德國大眾汽車是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。接下來學(xué)習(xí)啦小編給大家網(wǎng)絡(luò)收集整理的德國大眾汽車公司簡介，希望能夠幫助到大家。

　　德國大眾汽車公司簡介

　　德國大眾汽車集團成立于1937年，是德國最大企業(yè)，2010年打敗日本豐田，美國GM成為世界最大汽車公司。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產(chǎn)廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之首。公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍設(shè)在沃爾夫斯堡。

　　德國大眾集團目前是德國最大企業(yè)，2010年打敗日本豐田，美國GM成為世界最大汽車公司。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產(chǎn)廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之首。公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍設(shè)在沃爾夫斯堡。目前有雇員35萬人?！〈蟊娖嚬镜牡挛腣olks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝-必勝-必勝。

　　德國大眾汽車公司排放

　　為贏得客戶芳心,大眾選擇了一種違規(guī)做法,即在客戶平時用車時不開啟噴射尿素的尾氣后處理系統(tǒng),而是通過軟件讓這一系統(tǒng)只在尾氣排放檢測時啟動。車主無法自己打開或關(guān)閉這一軟件。

　　德國大眾承認在排放檢測中做手腳,安裝排放“作弊”軟件的柴油車在全球可能達1100萬輛。在美國面臨高達180億美元的天價罰單。

　　德國大眾汽車公司“排放門”丑聞致公司股價連續(xù)大跌。這樁丑聞致使大眾公司約三分之一的市值蒸發(fā),相當于250億歐元。

　　2015年9月23日，德國大眾汽車CEO馬丁·溫特科恩宣布因排放檢測作弊事件引咎辭職。68歲的溫特科恩2007年開始就任大眾汽車公司CEO,他表示公司需要一個“新的開始”,相信大眾將克服這個“嚴重的危機”,“以我的辭職來為新的開端掃清障礙”。

　　2015年11月4日，德國運輸部長亞歷山大·多布林特在聯(lián)邦議會表示，大約9.8萬輛大眾汽油車涉及二氧化碳尾氣排放數(shù)據(jù)造假，運輸部將對大眾汽車集團采取新的嚴格措施。無論是使用柴油或者是汽油的大眾汽車，其所有系列的汽車現(xiàn)在都要進行二氧化碳和氮氧化物排放的重新檢測。他強調(diào)：“問題必須得到解決，不能給客戶造成負擔?！?/p>

　　國際評級機構(gòu)標普和穆迪近期均下調(diào)了大眾汽車的信用評級。