項目融資模式有哪幾種
項目融資模式有哪幾種
項目融資作為資金融通的方式之一,其雛形始于20世紀30年代,在基礎(chǔ)設施項目如電廠、能源、道路等的建設中得到了廣泛的應用。下面是由學習啦小編分享的項目融資模式有哪幾種,希望對你有用。
項目融資模式有哪幾種
BOT模式是指國內(nèi)外投資人或財團作為項目發(fā)起人,從某個國家的地方政府獲得基礎(chǔ)設施項目的建設和運營特許權(quán),然后組建項目公司,負責項目建設的融資、設計、建造和運營。BOT融資方式是私營企業(yè)參與基礎(chǔ)設施建設,向社會提供公共服務的一種方式。BOT方式在不同的國家有不同稱謂,我國一般稱其為"特許權(quán)"。以 BOT方式融資的優(yōu)越性主要有以下幾個方面:首先,減少項目對政府財政預算的影響,使政府能在自有資金不足的情況下,仍能上馬一些基建項目。政府可以集中資源,對那些不被投資者看好但又對地方政府有重大戰(zhàn)略意義的項目進行投資。BOT融資不構(gòu)成政府外債,可以提高政府的信用,政府也不必為償還債務而苦惱。其次,把私營企業(yè)中的效率引入公用項目,可以極大提高項目建設質(zhì)量并加快項目建設進度。同時,政府也將全部項目風險轉(zhuǎn)移給了私營發(fā)起人。第三,吸引外國投資并引進國外的先進技術(shù)和管理方法,對地方的經(jīng)濟發(fā)展會產(chǎn)生積極的影響。BOT投資方式主要用于建設收費公路、發(fā)電廠、鐵路、廢水處理設施和城市地鐵等基礎(chǔ)設施項目。
BOT很重要,除了上述的普通模式,BOT還有20多種演化模式,比較常見的有:BOO(建設-經(jīng)營-擁有)、BT(建設-轉(zhuǎn)讓)、TOT(轉(zhuǎn)讓-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓)、BOOT(建設-經(jīng)營-擁有-轉(zhuǎn)讓)、BLT(建設-租賃-轉(zhuǎn)讓)、BTO(建設-轉(zhuǎn)讓-經(jīng)營)等。
TOT融資
TOT(Transfer-Operate-Transfer)是"移交--經(jīng)營--移交"的簡稱,指政府與投資者簽訂特許經(jīng)營協(xié)議后,把已經(jīng)投產(chǎn)運行的可收益公共設施項目移交給民間投資者經(jīng)營,憑借該設施在未來若干年內(nèi)的收益,一次性地從投資者手中融得一筆資金,用于建設新的基礎(chǔ)設施項目;特許經(jīng)營期滿后,投資者再把該設施無償移交給政府管理。
TOT方式與BOT方式是有明顯的區(qū)別的,它不需直接由投資者投資建設基礎(chǔ)設施,因此避開了基礎(chǔ)設施建設過程中產(chǎn)生的大量風險和矛盾,比較容易使政府與投資者達成一致。TOT 方式主要適用于交通基礎(chǔ)設施的建設。
國外出現(xiàn)一種將TOT與BOT項目融資模式結(jié)合起來但以BOT為主的融資模式,叫做TBT。在TBT模式中,TOT的實施是輔助性的,采用它主要是為了促成 BOT。TBT有兩種方式:一是公營機構(gòu)通過TOT方式有償轉(zhuǎn)讓已建設施的經(jīng)營權(quán),融得資金后將這筆資金入股BOT項目公司,參與新建BOT項目的建設與經(jīng)營,直至最后收回經(jīng)營權(quán)。二是無償轉(zhuǎn)讓,即公營機構(gòu)將已建設施的經(jīng)營權(quán)以TOT方式無償轉(zhuǎn)讓給投資者,但條件是與 BOT項目公司按一個遞增的比例分享擬建項目建成后的經(jīng)營收益。兩種模式中,前一種比較少見。
長期以來,我國交通基礎(chǔ)設施發(fā)展嚴重滯后于國民經(jīng)濟的發(fā)展,資金短缺與投資需求的矛盾十分突出,TOT方式為緩解我國交通基礎(chǔ)設施建設資金供需矛盾找到一條現(xiàn)實出路,可以加快交通基礎(chǔ)設施的建設和發(fā)展。
PPP融資模式
PFI模式和PPP模式是幾年國外發(fā)展得很快的兩種民資介入公共投資領(lǐng)域的模式,雖然在我國尚處于起步階段,但是具有很好的借鑒的作用,也是我國公共投資領(lǐng)域投融資體制改革的一個發(fā)展方向。
PPP(Public Private Partnership),即公共部門與私人企業(yè)合作模式,是公共基礎(chǔ)設施的一種項目融資模式。在該模式下,鼓勵私人企業(yè)與政府進行合作,參與公共基礎(chǔ)設施的建設。
其中文意思是:公共、民營、伙伴,PPP模式的構(gòu)架是:從公共事業(yè)的需求出發(fā),利用民營資源的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢,通過政府與民營企業(yè)雙方合作,共同開發(fā)、投資建設,并維護運營公共事業(yè)的合作模式,即政府與民營經(jīng)濟在公共領(lǐng)域的合作伙伴關(guān)系。通過這種合作形式,合作各方可以達到與預期單獨行動相比更為有利的結(jié)果。合作各方參與某個項目時,政府并不是把項目的責任全部轉(zhuǎn)移給私人企業(yè),而是由參與合作的各方共同承擔責任和融資風險。這是一項世界性課題,已被國家計委、科技部、聯(lián)合國開發(fā)計劃署三方會議正式批準納入正在執(zhí)行的我國地方21世紀議程能力建設項目。
PFI融資模式
PFI的根本在于政府從私人處購買服務,目前這種方式多用于社會福利性質(zhì)的建設項目,不難看出這種方式多被那些硬件基礎(chǔ)設施相對已經(jīng)較為完善的發(fā)達國家采用。比較而言,發(fā)展中國家由于經(jīng)濟水平的限制,將更多的資源投入到了能直接或間接產(chǎn)生經(jīng)濟效益的地方,而這些基礎(chǔ)設施在國民生產(chǎn)中的重要性很難使政府放棄其最終所有權(quán)。
PFI項目在發(fā)達國家的應用領(lǐng)域總是有一定的側(cè)重,以日本和英國為例,從數(shù)量上看,日本的側(cè)重領(lǐng)域由高到低為社會福利、環(huán)境保護和基礎(chǔ)設施,英國則為社會福利、基礎(chǔ)設施和環(huán)境保護。從資金投入上看,日本在基礎(chǔ)設施、社會福利、環(huán)境保護三個領(lǐng)域僅占英國的7%、52%和1%,可見其規(guī)模與英國相比要小得多。當前在英國PFI項目非常多樣,最大型的項目來自國防部,例如空對空加油罐計劃、軍事飛行培訓計劃、機場服務支持等。更多的典型項目是相對小額的設施建設,例如教育或民用建筑物、警察局、醫(yī)院能源管理或公路照明,較大一點的包括公路、監(jiān)獄、和醫(yī)院用樓等。
ABS融資模式
即資產(chǎn)收益證券化融資(asset-backed securitization)。它是以項目資產(chǎn)可以帶來的預期收益為保證,通過一套提高信用等級計劃在資本市場發(fā)行債券來募集資金的一種項目融資方式。具體運作過程是:(1)組建一個特別目標公司。(2)目標公司選擇能進行資產(chǎn)證券化融資的對象。(3)以合同、協(xié)議等方式將政府項目未來現(xiàn)金收入的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給目標公司。(4)目標公司直接在資本市場發(fā)行債券募集資金或者由目標公司信用擔保,由其他機構(gòu)組織發(fā)行,并將募集到的資金用于項目建設。(5)目標公司通過項目資產(chǎn)的現(xiàn)金流入清償債券本息。
很多國家和地區(qū)將ABS融資方式重點用于交通運輸部門的鐵路、公路、港口、機場、橋梁、隧道建設項目;能源部門的電力、煤氣、天然氣基本設施建設項目;公共事業(yè)部門的醫(yī)療衛(wèi)生。供水、供電和電信網(wǎng)絡等公共設施建設項目,并取得了很好的效果。
項目融資模式的四大禁忌
一忌盲目吹噓
對自己的項目充滿信心,對于一個融資者來說這是成功的基礎(chǔ)。但是有些項目方在介紹項目時一味夸大,盲目吹噓,并且為了爭取投資者更多的資金,甚至輕易許諾高額回報。其實,這反而會給投資者造成融資方不切實際、甚至"誠信不佳"的不良印象。要知道項目固然好,但是投資者更注重人的因素,畢竟人是決定一個企業(yè)項目成敗的決定內(nèi)因。
二忌認知不足
企業(yè)項目好不好只是第一步,而且與最后成功與否沒有必然的因果關(guān)系。投資者作為理性經(jīng)濟人關(guān)心的是企業(yè)項目能否打開市場、實現(xiàn)盈利。所以投資者更愿意聽到融資方對企業(yè)項目總體的市場前景、競爭對手、行業(yè)環(huán)境、風險狀況、財務規(guī)劃、營銷策略、預期回報、項目團隊等方方面面進行深入而詳細地分析。
三忌管理滯后
對于企業(yè)團隊來說,一定要有一個相當專業(yè)的技術(shù)帶頭人,同時團隊成員或精于管理、或精于市場開發(fā),總之優(yōu)勢互補各有所長。而且整個團隊氛圍良好,管理有序。一些項目方往往注重對自己項目、產(chǎn)品的包裝、介紹,而忽視將自己良好的團隊建設呈現(xiàn)給投資者。項目方尤其是創(chuàng)業(yè)者須知道投資者對一個項目產(chǎn)生信心,首先是對項目團隊產(chǎn)生信心。
四忌急于求成
投融資對接,涉及雙方巨大利益,投資方有時需要經(jīng)過相當一段時間的考察、談判。項目方如果認準了投資方的價值、意義,在該階段切不可急于求成,甚至步步緊逼。如若不然,投資方會認為創(chuàng)業(yè)者不夠沉著,或者耐性不夠,不足以應付商場風云變幻的競爭。
針對以上四點,投融界建議:項目方在對自己的項目充滿自信之時,態(tài)度也須誠懇,要運用扎實可信的市場調(diào)研數(shù)據(jù)、科學合理的戰(zhàn)略規(guī)劃、理性的陳述方式來打動投資者;再者,若本身專業(yè)知識不夠,應聘請專業(yè)的融資服務機構(gòu)對融資活動展開全程的跟蹤服務。最后,項目方如果對資金需求極為迫切,可以采取分段融資方式,將股權(quán)逐步攤薄進行融資。這樣做,一方面因為融資額較小,較易成功;另一方面因為多次融資可以實現(xiàn)多次的股價溢價、升值;最后也可以防止融資方對企業(yè)的控制權(quán)被稀釋。
項目融資的申請條件
1、項目本身已經(jīng)經(jīng)過政府部門批準立項。
2、項目可行性研究報告和項目設計預算已經(jīng)政府有關(guān)部門審查批準。
3、引進國外技術(shù)、設備、專利等已經(jīng)政府經(jīng)貿(mào)部門批準,并辦妥了相關(guān)手續(xù)。
4、項目產(chǎn)品的技術(shù)、設備先進適用,配套完整,有明確的技術(shù)保證。
5、項目的生產(chǎn)規(guī)模合理。
6、項目產(chǎn)品經(jīng)預測有良好的市場前景和發(fā)展?jié)摿?,盈利能力較強。
7、項目投資的成本以及各項費用預測較為合理。
8、項目生產(chǎn)所需的原材料有穩(wěn)定的來源,并已經(jīng)簽訂供貨合同或意向書。
9、項目建設地點及建設用地已經(jīng)落實。
10、項目建設以及生產(chǎn)所需的水、電、通訊等配套設施已經(jīng)落實。
11、項目有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。
12、其它與項目有關(guān)的建設條件已經(jīng)落實。
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