四年級(jí)作文《倒霉的一天》

　　生活中，我們總會(huì)遇到太多意外，不管好的壞的，指定是躲也躲不過，逃也逃不掉。冥冥之中的意外相遇，自有它的道理，只是，有人歡喜有人憂。下面是小編給大家?guī)淼男W(xué)四年級(jí)作文五篇，供大家參考，希望能幫到大家!

　　倒霉的一天

　　人們常說：倒霉的時(shí)候，喝口涼水也會(huì)塞牙縫。今天，我可倒霉了。

　　上午，上微機(jī)課的時(shí)候，老師教我們?nèi)绾紊暇W(wǎng)?？晌沂褂玫碾娔X卻怎樣也啟動(dòng)不起來。好不容易叫老師幫我啟動(dòng)起來了，我也按照老師講的方法做了，可怎么也上不去網(wǎng)。我試了多次，就是不行，只好把電腦給關(guān)了，和平景同學(xué)使用一臺(tái)。剛開始她的電腦還很好，但我一用就死機(jī)了。只好又去找老師幫忙?？蓜傉酒饋?，下課鈴響了。這一節(jié)課什么也沒有做成。

　　這還不算，回教室的時(shí)候，一不小心又撞到了課桌角上，把腿都給磕青了。放學(xué)學(xué)古箏的時(shí)候，音樂書又把我的手指頭給劃破了，鮮血流了好多。

　　學(xué)完古箏回家，走到我住的樓下，又碰上停電，電梯停運(yùn)。等不及，就只好氣喘吁吁地爬到了我家住的十八層。剛進(jìn)門，就聽到有人喊來電了。出去一看，電梯真的又開始運(yùn)行了。

　　晚上吃飯的時(shí)候，拿起茶杯喝水，沒想到茶杯怎么又會(huì)滑落到地上，碎了。

　　唉!今天可真倒霉!!

　　記一次投籃比賽

　　今天，我們四年級(jí)舉行一分鐘投籃比賽(可是我沒有被選上，好傷心啊!)

　　下午第三節(jié)課，比賽開始了，運(yùn)動(dòng)員個(gè)個(gè)精神飽滿，興沖沖地走上操場(chǎng)。我們是4號(hào)區(qū)。周老師叫我們坐在三分線外面看，一號(hào)選手朱靈騰走上前，接過球，站在最佳位置，盯著籃筐，“預(yù)備，開始。”一下命令，他便向籃筐投去，“進(jìn)了”。我歡呼到，一個(gè)、二個(gè)、三個(gè)，共投進(jìn)了5個(gè)。

　　二號(hào)選手……，到六號(hào)選手了，我們的王牌：孫也鋮，他投進(jìn)的次數(shù)可不少哦，等等告訴你。

　　他來到籃下，選了他能百發(fā)百中投球的最佳位置，做好了蹲下的動(dòng)作，準(zhǔn)備著，可以隨時(shí)進(jìn)行投籃，兩只炯炯有神的大眼睛死死地盯著籃筐。“開始!”“孫也鋮加油!加油!”剛一開始，同學(xué)們便響起了熱烈的加油聲。“好，一個(gè)”。我拍了拍手，“二個(gè)了”，我跺了跺腳，直到還不剩十秒時(shí)，我們急匆匆地把熱烈加油聲變成了轟轟烈烈的加油聲，好為他打氣。就在最后關(guān)頭，孫也誠撿好球飛奔著去投籃，三步上籃，“YES!進(jìn)了。”一共投進(jìn)了15個(gè)。

　　最后，我們班總共投進(jìn)了98個(gè)，贏得了最后的勝利。

　　移動(dòng)公司給我的啟發(fā)

　　3月20號(hào)，我們陽光小記者來到懷化移動(dòng)通信公司，采訪那里的叔叔阿姨。

　　在一位姐姐的帶領(lǐng)下，我們參觀了懷化移動(dòng)通信的一樓大廳。參觀后，姐姐又把我們帶到了9樓會(huì)議室采訪公司的工作人員。

　　采訪中，我了解到懷化移動(dòng)通信創(chuàng)建于1999年，現(xiàn)有員工約1400多人。創(chuàng)建之初，懷化移動(dòng)通信規(guī)模很小，全靠移動(dòng)人的努力和拚博，才使公司由小變大、由弱變強(qiáng)?，F(xiàn)在，公司發(fā)展壯大了，他們也不忘回報(bào)社會(huì)：懷化移動(dòng)通信已在邊遠(yuǎn)貧困山區(qū)捐建了好多所小學(xué)，資助了許多貧困生。這些年，懷化移動(dòng)通信已為邊遠(yuǎn)農(nóng)村幾百個(gè)村莊免費(fèi)安裝了電話線。他們從不叫過一聲苦，喊過一聲累。2008年懷化發(fā)生了重大冰災(zāi)，使通往村莊的供電線結(jié)了厚厚的冰，有9座移動(dòng)通信基站無法供電。面對(duì)百年不遇的自然災(zāi)害，懷化移動(dòng)公司在三十多個(gè)日日夜夜，挀了1。2萬輛車子去搶修，前前后后共挀了三十多批人下去。他們不辭辛苦，發(fā)揚(yáng)不怕犧牲的革命精神，通過幾十個(gè)日日夜夜的奮力搶修，終于使這些癱瘓的基站恢復(fù)了工作。

　　到2009時(shí)，懷化移動(dòng)通信規(guī)模發(fā)展得更大了，他們以信號(hào)好，服務(wù)質(zhì)量佳贏得了廣大用戶的信賴，使越來越多的人選擇了移動(dòng)通信。他們說‘‘這全靠國家政策扶持和用戶的信賴呀，要是沒有國家的政策扶持，沒有用戶對(duì)我們的信賴，哪會(huì)有我們移動(dòng)的今天?所以，在公司發(fā)展的同時(shí)，我們也不忘記回報(bào)社會(huì)，力爭(zhēng)為社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)!”

　　通過這次采訪，我知道做人要懂得感恩和回報(bào)社會(huì)，做一個(gè)有社會(huì)公德心的人。感謝這次采訪活動(dòng)，它讓我知道了一個(gè)道理：幫助別人，別人收獲了感動(dòng)，自己也會(huì)收到別人的感謝!

　　我的幸運(yùn)日

　　今天我們學(xué)校來來好多領(lǐng)導(dǎo)，聽班主任說是三創(chuàng)一辦的。我眼骨碌一轉(zhuǎn)，心里想了想情況不妙，看來那一幫人是有備而來。

　　我墊起腳尖看了看那些領(lǐng)導(dǎo)，從他們的臉上看來可說笑口長開，哎，虛驚一場(chǎng)。

　　接著站在臺(tái)上的圖老師說“今天來到我們學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)給我們帶來了許多禮物，當(dāng)然天底下沒有免費(fèi)的午餐，只有上來答題才能地到禮物”

　　全校只有7個(gè)人上去，當(dāng)然我也不例外當(dāng)我拿到禮物時(shí)心里是無比的高興，回到隊(duì)伍的短短一段路上我激動(dòng)不已，可班上有百分之70是在嫉妒我，但我要把他們的嫉妒羨慕。

　　擠車記

　　北京的公共交通，絕對(duì)不能用“乘”這個(gè)介詞，根本就沒有那么從容，“擠”才是實(shí)事求是的描述。上車要擠，上了車搶占地方要擠，下車也要擠。沒有點(diǎn)雷鋒說的釘子精神，拿咱首都的公共交通你還真沒轍。

　　一般來說，北京的公交很少有排隊(duì)上車的，基本是“狹路相逢勇者勝”，拼的是體力，比的是智慧。擠車要占據(jù)有利的地形，感覺要好，恰好站到了車門的地方，基本就不用自己擠，別人會(huì)幫著把你擠上去。但是這樣的好運(yùn)不是天天有，所以擠車的要害是在運(yùn)動(dòng)中變劣勢(shì)為優(yōu)勢(shì)，將不利轉(zhuǎn)化為有利。這個(gè)時(shí)候千萬不要怕有辱斯文，坐公交車本來就不是一件斯文的事。不要怕招來白眼、議論甚至是謾罵，因?yàn)槟軌驍D到前面的一定是身體好的、心理素質(zhì)過硬的。

　　并不是說非要在車廂很擠或是乘車競(jìng)爭(zhēng)者很多的時(shí)候才會(huì)發(fā)生擠車。擠，在大多數(shù)情況下是一種從下到上的常態(tài)。我以前一直不明白為什么有些人在人少的時(shí)候也要拼命擠。范鵬說，這是我們的民族習(xí)慣，從小就被教育要事事爭(zhēng)先。我也覺得，“爭(zhēng)先恐后”好像并不是個(gè)中性的詞匯，而是充滿了贊揚(yáng)的意味。“事事爭(zhēng)先”不但讓我們養(yǎng)成了喜歡爭(zhēng)著看熱鬧的習(xí)慣，也喜歡在任何時(shí)候用擠的方式上車，就好像有句俗話說的，什么都要個(gè)尖兒，吃屎也要吃個(gè)屎尖兒。

　　如果車廂本身就擁擠，那么擠車就不是什么民族性格、文化環(huán)境的因素了，那是客觀條件使然。我們所熟悉的北京的擠車，恐怕更多是這種情況。以前看過一個(gè)文章，有外國人說北京的公共交通是侵犯人權(quán)，聽著有點(diǎn)危言聳聽，實(shí)際上情理兼同。估計(jì)除了晚上兩口子回家才有的親密以外，沒有人會(huì)和你像在公交車上那樣緊密接觸了。冬天還則罷了，夏天肩背相擁、腰腹相貼，不是侵犯人權(quán)還是什么?如果身邊再挨上一個(gè)有點(diǎn)特殊氣味的，那簡(jiǎn)直就是有點(diǎn)國際人道主義災(zāi)難的意思了。300是北京最有名的“罐頭車”，據(jù)說一天運(yùn)送的乘客相當(dāng)于冰島一個(gè)國家的人口總量。300的擠，我是深有體會(huì)的。有的時(shí)候一個(gè)姿勢(shì)得從上車保持到下車，如果想抬起腳換一下姿勢(shì)，對(duì)不起，你已經(jīng)找不到再往下擱腳的地方了。

　　不過自從換了卡式月票，北京的公交擁擠程度還是有所緩解。原來的公交月票沒有次數(shù)限制，在家閑不住的老年人會(huì)經(jīng)常出來和你搶奪公共資源，而且他們經(jīng)常是在上班的高峰期出來湊熱鬧。特別是城里100路以下的車，早晨上班的時(shí)候簡(jiǎn)直就是老年專列?，F(xiàn)在好了，原來天天出來和你擠八趟的老年人，最多也就擠個(gè)三四趟了，這也算是喜人的進(jìn)步吧。

　　也并不是所有的北京公交都擠。一般的規(guī)律是上下班的時(shí)間比平時(shí)擠，城里的車比郊區(qū)的擠，能使月票的車比不能使的擠，非空車比空調(diào)車擠。如果你是晚上八點(diǎn)以后乘坐空調(diào)車去趟十三陵水庫的話，保證你是公交的價(jià)錢出租車的享受，誰和你說北京的公交擠你可以和誰急。

　　克服擠這一關(guān)，只是熟悉北京公交的第一步。這是一本大書，需要你慢慢地讀。你一定知道，有些100路以下的市內(nèi)公交一定要慎坐，它會(huì)帶著你繞遍途徑的所有胡同，哪里的交通擁擠就會(huì)擠向哪里，用幾倍于正常的時(shí)間把你安全送到目的地。站名相同但地點(diǎn)不同在北京決不是個(gè)例;就算同一個(gè)地點(diǎn)，上下行不同的站牌也會(huì)讓你找的心迷意亂;你會(huì)發(fā)現(xiàn)有n個(gè)學(xué)院路，n個(gè)四道口;你會(huì)發(fā)現(xiàn)兒童醫(yī)院有東門站、西門站，北京西站有南廣場(chǎng)、北廣場(chǎng);你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多的公交車上下行就好像兩條不同的線路;你會(huì)發(fā)現(xiàn)不同的區(qū)間車會(huì)讓你欲上不能。

　　擠車的精妙之處不是全都能得寫來的，那得去品。只有像我這樣無聊的人才會(huì)去研究北京的公交，這種研究根本不是出于愛好。每天我和它如影隨形，哪怕有一點(diǎn)對(duì)它的習(xí)性不了解，都有可能給我大發(fā)脾氣，把我搞的狼狽不堪，這樣的血的教訓(xùn)又不是沒有過。所以，不是我無聊，是生活無奈。不過如果天天晚上都能有二兩話，一天來的擠車煩惱也就到九霄云外去了。