2017副駕駛不系安全帶怎么處罰

時(shí)間：2017-05-14 15:03:19 思晴925由分享

　　在我國(guó)，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，不管是主駕還是副駕，都是需要系安全帶的。那么你知道副駕上的人員不系安全帶怎么處罰嗎?今天，學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了2017副駕駛不系安全帶處罰規(guī)定，希望對(duì)你有幫助。

　　2017副駕駛不系安全帶處罰規(guī)定

　　按照道路交通安全法，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，副駕駛乘坐人員也應(yīng)當(dāng)使用安全帶。副駕駛必須佩戴安全帶的規(guī)定早在舊交規(guī)中已經(jīng)有明確規(guī)定。凡是在副駕駛上不佩戴安全帶的，執(zhí)勤交警均可以對(duì)乘坐人處以罰款20元的處罰。

　　依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車(chē)駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。

　　第九十條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

　　2017年不系安全帶的處罰規(guī)定

　　1、在城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的，罰款50元，扣2分;

　　2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的，罰款50元，不扣分;

　　3、(城市快速路是指--城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上的車(chē)道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供車(chē)輛以較高的速度行駛的道路);機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的，罰款5元;

　　4、在高速公路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的，罰款50元，扣2分;

　　5、車(chē)輛通行高速公路時(shí)，乘車(chē)人不按規(guī)定系安全帶的，罰款20元;

　　6、在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，乘坐人未按規(guī)定使用安全帶，經(jīng)指出后立即改正的，口頭警告;

　　7、當(dāng)汽車(chē)高速行駛遇到意外情況緊急制動(dòng)時(shí)，正確使用安全帶可以將駕駛?cè)撕统丝褪`在座椅上，避免或減輕碰撞傷害。為督促駕駛?cè)耸褂冒踩珟?，?guī)定對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的，一次記2分。

　　當(dāng)汽車(chē)高速行駛遇到意外情況緊急制動(dòng)時(shí)，正確使用安全帶可以將駕駛?cè)撕统丝褪`在座椅上，避免或減輕碰撞傷害。為督促駕駛?cè)耸褂冒踩珟?，?guī)定對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的，一次記2分。

　　系安全帶常見(jiàn)的錯(cuò)誤行為

　　1.系上了安全帶，卻沒(méi)有正確使用(安全帶所系位置不當(dāng)或過(guò)于寬松);

　　2.上高速公路時(shí)才系安全帶，城區(qū)行駛時(shí)不系;

　　3.不是起步前系好，而是邊開(kāi)車(chē)邊系;

　　4.為應(yīng)付檢查把安全帶斜跨于胸前，等檢查完再把安全帶放下

　　正確地佩帶安全帶注意事項(xiàng)

　　1.腰部安全帶應(yīng)當(dāng)系在緊貼在髖骨的下部，與股骨部位正好接觸上。在碰撞時(shí)，碰撞力作用在盆腔的骨骼上，避免安全帶勒緊腹部導(dǎo)致嚴(yán)重傷害。

　　2.肩部安全帶應(yīng)當(dāng)系在肩部，跨過(guò)胸腔。人體的這些部位能夠很好地承受安全帶的束縛力。

　　3.為了使腰部安全帶系緊，在搭扣端向下拉腰部安全帶的同時(shí)向上拉肩部安全帶。

　　不系安全帶的危害

　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：在一次可能導(dǎo)致死亡的車(chē)禍中，安全帶的使用可使車(chē)內(nèi)人員生還的幾率提高60%，發(fā)生正面撞車(chē)時(shí)，系了安全帶可使死亡率減少57%;側(cè)面撞車(chē)時(shí)可減少死亡率44%;翻車(chē)時(shí)可減少死亡率80%。

　　日本最新研究表明，車(chē)禍中后排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會(huì)對(duì)司機(jī)或前排的乘客形成極大的沖擊，使他們?cè)谲?chē)禍中死亡的概率增加大約5倍。