2017汽車(chē)如何漂移
我們經(jīng)常在電視中看到汽車(chē)漂移的鏡頭，那汽車(chē)如何漂移呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的汽車(chē)漂移操作技巧介紹，希望你喜歡。
漂移介紹
漂移其實(shí)是一種賽車(chē)用語(yǔ)，是指讓車(chē)頭的指向與車(chē)身實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向之間產(chǎn)生較大的夾角，使車(chē)身側(cè)滑過(guò)彎的系列操作，漂移產(chǎn)生的條件是使后輪失去抓地力，同時(shí)前輪保持抓地力，后輪失去抓地力的形式有兩種，分別是后輪抱死和后輪空轉(zhuǎn)(一般情況下：后驅(qū)用動(dòng)力，前驅(qū)用手剎，專(zhuān)業(yè)的漂移車(chē)手也經(jīng)常會(huì)運(yùn)用手剎在側(cè)滑的過(guò)程中來(lái)糾正車(chē)身側(cè)滑的角度)，這時(shí)只要前輪有一定的橫向力，車(chē)就甩尾，即可產(chǎn)生漂移。
汽車(chē)漂移操作技巧介紹
1、直路行駛中拉起手剎之后打方向。
2、轉(zhuǎn)彎中拉手剎。
3、直路行駛中猛踩剎車(chē)后打方向。
4、 轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車(chē)。
5、功率足夠大的后驅(qū)車(chē)(或前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例趨向于后驅(qū)車(chē)的四驅(qū)車(chē))在速度不很高時(shí)猛踩油門(mén)并且打方向。
汽車(chē)漂移準(zhǔn)備
1、選擇合適馬力的車(chē)
對(duì)于漂移來(lái)說(shuō)大馬力是沒(méi)必要的，事實(shí)也確實(shí)如此，對(duì)于任何的軌道路況來(lái)說(shuō)，300-550之間的馬力足以滿(mǎn)足漂移的需求，如果馬力過(guò)大的話(huà)，車(chē)輪就容易打滑，這樣漂移的時(shí)候就很難控制。
2、選擇合適重量的車(chē)
車(chē)重在漂移過(guò)程中是十分重要的因素，車(chē)重對(duì)于漂移的啟動(dòng)、保持漂移穩(wěn)定及漂移的停止都起到重要作用，馬力不足的車(chē)會(huì)利用車(chē)重，通過(guò)駕駛員的高招技術(shù)開(kāi)始漂移，然而重型車(chē)則需要更多馬力來(lái)彌補(bǔ)車(chē)重過(guò)重，汽車(chē)越重，就越難漂移。
3、檢查剎車(chē)
為什么要檢查剎車(chē)?因?yàn)樵诰毩?xí)漂移的時(shí)候會(huì)嚴(yán)重磨損輪胎以及剎車(chē)，使用剎車(chē)的頻率非常高，所以學(xué)習(xí)漂移前一定要做好檢查準(zhǔn)備也是為了安全著想。
過(guò)彎漂移操作技巧
1、進(jìn)入彎道前，保持足夠的速度，輕拉手剎，使重心前移，迅速往彎道方向打方向盤(pán)，同時(shí)踩離合，掛低檔(油門(mén)不松，使引擎高速空轉(zhuǎn)，后輪失去抓地力)。
2、 猛向彎道打方向后，此時(shí)注意用油門(mén)來(lái)調(diào)整動(dòng)力的持續(xù)性并維持平衡。
3、車(chē)尾隨慣性甩出后，為增加回轉(zhuǎn)半徑往彎道的反方向打方向盤(pán)，持續(xù)踏油門(mén)，保持高轉(zhuǎn)速漂移過(guò)彎。
4、在要漂移出彎道前，保持持續(xù)給油(新手在出彎道前可減油踩剎車(chē)，總之以控制住車(chē)輛的行駛軌跡為前提)。
5、滑出彎道后，矯正方向，使車(chē)盡快和賽道平行，加檔位、恢復(fù)正常行駛，整個(gè)步驟要在2-3秒內(nèi)完成，過(guò)早則會(huì)撞到彎道內(nèi)線(xiàn)，過(guò)晚則會(huì)撞向外線(xiàn)。
漂移大致類(lèi)型
一. Inertia-Drift
松油門(mén)并利用慣性使車(chē)尾甩出的過(guò)彎方式(適用于FR車(chē)種，適用于120度以上的大彎角).操作程序如下：
1.入彎前加速，入彎時(shí)松油門(mén)并同時(shí)猛切方向盤(pán).
2.車(chē)子開(kāi)始滑行后，降檔并加油門(mén)，讓車(chē)輛一邊打滑一邊出彎.
3.若只想小甩一下，可以不降檔.
二.Breaking-Drift
踩剎車(chē)并利用車(chē)身重心轉(zhuǎn)移，使車(chē)尾甩出的過(guò)彎方式(適用于FR車(chē)種，適用于90度以上的彎角).操作程序如下：
1.入彎時(shí)重踩剎車(chē)并降檔，讓車(chē)重心前移.
2.猛切方向盤(pán)使車(chē)尾甩出.
3.反打方向盤(pán)修正進(jìn)彎角度.
4.保持車(chē)速以滑行到可出彎的角度.
5.配合方向盤(pán)，瞬時(shí)重踩油門(mén)出彎.
三.Sidebreak-Drift
拉手剎車(chē)使車(chē)尾甩出的過(guò)彎方式(適用于FF車(chē)種)操作程序如下：
1.尚未到一般的入彎點(diǎn)處，提早切方向盤(pán)，然后拉手剎車(chē)使車(chē)輛側(cè)滑.
2.滑行時(shí)立即降檔，并保持滑行狀態(tài)到過(guò)彎頂點(diǎn).
3.到達(dá)彎頂點(diǎn)時(shí)，幾即大腳油門(mén)出彎.
四.Straight-Drift
1.入彎前的直線(xiàn)處，就開(kāi)始甩尾的過(guò)彎方式(適用于FR車(chē)種，適用于狹窄之90度彎).操作程序如下：
1.入彎前的直線(xiàn)上就開(kāi)始切方向盤(pán).
2.車(chē)子開(kāi)始滑行時(shí)，同時(shí)降檔并保持油門(mén)深度.
3.滑行入彎點(diǎn)后，方向盤(pán)同時(shí)反向修正.
4.車(chē)頭以朝向出彎口的姿勢(shì)進(jìn)入彎道.
5.車(chē)頭對(duì)到出彎口時(shí)，即大腳油門(mén)直進(jìn)出彎.
五.Power-Drift
利用改裝后驅(qū)車(chē)的大馬力，大扭力，使車(chē)尾甩出的過(guò)彎方式(適用于FR，RR車(chē)種).操作程序如下：
1.進(jìn)彎前減速并降檔，放油門(mén)并小切方向盤(pán).
2.進(jìn)彎后大腳油門(mén)，驅(qū)動(dòng)輪會(huì)應(yīng)馬力抬大而抓不住地面，而讓車(chē)尾甩出.
3.此時(shí)用油門(mén)控制轉(zhuǎn)向程度，油門(mén)愈重，轉(zhuǎn)向角度愈多，車(chē)頭對(duì)到出彎點(diǎn)后，再順順地出彎.
六.Shift-Drift
利用降檔使車(chē)身重心轉(zhuǎn)移，并讓車(chē)尾甩出的過(guò)洼方式.操作程序如下：
1.進(jìn)彎前略微提升車(chē)速，進(jìn)彎時(shí)切方向盤(pán)，然后踩剎車(chē)并同時(shí)降檔.
2.此時(shí)車(chē)輛重心前移，車(chē)尾會(huì)突然向外甩出.
3.松開(kāi)剎車(chē)并大腳油門(mén)出彎.
七.Feint Motion
利用左右重心移動(dòng)使車(chē)尾甩出的過(guò)彎方式，也就是一般俗稱(chēng)的慣性滑移(假右甩真左甩，適用于FR，RR車(chē)種).操作程序如下：
1.進(jìn)彎前不切到外側(cè)，反而保持在中線(xiàn)附近.
2.方向盤(pán)在一瞬間往彎外方向切，瞬時(shí)剎車(chē)使車(chē)身重心往前移.
3.此時(shí)方向盤(pán)往前進(jìn)方向用力猛切，車(chē)子會(huì)以Breaking-Drift的原理甩出.
4.滑行時(shí)退檔放剎車(chē)，再大腳油門(mén)出彎.
八.4WD-Drift
四驅(qū)車(chē)過(guò)彎時(shí)稍微滑行甩尾的過(guò)彎方式.操作程序如下：
1.入彎前加速，入彎時(shí)對(duì)準(zhǔn)彎頂點(diǎn)，用力切方向盤(pán)并剎車(chē)降檔.
2.車(chē)子略呈Straight-Drift的方式滑行進(jìn)彎.
3.過(guò)彎頂點(diǎn)時(shí)，大腳油門(mén)直線(xiàn)出彎.
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