動(dòng)車(chē)吸煙兩次禁乘規(guī)定有吸煙區(qū)嗎
動(dòng)車(chē)吸煙兩次禁乘規(guī)定有吸煙區(qū)嗎
中國(guó)鐵路總公司將出“重拳”整治乘客在動(dòng)車(chē)上吸煙行為。那么，動(dòng)車(chē)有吸煙區(qū)嗎？被罰兩次不能再購(gòu)買(mǎi)動(dòng)車(chē)票真的嗎？下面小編整理的動(dòng)車(chē)吸煙兩次禁乘規(guī)定最新消息，一起來(lái)看看吧。動(dòng)車(chē)吸煙兩次禁乘規(guī)定
15日，中國(guó)鐵路總公司要求，自8月15日期，動(dòng)車(chē)組列車(chē)吸煙除接受現(xiàn)有處罰外,還需持本人身份證到任一鐵路客戶(hù)服務(wù)中心簽訂協(xié)議書(shū),方可再次購(gòu)買(mǎi)動(dòng)車(chē)組車(chē)票。再次違法吸煙者,將被暫時(shí)禁止乘坐動(dòng)車(chē)!動(dòng)車(chē)吸煙兩次禁乘加大了乘客違法成本。據(jù)悉，在動(dòng)車(chē)吸煙兩次禁乘以外，有關(guān)部門(mén)還在加快構(gòu)建社會(huì)公眾征信系統(tǒng)，建立個(gè)人征信檔案，讓進(jìn)行各類(lèi)違法行為的人都受到來(lái)自社會(huì)各方面的行為約束。動(dòng)車(chē)吸煙兩次禁乘起源是部分乘客罔顧有關(guān)規(guī)定，在動(dòng)車(chē)上肆意吸煙，屢次逼停動(dòng)車(chē)組。據(jù)悉，在動(dòng)車(chē)上吸煙，煙霧會(huì)被動(dòng)車(chē)上的煙霧報(bào)警器默認(rèn)為火災(zāi)隱患，并報(bào)警。接到報(bào)警后，列車(chē)會(huì)即可減速運(yùn)行甚至停車(chē)。
在動(dòng)車(chē)組列車(chē)上吸煙，被公安機(jī)關(guān)處罰的旅客，將被禁止購(gòu)買(mǎi)全國(guó)各次動(dòng)車(chē)組車(chē)票，但可購(gòu)買(mǎi)普速列車(chē)車(chē)票。
動(dòng)車(chē)上之所以禁止吸煙是因?yàn)獒槍?duì)動(dòng)車(chē)高速封閉的環(huán)境，為預(yù)防火災(zāi)隱患，動(dòng)車(chē)組上安裝了千余個(gè)故障傳感器和煙霧報(bào)警器，一旦乘客吸煙，都會(huì)被煙感設(shè)備默認(rèn)為火災(zāi)隱患并報(bào)警。接到報(bào)警后，列車(chē)會(huì)即刻減速運(yùn)行甚至停車(chē)。這不僅加大了列車(chē)的運(yùn)行成本，還直接耽誤了乘客的行程。雖然自2004年起實(shí)施的《鐵路安全管理?xiàng)l例》中對(duì)乘客吸煙行為有罰款處罰，但是還有一些乘客抱著僥幸心理，毫無(wú)公共責(zé)任意識(shí)，執(zhí)意吸煙。
近年來(lái)，在媒體上曝光的吸煙逼停動(dòng)車(chē)事件不在少數(shù)。2015年9月廣州某大學(xué)講師潘某在乘坐高鐵動(dòng)車(chē)時(shí)躲進(jìn)車(chē)廂廁所吸煙，觸發(fā)列車(chē)煙霧報(bào)警器，導(dǎo)致列車(chē)緊急降速;而據(jù)海南東環(huán)鐵路統(tǒng)計(jì)，2015年以來(lái)東環(huán)線(xiàn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)上發(fā)生多起因旅客吸煙觸發(fā)煙霧報(bào)警器報(bào)警的情況，其中僅1月份就34起。一起起逼停事件讓這些乘客的“任性”展露無(wú)遺，難道真的就是“煙癮”抵不過(guò)公共安全嗎?
究其屢禁不止的原因，一方面雖然法律有明文規(guī)定，但是也是以說(shuō)服教育為主，罰款只是輔助的懲戒措施，對(duì)于一些對(duì)他人安全置若罔聞的任性旅客，還是會(huì)“照吸不誤”。另一方面，乘客本身雖受到處罰，但是存在“好了傷疤忘了疼”的僥幸心理，遵守社會(huì)公共秩序的意識(shí)稍顯淡薄，有種“即使被罰也不影響什么”的失責(zé)意識(shí)，從而導(dǎo)致以我為中心的再次違規(guī)。
這次出臺(tái)的“動(dòng)車(chē)吸煙兩次禁乘”的嚴(yán)懲規(guī)定加大了乘客違法成本，會(huì)在很大程度上遏制一些任性妄為旅客的行為，除此之外，相關(guān)部門(mén)還應(yīng)加快構(gòu)建社會(huì)公眾征信系統(tǒng)，建立個(gè)人征信檔案，讓進(jìn)行各類(lèi)違法行為的人都受到來(lái)自社會(huì)各方面的行為約束，這樣才能構(gòu)建一個(gè)文明和諧的社會(huì)公共環(huán)境。
動(dòng)車(chē)組為什么要全列禁煙
為了保證高速動(dòng)車(chē)組的安全運(yùn)營(yíng)，每列動(dòng)車(chē)組上設(shè)置了大量的傳感器及檢測(cè)設(shè)備。其中分布在動(dòng)車(chē)組的客室、司機(jī)室、乘務(wù)員室、乘客區(qū)、吧臺(tái)、廁所等區(qū)域的煙霧傳感器，能對(duì)動(dòng)車(chē)各部位進(jìn)行煙霧探測(cè)監(jiān)控。一旦有一定濃度的煙霧出現(xiàn)，煙霧警報(bào)器就會(huì)啟動(dòng)，列車(chē)將會(huì)自動(dòng)緊急停車(chē)，將會(huì)給其他旅客帶來(lái)恐慌與傷害。故而動(dòng)車(chē)組上全列禁煙。
至于為什么要設(shè)置那么多煙霧探測(cè)設(shè)備，高鐵研究者、《高鐵風(fēng)云錄》作者@高鐵見(jiàn)聞撰文中指出，因?yàn)閯?dòng)車(chē)組是完全封閉的列車(chē)，且車(chē)速都在200公里以上。而動(dòng)車(chē)組上包括座椅在內(nèi)的幾乎所有設(shè)施都是易燃物品。在這種高速運(yùn)行的狀況下，哪怕出現(xiàn)一點(diǎn)小火苗都可能會(huì)迅速擴(kuò)大，造成不可挽回的后果。
動(dòng)車(chē)組上是否可以設(shè)立吸煙室
從經(jīng)濟(jì)上來(lái)分析，單獨(dú)設(shè)置一列抽煙車(chē)廂，減少旅客載運(yùn)量，成本是很高的。當(dāng)然，煙癮大的小伙伴會(huì)繼續(xù)反對(duì)，說(shuō)日本新干線(xiàn)為什么能夠設(shè)置抽煙車(chē)廂?但是要知道，我國(guó)高鐵平均票價(jià)是歐洲的四分之一、日本的三分之一。如果設(shè)置專(zhuān)門(mén)的吸煙車(chē)廂，將把把成本分?jǐn)偟狡眱r(jià)里面，煙民愿意，其他人愿意嗎?
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