2017-2018年上海市能源車免牌照政策
2017-2018年上海市能源車免牌照政策
上海新能源汽車購買申請操作細(xì)則剛剛出臺(tái)，新能源車上牌登記正式啟動(dòng)。新政中，包括特斯拉在內(nèi)的很多款電動(dòng)汽車仍然享有免費(fèi)新能源牌照。以下是小編為您整理的2017-2018年上海市能源車免牌照政策，希望對您有幫助。
2017-2018年上海市能源車免牌照政策如下
2016年2月的數(shù)據(jù)表示，上海車牌拍賣中標(biāo)率僅為4.3%，最低成交價(jià)是83,200元。傳統(tǒng)燃油車牌照的“一牌難求”更加催生了新能源的火爆，隨著上海市新能源車政策的確定，不可否認(rèn)，新能源車也將迎來再度熱銷。
同時(shí)，根據(jù)上海2015年7月1日實(shí)施的《上海市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》，新住宅小區(qū)、停車場等設(shè)施應(yīng)按不低于總停車位10%的比例預(yù)留安裝充電設(shè)施，且在2020年前暫免基本電費(fèi)。在2016年，上海計(jì)劃新增充電樁4000個(gè)，進(jìn)一步助推新能源車的發(fā)展。
而此前由于新舊政策銜接問題沒有獲得滬牌得新能源車車主，隨著細(xì)則落地，目前全市所有新能源車4S店，已在加緊搜集客戶信息，以便盡快提交給相關(guān)部門。一旦通過審核，會(huì)按照購買的先后順序來依次辦理。
此外，上海新能源汽車政策今年首度增加了征信環(huán)節(jié)，符合申領(lǐng)條件的個(gè)人用戶是指信用狀況良好的本市戶籍居民、現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警、持有本市有效居住證且最近24個(gè)月內(nèi)連續(xù)在本市繳納社保滿一年的非本市戶籍人員，以及持有有效身份證件，并在本市居住一年以上的港澳臺(tái)居民、華僑和外籍人士。細(xì)則規(guī)定，凡提供虛假信息、騙取補(bǔ)助資金、專用牌照額度和專用營運(yùn)額度的，一經(jīng)查實(shí)，將給予追繳補(bǔ)助資金、注銷專用牌照額度和專用營運(yùn)額度等處理，相關(guān)失信信息將計(jì)入市公共信用信息服務(wù)平臺(tái)。
除了上海之外，目前出臺(tái)了相關(guān)新能源政策各地方城市也都對純電動(dòng)車“一路綠燈”。以特斯拉為例，在北京，特斯拉電動(dòng)汽車不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行的限制，北京市全區(qū)域24小時(shí)均可上路行駛;在武漢，2016年6月30日前個(gè)人購買的特斯拉電動(dòng)汽車，可以享受武漢市內(nèi)行駛不受尾號(hào)限制、免交ETC通 行費(fèi)及充電設(shè)施安裝協(xié)助等多方面福利;在西安，特斯拉電動(dòng)汽車可在西安市內(nèi)公交專用道行駛，并享受全市公共停車場停車優(yōu)惠政策;在深圳，名下已有一輛在深圳登記的汽車，或已持有一個(gè)有效指標(biāo)的車主，仍可再申請一個(gè)電動(dòng)汽車指標(biāo)。
隨著地方新能源車政策的相繼落地，在國家和地方多重政策利好下，相信中國新能源車市場今年將繼續(xù)井噴式發(fā)展。
上海新能源汽車免費(fèi)號(hào)牌已可落戶
在新能源汽車騙補(bǔ)、新舊政策斷檔等一系列問題的影響下，全國新能源汽車銷售受到明顯沖擊，多個(gè)新能源汽車品牌銷量大幅下跌。隨著4月份上海補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，部分新能源汽車的銷量開始回暖，僅上汽榮威e550插電式混合動(dòng)力轎車就售出了2110輛，同比增幅近340%，以全國新能源汽車銷量前三甲的成績，成功衛(wèi)冕新能源中級車銷量王。盡管如此，由于牌照政策存在的不確定性，部分消費(fèi)者對新能源汽車仍持觀望態(tài)度，新能源汽車市場的整體銷量依然受限。
不過，自上月底上海新能源補(bǔ)貼細(xì)則出臺(tái)以來，在經(jīng)銷商處咨詢新能源汽車的消費(fèi)者日漸增多。記者從上汽榮威品牌4S店了解到，“五一”過后，到店咨詢新能源汽車的消費(fèi)者比平時(shí)多了近一倍。在榮威e550集體交車暨上牌儀式的現(xiàn)場，銷售人員告訴記者：“他們進(jìn)店就指著榮威e550說要買，并催著我們盡快給他們登記信息，生怕滬牌被搶完了一樣。”
據(jù)相關(guān)汽車市場研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，在新一輪補(bǔ)貼政策和牌照政策的影響下，上海的新能源汽車市場有望迎來新一輪銷售高潮。尤其是在上海拍牌難度系數(shù)不斷增大和新能源汽車享免費(fèi)滬牌的鮮明對比下，“消費(fèi)者心中的天枰會(huì)向新能源汽車大大傾斜，前期持觀望態(tài)度的消費(fèi)者將會(huì)轉(zhuǎn)化為新能源汽車的直接客戶，帶來新能源汽車市場又一輪銷售熱潮。”
政策是誘因，性能品質(zhì)是關(guān)鍵
在經(jīng)歷了2015年整個(gè)新能源汽車市場的熱鬧之后，無論是國家和地方的補(bǔ)貼門檻，還是消費(fèi)者選購新能源車的門檻，都已經(jīng)變得越來越高。今年，國家和上海對插電混動(dòng)車型的補(bǔ)貼已分別下降至3萬元和1萬元，另外，上海政策還規(guī)定，必須同時(shí)滿足百公里油耗5.9升及以下、發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6升及以下、油箱容積40升及以下三個(gè)條件，才能獲得額外的1.4萬元補(bǔ)貼，目前市場上唯有榮威e550和榮威e950兩款車型滿足該條件。以剛上市不久的2016款榮威e550為例，其尊享版售價(jià)23.98萬元，上海地區(qū)消費(fèi)者購車可獲共計(jì)5.4萬元的補(bǔ)貼，并享免費(fèi)滬牌、免購置稅、免車船稅及其他優(yōu)惠，實(shí)際到手僅需17.68萬元，比同級別燃油車還要實(shí)惠。
在銀行上班的趙先生是首批上牌用戶之一。他告訴記者，之所以買新能源車，牌照和補(bǔ)貼政策只是一個(gè)誘因，產(chǎn)品自身的品質(zhì)才是他最后確定下單的關(guān)鍵。“新能源車安全最重要，北京車展上看到上汽把電池侵泡在魚缸中，沒想到電池還可以這樣虐，這樣的安全性確實(shí)讓人放心”。 據(jù)了解，榮威e550的電池獲得了美國UL2580安全認(rèn)證，擁有“寶庫一號(hào)”級別安全保障;并達(dá)到防塵防水民用最高級別IP67防護(hù)等級，其安全在國內(nèi)乃至全球都達(dá)到了領(lǐng)先水平。
隨著上海首批新能源汽車的上牌，新能源汽車市場有望迎來新一輪銷售熱潮。而作為首批上牌的新能源汽車，上汽榮威e550在此輪利好政策實(shí)施過程中已掌握了主動(dòng)權(quán)，其銷量也有望進(jìn)一步攀升，并帶動(dòng)新能源汽車市場新一輪變革。
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