臺(tái)風(fēng)預(yù)警顏色等級(jí)劃分_分為幾種顏色

臺(tái)風(fēng)預(yù)警顏色等級(jí)劃分怎么劃分臺(tái)風(fēng)預(yù)警是氣象部門(mén)根據(jù)臺(tái)風(fēng)可能對(duì)人類和財(cái)產(chǎn)造成損失的情況，提前發(fā)出預(yù)警信號(hào)的一種手段。下面小編給大家?guī)?lái)臺(tái)風(fēng)預(yù)警顏色等級(jí)劃分，希望大家能夠喜歡。

臺(tái)風(fēng)預(yù)警顏色等級(jí)劃分

1、臺(tái)風(fēng)藍(lán)色預(yù)警：24小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，沿?；蛘哧懙仄骄L(fēng)力達(dá)6級(jí)以上，或者陣風(fēng)8級(jí)以上并可能持續(xù)。

2、臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警：24小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，沿?；蛘哧懙仄骄L(fēng)力達(dá)8級(jí)以上，或者陣風(fēng)10級(jí)以上并可能持續(xù)。

3、臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警：12小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，沿海或者陸地平均風(fēng)力達(dá)10級(jí)以上，或者陣風(fēng)12級(jí)以上并可能持續(xù)。

4、臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警：6小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，沿?；蛘哧懙仄骄L(fēng)力達(dá)12級(jí)以上，或者陣風(fēng)達(dá)14級(jí)以上并可能持續(xù)。

中央氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警

中央氣象臺(tái)7月26日10時(shí)發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警：今年第5號(hào)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”(DOKSURI)(超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí))的中心今天(26日)上午8點(diǎn)鐘位于我國(guó)臺(tái)灣省鵝鑾鼻偏南方大約350公里的巴士海峽南部海面上，就是北緯18.8度、東經(jīng)121.3度，中心附近最大風(fēng)力有17級(jí)(58米/秒)，中心最低氣壓925百帕，七級(jí)風(fēng)圈半徑300-450公里，十級(jí)風(fēng)圈半徑120-180公里，十二級(jí)風(fēng)圈半徑90-120公里。

預(yù)計(jì)，“杜蘇芮”將以每小時(shí)10-15公里的速度向西北方向移動(dòng)，強(qiáng)度變化不大，將于今天夜間到明天早晨移入南海東北部，然后逐漸向福建福清到廣東惠來(lái)一帶沿?？拷⒂?8日早晨到上午在上述沿海地區(qū)登陸，最大可能在福建晉江到閩粵交界沿海登陸(強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)，42-48米/秒，14-15級(jí))。

大風(fēng)預(yù)報(bào)：26日14時(shí)至27日14時(shí)，巴士海峽、臺(tái)灣以東洋面、南海東北部和南部海域、臺(tái)灣海峽、東海南部，以及臺(tái)灣島及其沿海、福建沿海將有6-8級(jí)大風(fēng)、陣風(fēng)9-10級(jí)，其中巴士海峽、南海東北部偏東海域、臺(tái)灣海峽偏南海域、臺(tái)灣島南部沿海風(fēng)力可達(dá)9-12級(jí)、陣風(fēng)13-15級(jí)，“杜蘇芮”中心經(jīng)過(guò)的附近海域風(fēng)力可達(dá)13-17級(jí)，陣風(fēng)17級(jí)以上。

降水預(yù)報(bào)：26日14時(shí)至27日14時(shí)，浙江東部、臺(tái)灣島等地部分地區(qū)有大到暴雨，其中，浙江東南部沿海等地部分地區(qū)有大暴雨(100～150毫米)，臺(tái)灣島東部和南部部分地區(qū)有大暴雨到特大暴雨(250～400毫米)。

臺(tái)風(fēng)生成的必要條件

一、高溫、高濕的大氣是首要的條件。由于熱帶海洋底層的大氣溫度與濕度主要決定于海面水溫，而臺(tái)風(fēng)的形成只能在海溫高于27℃的暖洋面上，就連60米深度的水溫也有要求，一般同樣要高于26℃～27℃。

二、除了高溫、高溫的條件外，還要有低層大氣向中心輻合、高層向外擴(kuò)散的初始擾動(dòng)。而且低層輻散必須低于高層輻合，只有這樣才能保證有足夠的上升氣流，從而低層擾動(dòng)才能不斷地加強(qiáng)。

三、臺(tái)風(fēng)要想形成，垂直方向的風(fēng)速就不能相差太大，這樣才能保證上下層空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)較小。只有上下層空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)極小，才可以讓初始擾動(dòng)中水汽凝結(jié)所釋放的潛熱能集中保存于臺(tái)風(fēng)眼區(qū)的空氣柱中，形成并加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)暖中心結(jié)構(gòu)。

四、地轉(zhuǎn)偏向力作用必須足夠大。因?yàn)榈厍蜃赞D(zhuǎn)有利于氣旋性渦旋的生成。而地轉(zhuǎn)偏向力是從赤道向南北兩極逐漸增大的，在赤道附近幾乎為零，所以臺(tái)風(fēng)不會(huì)發(fā)生在赤道上，它基本都發(fā)生于約離赤道5個(gè)緯度以上的洋面上。

臺(tái)風(fēng)天氣高鐵會(huì)停運(yùn)嗎

有臺(tái)風(fēng)動(dòng)車(chē)會(huì)停運(yùn)，一旦預(yù)警10級(jí)臺(tái)風(fēng)及以上時(shí)，高架及地面地鐵線將停運(yùn)。臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的次生災(zāi)害包括暴雨引起的山體滑坡、泥石流等。另外，房屋、橋梁、山體等在臺(tái)風(fēng)中受到洪水長(zhǎng)時(shí)間的沖刷、浸泡，即便當(dāng)時(shí)沒(méi)有發(fā)生坍塌，待臺(tái)風(fēng)、洪水退去后，由于上述原因容易出現(xiàn)房屋、橋梁坍塌等。所以如果臺(tái)風(fēng)很大的時(shí)候是會(huì)影響高鐵交通出行的。臺(tái)風(fēng)臨來(lái)時(shí)，刮起的大風(fēng)，將路邊異物吹起，掛到高鐵接觸網(wǎng)上，會(huì)造成設(shè)備故障。而且也威脅著人們的生命安全。同時(shí)，臺(tái)風(fēng)造成的暴雨和海水倒灌很可能造成城市內(nèi)澇等次生災(zāi)害，引發(fā)交通癱瘓、地鐵停運(yùn)等，影響城市正常運(yùn)行甚至造成人員傷亡。

臺(tái)風(fēng)天氣注意事項(xiàng)

一、盡量不駕車(chē)外出

大雨、暴雨期間，積水路段較多，易造成擁堵。建議車(chē)主們盡量別開(kāi)車(chē)出門(mén)，特別是新手司機(jī)。

二、將車(chē)輛停放在安全位置

不管開(kāi)車(chē)不開(kāi)車(chē)，車(chē)輛應(yīng)停一個(gè)安全位置。選擇停車(chē)位時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察周?chē)闆r、排水系統(tǒng)等，注意停車(chē)場(chǎng)、地下車(chē)庫(kù)的防洪安全，建議將車(chē)輛停放在地勢(shì)較高、空曠的地方，不要停在廣告牌、臨時(shí)建筑和樹(shù)下，以免車(chē)輛被砸、被淹。

三、開(kāi)車(chē)前先檢查車(chē)輛

暴雨天開(kāi)車(chē)，一定要先檢查車(chē)輛燈光、全車(chē)密封條、剎車(chē)裝置、方向、電路、輪胎、胎壓、雨刮器和油路等是否運(yùn)行良好，以免在行駛時(shí)因零件運(yùn)行不良帶來(lái)危險(xiǎn)。

四、低速行車(chē)

雨天行車(chē)，有些路面會(huì)隱藏水坑，且很多行人會(huì)用東西包頭走路或快速行走，可能聽(tīng)不到汽車(chē)?yán)嚷?，因此一定要低速慢行。行?chē)過(guò)程中如果感覺(jué)車(chē)輛不受控制，應(yīng)立即找安全的地方停車(chē)。遇到暴雨，切記不能急起步急停車(chē)。

五、保持良好視野

及時(shí)打開(kāi)雨刷器調(diào)整到適當(dāng)?shù)挠晁⑺俣?，如遇到天氣變暗，?chē)主還應(yīng)該及時(shí)打開(kāi)近光燈和防霧燈。如果是在高速公路上行駛最好打開(kāi)“雙閃”以提示后車(chē)距離。