預(yù)期。那么一帶一路2017開(kāi)會(huì)時(shí)間什么時(shí)候?下面學(xué)習(xí)啦小編分享了2017一帶一路峰會(huì)召開(kāi)時(shí)間，希望你喜歡。
2017一帶一路峰會(huì)召開(kāi)時(shí)間
時(shí)間:2017年5月14日-5月15日
會(huì)議地點(diǎn)：中國(guó) 北京
一帶一路沿線國(guó)家名單
一、中國(guó)，包括東亞的蒙古國(guó)，東盟10國(guó)：(新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、緬甸、泰國(guó)、老撾、柬埔寨、越南、文萊和菲律賓)，小計(jì)12國(guó)
二、西亞 18國(guó)：(伊朗、伊拉克、土耳其、敘利亞、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、也門(mén)、阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、巴林、希臘、塞浦路斯和埃及的西奈半島)
三、南亞 8國(guó)：(印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富汗、斯里蘭卡、馬爾代夫、尼泊爾和不丹)
四、中亞 5國(guó)：(哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦)
五、獨(dú)聯(lián)體 7國(guó)：(俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美尼亞和摩爾多瓦)
六、中東歐 16國(guó)：(波蘭、立陶宛、愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、黑山、塞爾維亞、阿爾巴尼亞、羅馬尼亞、保加利亞和馬其頓)
一帶一路項(xiàng)目成果
蒙內(nèi)鐵路
肯尼亞是中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略在非洲唯一的支點(diǎn)，是新絲路建設(shè)中獲得中國(guó)資金援助最多的國(guó)家。
2014年5月訪問(wèn)肯尼亞期間，中肯簽署了關(guān)于蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路相關(guān)合作協(xié)議，蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞百年來(lái)建設(shè)的首條新鐵路，是東非鐵路網(wǎng)的咽喉，也是東非次區(qū)域互聯(lián)互通重大項(xiàng)目，規(guī)劃全長(zhǎng)2700公里，預(yù)計(jì)總造價(jià)250億美元。
中匈協(xié)議
2015年6月6日，正在匈牙利進(jìn)行正式訪問(wèn)的外交部部長(zhǎng)王毅，在布達(dá)佩斯同匈牙利外交與對(duì)外經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)西亞爾托簽署了《中華人民共和國(guó)政府和匈牙利政府關(guān)于共同推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的諒解備忘錄》。這是中國(guó)同歐洲國(guó)家簽署的第一個(gè)此類合作文件。
衛(wèi)星通信
為保障“一帶一路”通信衛(wèi)星信號(hào)無(wú)障礙，國(guó)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)“一帶一路”的衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)行了規(guī)劃和研究，未來(lái)三年到五年內(nèi)，將發(fā)射多顆通信衛(wèi)星，與此同時(shí)，“一帶一路”途經(jīng)國(guó)家的通信信號(hào)也將逐步實(shí)現(xiàn)全覆蓋。從而在通信領(lǐng)域?yàn)?ldquo;一帶一路”鋪平道路。
亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行
截至2015年4月15日，亞投行意向創(chuàng)始成員國(guó)確定為57個(gè)，其中域內(nèi)國(guó)家37個(gè)、域外國(guó)家20個(gè)。涵蓋了除美日之外的主要西方國(guó)家 ，以及亞歐區(qū)域的大部分國(guó)家，成員遍及五大洲。其他國(guó)家和地區(qū)今后仍可以作為普通成員加入亞投行。
2015年4月28日，為期兩天的亞投行第四次談判代表會(huì)議在北京閉幕，這是亞投行57個(gè)意向創(chuàng)始成員國(guó)名單最終確定后首次齊聚北京，代表們對(duì)多邊臨時(shí)秘書(shū)處起草的《亞投行章程(草案)》修訂稿進(jìn)行討論并取得顯著進(jìn)展。各方商定將于2015年年中完成亞投行章程談判并簽署，年底前完成章程生效程序，正式成立亞投行。
卡拉奇-拉合爾高速公路
2015年12月22日，中國(guó)建筑股份有限公司(“公司”)與巴基斯坦國(guó)家高速公路管理局正式簽署巴基斯坦卡拉奇-拉合爾高速公路(蘇庫(kù)爾-木爾坦段)項(xiàng)目EPC總承包合同。
卡拉奇-拉合爾高速公路項(xiàng)目為中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，全長(zhǎng)約1，152公里，采用雙向6車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。公司本次簽約承建的蘇庫(kù)爾-木爾坦段，為中巴經(jīng)濟(jì)走廊早期收獲項(xiàng)目，全長(zhǎng)392公里，建設(shè)工期36個(gè)月。合同金額2，943億盧比，約折合人民幣184.6億元，約占公司2014年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的2.31%。公司推進(jìn)“一帶一路”項(xiàng)目取得重大實(shí)質(zhì)性成果。
巴基斯坦--卡洛特水電站
2016年1月10日，在距離巴基斯坦首都伊斯蘭堡50多公里處的吉拉姆河畔，三峽集團(tuán)承建的卡洛特水電站主體工程開(kāi)工。這是絲路基金首個(gè)對(duì)外投資項(xiàng)目。
印尼--印尼雅萬(wàn)高鐵
2016年1月21日，印尼雅萬(wàn)高鐵開(kāi)工奠基儀式舉行。這將是印尼乃至東南亞地區(qū)的首條高鐵。
德黑蘭至馬什哈德高鐵
2016年2月6日，伊朗總統(tǒng)魯哈尼出席了德黑蘭-馬什哈德鐵路電氣化改造項(xiàng)目的開(kāi)工儀式，項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在42個(gè)月后竣工，隨后還有5年的維護(hù)期。該項(xiàng)目將由伊朗基礎(chǔ)設(shè)施工程集團(tuán)MAPNA和中國(guó)中機(jī)公司及蘇電集團(tuán)承建。
項(xiàng)目全部竣工后，將有70輛中國(guó)機(jī)車以250公里的時(shí)速在該段鐵路上行駛。
一帶一路戰(zhàn)略的原因分析
區(qū)域合作秉持開(kāi)放的區(qū)域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)，符合國(guó)際社會(huì)的根本利益，彰顯人類社會(huì)共同理想和美好追求，是國(guó)際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。
發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接互聯(lián)互通項(xiàng)目將推動(dòng)沿線各國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略的對(duì)接與耦合，發(fā)掘區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)的潛力，促進(jìn)投資和消費(fèi)，創(chuàng)造需求和就業(yè)，增進(jìn)沿線各國(guó)人民的人文交流與文明互鑒。
中國(guó)深度融入世界當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)高度關(guān)聯(lián)。中國(guó)將一以貫之地堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放的基本國(guó)策，構(gòu)建全方位開(kāi)放新格局，深度融入世界經(jīng)濟(jì)體系。
內(nèi)部需要：中國(guó)要避免中等收入陷阱，必須開(kāi)拓海外空間。
從內(nèi)部需求說(shuō)，絲綢之路是中國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的有機(jī)部分。開(kāi)放是中國(guó)過(guò)去30多年經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要?jiǎng)恿?，在早期主要是?duì)西方發(fā)達(dá)國(guó)家的開(kāi)放，無(wú)論是引進(jìn)技術(shù)也好，出口中國(guó)商品也好，對(duì)促進(jìn)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)都起到了巨大作用。現(xiàn)在中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)缺乏動(dòng)力，需要新形式的開(kāi)放。
中國(guó)現(xiàn)在人均GDP是7500美金，屬于中等收入經(jīng)濟(jì)體。中國(guó)下一步要把自己提升為高收入經(jīng)濟(jì)體。但是根據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì)的二戰(zhàn)以后100多個(gè)國(guó)家看，只有十幾個(gè)國(guó)家逃避中等收入陷阱，成為高收入經(jīng)濟(jì)體。那么這十幾個(gè)國(guó)家里面，大部分是資源性國(guó)家，除此之外，能逃避中等收入陷阱的就是東亞社會(huì)，比如日本、亞洲四小龍。除了這五個(gè)經(jīng)濟(jì)體，其它就沒(méi)有了。雖然我們有信心逃避中等收入陷阱，但是我覺(jué)得很難。
日本能夠逃避中等收入陷阱有它特殊的背景，戰(zhàn)后它被美國(guó)占領(lǐng)，西方基本上把整個(gè)市場(chǎng)開(kāi)放給了日本，日本沒(méi)有花很大力氣就進(jìn)入了西方市場(chǎng)，成為西方一部分。亞洲四小龍也有特殊背景。第一，亞洲四小龍經(jīng)濟(jì)體比較小;第二，亞洲四小龍很多方面是屬于西方治理的。中國(guó)現(xiàn)在的情況不一樣，國(guó)際環(huán)境不好，西方對(duì)中國(guó)搞貿(mào) 易保護(hù)主義。還有中國(guó)是13億人口的第二大經(jīng)濟(jì)體，要從中等收入提升到高收入水平，這是世界史上從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)的事情。
“一帶一路”受人矚目的原因
首先，從國(guó)際政治角度看，“一帶一路”是以同志為的黨中央統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局，著眼于實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)而提出的重大外交構(gòu)想;是中國(guó)作為具有世界影響的大國(guó)提出的世界大戰(zhàn)略，其意義是非凡的。20世紀(jì)80年代末以來(lái)的一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)面臨十分嚴(yán)峻的國(guó)際環(huán)境。由于東歐劇變、蘇聯(lián)解體，西方國(guó)家把“和平演變”的目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)中國(guó)，企圖通過(guò)制裁、壓制等手段搞垮中國(guó);同時(shí)，一些發(fā)展中國(guó)家對(duì)中國(guó)寄予厚望，希望中國(guó)出來(lái)當(dāng)頭。在這一關(guān)鍵時(shí)刻，鄧小平同志提出，要冷靜觀察、穩(wěn)住陣腳、沉著應(yīng)付、韜光養(yǎng)晦、有所作為，要“埋頭實(shí)干，做好一件事，我們自己的事”。鄧小平所說(shuō)的“一件事”，就是堅(jiān)持發(fā)展經(jīng)濟(jì)、堅(jiān)持改革開(kāi)放。按照鄧小平提出的這一戰(zhàn)略思想，中國(guó)在國(guó)際政治舞臺(tái)上的表現(xiàn)總體來(lái)講比較低調(diào)、務(wù)實(shí)，這是由當(dāng)時(shí)中國(guó)的綜合實(shí)力和內(nèi)外環(huán)境決定的。經(jīng)過(guò)20多年的迅猛發(fā)展，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量躍居世界第二位，綜合國(guó)力和國(guó)際影響力顯著提升。在這一時(shí)代背景下，黨的勝利召開(kāi)，形成了以同志為的黨中央。時(shí)代的召喚和發(fā)展的需要，都要求中國(guó)對(duì)世界局勢(shì)、國(guó)際格局提出主張、貢獻(xiàn)智慧、發(fā)揮影響。“一帶一路”就是在這樣的大背景下應(yīng)運(yùn)而生的。如果將“一帶一路”看作一幕即將開(kāi)拍的大戲，中國(guó)就是這部戲的總導(dǎo)演，也是重要演員。
其次，從國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度看，“一帶一路”是以同志為的黨中央在經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的時(shí)代背景下，著眼于實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展、推動(dòng)與世界各國(guó)互利共贏、共同發(fā)展而提出的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，“一帶一路”有助于促進(jìn)國(guó)內(nèi)的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。30多年來(lái)，我國(guó)對(duì)外開(kāi)放主要集中在東部沿海，內(nèi)陸地區(qū)開(kāi)放明顯滯后。通過(guò)“一帶一路”建設(shè)，有利于優(yōu)化我國(guó)的區(qū)域發(fā)展布局，推動(dòng)西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，這是建設(shè)“一帶一路”特別是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的題中應(yīng)有之義。“一帶一路”還有助于推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)走出去。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，中國(guó)積累了豐厚的資本、足量的技術(shù)儲(chǔ)備、強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力，同時(shí)，在新常態(tài)下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)存在較為突出的產(chǎn)生過(guò)剩問(wèn)題。有數(shù)據(jù)顯示，2013 年中國(guó)大宗商品中，存在產(chǎn)能過(guò)剩的產(chǎn)品占比為 48%;在產(chǎn)能過(guò)剩產(chǎn)品中，產(chǎn)能利用率低于 80%的產(chǎn)品數(shù)占了 3/4。“一帶一路”沿途國(guó)家多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家，對(duì)資金、技術(shù)、產(chǎn)品需求量大，通過(guò)“一帶一路”戰(zhàn)略，既可以推動(dòng)中國(guó)資本、技術(shù)、產(chǎn)能走出去，也符合沿線國(guó)家的現(xiàn)實(shí)發(fā)展需要，可以說(shuō)，“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)有好處，對(duì)沿線國(guó)家也有好處，是一個(gè)真正的“雙贏戰(zhàn)略”。
當(dāng)前， “一帶一路”正逐步從宏大的戰(zhàn)略構(gòu)想變?yōu)榫唧w的政策舉措，從抽象的政治理念變?yōu)閷?shí)際的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。在這一過(guò)程中，“一帶一路”必定會(huì)受到更多關(guān)注、得到更多認(rèn)可、收獲更多贊許。讓我們滿懷期待，為“一帶一路”的宏偉藍(lán)圖加油喝彩。
猜你喜歡：