怎么樣預(yù)防交通事故_如何預(yù)防交通事故的發(fā)生
日常生活中有大多數(shù)的交通事故，如果我們當(dāng)時(shí)提前把預(yù)防措施做到位，這些交通事故是可以化解避免的，下面學(xué)習(xí)啦小編告訴你怎樣預(yù)防交通事故。
預(yù)防交通事故須知
1、行人交通安全
步行外出時(shí)要注意行走在人行道內(nèi)，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時(shí)須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道;在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時(shí)要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑;在通過十字路口時(shí)，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號;在設(shè)有護(hù)欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。
2、騎車人交通安全
騎車外出的同學(xué)，出行前要先檢查下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路。在道路上要在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時(shí)要嚴(yán)守信號，停車不要越過停車線;不要繞過信號行駛;不要騎車逆行;不扶肩并行;不雙手離把騎車;不攀扶其他車輛;不在便道上騎車。在橫穿4條以上機(jī)動車道或中途車閘失效時(shí)，須下車推行;騎車轉(zhuǎn)彎時(shí)要伸手示意，不要強(qiáng)行猛拐。
3、駕車人交通安全
出車前一定要認(rèn)真檢查車輛，確認(rèn)車輛無故障后方可出車;出車時(shí)還要帶齊有關(guān)證件，行車中要隨時(shí)注意標(biāo)志牌，以防走錯(cuò)路線無故造成違章。駕駛員切記灑后駕駛。
預(yù)防交通事故的方法
1.對付突然橫穿公路的預(yù)防方法
在不太寬的公路上，前方路旁的自行車和行人，這可能是駕駛員朋友比較頭疼擔(dān)心的問題。他們開始走得好好的，但當(dāng)我們駕車臨近時(shí)，他們突然之間看也不看就猛然拐向路中間、或者是看也不看就突然橫穿公路，怎么辦?
前面路旁有自行車和行人，在這種路面上，實(shí)際上正確的行車方法是：
(1)提前多響喇叭。
(2)提前減點(diǎn)速，一定要減速。
(3)盡可能拉開橫向間的安全距離。
(4)加強(qiáng)注意觀察。
(5)隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
這樣，可以很好的對付和避免橫穿公路一類的事故。這五點(diǎn)實(shí)際上就是我們平時(shí)所說的‘減速鳴號’這四個(gè)字，天然簡單。不過這五點(diǎn)在開車時(shí)要多多使用，養(yǎng)成習(xí)慣，對安全行車是很有好處的，這五點(diǎn)其實(shí)也就是開車時(shí)的一種正確的操作程序。
有許多駕駛員朋友在不太寬的路面上行駛時(shí)，遇到前面有自行車或行人在正常通行時(shí)，都懶得響喇叭，還是按原速前進(jìn)，但事實(shí)上，因非機(jī)動車或行人猛然拐彎或突然橫穿公路而發(fā)生的事故非常多。有許多事故，自行車或行人橫穿公路時(shí)，有的差不多跑到路中間又突然返回，有的返回以后又突然回到路中間?？傊?，各種情況都有得出現(xiàn)。作為駕駛?cè)耍挥袦p速鳴號小心預(yù)防，待明確的確定對方去向后，才可正常前進(jìn)，這才是正確的安全行車方法。
2.一路預(yù)防
開車中最重要的是預(yù)防。開車中最怕的是不懂預(yù)防或不去預(yù)防。一個(gè)駕駛員在開車中知道預(yù)防，并積極將預(yù)防措施做到位，這樣開車比較讓人放心。預(yù)防工作做得不怎么好的話，即使持有全國通行的機(jī)動駕駛證，還不能算是一個(gè)令人滿意的駕駛員。許多人夜晚開快車，這里面已沒有了預(yù)防意識。駕駛員最好有這樣的思想認(rèn)識，開車時(shí)的主要任務(wù)是用心去預(yù)防，開車時(shí)的主要重點(diǎn)就是用心去預(yù)防。
以前向一個(gè)老師傅請教：“怎樣開車不出事故?”
那個(gè)老師傅回答說：“不出事故是不可能的，事故開得快是搶來的，開得慢是等來的”。
不錯(cuò)，隨便怎樣開都有可能出事故，開得快，開得慢，都有可能會出事故?？斓臅r(shí)候危險(xiǎn)，車輛難以收發(fā)自如的控制，慢的時(shí)候如果疏忽大意也會出事故，有統(tǒng)計(jì)資料表明，許多事故都是在時(shí)速40、50公里左右時(shí)發(fā)生的。車速快慢還不是決定有無事故的主要因素。
我又問他：“如果我們開車時(shí)一路預(yù)防、全面提前預(yù)防，會不會發(fā)生事故呢?”他想了一會回答說：“不會”。
其實(shí)，在大都數(shù)的情況下，車速快是出的大事故，車速慢是出點(diǎn)小事故。
開車時(shí)，預(yù)防工作的好與差，是決定會不會發(fā)生事故的主要因素。如果開車時(shí)，全面預(yù)防，提前預(yù)防，基本上可以杜絕事故。
不知汽車學(xué)校有沒有明確告訴學(xué)員，開車時(shí)的預(yù)防意識，以及預(yù)防措施做到位是最最重要的，我認(rèn)為抓住這一重點(diǎn)，明確指出這一重點(diǎn)，一再重申這一重點(diǎn)，并在教車時(shí)作出大量的相應(yīng)啟發(fā)，對學(xué)員以后的安全行車是很有好處的。另外，也覺得很多開車的朋友在開車時(shí)預(yù)防措施沒有做到位，做得不是太好，存在一定的認(rèn)識誤區(qū)。開車時(shí)預(yù)防措施不做到位，絕大多數(shù)的時(shí)候不會出事，但開車時(shí)預(yù)防措施不做到位是一個(gè)漏洞?？纯创蠖鄶?shù)的交通事故，可以知道，如果我們當(dāng)時(shí)提前把預(yù)防措施做到位，這些交通事故是可以化解避免的。交通事故是可怕的，我們開車時(shí)作好預(yù)防措施，可以減輕可怕的程度。說一個(gè)駕駛員開車時(shí)小心不小心，這還要看他開車時(shí)的預(yù)防措施做得到底怎么樣。
3.安全行車的兩個(gè)重點(diǎn)
安全行車實(shí)際上有兩個(gè)方面，即兩個(gè)重點(diǎn)，而平時(shí)我們宣傳教育的主要只有一個(gè)：要遵守交通安全規(guī)則，不要違章。
還有一個(gè)重點(diǎn)，是要預(yù)防別人違反交通規(guī)則，預(yù)防別人各種有可能的違章行為和意外行為。這才是至關(guān)重要的一點(diǎn)。事情大都是一分為二的，一遵守，二預(yù)防，這就是我們的左右兩手。我們平時(shí)只用一只手，安全當(dāng)然抓不牢。比如說：開車時(shí)我們自已不隨意變更車道，但要預(yù)防別人突然變更車道;我們自已在彎道不占線行駛，但要預(yù)防別人在彎道占線快速行駛;我們自已不闖紅燈，但要預(yù)防別人搶紅綠燈;我們自已按規(guī)行駛，但要預(yù)防別人強(qiáng)超惡會和爭道搶行;我們自已不急制動，但要預(yù)防別人無故的急制動;我們自已注意觀察清楚，但要預(yù)防別人看都不看就隨便的走。要這樣開車才能盡可能的確保安全。
所以，平時(shí)說的開車不要違章，要遵守交通規(guī)則，只說了安全行車的一半。如果單單只知道遵守交通規(guī)則，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，事故還是照樣要來的。所以預(yù)防為主，真的是最重要的安全行車常識。從正確的操作程序來看，采取預(yù)防措施也是必不可少的。有時(shí)，還要想想我們的預(yù)防措施到底有沒有用，比如前方有自行車和行人，這時(shí)我們提前響喇叭，作了預(yù)防提醒后，照理是可以開快了，但是我們響了喇叭以后，別人仍然橫穿公路怎么辦?如果遇到了老頭或聽不見的聾啞人怎么辦?所以總的來說，遇見情況，不可以開快，一定要控制車速，小心觀察預(yù)防。
當(dāng)我們開車時(shí)遵守交通規(guī)則，按正確的路線行駛，車速也不算太快，這時(shí)，如果別人違反交通規(guī)則，突然猛拐或突然橫穿公路，這時(shí)約等于突然宣判了我們的死型。而如果我們開車時(shí)積極預(yù)防，全面預(yù)防，就可以避免事故的發(fā)生，給我們或別人帶來平安。
“發(fā)生意外交通事故”這種常見說法，我們引用太多，如我們駕車時(shí)按防御駕駛操作程序正確對待預(yù)防，就很少“意外”了。所謂“意外”，不過是我們沒預(yù)防。改變觀點(diǎn)，建立防御觀念，則少‘意外’可言。
預(yù)防交通事故務(wù)必注意以下幾點(diǎn)
1.及時(shí)了解和掌握車況
安全行車是建立在車況良好的基礎(chǔ)上的。駕駛員要及時(shí)了解和掌握自己所駕駛的車況，比如注意觀看儀表盤的各種儀表數(shù)據(jù)，出現(xiàn)異常情況，及時(shí)處理。還要養(yǎng)成良好的觀察和養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，比如通過視覺來觀察輪胎等設(shè)備的使用狀況，通過聽覺來分辨“車輛異響”的正常性，通過味覺來分辨車內(nèi)異味、糊味的來源等等，從而確保自己駕駛的車輛在良好的車況下行駛。
2.杜絕一切嚴(yán)重交通違法行為
在行車中，每一位駕駛員都應(yīng)該做到依法行車，文明駕駛，應(yīng)該堅(jiān)決杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛、超速行駛、駕駛時(shí)打手機(jī)等違法行為，因?yàn)檫@些行為極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
3.了解在特殊天氣及不同氣候下的行車方法和技巧
在特殊天氣、不同氣候下，行車的要求、方法、技巧和平時(shí)在正常的狀況下是有很大不同的，例如跟車距離、制動技巧、速度控制，駕駛員應(yīng)該對特殊天氣及不同氣候下的行車方法和技巧有一個(gè)基本的了解。
4.路況不佳或行駛在不熟悉的路段，請低速行駛
很多交通事故不是直接由駕駛員的駕駛技術(shù)造成的，而是路況不佳或路段不熟。研究和實(shí)踐表明，將車速從50里/小時(shí)提高到60公里/小時(shí)，發(fā)生交通事故的可能性就會提高數(shù)倍。而將車速降低1%，就能使車禍的發(fā)生率降低2%至3%。所以，低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟悉的情況下發(fā)生交通事故的最好防范措施。
5.將自己的眼睛保護(hù)在最好狀態(tài)
視覺在人獲取信息中占有重要的地位，80%左右的信息是靠人的眼睛來獲得的，因此，駕駛員視覺機(jī)能的好壞，直接決定著行車安全。即使是眼睛疲勞、迎風(fēng)流淚這些輕微癥狀發(fā)生時(shí)，駕駛員也不能準(zhǔn)確及時(shí)地獲取交通信息，就容易發(fā)生交通事故。尤其是現(xiàn)在的很多年輕駕駛員喜歡玩電腦，眼睛很容易疲勞或受傷害，因此，當(dāng)上述情況發(fā)生時(shí)，停車洗個(gè)臉，重點(diǎn)清洗和按摩一會兒眼睛，就有助于解除這些輕微癥狀，盡可能消除交通事故隱患。
6.切記右腳的常態(tài)應(yīng)該是放在“準(zhǔn)剎車位置”
在不加油行駛時(shí)，右腳的常態(tài)應(yīng)該放在“準(zhǔn)剎車位置”，此時(shí)右腳以剛剛將要接觸到剎車板，而又沒有接觸到剎車板為宜。根據(jù)不同情況在第一時(shí)間或者適合時(shí)間制動或緊急制動，從而避免交通事故的發(fā)生或?qū)⑹鹿蕚档偷阶钚〕潭取?br/>
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