企業(yè)商業(yè)模式如何創(chuàng)新
企業(yè)的商業(yè)模式是怎么做創(chuàng)新的?企業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新應該是什么內(nèi)容?小編為你帶來了“企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新”的相關(guān)知識，這其中也許就有你需要的。
物流企業(yè)商業(yè)模式的構(gòu)建與創(chuàng)新
結(jié)合物流行業(yè)的特點和物流企業(yè)分類，可以歸納出以下可供各類物流企業(yè)選擇的典型商業(yè)模式。企業(yè)可以根據(jù)實際情況和市場動態(tài)，在不同發(fā)展階段選取適宜的商業(yè)模式。
主要類型有：
運輸型企業(yè)
運輸型企業(yè)的盈利模式有速度模型、專業(yè)化模型、低成本模型等。
倉儲型企業(yè)
倉儲型企業(yè)的盈利模式有配電盤模型、價值鏈定位模型、行業(yè)標準模型等。
綜合服務型企業(yè)
綜合服務型企業(yè)的盈利模式有金字塔模型、行業(yè)標準模型、品牌模型、客戶解決方案等。
商業(yè)模式描述了企業(yè)為客戶提供的價值，以及實現(xiàn)這一價值的內(nèi)外部資源組合和特定的商業(yè)邏輯。構(gòu)建商業(yè)模式的關(guān)鍵是要尋找價值創(chuàng)造的機會，實現(xiàn)市場需求和自身資源能力的匹配，明確企業(yè)的定位，提出鮮明的價值主張，設(shè)計和組合各種盈利要素，充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟效應，形成獨特的、難以復制的商業(yè)模式。
分析內(nèi)外部環(huán)境，明確企業(yè)價值主張
近年來，我國社會物流總額屢創(chuàng)新高，市場需求呈現(xiàn)出明顯的行業(yè)、地域和多樣化特征。物流企業(yè)的價值創(chuàng)造主要體現(xiàn)在兩個方面：
?、?通過有效組織和控制物流資源產(chǎn)生低成本優(yōu)勢，降低客戶物流費用支出而產(chǎn)生收益;
?、?以供應鏈整合協(xié)作為基礎(chǔ)，提供增值服務，為客戶創(chuàng)造新的價值。
企業(yè)可以構(gòu)建物流量、行業(yè)、環(huán)節(jié)、時間、空間、價值等需求維度來細分市場，并根據(jù)自身資源和能力，與市場需求進行價值匹配，明確目標客戶，進行SWOT分析，制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，提出明確的客戶價值主張和企業(yè)使命，兼顧物流需求新的發(fā)展趨勢，做好進入新市場的準備。
確定業(yè)務結(jié)構(gòu)，明確價值獲取方式
現(xiàn)代物流企業(yè)不僅局限于為客戶提供運輸、倉儲、包裝、配送等基本服務，還包括提供融資策略、價值分享、供應鏈管理、資產(chǎn)增值等多種創(chuàng)新方式來獲取收益。企業(yè)按照目標客戶需求的優(yōu)先級別組合內(nèi)部資源，確定公司核心業(yè)務，并補齊短板，提供基礎(chǔ)和附加性服務，構(gòu)建完善的物流服務體系，建立對應的物流網(wǎng)絡、信息系統(tǒng)、組織結(jié)構(gòu)和操作規(guī)范，實施企業(yè)價值主張。
加強網(wǎng)絡信息條件下物流企業(yè)創(chuàng)新模式運營
新一代信息技術(shù)加速發(fā)展正為物流創(chuàng)新提供新動力。當前，以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等為核心的新一代信息技術(shù)正在加速發(fā)展，其在物流領(lǐng)域的日益普及和廣泛應用，將深刻改變物流資源配置的方式，促進物流產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，促進物流成本進入新一輪下降通道，為物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展提供強大動力?？梢哉f，在全國生產(chǎn)消費布局深刻變化、基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、新一代信息技術(shù)加速發(fā)展的推動下，物流創(chuàng)新已經(jīng)開始起步，多樣化的新型服務模式、新型物流組織不斷涌現(xiàn)。
完善物流企業(yè)運營模式
物流企業(yè)要在激烈的競爭當中立于不敗之地，應當能夠有效的組織供應鏈，整合各項物流服務，利用自身的核心服務能力為客戶提供附加價值，這樣才能建立差異化的優(yōu)勢，超越低層次的競爭，提高企業(yè)的贏利能力?？偟膩碚f，物流企業(yè)實現(xiàn)領(lǐng)先發(fā)展的核心競爭能力，是以主導和整合供應鏈為基礎(chǔ)的提供增值服務和專業(yè)技術(shù)支持的能力。
物流企業(yè)核心服務能力有兩個關(guān)鍵要素：
第一是增值服務能力，要努力做客戶不愿意做的工作。
第二是要有專業(yè)技術(shù)支持。如何擁有自己的核心技術(shù)，而且這些核心技術(shù)是你的競爭對手不可能擁有的，才有可能賣更好的價錢。
在物流企業(yè)的商業(yè)模式當中，既要有基礎(chǔ)的物流服務，這種基礎(chǔ)的物流服務能力就是靠規(guī)模和成本去戰(zhàn)勝對手;同時更重要的還必須有增值服務能力，這種增值服務能力是靠創(chuàng)新和理念去超越競爭對手。所以說，專業(yè)的物流技術(shù)贏得高端的客戶，專業(yè)的物流技術(shù)贏得高額的回報。我們中國本土物流企業(yè)很少擁有國家專利，很少擁有國家科技成果獎，這往往是我們中國物流企業(yè)在報價服務方面、在投資回報方面和國外的一流物流公司存在差別的根本原因所在。
商業(yè)模式創(chuàng)新的四種方法
改變收入模式
就是改變一個企業(yè)的用戶價值定義和相應的利潤方程或收入模型。
這就需要 企業(yè)從確定用戶的新需求入手。這并非是市場營銷范疇中的尋找用戶新需求，而是從更宏觀的層面重新定義用戶需求，即去深刻理解用戶購買你的產(chǎn)品需要完成的任務或要實現(xiàn)的目標是什么(Consumer's job-to-be-done)。其實，用戶要完成一項任務需要的不僅是產(chǎn)品，而是一個解決方案(solution)。一旦確認了此解決方案，也就確定了新的用戶價值定義，并可依次進行商業(yè)模式創(chuàng)新。
國際知名電鉆企業(yè)喜利得公司(Hilti)就從此角度找到用戶新需求，并重新確認用戶價值定義。喜利得一直以向建筑行業(yè)提供各類高端工業(yè)電鉆著稱，但近年來，全球激烈競爭使電鉆成為低利標準產(chǎn)品(Commodity)。于是，喜利得通過專注于用戶所需要完成的工作，意識到它們真正需要的不是電鉆，而是在正確的時間和地點獲得處于最佳狀態(tài)的電鉆。然而，用戶缺乏對大量復雜電鉆的綜合管理能力，經(jīng)常造成工期延誤。因此，喜利得隨即改動它的用戶價值定義，不再出售而出租電鉆，并向用戶提供電鉆的庫存、維修和保養(yǎng)等綜合管理服務。為提供此用戶價值定義，喜利得公司變革其商業(yè)模式，從硬件制造商變?yōu)榉仗峁┥蹋阎圃煜虻谌睫D(zhuǎn)移，同時改變盈利模式。戴爾，沃爾瑪，道康寧(Dow Corning)，Zara，Netflix和Ryanair等都是如此而進行商業(yè)模式創(chuàng)新。
改變企業(yè)模式
就是改變一個企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的位置和充當?shù)慕巧簿褪钦f，改變其價值定義中 “造”和“買”(make or buy)的搭配，一部分由自身創(chuàng)造(make)，其他由合作者提供(buy)。
一般而言，企業(yè)的這種變化是通過垂直整合策略(Vertical integration)或出售及外包(Outsourcing)來實現(xiàn)。如谷歌在意識到大眾對信息的獲得已從桌面平臺向移動平臺轉(zhuǎn)移，自身僅作為桌面平臺搜索引擎會逐漸喪失競爭力，就實施垂直整合，大手筆收購摩托羅拉手機和安卓移動平臺操作系統(tǒng)，進入移動平臺領(lǐng)域，從而改變了自己在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置及商業(yè)模式，由軟變硬。IBM也是如此。它在1990年代初期意識到個人電腦產(chǎn)業(yè)無利可尋，即出售此業(yè)務，并進入IT服務和咨詢業(yè)，同時擴展它的軟件部門，一舉改變了它在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置和它原有的商業(yè)模式，由硬變軟。甲骨文(Oracle)，禮來(Eli Lilly)，香港利豐和即將推出智能手機的Facebook等都是采取這種思路進行商業(yè)模式創(chuàng)新。
改變產(chǎn)業(yè)模式
是最激進的一種商業(yè)模式創(chuàng)新，它要求一個企業(yè)重新定義本產(chǎn)業(yè)，進入或創(chuàng)造一個新產(chǎn)業(yè)。
如IBM通過推動智能星球計劃(Smart Planet Initiative)和云計算。它重新整合資源，進入新領(lǐng)域并創(chuàng)造新產(chǎn)業(yè)，如商業(yè)運營外包服務(Business process Outsourcing)和綜合商業(yè)變革服務(Business transformation services)等，力求成為企業(yè)總體商務運作的大管家。亞馬遜也是如此。它正在進行的商業(yè)模式創(chuàng)新向產(chǎn)業(yè)鏈后方延伸，為各類商業(yè)用戶提供如物流和信息技術(shù)管理的商務運作支持服務(Business Infrastructure Services)，并向它們開放自身的20個全球貨物配發(fā)中心，并大力進入云計算領(lǐng)域，成為提供相關(guān)平臺、軟件和服務的領(lǐng)袖。其他如高盛(Goldman Sachs)，富士(Fuji)和印度大企業(yè)集團Bharti Airtel等都在進行這類的商業(yè)模式創(chuàng)新。
第四種方法是改變技術(shù)模式。
正如產(chǎn)品創(chuàng)新往往是商業(yè)模式創(chuàng)新的最主要驅(qū)動力，技術(shù)變革也是如此。企業(yè)可以通過引進激進型技術(shù)來主導自身的商業(yè)模式創(chuàng)新，如當年眾多企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)進行商業(yè)模式創(chuàng)新。當今，最具潛力的技術(shù)是云計算，它能提供諸多嶄新的用戶價值，從而提供企業(yè)進行商業(yè)模式創(chuàng)新的契機。另一項重大的技術(shù)革新是3-D打印技術(shù)。如果一旦成熟并能商業(yè)化，它將幫助諸多企業(yè)進行深度商業(yè)模式創(chuàng)新。如汽車企業(yè)可用此技術(shù)替代傳統(tǒng)生產(chǎn)線來打印零件，甚至可采用戴爾的直銷模式，讓用戶在網(wǎng)上訂貨，并在靠近用戶的場所將所需汽車打印出來!
當然，無論采取何種方式，商業(yè)模式創(chuàng)新需要企業(yè)對自身的經(jīng)營方式、用戶需求、產(chǎn)業(yè)特征及宏觀技術(shù)環(huán)境具有深刻的理解和洞察力。這才是成功進行商業(yè)模式創(chuàng)新的前提條件，也是最困難之處。
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