2023年春運(yùn)交通安全提示_春運(yùn)出行必看

大家知道什么是春運(yùn)嗎?春運(yùn)，是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。下面是小編為大家搜集整理的關(guān)于2023春運(yùn)出行注意事項(xiàng)，供大家參考，快來一起看看吧!

2023年春運(yùn)交通安全提示

自駕出行，應(yīng)提前了解交通路況、天氣預(yù)報(bào)和交通安全提示，合理安排出行路線和出行時(shí)間，盡量錯(cuò)峰出行。出行前應(yīng)仔細(xì)檢查車輛維護(hù)保養(yǎng)狀況，準(zhǔn)備好必要的生活和防疫物資，應(yīng)謹(jǐn)慎評估自身健康狀況，未排除感染風(fēng)險(xiǎn)前或出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時(shí)，倡導(dǎo)暫緩出行。駕車時(shí)要集中精力，不分心駕駛，不疲勞駕駛，不超速行駛，駕乘車輛要全程全員系好安全帶。謹(jǐn)記“開車不喝酒、喝酒不開車”，切勿酒后駕駛。

行經(jīng)高速公路，要保持安全車距，遇擁堵、緩行路段，切勿隨意穿插，切勿占用應(yīng)急車道，如發(fā)生交通事故、車輛故障，牢記“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”，避免發(fā)生二次事故。

惡劣天氣條件下出行，要嚴(yán)格遵守“降速、控距、亮尾”措施，通過急彎陡坡、積雪結(jié)冰路段，要提前降低車速，不急打方向、急踩剎車，防止車輛失控側(cè)滑側(cè)翻。

乘坐客運(yùn)車輛出行，要到正規(guī)客運(yùn)場站，切勿乘坐非法營運(yùn)客車，乘車務(wù)必全程系好安全帶;農(nóng)村地區(qū)乘車出行要乘坐安全性能良好的私家車或正規(guī)的客運(yùn)班線，不要搭乘輕型貨車、三輪車、拖拉機(jī)等非載客車輛，不要乘坐超員車輛。

2023年春運(yùn)道路交通安全面臨哪些風(fēng)險(xiǎn)

一是自駕拼車出行比例持續(xù)增大，小客車肇事風(fēng)險(xiǎn)上升。群眾旅游探親、返鄉(xiāng)返崗的出行方式向自駕、小規(guī)模組團(tuán)拼車出行轉(zhuǎn)換特點(diǎn)明顯，駕乘小客車出行比例進(jìn)一步上升。近兩年春運(yùn)期間小客車肇事死亡占比超過一半，導(dǎo)致的較大事故占比近七成，肇事風(fēng)險(xiǎn)突出。

二是干線公路交通流量增大，混行交通安全風(fēng)險(xiǎn)突出。臨近春節(jié)，能源、糧食、醫(yī)療、民生等物資運(yùn)輸需求旺盛，預(yù)計(jì)干線公路交通流量將持續(xù)增長、高位運(yùn)行，大客車、大貨車、危化品運(yùn)輸車、小客車等各類車型混合通行程度升高，交通擁堵和事故風(fēng)險(xiǎn)凸顯。2022年春運(yùn)期間高速公路死亡同比上升16.5%，今年干線公路交通事故風(fēng)險(xiǎn)有增無減。

三是農(nóng)村地區(qū)人員流動(dòng)加大，群死群傷事故風(fēng)險(xiǎn)高。外出務(wù)工人員大量返鄉(xiāng)，加之春節(jié)期間農(nóng)村地區(qū)趕集廟會(huì)、走親訪友、紅白喜事等出行活動(dòng)頻繁，農(nóng)村地區(qū)路況復(fù)雜，貨車、拖拉機(jī)、三輪車違法載人、面包車超員載客等違法行為發(fā)生幾率增大，易導(dǎo)致群死群傷交通事故。近兩年春運(yùn)期間，農(nóng)村地區(qū)交通事故死亡人數(shù)、較大交通事故起數(shù)均占六成。

四是嚴(yán)重違法行為肇事多，酒駕醉駕風(fēng)險(xiǎn)不容輕視。春運(yùn)期間道路交通繁忙，交通違法肇事多發(fā)易發(fā)。近兩年春運(yùn)期間，交通肇事主要原因是未禮讓行人、超速行駛、無證駕駛、酒駕醉駕、機(jī)動(dòng)車未讓優(yōu)先方通行，其中，一次死亡3人、5人以上事故中，酒駕醉駕均是首要肇事原因。春節(jié)期間，探親訪友，聚餐聚會(huì)活動(dòng)頻繁，駕駛?cè)藨?yīng)牢記“開車不喝酒，喝酒不開車”，堅(jiān)決杜絕酒駕醉駕行為發(fā)生。

五是雨霧冰雪影響疊加，突發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)加劇。近期，受大霧團(tuán)霧、雨雪冰凍等惡劣天氣影響引發(fā)的交通事故多發(fā)。在惡劣天氣影響下，高速公路及長下坡、橋梁隧道、急彎陡坡等重點(diǎn)路段交通安全風(fēng)險(xiǎn)隱患突出，極易導(dǎo)致車輛追尾、側(cè)滑、側(cè)翻。

2023春運(yùn)出行必看

2023年春運(yùn)從2023年1月7日開始至2023年2月15日結(jié)束，為期共40天。

個(gè)人出行：加強(qiáng)全過程防護(hù)

勤洗手、少聚集，科學(xué)佩戴口罩，做好個(gè)人衛(wèi)生。疫情流行期間減少聚集性活動(dòng)。

出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時(shí)，及時(shí)進(jìn)行抗原或核酸檢測。感染后或發(fā)熱等癥狀未消失前，避免乘坐公共交通工具。疫情流行期間或疫情嚴(yán)重時(shí)，倡導(dǎo)患有基礎(chǔ)疾病的老年人及孕婦、兒童等減少出行，降低自身及家人感染風(fēng)險(xiǎn)。

密切關(guān)注目的地疫情流行情況，科學(xué)制定出行計(jì)劃，合理選擇出行方式和出行時(shí)間，理性錯(cuò)峰避峰出行，盡量減少聚集，降低感染風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)出站、購票、安檢、候乘、登乘、換乘期間盡量保持人際距離、減少聚集。出行全過程佩戴口罩，注意咳嗽禮儀，做好手衛(wèi)生，具備條件的分散就坐。有慢性基礎(chǔ)病的乘客，根據(jù)需要隨身攜帶對癥藥品。

倡導(dǎo)優(yōu)先通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)客戶端、小程序等方式購票，優(yōu)先采用手機(jī)、掃碼等手段支付。

自覺抵制超員、超載、非法營運(yùn)等行為，不乘坐農(nóng)用車、貨車。

自駕出行：強(qiáng)化旅行途中防護(hù)

出行前密切關(guān)注自身和家人健康狀況，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時(shí)及時(shí)進(jìn)行抗原或核酸檢測。未排除感染風(fēng)險(xiǎn)前或出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時(shí)，倡導(dǎo)暫緩出行。疫情流行期間或疫情嚴(yán)重時(shí)，不建議老年人、孕婦和兒童等免疫力較弱的人群進(jìn)行長途旅行。

做好出行物品準(zhǔn)備。根據(jù)出行距離和天氣情況，提前準(zhǔn)備必要的生活物資和防疫物資，慢性基礎(chǔ)病患者根據(jù)需要隨身攜帶對癥藥品。

出行途中做好全過程健康防護(hù)，加強(qiáng)車輛通風(fēng)消毒，保持合理人際距離，做好手衛(wèi)生。在服務(wù)區(qū)下車休息時(shí)，戴口罩，不聚集、不扎堆，減少逗留時(shí)間;到餐飲區(qū)就餐時(shí)進(jìn)行手消毒，盡量保持人際距離，不能滿足間隔用餐條件時(shí)，倡導(dǎo)打包至室外用餐。在收費(fèi)站通過人工窗口繳費(fèi)時(shí)，戴好口罩。

營運(yùn)駕駛?cè)藛T：加強(qiáng)自我健康監(jiān)測

堅(jiān)持健康生活方式，保持生活規(guī)律和充足睡眠。工作之外盡量少去人群密集和通風(fēng)不良場所，減少參加聚會(huì)、聚餐等聚集性活動(dòng)，倡導(dǎo)“兩點(diǎn)一線”生活方式。

密切關(guān)注自身健康狀況，如出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀及時(shí)報(bào)告單位，開展抗原或核酸檢測。有發(fā)熱等癥狀或感染后不滿7天的，不建議上崗。

做好車輛船舶衛(wèi)生管理，出現(xiàn)乘客嘔吐時(shí)及時(shí)清潔處理。車輛進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)休息時(shí)，及時(shí)開窗通風(fēng)換氣。客運(yùn)車船在行駛過程中，使用空調(diào)外循環(huán)模式;具備條件的車船，每趟次運(yùn)營結(jié)束后全面開窗通風(fēng)。

關(guān)于春運(yùn)安全監(jiān)管和應(yīng)急處置

充分考慮2023年綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作的特殊性和復(fù)雜性，高度重視交通運(yùn)輸工具長期停運(yùn)或低頻運(yùn)行、駕駛員技能生疏可能導(dǎo)致的安全隱患，高度重視春運(yùn)期間惡劣天氣和客流大規(guī)模增長對運(yùn)輸安全帶來的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，全方位、全鏈條采取針對性措施，最大限度防范遏制各類事故發(fā)生。

指導(dǎo)督促運(yùn)輸企業(yè)對所有投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具和設(shè)施設(shè)備全面開展檢查維護(hù)，堅(jiān)決杜絕運(yùn)輸工具和設(shè)施帶“病”運(yùn)行。

對非法營運(yùn)、“三超一疲勞”等重大問題隱患，依法依規(guī)處理，堅(jiān)決遏制重特大安全事故發(fā)生，堅(jiān)決避免重特大安全事故連續(xù)發(fā)生。

各地要指導(dǎo)督促運(yùn)輸企業(yè)，建立并嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)人員每日健康狀況報(bào)告制度。必要時(shí)可對駕駛員等一線從業(yè)人員實(shí)施“兩點(diǎn)一線”管理，最大程度降低感染率。