2017年油價(jià)調(diào)整日歷及情況分享
2017年油價(jià)調(diào)整日歷及情況分享
油價(jià)調(diào)整會(huì)直接影響人們的汽車消費(fèi),并促使人們關(guān)注日程生活中的節(jié)能環(huán)保措施。下面是小編助理的油價(jià)調(diào)整日歷及情況介紹,歡迎大家參考。
2017年油價(jià)調(diào)整日歷
2017國內(nèi)汽柴油價(jià)格調(diào)整窗口 | ||
月份 | 調(diào)整時(shí)間 | 執(zhí)行時(shí)間 |
一月 | 1月12日 | 1月13日 |
1月25日 | 1月26日 | |
二月 | 2月14日 | 2月15日 |
2月28日 | 2月29日 | |
三月 | 3月14 | 3月15日 |
3月28日 | 3月29 | |
四月 | 4月12日 | 4月13日 |
4月26日 | 4月27日 | |
五月 | 5月11日 | 5月12日 |
5月25日 | 5月26日 | |
六月 | 6月9日 | 6月10日 |
6月23日 | 6月24日 | |
七月 | 7月7日 | 7月8日 |
7月21日 | 7月22日 | |
八月 | 8月4日 | 8月5日 |
8月18日 | 8月19日 | |
九月 | 9月1日 | 9月2日 |
9月15日 | 9月16日 | |
9月29日 | 9月29日 | |
十月 | 10月19日 | 10月20日 |
- | - | |
十一月 | 11月2日 | 11月3日 |
11月16日 | 11月17日 | |
11月30日 | 12月1日 | |
十二月 | 12月14日 | 12月15日 |
12月28日 | 12月29日 |
油價(jià)調(diào)整最新消息
新一輪成品油計(jì)價(jià)周期即將結(jié)束,也只有最后的2天了,如果你是關(guān)注油價(jià)這方面的朋友們,都知道11月份真的好熱鬧。11月共有3次調(diào)價(jià)周期,11月2日國內(nèi)油價(jià)上漲150元每噸后,又很快的近來11月16日調(diào)價(jià)窗口開啟,兩連漲基本會(huì)落實(shí),漲幅將會(huì)是年內(nèi)最大的一次。截止國內(nèi)第八個(gè)工作日,綜合原油變化率為6.91%,對(duì)應(yīng)汽油、柴油上調(diào)238元/噸,調(diào)價(jià)時(shí)間11月16日24時(shí)。
近期以來國際油價(jià)整體呈現(xiàn)上漲走勢,預(yù)計(jì)短期內(nèi)仍維持高位。
本周四(11月16日)國內(nèi)成品油價(jià)“兩連漲”已成定局,此次上調(diào)幅度將是今年以來的最大漲幅,且距離調(diào)價(jià)窗口尚有三個(gè)工作日,因本周期初始原油變化率起點(diǎn)較高,加之國際原油或繼續(xù)呈現(xiàn)高位盤整,故本輪油價(jià)漲幅或超300元/噸。,這將是今年以來的最大漲幅。“在此預(yù)期之下,國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格走高,導(dǎo)致零售利潤明顯萎縮,尤其是柴油零售利潤已跌至2015年以來新低。
短期內(nèi)看,國內(nèi)柴油資源緊缺的局面難以緩解,消息面及基本面共振下,預(yù)計(jì)短期內(nèi)國內(nèi)成品油市場仍有上漲空間,四季度整體價(jià)格仍將保持高水平位置波動(dòng)。
近期,國際原油市場供需面并未出現(xiàn)明顯利好,不過沙特和俄羅斯先后重申支持延長減產(chǎn)協(xié)議,沙特及周邊政治事件對(duì)市場推波助瀾,國際油價(jià)出現(xiàn)明顯上漲。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)油品圈。
據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至11月10日,國內(nèi)0#柴油批零價(jià)差為223元/噸,創(chuàng)下2015年以來的新低,由于銷售企業(yè)對(duì)加油站客戶不得超過批發(fā)限價(jià)銷售,因此意味著國內(nèi)多數(shù)加油站用戶實(shí)際利潤僅僅在300元/噸,加之其他成本支出,實(shí)際經(jīng)營難有利潤可言;國內(nèi)92#汽油批零價(jià)差為1860元/噸,今年以來國內(nèi)汽油消費(fèi)量增速回落,汽油批發(fā)出貨受到較大影響,10月份以來部分地區(qū)汽柴油批發(fā)價(jià)格出現(xiàn)反轉(zhuǎn)并延續(xù)至今,因此相較于柴油零售利潤仍較為豐厚。在此之下,國內(nèi)加油站優(yōu)惠力度再次縮小。
油價(jià)上漲
在世界關(guān)注中東局勢的同時(shí),也有觀點(diǎn)認(rèn)為,政治危機(jī)并非這次油價(jià)飆升的唯一原因。
石油價(jià)格猛漲應(yīng)該說只是一種市場恐慌,但是結(jié)構(gòu)性供應(yīng)危機(jī)談不上。雖然利比亞的局勢一直撲朔迷離。但是從世界的整個(gè)石油供應(yīng)結(jié)構(gòu)來說,利比亞占的份額并不大。最主要的問題是石油價(jià)格本身就處在一個(gè)通脹的軌道中。里面更大的原因還是投機(jī)在作怪。”
能源從此時(shí)供應(yīng)來看更加全球化,過去幾次石油危機(jī)往往圍繞波斯灣發(fā)生。而今天拉美、西非和東歐都成為新的能源來源地。2009年時(shí),俄羅斯已經(jīng)超越沙特成為世界最大的原油生產(chǎn)國。而OPEC(石油輸出國組織)的產(chǎn)量在全球原油產(chǎn)量的份額也從上世紀(jì)70年代的51%下降到今天的40%。
同時(shí),中海油董事長傅成玉也發(fā)表觀點(diǎn)認(rèn)為:無論從短期或長期來說,流動(dòng)性泛濫、美元弱勢及對(duì)美元貶值的預(yù)期,導(dǎo)致油價(jià)將持續(xù)上漲,低油價(jià)時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返,中國應(yīng)做好應(yīng)對(duì)長期高油價(jià)的準(zhǔn)備。
簡單來說此時(shí)的油價(jià)不是漲和跌的關(guān)系,而是情況好就漲得慢一點(diǎn),情況壞就是漲得快一點(diǎn)。
此時(shí)主要問題來自于市場需求,特別是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的需求,每天的石油需求同比增加了270萬桶,各主要國家都開足了馬力,唯一能提供富余產(chǎn)量的就是OPEC國家了。
根據(jù)美國能源信息局的數(shù)據(jù),沙特還能有近400萬桶一天的富余生產(chǎn)力,阿聯(lián)酋、科威特等加起來也有將近100萬桶。這和OPEC自己宣稱的能增產(chǎn)600萬桶一天的極限差不多。
國際油價(jià)暴漲
國際油價(jià)周四大幅反彈,布倫特原油期貨和美國原油期貨雙雙暴漲逾10%,收復(fù)本周早些時(shí)候全球市場動(dòng)蕩時(shí)的大幅失地,得益于市場臆測委內(nèi)瑞拉呼吁召集OPEC緊急會(huì)議、全球股市反彈和供應(yīng)速度放緩催生空頭回補(bǔ)式反彈行情。
華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道稱,委內(nèi)瑞拉與OPEC成員國接觸,力促與俄羅斯召開緊急會(huì)議制定遏制油價(jià)大跌的計(jì)劃。
布倫特原油期貨價(jià)格周四收漲4.42美元,漲幅10.25%,報(bào)47.56美元/桶;美國NYMEX原油期貨價(jià)格周四收漲3.96美元,漲幅10.26%,報(bào)42.56美元/桶。中國股市大漲緩解了市場有關(guān)該國經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂,并推動(dòng)大宗商品在本周遭遇拋售后普遍上漲。周四,上證綜指收盤上漲5.3%。美國股市周三打破連續(xù)六日下跌的走勢,締造近四年來最大單日漲幅。根據(jù)分析師,證券資產(chǎn)的上漲支撐了所謂風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)如石油和銅的普遍上揚(yáng)。
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