長(zhǎng)江中下游平原形成過(guò)程及地形地貌_長(zhǎng)江中下游平原交通運(yùn)輸
長(zhǎng)江中下游平原是指中國(guó)長(zhǎng)江三峽以東的中下游沿岸帶狀平原，為中國(guó)三大平原之一。長(zhǎng)江中下游平原主要工業(yè)有鋼鐵、機(jī)械、電力、紡織和化學(xué)等，是中國(guó)重要的工業(yè)基地，水陸交通發(fā)達(dá)。親愛(ài)的小伙伴們，長(zhǎng)江中下游平原是怎么形成的?大家想要了解的話，可以閱讀下文。
長(zhǎng)江中下游平原形成過(guò)程
長(zhǎng)江中下游平原位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)褶皺斷拗帶內(nèi)，燕山運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生一系列斷陷盆地，后經(jīng)長(zhǎng)江切通、
貫連和沖積后，形成現(xiàn)今的長(zhǎng)江中下游平原的整體。受新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)影響，平原邊緣白堊系―第三系紅層和第四紀(jì)紅土層微微掀升，經(jīng)流水沖切，成為相對(duì)高度20～30米的紅土崗丘，中部和沿江沿海地區(qū)則繼續(xù)下降形成泛濫平原和濱海平原。
江漢平原主要由長(zhǎng)江和漢江沖積而成;洞庭湖平原主要?jiǎng)t由通過(guò)荊江南岸太平、藕池、松滋、調(diào)弦(1958年堵塞)四口南下的長(zhǎng)江泥沙沖積而成;鄱陽(yáng)湖平原除邊緣紅土崗丘外，中部的泛濫平原主要是由贛江、撫河、信江、修河、饒河等河流沖淤而成;蘇皖沿江平原是受鎮(zhèn)江和長(zhǎng)江沖積形成的平原，其中包括蕪湖平原和巢湖平原。
長(zhǎng)江中下游平原地形地貌
地形的顯著特點(diǎn)是地勢(shì)低平，河渠縱橫，湖泊星布，一般海拔5～100米，但海拔大部在50米以下。中部和沿江沿海地區(qū)為泛濫平原和濱海平原。漢江三角洲地勢(shì)亦自西北向東南微傾，湖泊成群擠集于東南前緣。洞庭湖平原大部海拔在50米以下，地勢(shì)北高南低。
鄱陽(yáng)湖平原地勢(shì)低平，大部海拔在50米以下，水網(wǎng)稠密，地表覆蓋為紅土及河流沖積物。三角洲以北即為里下河平原。平原為周高中低的碟形洼地。洼地北緣為黃河故道;南緣為三角洲長(zhǎng)江北岸部分;西緣是洪澤湖和運(yùn)西大堤;東緣則是蘇北濱海平原。
長(zhǎng)江中下游平原交通運(yùn)輸
長(zhǎng)江中下游平原居中國(guó)南北和東西交通網(wǎng)的樞紐地帶，水陸交通發(fā)達(dá);長(zhǎng)江貫穿中部，成為一條東西向的水運(yùn)大動(dòng)脈，加上其眾多支流，構(gòu)成一龐大水道交通運(yùn)輸網(wǎng)。
●水運(yùn)
長(zhǎng)江中下游平原河道縱橫，平原區(qū)水流平穩(wěn)，水量豐富，是中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。 長(zhǎng)江干流被稱(chēng)為“黃金航道”，它的大小支流大多能通航。2014年，中國(guó)中央政府決定以長(zhǎng)江黃金水道為依托打造長(zhǎng)江沿江經(jīng)濟(jì)帶。[36-37]
●鐵路
長(zhǎng)江中下游平原區(qū)域內(nèi)東西鐵路干線主要有滬漢芙客運(yùn)專(zhuān)線(規(guī)劃中)。南北鐵路干線主要有三條，即京九線、京廣線、焦柳線。
●航空
長(zhǎng)江中下游平原地區(qū)的上海、武漢、南京是中國(guó)重要的航空港。區(qū)域內(nèi)有虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)、天河機(jī)場(chǎng)、祿口機(jī)場(chǎng)、黃花機(jī)場(chǎng)、昌北機(jī)場(chǎng)等國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
●公路
長(zhǎng)江中下游平原區(qū)是中國(guó)公路運(yùn)輸網(wǎng)最密集的地區(qū)之一，區(qū)域內(nèi)有滬蓉高速、京港澳高速、杭瑞高速等高速公路穿越。
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