汽車(chē)怠速過(guò)高的原因有哪些

　　汽車(chē)怠速過(guò)高的原因的有很多種故障原因的也五花八門(mén)，那么，你知道汽車(chē)怠速過(guò)高的原因有哪些嗎?

　　汽車(chē)怠速過(guò)高的原因

　　1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合

　　診斷方法 怠速時(shí)開(kāi)空調(diào)和轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速不升高，則證明怠速開(kāi)關(guān)不閉合。

　　故障排除 調(diào)整或更換節(jié)氣門(mén)位置傳感器。

　　2、怠速控制閥有故障

　　診斷方法 檢查怠速控制閥的動(dòng)作聲音，若無(wú)動(dòng)作聲音，則怠速控制閥有故障。

　　故障排除 清洗或更換怠速控制閥，并用專(zhuān)用解碼器對(duì)怠速進(jìn)行基本設(shè)定。

　　3、進(jìn)氣管漏氣

　　診斷方法 若聽(tīng)見(jiàn)進(jìn)氣管有泄漏的“哧哧”聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。

　　故障排除 查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相關(guān)部件。

　　4、配氣相位錯(cuò)誤

　　診斷方法 檢查氣缸壓力、⊿Px和正時(shí)標(biāo)記，若氣缸壓力或⊿Px不在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)而且正時(shí)標(biāo)記不正確，則可判斷發(fā)生了配氣相位錯(cuò)誤。

　　故障排除 檢查正時(shí)標(biāo)記，按照標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整配氣相位。

　　5、噴油器滴漏或堵塞

　　診斷方法 用聽(tīng)診器檢查噴油器是否發(fā)出“咔嘰咔嘰”動(dòng)作聲或測(cè)量噴油器的噴油量。若噴油器無(wú)動(dòng)作聲或噴油量超出標(biāo)準(zhǔn)，則噴油器有故障。

　　故障排除 清洗、檢查每個(gè)噴油器的噴油量并確認(rèn)無(wú)堵塞、滴漏現(xiàn)象。

　　6、排氣系統(tǒng)堵塞

　　診斷方法 利用真空表對(duì)進(jìn)行檢測(cè)，若⊿Px較低且加速時(shí)常常伴有發(fā)悶的聲音，則可確定三效催化轉(zhuǎn)化器堵塞。

　　故障排除 更換三效催化轉(zhuǎn)化器。

　　7、怠速工況時(shí)EGR閥開(kāi)啟

　　診斷方法 拆下EGR閥。把廢氣再循環(huán)通道堵死，故障現(xiàn)象消失即為此故障。

　　故障排除 此故障大多是由于EGR閥被積炭卡死在常開(kāi)位置所造成的，消除EGR閥上的積炭或更換EGR閥，故障即可排除。

　　冷車(chē)啟動(dòng)之后怠速不穩(wěn)是哪些原因造成

　　一般情況下，這可能是因?yàn)橛吐废到y(tǒng)中存在大量積碳的原因。積碳過(guò)多，會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣量過(guò)低、混合氣過(guò)稀的現(xiàn)象，最后導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)后出現(xiàn)抖動(dòng)。

　　注：在冬天溫度低的情況下，車(chē)輛積碳過(guò)重，車(chē)輛點(diǎn)火很難達(dá)到著火點(diǎn)，啟動(dòng)相對(duì)困難;在夏天氣溫高的情況下，積碳對(duì)汽車(chē)啟動(dòng)的影響并不大，車(chē)輛點(diǎn)火很容易達(dá)到著火點(diǎn)，啟動(dòng)更加容易。