矮個(gè)子女士選什么車(chē)_矮個(gè)子女士買(mǎi)哪款車(chē)最合適(2)
矮個(gè)子女士選什么車(chē)_矮個(gè)子女士買(mǎi)哪款車(chē)最合適
十萬(wàn)元以下適合女士開(kāi)的車(chē)
一、大眾POLO：7.59-14.69萬(wàn)元
外觀：大眾新POLO的外觀采用較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔大氣，十分耐看。中網(wǎng)與大燈相連，橫向舒展，大眾標(biāo)立于其中，流露出簡(jiǎn)潔之美。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢，腰線(xiàn)從前大燈一直貫徹到尾燈，視覺(jué)效果不錯(cuò)?？偟膩?lái)說(shuō)，大眾的車(chē)型以簡(jiǎn)潔大氣取勝，新POLO也不例外。非常適合女性開(kāi)，內(nèi)斂不張揚(yáng)，穩(wěn)重不浮夸~~
內(nèi)飾：新POLO依舊是大眾的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔樸素。中控布局較為規(guī)整，各功能按鍵均勻的分布于空調(diào)出風(fēng)口下方，操作簡(jiǎn)便。用料方面，以硬質(zhì)塑料為主，質(zhì)感有提升的空間，不過(guò)好在做工不錯(cuò)，減輕了廉價(jià)感。中控大屏只有1.4T車(chē)型才有，顯得較為遺憾。
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4L、1.6L、1.4T
變速箱：5擋手動(dòng)、6擋自動(dòng)、6擋手自一體、7擋雙離合
點(diǎn)評(píng)：對(duì)于小型車(chē)來(lái)講，空間不會(huì)是強(qiáng)項(xiàng)，而新POLO也一樣，在空間上沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，比較適合三口或兩口之家。新POLO的優(yōu)勢(shì)在于操控，懸掛較硬，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎支撐性較好，路感也很清晰，方向盤(pán)沒(méi)有虛位。簡(jiǎn)潔耐看的外觀是它的第二優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然，內(nèi)飾沒(méi)有給人驚喜。
二、長(zhǎng)安鈴木雨燕：5.98-8.28萬(wàn)元
外觀：與新POLO一樣，雨燕的外觀依舊是圓潤(rùn)的風(fēng)格，不過(guò)不同的是，雨燕采用了更為個(gè)性化的外觀設(shè)計(jì)，比如車(chē)身顏色艷麗豐富，頭燈Q萌，配上運(yùn)動(dòng)型的輪轂，體現(xiàn)出了高深的“混搭功力”，隱約帶著MINI的影子，讓人印象更為深刻。
內(nèi)飾：雨燕有三種內(nèi)飾，其中橙色與黑色相搭的內(nèi)飾較為亮眼，為整車(chē)營(yíng)造了活潑的氛圍;圓形的空調(diào)出風(fēng)口，也更為吸引人眼球。但是，從科技感來(lái)講，雨燕的中控稍顯簡(jiǎn)陋，方向盤(pán)沒(méi)有多功能按鍵，中控大屏的缺失也讓行車(chē)少了許多樂(lè)趣。
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3L、1.5L
變速箱：5擋手動(dòng)、4擋自動(dòng)
點(diǎn)評(píng)：雨燕的軸距為2390mm，在空間上依舊沒(méi)有突出的優(yōu)勢(shì);配置也不是它的強(qiáng)項(xiàng)。雨燕素有小MINI COOPER之稱(chēng)，應(yīng)該來(lái)講，個(gè)性化的外觀上是它最大的賣(mài)點(diǎn)，第一眼看上去確實(shí)讓人離不開(kāi)眼。作為日系車(chē)，雨燕在品質(zhì)上令人放心，是一款較為經(jīng)濟(jì)的小車(chē)。
三、寶駿310：3.68-4.89萬(wàn)元
外觀：寶駿310的前臉采用寶駿家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，駿馬車(chē)標(biāo)立于進(jìn)氣格柵中部，具有較強(qiáng)的辨識(shí)度。上下雙U型進(jìn)氣格柵相互呼應(yīng)，彰顯了年輕活力的氣息。雙腰線(xiàn)靈動(dòng)卻張力十足，帶來(lái)較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。尾部飽滿(mǎn)敦實(shí)，簡(jiǎn)約且具有美感。
內(nèi)飾：寶駿310的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來(lái)自飛翔的鳥(niǎo)，舒張輕盈且充滿(mǎn)美感。懸浮式的8英寸中控大屏，盡顯科技感;W造型的中控液晶儀表盤(pán)，清晰明亮，視覺(jué)效果舒適。在配色上，寶駿310采用黑色+橙色的搭配，顯得更加青春活潑，符合年輕族群的審美需求。
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.2L
變速箱：5擋手動(dòng)
點(diǎn)評(píng)：寶駿310是上汽通用五菱自主正向開(kāi)發(fā)的經(jīng)典小車(chē)，肩負(fù)著中國(guó)品牌振興小型車(chē)市場(chǎng)的重任。在產(chǎn)品層面，寶駿310的長(zhǎng)寬高分別為4032mm*1680mm*1470mm，軸距達(dá)到2550mm，擁有著同級(jí)出色的乘坐空間。在配置方面，寶駿310依然擁有著自己的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)天窗、定速巡航、后視鏡加熱、多功能方向盤(pán)、4安全氣囊、兒童安全座椅鎖扣、倒車(chē)?yán)走_(dá)、ABS、EBD等配置一一具有，延續(xù)了中國(guó)品牌高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)。4-5萬(wàn)元的售價(jià)就可以買(mǎi)到一款小車(chē)，寶駿310會(huì)帶給你驚喜。
四、菲亞特致悅：10.8-16萬(wàn)元
外觀：致悅是基于菲亞特菲翔打造而來(lái)的兩廂版車(chē)型，其在外觀設(shè)上也比三廂版的菲翔更運(yùn)動(dòng)更年輕，車(chē)身尺寸方面，菲亞特致悅的長(zhǎng)寬高分別為4545mm/1850mm/1475mm，軸距為2708mm。動(dòng)力方面，致悅搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供高低功率兩個(gè)版本供用戶(hù)選擇，其中低功率版最大功率為88kW，最大扭矩206Nm;高功率版最大功率為110kW，最大扭矩230Nm。傳動(dòng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)或7擋雙離合變速器。
內(nèi)飾：從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)，這樣的內(nèi)飾在同級(jí)別里算是挺有新意也挺顯檔次的了，至少比高爾夫那種千篇一律的感覺(jué)要好一些。從用料來(lái)看，致悅也和菲翔一樣好，大面積軟質(zhì)材料帶來(lái)了良好的質(zhì)感和觸感，甚至還在中控臺(tái)局部用上了皮革包裹這樣的高級(jí)手段。價(jià)格10萬(wàn)以上也算是物超所值
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4T 120馬力
變速箱：7擋雙離合 5門(mén)5座兩廂車(chē) 前置前驅(qū) 麥弗遜式獨(dú)立懸架 扭力梁式非獨(dú)立懸架
點(diǎn)評(píng)：在車(chē)內(nèi)乘坐空間的設(shè)計(jì)方面，致悅只能說(shuō)達(dá)到了夠用的水準(zhǔn)，不算寬裕;而致悅的后備廂則設(shè)計(jì)得很深也很大，容積在同級(jí)別兩廂車(chē)?yán)锼愕蒙铣鲱?lèi)拔萃的了。
五、起亞K2：4.74-8.42萬(wàn)元
外觀：K2雖然定位小型車(chē)，但從車(chē)身尺寸上講，它已經(jīng)完全逼近緊湊級(jí)的尺寸，而實(shí)車(chē)看上去，也確實(shí)比較顯大，加上動(dòng)感的線(xiàn)條和設(shè)計(jì)元素，應(yīng)該會(huì)受到不少年輕人士的欣賞。側(cè)面上揚(yáng)的腰線(xiàn)突出了動(dòng)感，也讓車(chē)輛側(cè)面更富有層次和立體感。K2在頭、側(cè)、尾的設(shè)計(jì)都很大氣，所以看上去不會(huì)覺(jué)得哪里別扭，或是搭配不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，整體看上去都很和諧。身為小型車(chē)，看上去卻很大氣。
內(nèi)飾：K2在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上緊跟設(shè)計(jì)潮流，同時(shí)在做工方面也比較嚴(yán)謹(jǐn)。雙色調(diào)內(nèi)飾注重設(shè)計(jì)感與層次感，一派居家風(fēng)格的設(shè)計(jì)看上去很溫馨。立體三筒式自發(fā)光儀表盤(pán)發(fā)出紅白背光，清晰易讀，營(yíng)造出前衛(wèi)感，中控面板上黑色鋼琴烤漆也使內(nèi)飾質(zhì)感得以提升。
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4L、1.6L
變速箱：5擋手動(dòng)、4擋自動(dòng)
點(diǎn)評(píng)：K2東風(fēng)悅達(dá)起亞最重要的車(chē)型，這款專(zhuān)為中國(guó)人設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的小型車(chē)在外觀和配置上給了我們不小的驚喜。它符合大多數(shù)國(guó)人對(duì)汽車(chē)的審美和對(duì)小型車(chē)的各種要求。通過(guò)簡(jiǎn)短試駕，我認(rèn)為K2是一款很適合家庭使用的車(chē)型，它的受眾人群定位在20-35歲之間。
六、本田飛度：6.66—10.58萬(wàn)元
外觀：本田造車(chē)不像豐田那么保守，這點(diǎn)尤其體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)上。這次，新飛度的外觀就來(lái)了一次巨大的改變。整個(gè)車(chē)身的造型，比上代看起來(lái)更加立體和飽滿(mǎn)。前臉部分運(yùn)用了本田最新的家族化設(shè)計(jì)，中網(wǎng)改為大面積的鋼琴漆裝飾，并與兩端修長(zhǎng)的頭燈造型相連接。沒(méi)有了上代車(chē)型前臉的“呆萌”，更多的是體現(xiàn)出了時(shí)尚和科技感。整體看起來(lái)還是偏女性化的
內(nèi)飾：飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和當(dāng)下許多本田車(chē)型類(lèi)似，都是屬于整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但看上去十分立體的風(fēng)格。中控臺(tái)采用了非對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)，中間部分的造型向駕駛位一側(cè)傾斜。除了操作起來(lái)更方便以外，視覺(jué)效果也顯得比較個(gè)性。內(nèi)飾部分還在中控臺(tái)和空調(diào)出風(fēng)口加入了銀色塑料條作為裝飾，使車(chē)內(nèi)整體的檔次和精致感均有所提升。
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L 131馬力
變速箱：5擋手動(dòng)、CVT無(wú)級(jí)變速 5門(mén)5座兩廂車(chē) 兩廂車(chē) 前置前驅(qū) 麥弗遜式獨(dú)立懸架 扭力梁式非獨(dú)立懸架
點(diǎn)評(píng)：油耗表現(xiàn)大概是新飛度最值得拿出來(lái)炫耀的地方，前面提到這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到了缸內(nèi)直噴技術(shù)。配合可變氣門(mén)正時(shí)的變化，可選擇相應(yīng)的燃油噴射量，實(shí)現(xiàn)更為高效的動(dòng)力輸出。再加上CVT變速箱的應(yīng)用，以及動(dòng)力系統(tǒng)整體的輕量化結(jié)構(gòu)。
七、嘉年華：5.19-9.29萬(wàn)元
外觀：大嘉年華的造型具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，類(lèi)似阿斯頓.馬丁的大嘴進(jìn)氣格珊已經(jīng)成了福特的家族式設(shè)計(jì)，車(chē)尾的造型飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，中高興配車(chē)具有運(yùn)動(dòng)型尾翼和外露的排氣管。
內(nèi)飾：雙色內(nèi)飾凸顯檔次感，嘉年華1.0T的內(nèi)飾主要以棕色和黑色兩種顏色搭配，中控臺(tái)音響控制區(qū)采用黑色的高光飾板搭配，車(chē)內(nèi)整體的效果看起來(lái)非常時(shí)尚。此外，內(nèi)飾的做工和用料與同價(jià)位的合資品牌產(chǎn)品相當(dāng)，足以令大部分消費(fèi)者滿(mǎn)意。
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0T 1.6T 125馬力
變速箱：6擋雙離合 5擋手動(dòng) 5門(mén)5座兩廂車(chē) 兩廂車(chē) 前置前驅(qū) 麥弗遜式獨(dú)立懸架 扭力梁式非獨(dú)立懸架
點(diǎn)評(píng)：上海大眾POLO GTI是目前國(guó)產(chǎn)高性能小型車(chē)中的代表產(chǎn)品，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速器為它帶來(lái)了足夠強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛力，不過(guò)接近16萬(wàn)元的售價(jià)多少還是有點(diǎn)貴。如果你也這么認(rèn)為的話(huà)，不妨去看看搭載1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋雙離合變速器的長(zhǎng)安福特嘉年華，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試后，我們發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力表現(xiàn)不但不輸于POLO GTI，而且12萬(wàn)元出頭的價(jià)格也相對(duì)友好的多。
八、比亞迪速銳：5.77-8.37萬(wàn)元
外觀：速銳車(chē)頭采用了寬大的進(jìn)氣隔柵，大面積的鍍鉻材質(zhì)提升了車(chē)頭的質(zhì)感，而進(jìn)氣格柵連接兩側(cè)大燈的設(shè)計(jì)手法在近年來(lái)也十分流行。柳葉狀的大燈線(xiàn)條流暢，內(nèi)部光源布局合理且有層次。保險(xiǎn)杠上的線(xiàn)條的霧燈裝飾罩則更顯設(shè)計(jì)感。速銳在比亞迪目前的產(chǎn)品中算得上是漂亮的一員，它不再具有明顯的模仿痕跡，車(chē)頭和車(chē)尾處理都融入了更多的自主設(shè)計(jì)，而整體比例也較為協(xié)調(diào)。從比亞迪F3遭致非議的外形到速銳現(xiàn)在的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，比亞迪在外形方面逐步摸索逐漸形成了自己的風(fēng)格。
內(nèi)飾：高配車(chē)型采用了大尺寸的中央顯示屏，中控臺(tái)上的銀色面板將顯示屏和音響控制區(qū)域囊括其中，下方另外一種材質(zhì)則成為了空調(diào)控制面板的背景裝飾。兩種材質(zhì)正好將不同功能分區(qū)進(jìn)行了明確劃分，只是不過(guò)個(gè)人感覺(jué)這樣做讓中控臺(tái)的視覺(jué)效果略顯繁復(fù)。特別值得表?yè)P(yáng)的是比亞迪在幾乎所有內(nèi)飾按鍵上都采用了中文標(biāo)注，雖然第一眼看上去還有些不太適應(yīng)，但對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)卻非常貼心。這個(gè)改變對(duì)于成本的影響微乎其微，但卻能夠體現(xiàn)出民族品牌在意識(shí)上的改變。
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L
變速箱：5擋手動(dòng)、6擋雙離合
點(diǎn)評(píng)：短時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)出來(lái)的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的表現(xiàn)雖不夠完美，但這讓這家自主品牌擁有了敢于向外國(guó)車(chē)企說(shuō)不的勇氣。只要在后期匹配和調(diào)校方面多下點(diǎn)兒功夫，他們應(yīng)該不會(huì)令人失望。一大堆實(shí)用配置可以平衡速銳的整體得分，你也可花更少的金錢(qián)選擇搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱的車(chē)型。
九、斯柯達(dá)晶銳：5.69—9.29萬(wàn)元
外觀：寶斯柯達(dá)晶銳始終給人一種小巧玲瓏的感覺(jué)，新款棱角分明的造型，相比老款車(chē)型看起來(lái)更加精致。而這種外觀切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也曾獲得著名的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是我們熟悉的大眾路線(xiàn)，整體大部分運(yùn)用了簡(jiǎn)單干練的線(xiàn)條，布局方面也很合理，日常基本能用的按鍵都可以找到，其所營(yíng)造出的簡(jiǎn)約清新的氛圍感與日系車(chē)的家居氛圍和美系車(chē)的豪華氛圍截然不同，可以看出晶銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣是為了迎合年輕消費(fèi)者。
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4L 1.6T
變速箱：5擋手動(dòng) 6擋自動(dòng)
點(diǎn)評(píng)：這臺(tái)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是起步還是加速初段，都有著不錯(cuò)的動(dòng)力反饋，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于2000rpm以上時(shí)，帶來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)則會(huì)相當(dāng)充足。甚至在中后段的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，日常行駛中，嘗試二次加速，依然能感覺(jué)到后續(xù)動(dòng)力的儲(chǔ)備充足，即便高速行駛，也能給駕駛者隨踩隨有的感覺(jué)，彌補(bǔ)了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)后續(xù)動(dòng)力不足的弊端。
十、奧拓：3.49—5.69萬(wàn)元
外觀：全新的奧拓除了進(jìn)一步詮釋城市代步工具，也變得更為的時(shí)尚動(dòng)感。高端品牌AUDI所帶來(lái)的開(kāi)創(chuàng)性“大嘴”隔熱柵設(shè)計(jì)已經(jīng)延伸至A00級(jí)車(chē)型。但碩大的進(jìn)氣壩和緊湊的前臉欠缺些和諧，看上去更為豪華，功能更為全面的一體式異形大燈也占去了前部不小的空間。但相對(duì)于前臉而言，側(cè)面及尾部的設(shè)計(jì)似乎更能迎合中國(guó)市場(chǎng)。線(xiàn)條的勾勒簡(jiǎn)單，塑造了豐富立體的視覺(jué)效果。
內(nèi)飾：雙色內(nèi)裝搭配也是以家庭代步用車(chē)為主流方向，它沒(méi)有過(guò)分的塑造新奧拓車(chē)主的年齡階段。整個(gè)車(chē)廂內(nèi)，深色系覆蓋面積較小，除了中控臺(tái)，門(mén)壁板下緣等觸摸比較多的地方之外，均由明朗的淺色系覆蓋，從視覺(jué)上提升了內(nèi)室的開(kāi)闊感，不會(huì)讓駕駛者覺(jué)得壓抑。皮革與絨布組合而成的座椅和車(chē)廂一樣采用灰藍(lán)和米色的雙色搭配，營(yíng)造了幾分運(yùn)動(dòng)感。頭枕亦為一體式，這種介于普通和半桶型之間座椅在很多A00級(jí)車(chē)上都在采用，象比亞迪F0等。效仿很多高端運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的做法，座椅上還需要打上車(chē)型名稱(chēng)，既“Alto”，同樣平添了幾分運(yùn)動(dòng)感。前排座椅可提供舒適的駕乘環(huán)境，不像舊款座姿設(shè)定得較為直立。
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L 112馬力
變速箱：L4 5擋AMT 5門(mén)5座兩廂車(chē) VTi多角度連續(xù)可變正時(shí) 前置前驅(qū) 麥弗遜式獨(dú)立懸架 扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架
點(diǎn)評(píng)：在那些已經(jīng)慢慢遠(yuǎn)去的 “造大車(chē)掙大錢(qián)”的瘋狂年代，奧拓，這是我們稍加努力便觸手可及的汽車(chē)夢(mèng)想。很近，很近。也正因?yàn)榇?，新奧拓的上市在中國(guó)市場(chǎng)獲得了很廣泛的關(guān)注。我相信，當(dāng)老的奧拓車(chē)主看到新的車(chē)型，并開(kāi)上它會(huì)感悟“如此熟悉的陌生人”，這是基于一個(gè)全新理念下而研發(fā)的全新車(chē)型;而那些堅(jiān)持認(rèn)為夢(mèng)想不打折的城市代步用車(chē)客戶(hù)，則會(huì)驚訝于奧拓的變化并嘖嘖稱(chēng)贊：這算是一個(gè)美麗的夢(mèng)想，同樣觸手可及。
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