2017年中國品牌小型SUV車型推薦
2017年中國品牌小型SUV車型推薦
SUV市場歷來都是各大廠商的“兵家必爭地”，而其中的小型SUV市場更成為不少中國品牌擴(kuò)充產(chǎn)品線、拉攏中低價(jià)位車型消費(fèi)者的重要戰(zhàn)場。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017年中國品牌小型SUV車型推薦，希望你喜歡。
小型SUV車型推薦東風(fēng)風(fēng)神AX3
售價(jià)區(qū)間：6.97-8.17萬元
■ 外觀和內(nèi)飾簡介：
東風(fēng)風(fēng)神AX3(下文均簡稱為AX3)是此次介紹的7款車中最晚上市的車型。新車基于轎車平臺打造，采用了東風(fēng)風(fēng)神全新的造型理念，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔大氣。該車長寬高尺寸分別為4518mm×1740mm×1562mm，軸距2620mm，體積在同級別小型SUV中算是偏大的，尤其是超過4.5米的車長非常少見。
外部配置方面，AX3全系都配備了車頂行李架、鹵素大燈、后駐車?yán)走_(dá)等，基礎(chǔ)配置差距不大。其中唯一一款1.4T車型配備了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。配置普遍不算豐富，但考慮到其較低的售價(jià)，這樣的配備也算較為合理。規(guī)格為205/50 R16的萬力輪胎為全系標(biāo)配，根據(jù)車型配置差異，輪圈造型也各有不同，兩款尚酷型和一款致酷型使用的是雙六輻式輪圈，而尊酷型和1.4T致酷型使用的是視覺效果更好的雙色輪圈。
AX3內(nèi)飾造型沉穩(wěn)、簡潔，在內(nèi)飾配色上也使用了傳統(tǒng)的黑色。中控臺為硬塑料材質(zhì)，門板上也只有扶手等位置用了少量的皮革。方向盤僅提供上下調(diào)節(jié)，上面的多功能按鍵全系車型都有，倒是令人感到意外。
內(nèi)部配置上，除兩款尚酷型外，其余三款車都配備了電動天窗、帶倒車影像和藍(lán)牙電話的中控大屏，但如果還需增加導(dǎo)航功能的話只能選擇1.5L的頂配車型了。手動調(diào)節(jié)織物座椅全系標(biāo)配，其中只有1.5L自動尊酷型這個(gè)頂配車才有高度調(diào)節(jié)功能。
AX3后備廂常規(guī)容積550升，放倒椅背后可增加到1310升，儲物能力在同級別車型中很優(yōu)秀。安全配置也只有1.5L自動尊酷型是最齊全的，不僅配備了前后排頭部氣囊，諸如剎車輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等電子設(shè)備也是它所獨(dú)有的。
■ 動力系統(tǒng)和底盤懸架：
AX3有1.5L和1.4T兩款發(fā)動機(jī)可提供，其中1.5L發(fā)動機(jī)為東風(fēng)自主研發(fā)的e-Teco系列機(jī)型，最大功率和峰值扭矩分別為116馬力(85千瓦)/6000rpm，峰值扭矩145牛·米/4200rpm，可搭配5MT或4AT兩種變速箱。1.4T發(fā)動機(jī)僅有5速手動變速箱與之搭配，最大功率和峰值扭矩分別為140馬力(103千瓦)和196牛·米，動力表現(xiàn)更好。
AX3全系車型均采用前輪驅(qū)動的形式，麥弗遜式獨(dú)立懸架+扭力梁式半獨(dú)立懸架的組合在同級別車型中還是很常見的。
小型SUV車型推薦紳寶X25
售價(jià)區(qū)間：5.58-7.58萬元
■ 外觀和內(nèi)飾簡介：
北汽紳寶X25(下文均簡稱為X25)也是于2015年12月剛剛上市的全新車型。從外觀來看，其造型設(shè)計(jì)與上市許久的紳寶D20、北汽新能源旗下的EV160/EV200電動車非常相似，但車頭部分使用了更多硬朗的線條提升了陽剛、個(gè)性的氣質(zhì)，從而迎合年輕車主的口味。新車長寬高尺寸分別為4110mm×1750mm×1583mm，軸距2519mm，在此次推薦車型中算是小個(gè)子了。
車身底部大面積黑色護(hù)板提升了“越野范兒”，至于外部配置方面，除配置最低的手動標(biāo)準(zhǔn)型外，其余四款車都配備了鋁合金輪圈、車頂行李架、后部駐車?yán)走_(dá)等配置，鹵素大燈為全系標(biāo)配，其中頂配的自動豪華型還帶有自動大燈開閉功能。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)的原創(chuàng)度不高，從整體布局上看仍然能找到明顯的源于奔馳的痕跡。中控臺引入了大面積仿碳纖維飾板和與車身同色的飾條倒是增添了一絲運(yùn)動氛圍。僅能上下調(diào)節(jié)的方向盤符合同級別車型的主流水平，除最低配的標(biāo)準(zhǔn)型外，其余車型均配備的是多功能真皮方向盤，使用便利性能夠得到滿足。
內(nèi)部配置方面，手動空調(diào)為全系標(biāo)配，帶藍(lán)牙電話等功能的中控彩屏配備在了除標(biāo)準(zhǔn)型之外的其余四款車上，其中次高配的手動/自動精英型還在舒適型多媒體系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了倒車影像，頂配的豪華型在精英型的基礎(chǔ)上再增加了導(dǎo)航功能。全系車型均采用的是手動調(diào)節(jié)座椅，其中舒適型和兩款精英型配備的是皮革/織物混搭座椅，頂配的豪華型則為全皮座椅。
電動天窗配備在了精英型和豪華型上，盡管打開面積不大，但滿足日常的通風(fēng)和采光是足夠的。至于儲物能力么……官方并未公布X25的后備廂容積，但從實(shí)際數(shù)據(jù)測量來看，容積不算特別寬敞，儲物能力有限。
■ 動力系統(tǒng)和底盤懸架：
X25全系僅提供一款1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為116馬力(85千瓦)和148牛·米，該機(jī)型也同樣配備在了北汽紳寶D20等車型上。與發(fā)動機(jī)搭配的有5MT變速箱和4速自動變速箱兩種形式可選。
懸架配置依然是同級別車型中最常見的組合方式，即麥弗遜式獨(dú)立前懸架+扭力梁式非獨(dú)立后懸架，且僅提供前輪驅(qū)動一種方式。轉(zhuǎn)向助力形式為電動助力，操作起來不算太難。
小型SUV車型推薦瑞風(fēng)S3
售價(jià)區(qū)間：6.58-8.88萬元
■ 外觀和內(nèi)飾簡介：
瑞風(fēng)S3是江淮汽車推出的首款小型SUV，定位于年輕家庭的第一輛車。該車造型比較簡約，彰顯出小巧而年輕化的小型SUV特點(diǎn)，比較迎合年輕人的審美風(fēng)格。S3長寬高尺寸分別為4325mm×1765mm×1660mm，軸距為2560mm，體型在同級別車型中算中游水平，軸距在推薦車型中算是中等偏上的水平。
外部配置上，瑞風(fēng)S3提供了鹵素大燈和LED日間行車燈，而自動大燈開閉和無鑰匙進(jìn)入功能全系都沒有配備。后視鏡加熱只有兩款豪華智能型以及兩款豪華智能尊享型才會配備，后部駐車?yán)走_(dá)和倒車影像等便利性設(shè)施除舒適型之外的車上都有。
中控臺造型帶有明顯的家族式特征，銀色飾條橫貫左右，給純黑色內(nèi)飾帶來了一絲靈動的氣氛。硬塑料制造的中控臺在這個(gè)價(jià)位上還是較為普遍的，方向盤與同級別大多數(shù)車型一樣，僅提供上下調(diào)節(jié)。
不同配置車型分別采用織物或皮革作為座椅的包裹面料，除最低配的手動舒適型外，其余車型的主駕駛座均可調(diào)節(jié)高度。后排座椅配備了三個(gè)高度可調(diào)的頭枕，中間地板隆起幅度較小，對于乘客的腿部空間基本沒有影響。電動天窗在兩款智能豪華尊享版上為標(biāo)配，在豪華型和豪華智能型上僅作為選裝件提供，選裝價(jià)格為2000元。
瑞風(fēng)S3后備廂常規(guī)容積為600升，表現(xiàn)在推薦車型中處于領(lǐng)先水平。放倒后排后，椅背與后備廂地面之間有大約一個(gè)iPhone手機(jī)高度的落差，對于儲物空間來說稍有影響。
■ 動力系統(tǒng)和底盤懸架：
瑞風(fēng)S3僅提供一款代號為HFC4GB2.3D的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率113馬力(83千瓦)/6000rpm，峰值扭矩146牛·米/3500-4500rpm。與發(fā)動機(jī)搭配的變速箱形式有三種，其中配置最低的手動舒適型采用的是5MT變速箱，其余中高配車型則提供6MT或CVT變速箱可選。懸架方面，瑞風(fēng)S3采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸架+扭力梁式非獨(dú)立后懸架，轉(zhuǎn)向助力采用電動助力形式，符合同級別主流水平。
小型SUV車型推薦中華V3
售價(jià)區(qū)間：6.57-10.27萬元
■ 外觀和內(nèi)飾簡介：
在中國品牌紛紛發(fā)力的當(dāng)下，華晨中華也為我們帶了讓人眼前一亮的產(chǎn)品。其前臉設(shè)計(jì)有著濃厚的品牌特色，側(cè)面線條也能看出其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用了許多時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，諸如懸浮式車頂?shù)?。中華V3長寬高尺寸分別為4200mm×1790mm×1600mm，軸距為2570mm，其的身材在小型SUV里不是最魁梧的。不過，中華V3的最小離地間隙達(dá)到了170mm，外出走個(gè)非鋪裝路面不成問題。
外部配置方面，鹵素大燈為全系標(biāo)配，后駐車?yán)走_(dá)除最低配車型外都有，LED日間行車燈只有三款1.5T車型和一款1.5L女排冠軍版車型才會配備，配置相比競品來說不算豐富。
內(nèi)飾造型走的是前衛(wèi)、時(shí)尚的路線。中控臺大面積飾板除采用金屬質(zhì)感很強(qiáng)的銀色外，還能根據(jù)車身外部顏色進(jìn)行改變，更具時(shí)尚感。中控臺頂部仍然采用硬塑料制造，但儀表盤上方則貼上了一層皮革，盡管皮革層很薄，但深色皮革+紅色縫線的組合在視覺上很起到很不錯(cuò)的效果。
配置方面，高配車型上仍不缺乏觸摸屏，不過其內(nèi)部配置不算豐富，全系都沒有導(dǎo)航功能。唯一說得上的就是具備安卓手機(jī)擴(kuò)展功能，但是使用該功能前必須在手機(jī)上安裝一個(gè)名為“car mode”的軟件才能與多媒體系統(tǒng)連接。
后備廂常規(guī)容積為455升，將后排椅背全部放倒后容積可擴(kuò)大到1200升。椅背放倒后臺階高度較小，對于儲物空間的影響不算大。
■ 動力系統(tǒng)和底盤懸架：
中華V3有兩款動力系統(tǒng)可供選擇，其中1.5L發(fā)動機(jī)為其主銷產(chǎn)品，最大功率和峰值扭矩分別為112馬力(82千瓦)以及145牛·米，另一款代號為BM15TC的1.5T發(fā)動機(jī)是由中華自行研發(fā)而來的，最大功率和峰值扭矩分別提高到150馬力(110千瓦)和220牛·米，兩款發(fā)動機(jī)均有5MT和5速手自一體變速箱可選。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架+扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合形式，與主流配置相同。
小型SUV車型推薦長安CS35
售價(jià)區(qū)間：7.89-9.89萬元
■ 外觀和內(nèi)飾簡介：
長安汽車近年來在造型設(shè)計(jì)方面下足了工夫，這也使得其推出的產(chǎn)品不僅動感時(shí)尚，富有朝氣的“面容”也收獲了不少消費(fèi)者的青睞。CS35就是這樣一款關(guān)注度極高的小型SUV，高腰線設(shè)計(jì)、獨(dú)特的車頭造型和較短的前后懸讓整車看上去非常緊湊。4160mm×1810mm×1670mm的長寬高尺寸和2560mm的軸距依然是一副標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV體型。
CS35內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，盡管中控臺采用的是硬塑料材質(zhì)，但造型動感，裝配工藝和接縫的均勻度值得肯定，恰到好處的銀色裝飾也起到了很好的點(diǎn)綴效果。配置方面，除最低配的舒適性外，其他車型都配備了帶觸摸屏的多媒體系統(tǒng)，所以帶該系統(tǒng)的車型都配備了導(dǎo)航功能，在推薦車型中算是比較不錯(cuò)的。全系僅提供手動空調(diào)，且沒有配備后排出風(fēng)口，這部分配置就顯得較為普通了。
全系座椅均為手動調(diào)節(jié)并不讓人意外，除最低配之外的皮革座椅造型運(yùn)動，包裹性也不錯(cuò)，只是全系都沒有座椅加熱相比對手來說還是欠缺了點(diǎn)。后排座椅配備了三組三點(diǎn)式安全帶和兩組兒童座椅接口，不過頭枕僅提供兩個(gè)，同級別不少車型都能提供三個(gè)頭枕，后排中央扶手也沒有提供，舒適性考慮仍需改進(jìn)。
CS35后備廂常規(guī)容積為430升，放倒后排椅背后容積可擴(kuò)大到1254升。盡管容積表現(xiàn)在推薦車型中不算出眾，但椅背放倒后地板沒有明顯的凸起，實(shí)用性還算不錯(cuò)。
■ 動力系統(tǒng)和底盤懸架：
長安CS35全系僅提供一款名為BLUE CORE的1.6L的發(fā)動機(jī)，該機(jī)型也同樣配備在了長安旗下逸動等車型上，最大功率和峰值扭矩分別為125馬力(92千瓦)/6000rpm以及160牛·米/4000-5000rpm。需要注意的是，CS35分為國IV和國V兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，同配置國V比國IV車型貴出1000元。與發(fā)動機(jī)搭配的變速箱有5MT和4速手自一體變速箱可選。
至于懸架方面，CS35的組合與其他主流小型SUV沒有太大區(qū)別，前懸架基本是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用的也是較為常見的扭力梁式后懸架，電動助力轉(zhuǎn)向?qū)τ诖蠖鄶?shù)駕駛者來說操作起來也沒有難度。
小型SUV車型推薦哈弗H2
售價(jià)區(qū)間：9.88-12.88萬元
■ 外觀和內(nèi)飾簡介：
如今的小型SUV市場早已是百花齊放，而一向自詡SUV領(lǐng)導(dǎo)者的哈弗自然不愿屈于人后。2016款哈弗H2上市之后在老款車型的基礎(chǔ)上增加了不少配置，而外觀則依然保持著圓潤、時(shí)尚的造型，非常耐看。H2長寬高尺寸分別為4335mm×1814mm×1695mm，軸距2560mm，體型在同級別中屬于中游水平。
外部配置方面，鹵素大燈依然為全系標(biāo)配，不過頂配的三款尊貴型可選裝氙氣大燈，根據(jù)配置不同，哈弗H2也有自動大燈開閉、轉(zhuǎn)向輔助燈可提供。此外后視鏡加熱和折疊、發(fā)動機(jī)啟停、后部駐車?yán)走_(dá)和倒車影像等在中高配車型上都有配備，配置方面走在了同級別車型的前列。
如果您已經(jīng)選裝了雙色外部涂裝，只要再加500元也可以選裝雙色內(nèi)飾，搭配簡約的內(nèi)飾造型時(shí)尚感出眾，全部采用軟性材料制造的中控臺無論是觸感還是視覺效果上在同級別車型中都處于領(lǐng)先水平。
哈弗H2內(nèi)部配置的豐富程度一直以來都處于領(lǐng)先水平。帶導(dǎo)航和中控大屏的多媒體系統(tǒng)自然是較為基本的配置，H2部分高配車型還在此基礎(chǔ)上增加了自動空調(diào)等配置，四向調(diào)節(jié)多功能方向盤為全系標(biāo)配的做法在中國品牌小型SUV行列中也是極其少見的。座椅依然全部采用手動調(diào)節(jié)，其中精英型、豪華型和尊貴型的前排座椅都帶有加熱功能。
哈弗官方也并未公布H2的后備廂具體容積值，從實(shí)際測量數(shù)據(jù)來看，整體表現(xiàn)與中華V3差異不大，放倒后排椅背后最大縱深和寬度還要稍大一些。放倒椅背時(shí)與后備廂地板之間仍然有臺階存在，但好在落差不是特別明顯。
■ 動力系統(tǒng)和底盤懸架：
哈弗H2全系僅提供一款1.5T發(fā)動機(jī)，這也是推薦的7款車型中唯一全系配備渦輪增加發(fā)動機(jī)的車型。代號為GW4G15B的發(fā)動機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為150馬力(110千瓦)和210牛·米，最大功率與中華V3的1.5T發(fā)動機(jī)相同，扭矩少了10牛·米。與發(fā)動機(jī)搭配的是6MT或6速手自一體變速箱。
懸架系統(tǒng)方面，哈弗H2采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿獨(dú)立懸架的組合，除常規(guī)的前輪驅(qū)動外，該車還提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過性和穩(wěn)定性的表現(xiàn)比競爭車型更有優(yōu)勢。
小型SUV車型推薦瑞虎3
售價(jià)區(qū)間：7.38-9.79萬元
■ 外觀和內(nèi)飾簡介：
瑞虎3是一款上市許久的老牌車型，經(jīng)過多次改款并啟用了全新的車標(biāo)后，這款車的設(shè)計(jì)相比最初的瑞虎來說有了明顯的改觀，造型更時(shí)尚，裝配工藝和用料也比往昔車型有所提升。該車長寬高尺寸分別為4420mm×1760mm×1670mm，軸距2510mm，相比主要競爭對手長安CS35來說，其長度更有優(yōu)勢。
外部配置方面，瑞虎3整體配置并不高，全系沒有配備時(shí)下流行的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和自動大燈開閉功能，全系標(biāo)配的鹵素大燈、車頂行李架和前霧燈只能說滿足基本需求。瑞虎3均使用的是規(guī)格為215/60 R17的佳通輪胎，備胎則全部為非全尺寸設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約實(shí)用，沒有太多花哨的設(shè)計(jì)。車內(nèi)配置以實(shí)用為主，除四款尊尚系列車型配備了帶導(dǎo)航和藍(lán)牙電話的中控大屏外，其余中低配置車型均使用的是傳統(tǒng)的單碟CD機(jī)。好在該CD機(jī)還帶有USB接口，旅途中放些自己喜歡的音樂或是其他節(jié)目也沒問題。瑞虎3除兩款風(fēng)尚系列車型外都使用的是雙旋鈕式自動空調(diào)，操作直觀簡便、易上手。
全系座椅均采用手動調(diào)節(jié)，除兩款配置最低的風(fēng)尚版車型采用織物面料外，其余車型的座椅均為皮革包裹，其中只有四款尊尚版的前排座椅還帶有加熱功能。電動天窗在瑞虎3上也是除兩款風(fēng)尚版外都有配備。
瑞虎3后備廂常規(guī)容積為550升，放倒后排椅背后儲物能力可擴(kuò)大到1800升。不過由于椅背放倒后臺階非常高，對空間利用率影響很大。此外，瑞虎3還是此次推薦的7款車中唯一采用側(cè)開尾門的車型，再加上備胎也懸掛在尾門上，開關(guān)門時(shí)需要花費(fèi)更多的力氣。
■ 動力系統(tǒng)和底盤懸架：
瑞虎3全系僅提供一款1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率126馬力(93千瓦)/6150rpm，峰值扭矩160牛·米/3900rpm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)上與其他競品車型相比并沒有太多出彩的地方。與發(fā)動機(jī)搭配的有5速手動變速箱和CVT變速箱可選，從口碑?dāng)?shù)據(jù)看，選擇手動擋車型的消費(fèi)者更多。
懸架方面，瑞虎3前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙連桿式獨(dú)立懸架，前后懸架還都帶有橫向穩(wěn)定桿，后懸架制式在同級別車型中不算多見。由于這款車型的轉(zhuǎn)向助力為機(jī)械液壓式，相比其他車型的電動轉(zhuǎn)向助力來說，操作起來有些吃力。
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