交通安全反思心得體會(huì)
為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)，中國(guó)把每年的4月30日定為全國(guó)交通安全反思日，希望有更多的市民來(lái)關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車(chē)陋習(xí)，下面就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的交通安全反思心得體會(huì)_全國(guó)交通安全反思日感想，供大家參考。
交通安全反思心得一：
你是否因?yàn)槟炒侮J紅燈沒(méi)有被抓拍而暗自慶幸?是否因?yàn)槌亳{車(chē)及時(shí)趕到目的地而沾沾自喜?是否因酒后駕車(chē)卻逃避了交警檢查而洋洋得意?你的每一次出行是否完全遵守交通法規(guī)…… 4月30日是“全國(guó)交通安全反思日”。設(shè)立這一節(jié)日，旨在喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市交通供需矛盾也日益突出。交通擁堵問(wèn)題凸顯，交通事故頻發(fā)已成為社會(huì)的主要公害。據(jù)警方介紹，絕大多數(shù)交通事故，都是因?yàn)榻煌▍⑴c者的交通違法行為而引發(fā)的。我們希望有更多的市民來(lái)關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車(chē)的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無(wú)情的車(chē)禍中解救出來(lái)，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利!
有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)擁有量?jī)H占全世界的2%左右，交通事故引發(fā)的死亡人數(shù)卻占全世界的20%。每年因交通事故死亡的人數(shù)已相當(dāng)于一個(gè)縣城的人口數(shù)，每年受傷的人數(shù)更相當(dāng)于一個(gè)中等縣的人數(shù);全國(guó)每六分鐘就有一個(gè)人死于車(chē)禍，每一分鐘就有一個(gè)人在車(chē)禍中受傷。這些數(shù)據(jù)讓普通市民和所有交通參與者警醒，雖然每年4月30日才是“全國(guó)交通安全反思日”，但我們每天都應(yīng)該反思并改正自己的不文明交通習(xí)慣，平安生命，安全先行。
易被忽視的車(chē)禍因素
交通事故的發(fā)生，有著多種因素，其中多數(shù)情況下司機(jī)起著決定性作 用。比如酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、超速超載、病車(chē)上路、報(bào)廢車(chē)復(fù)駛或因過(guò)于自信而麻痹等等。但據(jù)一些科學(xué)調(diào)查驗(yàn)證，除了上述因素外，還有一些鮮為人知 的因素可導(dǎo)致車(chē)禍的發(fā)生。這里不妨列舉幾例，望能引起司機(jī)朋友們的注意。
音樂(lè)：開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，對(duì)減輕旅途勞累、放松緊張的神經(jīng)會(huì)有一定的幫助，但是，若音樂(lè)音量過(guò)大，就會(huì)加重駕駛員的聽(tīng)覺(jué)負(fù)擔(dān)，分散注意力，降低判斷周?chē)h(huán)境及汽車(chē)情況的準(zhǔn)確性，以致車(chē)禍的發(fā)生。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)音量為76分貝時(shí)，駕駛員判斷的失誤率不到24%，而當(dāng)音量為95分貝時(shí)，判斷的失誤率則高過(guò)40%。
顏色：明亮的顏色易引起人的感覺(jué)興趣，駕駛員若能經(jīng)?？吹叫腥艘鄣姆b，就能全神貫注，減少車(chē)禍的發(fā)生。因此，學(xué)生的“小黃帽”、紅色的小旗都能有效地提醒駕駛員。同樣，汽車(chē)的顏色與安全也有關(guān)系，在雨霧天、黎明和黃昏，明黃色和淺綠色的汽車(chē)最易被人發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)的距離比一般深顏色的汽車(chē)要遠(yuǎn)3倍左右。淺鮮艷的色彩，不僅看上去增大了汽車(chē)的輪廓，而且還可使迎面而來(lái)的駕駛員興奮和精力集中，因而有利于安全駕駛。
時(shí)間：醫(yī)學(xué)研究表明，人意外死亡的高峰時(shí)間是夜里2點(diǎn)到4點(diǎn)，這段時(shí)間人的警覺(jué)性和行動(dòng)都較為遲緩。在交通事故中，車(chē)禍發(fā)生的時(shí)間在凌晨1點(diǎn)到4點(diǎn)的最多。另一個(gè)危險(xiǎn)的時(shí)間是下午1時(shí)到4時(shí)，這是人白天最為困倦的時(shí)候，精力很不容易集中。
司機(jī)患肝炎或服藥：司機(jī)患肝炎后易導(dǎo)致急性鋅缺乏，使體內(nèi)肝貯存的維生素a不能動(dòng)員和運(yùn)轉(zhuǎn)出來(lái)而引起視力失常。最常見(jiàn)的是暗適應(yīng)失常、夜盲癥和強(qiáng)光閃耀后視力恢復(fù)障礙(閃光盲癥)。所以在夜間開(kāi)車(chē)時(shí)，往往因被對(duì)方來(lái)車(chē)的強(qiáng)光照射導(dǎo)致眼睛突然失明，來(lái)不及作出反應(yīng)而撞車(chē)。另?yè)?jù)德國(guó)科學(xué)家研究資料表明，發(fā)生事故的司機(jī)約有11%是由于服鎮(zhèn)靜、安眠、止痛、止咳藥引起的。
開(kāi)車(chē)吸煙：吸煙不僅危害人的身體健康，還能導(dǎo)致車(chē)禍的發(fā)生。據(jù)美國(guó)專(zhuān)家分析，煙霧刺激眼睛、呼吸道，易引起視覺(jué)模糊、咳嗽等。據(jù)測(cè)定，在黃昏時(shí)，如短時(shí)間內(nèi)接連吸四支煙，可降低視力20～30%。
超速行駛的主要危害有以下幾個(gè)方面：
一是影響視覺(jué)、誘發(fā)疲勞，二是思想麻痹、注意分散，三是影響操作、判斷失誤，四是引發(fā)事故、釀成后果。
疲勞駕車(chē)的主要危害有以下幾個(gè)方面：
春夏季節(jié)，駕駛室內(nèi)溫度高、空氣流通差，駕駛?cè)撕苋菀灼?，往往?huì)感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，判斷能力下降、動(dòng)作呆板、換擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確;精力不集中、思考不周全、精神渙散、操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮骰虺霈F(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，導(dǎo)致失去對(duì)車(chē)輛的控制能力，從而引發(fā)交通事故。
酒后駕車(chē)的主要危害有以下幾個(gè)方面：
開(kāi)車(chē)不喝酒，這是每個(gè)駕駛員都應(yīng)該知道的道理，但還是有部分駕駛員“明知山有虎，偏向虎山行”，喝完了酒照樣開(kāi)車(chē)。根據(jù)有關(guān)資料顯示，酒后駕車(chē)的危害已超過(guò)疲勞駕駛，發(fā)生交通事故的比例比沒(méi)有喝酒的情況下高出16倍。
交通安全反思心得二：
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
交通安全反思心得三：
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對(duì)交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見(jiàn)交通安全保障并沒(méi)有達(dá)到真正的效果。而這究竟又是誰(shuí)的錯(cuò)呢?
這是人們的錯(cuò)。國(guó)家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過(guò)如此的后果會(huì)是怎樣的嗎?
看!那輛超載的大卡車(chē)正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見(jiàn)了紅燈也不停車(chē)，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢(qián)，不顧違章的后果?？蛇@位司機(jī)知道嗎?只是為了這么一筆工錢(qián)違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命，而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢(qián)可以買(mǎi)到的?看!那場(chǎng)悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車(chē)輪，受害者的親人悲痛萬(wàn)分……
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。
交通安全反思心得四：
交通事故的發(fā)生，輕則車(chē)輛受損人員受傷，重則失去生命，甚至有些大的交通事故，一次性傷害的是許多個(gè)家庭，所以交通安全的重要性不言而喻。
作為一名駕駛員，我很慶幸自己身上和身邊的親人沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大的交通事故，但是每天參與在復(fù)雜的交通狀況當(dāng)中，保證自身和他人的交通安全是第一位的。怎樣才能有效做到交通安全，我認(rèn)為還是沒(méi)有那么困難的。
第一，要自覺(jué)遵守交通法規(guī)。大多數(shù)交通事故的發(fā)生，都是因?yàn)檫`反交通法規(guī)造成的。要遵守交通法規(guī)，首先是要了解交通法規(guī)，每一名車(chē)輛駕駛?cè)藛T都需要通過(guò)了交管部門(mén)的交通安全理論考試才能領(lǐng)取駕照，但是交通安全的`理論知識(shí)并不是考完試就能永遠(yuǎn)記得住的，需要定時(shí)的補(bǔ)充記憶。經(jīng)常聽(tīng)到有違反交通法規(guī)的人說(shuō)自己不知道或者不記得有這樣一條交通法規(guī)了，這就說(shuō)明了交通安全理論也是需要溫故而知新的。其次就是在了解的基礎(chǔ)之上嚴(yán)格遵守，不超速，不酒駕，不疲勞駕駛，不開(kāi)車(chē)使用手機(jī)……做到這些要求，就可以避免絕大多數(shù)交通事故。
第二，要學(xué)會(huì)保護(hù)自己，預(yù)防交通事故發(fā)生。自己遵守交通法規(guī)，但是不代表別人也都遵守，有人超速，有人酒駕，有人超載，有人闖紅燈……開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)該集中精力，了解自己車(chē)輛周邊的交通信息，包括路上的車(chē)輛、行人、交通信號(hào)指示等等。要時(shí)刻注意自己四周的車(chē)輛是否有可能刮碰到自己，一旦有這種趨勢(shì)，自己應(yīng)該盡快避讓;還要注意路上的行人，行人是交通的參與者之一，行人與車(chē)輛的觸碰絕大多數(shù)都會(huì)造成行人受傷，造成不良后果，停車(chē)禮讓行人耽誤了幾秒鐘的時(shí)間，節(jié)省的可能是更多的時(shí)間。
第三，要學(xué)會(huì)減少傷害。在路上參與交通，有些事故無(wú)法避免，這種時(shí)候應(yīng)該盡快做出判斷，減少事故對(duì)自身和他人造成的傷害。遇到事情不能驚慌，經(jīng)?？吹接行┬熊?chē)記錄儀拍出來(lái)的事故視頻，車(chē)輛快要撞上了，駕駛?cè)诉B剎車(chē)都不知道踩，還是猛踩油門(mén)往上撞，如果提前踩了剎車(chē)減速，傷害肯定可以降低不少，小刮小碰在所難免，但是出現(xiàn)人員傷亡了，事故的嚴(yán)重性就不一樣了。有人說(shuō)“我買(mǎi)了保險(xiǎn)”，不錯(cuò)，保險(xiǎn)是會(huì)賠付，但是出現(xiàn)傷亡帶來(lái)的身心上的折磨是難以用保險(xiǎn)來(lái)彌補(bǔ)的。
前段時(shí)間有部電影多次提到了關(guān)于交通安全的幾句話“道路千萬(wàn)條，安全第一條，行車(chē)不規(guī)范，親人兩行淚”，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單幾句話，確實(shí)很有道理，交通安全從我做起，從小事做起，絕對(duì)不可忽視。
交通安全反思心得五：
為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)，我國(guó)把每年的4月30日定為全國(guó)交通安全反思日。我們希望，有更多的公民來(lái)關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車(chē)的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無(wú)情的車(chē)禍中解救出來(lái)，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)淹沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎? 據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2003年，我國(guó)中小學(xué)生交通死亡人數(shù)高達(dá)4104人，占總數(shù)的3.9%;受傷人數(shù)為19196人，占總數(shù)的3.88%。據(jù)美國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)統(tǒng)計(jì)表明，交通事故是造成4至14歲兒童非故意傷害的主要原因。孩子的交通安全，直接關(guān)系到個(gè)人成才，家庭幸福，以及社會(huì)的文明、進(jìn)步、發(fā)展。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，在此我向全體師生發(fā)出倡議：
1.我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德。
2.當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3.當(dāng)我們過(guò)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花。
你是否因?yàn)槟炒侮J紅燈沒(méi)有被抓拍而暗自慶幸?是否因?yàn)槌亳{車(chē)及時(shí)趕到目的地而沾沾自喜?是否因酒后駕車(chē)卻逃避了交警檢查而洋洋得意?你的每一次出行是否完全遵守交通法規(guī)……
4月30日是“全國(guó)交通安全反思日”。設(shè)立這一節(jié)日，旨在喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市交通供需矛盾也日益突出。交通擁堵問(wèn)題凸顯，交通事故頻發(fā)已成為社會(huì)的主要公害。據(jù)警方介紹，絕大多數(shù)交通事故，都是因?yàn)榻煌▍⑴c者的交通違法行為而引發(fā)的。我們希望有更多的市民來(lái)關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車(chē)的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無(wú)情的車(chē)禍中解救出來(lái)，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利!
有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)擁有量?jī)H占全世界的2%左右，交通事故引發(fā)的死亡人數(shù)卻占全世界的20%。每年因交通事故死亡的人數(shù)已相當(dāng)于一個(gè)縣城的人口數(shù)，每年受傷的人數(shù)更相當(dāng)于一個(gè)中等縣的人數(shù);全國(guó)每六分鐘就有一個(gè)人死于車(chē)禍，每一分鐘就有一個(gè)人在車(chē)禍中受傷。這些數(shù)據(jù)讓普通市民和所有交通參與者警醒，雖然每年4月30日才是“全國(guó)交通安全反思日”，但我們每天都應(yīng)該反思并改正自己的不文明交通習(xí)慣，平安生命，安全先行。尊重生命，讓“馬路殺手”銷(xiāo)聲匿跡。
漠視自己的生命和漠視他人生命的做法，或者叫生命意識(shí)的淡漠，對(duì)國(guó)家、對(duì)社會(huì)、對(duì)受害人家庭造成了不可挽回的損失，也給以人為本的和諧社會(huì)投下了陰影。對(duì)違法者的姑息遷就就是對(duì)人類(lèi)的犯罪。公安機(jī)關(guān)的交管部門(mén)采取設(shè)立安全服務(wù)站，在重要路段設(shè)立安全服務(wù)站，對(duì)超員的車(chē)輛要卸車(chē)轉(zhuǎn)移，對(duì)疲勞駕駛的人員強(qiáng)令休息，對(duì)重點(diǎn)路段超重駕駛從重處罰。
除了馬路上的安全，自14日起，蘇州市地方海事部門(mén)在轄區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展水上交通安全大檢查。檢查活動(dòng)主要針對(duì)旅游船舶、快艇、渡船、公務(wù)艇、餐飲船等是否持有有效的法定證書(shū)、是否按規(guī)定配備備消防救生等相關(guān)設(shè)備、是否建立安全管理責(zé)任制等。管理部門(mén)將進(jìn)一步完善水上交通安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制，對(duì)施工水域、船舶密集水域、碼頭等重點(diǎn)水域的船舶?？恐刃颉⑼ê街刃蚣訌?qiáng)監(jiān)管，確保不發(fā)生重大水上交通事故和船舶污染事故。這也是自4.4江蘇蘇州太湖撞船事件后的一次徹底檢查和反省。
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