中國(guó)共享單車(chē)app排行榜：這些單車(chē)你肯定見(jiàn)過(guò)
中國(guó)共享單車(chē)app排行榜：這些單車(chē)你肯定見(jiàn)過(guò)
在中國(guó)，共享單車(chē)的健康生活綠色出行理念得到了廣大用戶(hù)的積極響應(yīng)，各式各樣的共享單車(chē)app也開(kāi)始進(jìn)入人們的生活里。在中國(guó)共享單車(chē)app排行榜中，哪些app是位居榜首呢?下面來(lái)看看吧。
中國(guó)共享單車(chē)app排行榜
中國(guó)共享單車(chē)app排行榜1、ofo共享單車(chē)
ofo 小黃車(chē)是一個(gè)無(wú)樁共享單車(chē)出行平臺(tái)，締造了“無(wú)樁單車(chē)共享”模式，致力于解決城市出行問(wèn)題。用戶(hù)只需在微信服務(wù)號(hào)或App輸入車(chē)牌號(hào)，即可獲得密碼解鎖用車(chē)，隨取隨用，隨時(shí)隨地，也可以共享自己的單車(chē)到 ofo 共享平臺(tái)，獲得所有 ofo 小黃車(chē)的終身免費(fèi)使用權(quán)。
中國(guó)共享單車(chē)app排行榜2、摩拜單車(chē)
摩拜單車(chē)，英文名mobike，是由胡瑋煒創(chuàng)辦的北京摩拜科技有限公司研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案，是無(wú)樁借還車(chē)模式的智能硬件。用戶(hù)從蘋(píng)果或安卓系統(tǒng)中找到摩拜單車(chē)APP下載注冊(cè)，在使用之前需繳納299元押金，并完成實(shí)名認(rèn)證即可。騎行費(fèi)用為1元/30分鐘，采取充值后扣費(fèi)的形式，剩余押金可隨時(shí)退還。
中國(guó)共享單車(chē)app排行榜3、酷騎單車(chē)
2017年6月8日早，酷騎單車(chē)在北京大學(xué)舉行“黃金版”共享單車(chē)新車(chē)發(fā)布會(huì)，相對(duì)于第一代略顯低調(diào)的綠色酷騎單車(chē)，土豪金一出現(xiàn)則吸引眾多目光。所以，它的APP用戶(hù)的確非常多，畢竟出色的外表更能吸引人。
中國(guó)共享單車(chē)app排行榜4、永安行單車(chē)
“永安行”作為共享單車(chē)IPO第一股，是一款引導(dǎo)城市綠色共享出行的共享服務(wù)平臺(tái)，目前已覆蓋全國(guó)400+個(gè)城市，累計(jì)投入超過(guò)800,000+輛共享單車(chē)。
中國(guó)共享單車(chē)app排行榜5、小藍(lán)單車(chē)
小藍(lán)單車(chē)以“輕運(yùn)動(dòng)”作為品牌理念，打造一輛輕便優(yōu)雅的互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)，專(zhuān)注于安全、舒適的騎行體驗(yàn)，倡導(dǎo)健康環(huán)保的生活理念，讓運(yùn)動(dòng)變得簡(jiǎn)單和隨時(shí)隨地。
中國(guó)共享單車(chē)app排行榜6、哈羅單車(chē)
Hellobike 算是這場(chǎng)單車(chē)之爭(zhēng)中堪稱(chēng)“骨骼清奇”的那一位。沒(méi)和幾大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)搶京滬等一線城市“寸土寸金”的市場(chǎng)，轉(zhuǎn)而從蘇州切入，幾個(gè)月的功夫布局蘇州、寧波兩大市場(chǎng)。
中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈剖析
共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，上游供應(yīng)商是關(guān)鍵，衡量著企業(yè)的量產(chǎn)能力和迭代更新速度;物流連接過(guò)程中帶來(lái)的問(wèn)題以及尋找下游最合適的盈利模式仍需探索;在拓展盈利模式的同時(shí)需思考其可行性，例如車(chē)身的廣告投放會(huì)對(duì)城市容貌帶來(lái)影響、與景點(diǎn)/騎行俱樂(lè)部的合作會(huì)面臨用戶(hù)體量小等類(lèi)似問(wèn)題。
2.運(yùn)營(yíng)成本涉及多項(xiàng)維度，維保調(diào)度費(fèi)是除制造成本外另一重要模塊
企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本涉及多項(xiàng)維度，研發(fā)階段成本主要為零配件采購(gòu)、技術(shù)研發(fā)等費(fèi)用;運(yùn)營(yíng)階段中，由于車(chē)輛的開(kāi)鎖等模塊會(huì)涉及到通信運(yùn)營(yíng)商，期間會(huì)隨之產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用;維修保護(hù)方面，目前各家企業(yè)主要通過(guò)大數(shù)據(jù)監(jiān)管、人工調(diào)度車(chē)輛以及區(qū)域化分配維修師傅進(jìn)行統(tǒng)一修繕，期間費(fèi)用涉及零配件置換修理費(fèi)、勞力成本、運(yùn)輸調(diào)度費(fèi)等，除車(chē)輛制造成本以外，運(yùn)維成本成為共享單車(chē)行業(yè)另一重要模塊，而如何減少運(yùn)維成本，提高運(yùn)維效率需根據(jù)不同的車(chē)輛屬性、造價(jià)等因素進(jìn)行策略規(guī)劃。
3.摩拜單車(chē)用戶(hù)覆蓋優(yōu)勢(shì)明顯，處于行業(yè)領(lǐng)先地位
2016年11月至2017年2月，摩拜單車(chē)活躍用戶(hù)總體呈上升趨勢(shì)，由于春節(jié)的因素，2017年春節(jié)周摩拜單車(chē)活躍用戶(hù)規(guī)模受到影響，但在春節(jié)后迅速回升，2月末活躍用戶(hù)規(guī)模達(dá)到最高值，為769.3萬(wàn)人，相較2016年10月末，增長(zhǎng)455.7萬(wàn)人，增長(zhǎng)約2.5倍;摩拜單車(chē)目前在整體出行用車(chē)服務(wù)行業(yè)中滲透率已達(dá)13.9%;同期，ofo共享單車(chē)活躍用戶(hù)整體穩(wěn)步提升，活躍用戶(hù)規(guī)模最高為369.1萬(wàn)人，相較2016年10月末，增長(zhǎng)288.0萬(wàn)人，增長(zhǎng)約4.6倍，在整體出行用車(chē)服務(wù)行業(yè)中的滲透率最高達(dá)到6.7%。
3.摩拜單車(chē)用戶(hù)活躍時(shí)長(zhǎng)增幅明顯，峰值已超千萬(wàn)分鐘
摩拜單車(chē)App日均使用時(shí)長(zhǎng)由16年10月底478.8萬(wàn)分鐘到2017年2月末，大幅增長(zhǎng)至1095.5萬(wàn)分鐘，相較10月底增長(zhǎng)616.7萬(wàn)分鐘，增長(zhǎng)約2.3倍;ofo共享單車(chē)在2017年推出免費(fèi)騎行日以及充值返現(xiàn)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，日均總有效使用時(shí)長(zhǎng)在2017年2月末達(dá)到最高值，為781.7萬(wàn)分鐘，相較10月底增長(zhǎng)596.9萬(wàn)分鐘，增長(zhǎng)約4.2倍;從用戶(hù)覆蓋和日均使用時(shí)長(zhǎng)來(lái)看，摩拜單車(chē)與ofo共享單車(chē)屬于行業(yè)第一梯隊(duì)。
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