2019飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感_《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感13篇
2019飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感_《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感13篇
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》于9月30日上映，普通人在觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》時(shí)，會(huì)被驚險(xiǎn)的場(chǎng)面吸引，也會(huì)因?yàn)闄C(jī)組成員的專業(yè)而感動(dòng)，那么，如果是飛行員或者從事飛行工作的人看到《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》會(huì)有怎樣的想法呢?雖然都非常的短，但都表達(dá)了自己最真實(shí)的想法。下面是小編為大家收集的關(guān)于2019飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感_《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感13篇。希望可以幫助大家。
飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感1
看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，收獲頗多，我真切地感受到中國(guó)機(jī)長(zhǎng)精湛的飛行技術(shù)、專業(yè)的管理能力、過(guò)硬的心理素質(zhì)。要成為一名合格的機(jī)長(zhǎng)，用苛刻二字一點(diǎn)不過(guò)分，通過(guò)層層選拔進(jìn)入航校，之后還要面臨各種各樣的理論考試和高壓訓(xùn)練模式，即使進(jìn)入航空公司還僅僅是職業(yè)飛行生涯的開始。成為一名機(jī)長(zhǎng)，不是一勞永逸的事情，對(duì)于機(jī)長(zhǎng)而言平均每三個(gè)月就會(huì)有一次大的技術(shù)考核，任何一次考核不通過(guò)都意味著機(jī)長(zhǎng)資格的終止。責(zé)任的背后，是付出的艱辛和汗水，是我們飛行學(xué)員的標(biāo)桿，是指路的明燈，新時(shí)代，在習(xí)近平總書記帶領(lǐng)下，我們作為飛行學(xué)員要爭(zhēng)做又紅又專的高級(jí)技術(shù)人才，爭(zhēng)取早日成為機(jī)長(zhǎng)，挑起民航建設(shè)的大梁。
飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感2
觀看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我感慨頗深。能力越大，責(zé)任越大。機(jī)長(zhǎng)有著嫻熟的飛行技術(shù)和對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和乘客安全的強(qiáng)烈責(zé)任感。服從也同樣重要，從里面所講的幾名飛行學(xué)院的教員，我看到了他們放棄開大飛機(jī)夢(mèng)想，扎根教育一線為中國(guó)民航培育 飛行人才的偉大奉獻(xiàn)精神，也深刻地體會(huì)到擔(dān)當(dāng)?shù)恼媪x。看到那些機(jī)長(zhǎng)自豪的講述自己如何處置特情后安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學(xué)習(xí)，鉆研飛行技術(shù)，苦練基本功。飛行的每一步都伴隨著理論，實(shí)踐的考核，同時(shí)也在提醒我們要嚴(yán)于律己。我們要勇于擔(dān)當(dāng)，敢于拼搏，為成為一名合格的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)努力奮斗，為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量!
飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感3
一架飛機(jī)的靈魂無(wú)疑是機(jī)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)隊(duì)伍是中國(guó)民航事業(yè)的主要力量。作為一名踏入職場(chǎng)的新人飛行員，我深知自己離一名真正的機(jī)長(zhǎng)還有很長(zhǎng)的一段距離，因此在飛行的路上，我會(huì)一直嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)好飛行基礎(chǔ)知識(shí)，扎實(shí)飛行技術(shù)，做一名既專業(yè)又有責(zé)任，又紅又專的飛行員，努力向一名新時(shí)代下的優(yōu)秀機(jī)長(zhǎng)靠近。
飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感4
正如拿破侖所說(shuō)：“不想當(dāng)將軍的士兵，不是好士兵”，的確如此，在我們每一名飛行學(xué)員的心中其實(shí)一直都有一個(gè)目標(biāo)，那就是當(dāng)上機(jī)長(zhǎng)。“不積跬步無(wú)以至千里，不積小流無(wú)以成江海”，在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部片中，我深刻明白了自己需要更加努力去做好每一件事情才能夠早日成為一名合格的機(jī)長(zhǎng)。始終堅(jiān)定信念、不忘初心地為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)出自己的力量。
飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感5
新中國(guó)成立后，中國(guó)老一輩機(jī)長(zhǎng)們經(jīng)歷了從八一開航、試航拉薩，再到首次開辟國(guó)際航線、遠(yuǎn)航非洲、尼克松訪華等一系列大事件。老一輩機(jī)長(zhǎng)在當(dāng)時(shí)極端艱苦的條件下，依舊挺身而出，克服重重困難，保障領(lǐng)導(dǎo)外交出行安全，為中國(guó)民航發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如今，生活在一個(gè)民航現(xiàn)代化高速發(fā)展的時(shí)代，我們是幸運(yùn)的。因此，我們更應(yīng)當(dāng)傳承前輩機(jī)長(zhǎng)的優(yōu)良品格，苦學(xué)精飛，為民航事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感6
通過(guò)觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我更加了解那些之前僅僅在候機(jī)樓里見到過(guò)的、穿著整齊制服的機(jī)長(zhǎng)們是如何開始每一次飛行任務(wù)，他們擔(dān)負(fù)著祖國(guó)和人民的重托，在完成一個(gè)又一個(gè)歷史任務(wù)的同時(shí)，也向世界展示了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的優(yōu)秀風(fēng)采。
飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感7
看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后，我感受到這個(gè)光鮮的職業(yè)背后，是職業(yè)規(guī)章的精準(zhǔn)嚴(yán)格，是駕駛技術(shù)的嫻熟標(biāo)準(zhǔn)，是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的沉著冷靜，狹小的駕駛艙里作為一架飛機(jī)的最高指揮者，與機(jī)組協(xié)同完成一次次起落。壓力與責(zé)任伴隨著整個(gè)職業(yè)生涯。感謝中國(guó)機(jī)長(zhǎng)帶給我的啟發(fā)，自己在未來(lái)的職業(yè)生涯中,定當(dāng)成為敬職敬業(yè)的飛行員!
飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感8
周總理曾為民航事業(yè)定下“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭(zhēng)取飛行安全”的宏偉目標(biāo)，而中國(guó)民航事業(yè)能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，取得光輝的成就，靠的正是歷代中國(guó)機(jī)長(zhǎng)嘔心瀝血的付出，作為新一代飛行員的我們更應(yīng)該傳承前輩們的優(yōu)良傳統(tǒng)，肩負(fù)職責(zé)，帶著使命感，好好錘煉打磨自己的技術(shù)，為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)自己的一份力量!
飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感9
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)較之外國(guó)機(jī)長(zhǎng)，除了保證航班安全，還承擔(dān)著很多社會(huì)責(zé)任。大興安嶺火災(zāi)、汶川地震、緊急撤離鉆井平臺(tái)的石油工人、利比亞動(dòng)亂中撤離中國(guó)公民……在很多歷史事件中都有中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的身影。他們?cè)谕瓿梢粋€(gè)又一個(gè)歷史任務(wù)的同時(shí)，也向世界展示了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的風(fēng)采。我為身為中國(guó)機(jī)長(zhǎng)接班人感到自豪!
飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感10
我以前一直把飛行當(dāng)作我的職業(yè)，是我賴以為生的工作。現(xiàn)在看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后，我改觀了，飛行是事業(yè)，是無(wú)可取代的，為全人類貢獻(xiàn)的光榮的值得驕傲的事業(yè)。機(jī)長(zhǎng)必須不斷的學(xué)習(xí)，保持自己的知識(shí)處于最尖端，保證自己的技術(shù)無(wú)可挑剔，保證自己的身體適合飛行。他樂(lè)此不疲。正是因?yàn)樗乐挥羞@樣才能對(duì)的起自己作為機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)，才能盡到自己應(yīng)盡的義務(wù)。
飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感11
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》詮釋了責(zé)任二字，講述了機(jī)長(zhǎng)是協(xié)同機(jī)組完成任務(wù)的過(guò)程，每一次的安全著陸，來(lái)自于嚴(yán)格按照程序去完成的每一個(gè)動(dòng)作以及崇高的責(zé)任心。在成為職業(yè)飛行員的道路上，專業(yè)，知識(shí)，技術(shù)，責(zé)任，缺一不可。今后，我們唯有把安全放在首位，嚴(yán)格要求自我，提高技能水平，學(xué)習(xí)前輩的寶貴經(jīng)驗(yàn)，才能做一名合格的讓人民放心的新時(shí)代飛行員。
飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感12
從記事起，無(wú)數(shù)個(gè)晚上的夢(mèng)總是自己自由地翱翔在天際，早晨起來(lái)會(huì)興奮的告訴父母自己又“飛”了起來(lái)。經(jīng)歷了四年多的航校學(xué)習(xí)，畢業(yè)后終于如愿進(jìn)入了南航。這一切看似幸運(yùn)，卻也伴隨著自己的付出與努力。觀看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我更加明確自己今后努力的方向。我們現(xiàn)在所付出的不及中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的百分之一。紀(jì)錄片在很多方面都讓我受到教育，最多的是人的品格，如何做一個(gè)全面發(fā)展的人，以及成功來(lái)自勤奮。我們今后不僅僅要提高自己的飛行技能，更要培養(yǎng)自己堅(jiān)強(qiáng)不息的品格。
飛行員觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感13
機(jī)長(zhǎng)是一架飛機(jī)的靈魂，機(jī)長(zhǎng)隊(duì)伍是中國(guó)民航生產(chǎn)力的主力軍之一。通過(guò)觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我明白想要成為一名合格的機(jī)長(zhǎng)，肩上佩戴四條杠不是那么簡(jiǎn)單，需要素質(zhì)、本領(lǐng)、使命渾然一體，視旅客生命安全為最高職責(zé)。作為南航的飛行學(xué)員，我們是幸福的，公司為培養(yǎng)我們付出了大量的心血。我們肩負(fù)著公司前進(jìn)的重?fù)?dān)，國(guó)家民航發(fā)展的重任，必須要專心鉆研、苦練技術(shù)!
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