高速公路路政管理員崗位競聘演講稿模板5篇

演講稿是為了在會議或重要活動上表達自己意見、看法或說出自己的想法而事先準備好的文稿。這里給大家分享一下關于高速公路路政管理員崗位競聘演講稿，方便大家學習。

高速公路路政管理員崗位競聘演講稿【篇1】

各位領導、各位評委、同事們：

大家好！我所競聘的崗位是收費站站長。

首先我要感謝組織給了我這么一個展示自我，參于競聘的機會。對我個人來講，這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。通過這次競職，讓領導對我各方面有個更深的了解，給予更多的鞭策和支持。我將珍惜這次機會，接受組織的考驗。我叫__，現(xiàn)年33歲，大專學歷，黨員，部隊轉業(yè)，現(xiàn)任撫順西站值班站長。我于20__年在撫順南收費站站參加工作，先后在收費員，保安員，執(zhí)勤員等崗位工作過，一直勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，雖然很辛苦，但是秉承著部隊的優(yōu)良傳統(tǒng)，我對業(yè)務刻苦鉆研，對工作一絲不茍，贏得了領導和同事們的認同，多次獲得了“站優(yōu)秀收費員”，“處優(yōu)秀收費員”，“處優(yōu)秀團干部”等榮譽稱號；20__年，我調入撫順西收費站，擔任值班站長工作，在我所任職的這三年來，本著“站興我榮，站衰我恥”的榮辱觀，盡職盡責，忠于職守，勤勤懇懇地完成本職工作，積累了較為豐富的工作經驗。我所帶領的班級，無論是在業(yè)務技能，還是在內務衛(wèi)生方面都有了長足的進步，多次被評為處“先進班組”，我也多次被評為站，處“優(yōu)秀值班站長”。

我這次競聘收費站站長這個崗位，具有以下幾方面的優(yōu)勢：

一、有良好的自身素質。自從進入遼寧高速公路工作的第一天起，我始終嚴格要求自己，盡職盡責，以高度的主人翁責任感全身心地投入到本職工作中去，以實干讓同事們接受我，信任我，支持我，以實干來實現(xiàn)自己的人生價值，堂堂正正做人，認認真真謀事，清清白白執(zhí)政。

二、有樂于助人的品德。經歷了三年的部隊生活和八年工作的磨練，培養(yǎng)了自己吃苦耐勞、勤懇敬業(yè)的工作作風，我始終信奉，做事先做人，做任何事要以人為本，不論是在哪一個崗位我都堅持做到這一點，這些正是團結同志、做好工作的基礎。

三、有強烈的事業(yè)心。我深深熱愛高速公路收費事業(yè)，在參加工作八年來，在工作中我以大局為重，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，工作中踏實肯干，力求完美，業(yè)務上爭先創(chuàng)優(yōu)，不甘落后，處理問題果斷堅決，能當好領導的幫手。

四、有較強的工作能力和對收費站管理的認識。多年來我一直堅持政治、業(yè)務和其他科學知識的學習，通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養(yǎng)和業(yè)務水平。在值班站長的工作中，針對過往司乘人員素質、法律意識高低的不同，我在熱情服務的基礎上，嚴格執(zhí)法，拒絕金錢物質的誘惑，對存有抵觸情緒的司機能較好地加以說服和教育，既不激怒他們，又不軟弱妥協(xié)，很好地把握準了說話、講法、引導等環(huán)節(jié)中的藝術性。在后勤工作中，我認真管理我班的伙食和后勤，鼓勵同志們積極參加處、站開展的各種活動，帶頭組織本班人員學習業(yè)務知識，和同事們共同探討工作中出現(xiàn)的異?；蛞呻y問題，并總結出了一套自己的管理心得，

通過多年的工作經驗，我深知收費站站長在收費管理工作中的地位、作用和職責，清楚站長應具備的素質和要求，同時也悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信能夠勝任收費站站長工作。

如果本人站長職務競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作：

1、加強學習，提高素質。

作為一名領導干部，素質決定著領導決策和組織協(xié)調能力。因此，要加強政治理論、法律法規(guī)和業(yè)務知識的學習。首先要加強政治理論學習，重點學習馬列主義，努力提高自身政治素質。二是學習法律、法規(guī)知識，結合局處下發(fā)的各項文件，提高自己法制理論，依法辦事的能力和水平。三是學習業(yè)務知識，在實踐中勤學苦練，提高自身的業(yè)務素質，為高速公路事業(yè)服務。通過自身的學習和提高，充分調動收費站職工的工作積極性。

2、擺正位置、協(xié)調工作。

認真貫徹上級領導和組織的決策，在行動上和思想上與上級組織保持一致。工作上要擺正自己的位置，以誠待人、以理服人，通過溝通、調節(jié)，協(xié)調好職工之間的關系，做到全體職工一條心，井然有序的做好各項工作。

3、強化管理，搞好服務。

“軍事化管理，規(guī)范化服務”是我處一直倡導的，我將定期對員工進行軍訓，培養(yǎng)員工的軍人作風，從一點一滴做起；定期對員工進行業(yè)務技能培訓，并嚴抓文明服務。加強對票務、監(jiān)控、后勤及各班的管理，確保收費工作的正常運行，做好撫順西收費站的管理工作，為廣大司乘人員提供暢通、文明、和諧的出行環(huán)境服好務。

各位領導、各位評委、同事們：這次競聘，不管結果怎樣，我都將保持良好心態(tài)，恪盡職守，努力學習，勤奮工作。充分發(fā)揮我的聰明才智，為收費站的各項工作有新起色、新突破、上新臺階做出自己應有的貢獻。

謝謝大家！

高速公路路政管理員崗位競聘演講稿【篇2】

各位領導、各位評委：

大家好！

首先我要感謝各位領導給我提供了參加競聘、展示自我的機會?！肮_、公平、公正、擇優(yōu)”的競聘方式給了我一次新的機遇和挑戰(zhàn)。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉的機會。通過競聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路收費事業(yè)服務。所以我這次競聘無論成功與否，我都愿意做一次推薦自我的嘗試。我將把它作為一次和大家學習和交流的機會。下面我就把自己競爭收費站站長的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。

首先對我個人工作經歷做個簡要介紹：我叫__，出生于20__年9月，于20__年12月進入高速公路工作在收費站擔任副站長崗位6年以來，時刻告誡自己要珍惜來之不易的工作崗位，盡職盡責，忠于職守，出色地完成了領導交辦的任務，積累了較為豐富的工作經驗。

其次，我參加這次競聘具有以下優(yōu)勢：

一、有較為豐富的工作經驗，具備多種素質和能力。

通過幾年在副站崗位的工作磨煉和經驗積累，使我樹立了政治意識、大局意識、紀律意識，養(yǎng)成了扎實工作的作風，具備了一定組織協(xié)調能力和綜合管理能力。深知收費站站長在工作中的地位、作用和職責，清楚站長所應具備的素質和要求，同時也悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信能夠勝任收費站站長工作。

二、有強烈的事業(yè)心和開拓進取精神

正如前面講到的，我從一名機層員工成為一名收費站副站長，我倍感榮幸和自豪，深深熱愛公路收費事業(yè)在工作中要以大局為重，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，工作中踏實肯干，力求完美，業(yè)務上爭先創(chuàng)優(yōu)，不甘落后，寬宏大量，從不斤斤計較個人得失，處理問題果斷堅決，能當好領導的好幫手。

三、有較強的工作能力和較高行政執(zhí)法水平

工作經歷使我明白，只有通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養(yǎng)和業(yè)務水平，才能適應新時期形勢需要，多年來我一直堅持政治學習、業(yè)務學習和其他科學知識的學習。

四、有較好的年齡優(yōu)勢。

我正值而立之年，正處在干事業(yè)的最佳年齡，身敬業(yè)精神強，身體健康，精力旺盛，頭腦靈活，思想成熟。能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中。

如果站長職務競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作。

1、認真按照公司的規(guī)章制度開展各項工作，帶領全站員工做好增收節(jié)支，并按公司提出的管理人員工作準則五條指令和五條禁令開展工作。

2、加強學習，積極主動做好日常事務工作，努力提高服務質量。繼續(xù)深入學習相關業(yè)務知識，不斷充實自己。收費站站長擔負著落實政策、上下內外溝通的職責，是收費站各項工作起主導作用的職位，既要承擔各項事務，又要參與政務。同時，收費工作實際上就是服務工作。因此，擔任收費站站長職位既光榮而又辛苦，由其是實行計重收費后，需要有強烈的事業(yè)心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。另外我還要加強黨性鍛煉，服從安排，言行一致，顧全大局，堅決維護公司領導班子的團結，維護領導的形象。同時，充分發(fā)揮收費站全體職工的工作積極性，使每一個人對工作都能精益求精，不斷提高服務質量，做好公路收費服務工作。

3、做好綜合協(xié)助、協(xié)調工作，處理好與領導和同事之間的關系，確保公司的政令暢通。我將及時地傳達貫徹上級組織會議的決策，加強督辦檢查，促進站內各項決策的落實。并且認真、科學地做好與職工之間的溝通協(xié)調工作，使大家通力合作，密切配合。在行動上和思想上與上級黨組保持一致，同時，還要處理好和同事之間的關系。工作上要擺正自己的位置，做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節(jié)、協(xié)調好職工之間的關系，做到全體職工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好各項工作。

4、當好參謀助手，服上級領導決策。我將及時準確地掌握單位的各方面工作動態(tài)，及時向上級領導反饋各方面的信息；并且注意調查分析，及時主動為上級領導獻計獻策，對各種情況進行科學的分析和判斷，為領導決策提供可靠的依據(jù)。以強烈的責任心和使命感當好公司領導的左膀右臂。

各位領導，各位評委，在我的演講結束時，我想引用古人的一名言來自勉：不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學習，勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛，為我們公路收費事業(yè)爭光！

謝謝大家！

高速公路路政管理員崗位競聘演講稿【篇3】

各位領導好、同事們：

大家好。

感謝各位領導、同事們對我的關懷和支持，讓我有機會有信心走上演講臺。我競聘的崗位是收費班班長。我叫__，今年24歲，年參加高速收費工作，現(xiàn)在是__收費站收費一班班長。我認為我競爭收費班長的優(yōu)勢有以下兩點：

一、有一定的高速公路收費工作經驗、自__年參加工作以來，我先后在少洛線登封西站和安新線滑縣站工作過，如今我又在晁陂做了一年的收費班長。收費的經驗可以說是與日俱增。

二，我做為一名入黨3年多的黨員，相信自己有這個能力把大家?guī)ьI好。在近兩年多的工作和生活中，使我認識到要想做好班長這個工作，首先要做到以下五個方面：

第一，做好一個班長應具備好的品質：吃苦耐勞，先人后己，逢事應學會換位思考。如替班吃飯應盡量縮短時間，解決私人問題也應有時間觀念。要求本班人員做到這些之前，自己首先要做好。這又要求班長應該起到模范帶頭的作用。

第二，反應靈活，堅持原則。面對車道上發(fā)生的各種情況應該快速反應，引導疏通車輛。面對拒不繳費的人員應該做到不受誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，各類違規(guī)、違章現(xiàn)象應堅決抵制，決不姑息。

第三，勇于承擔責任，發(fā)現(xiàn)錯誤，要虛心接受，有錯必改，敢于承認錯誤，接受處罰，不推卸責任。

第四，作為一個班長應該做好上級領導和收費員之間的溝通工作。

認真及時向收費員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務，逐級負責，不跨級匯報。要樹立威信，認清班長是為收費員服務的。一方面，要以身作則，按照收費規(guī)章制度、收費員百分考核辦法，高標準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制；另一方面，要關心愛護收費員，要滿足他們的合理要求。團結互助，先人后己，拿出一個做班長應有的風度，同舟共濟。

第五，在做好自己本職工作的同時，應該對班組人員思想方面，紀律方面，業(yè)務方面做到積極引導，力求上進，嚴格要求，避免差錯。以上的五個方面是我做為班長以來最深刻的體會。如果我能再次當選，我相信我會再接再礪，決不辜負領導的期望，帶好本班人員繼續(xù)努力。我會盡最大努力做好班長這個工作的。再次感謝各位領導、同事們。我的演講結束了，謝謝大家！

高速公路路政管理員崗位競聘演講稿【篇4】

尊敬的各位領導、各位評委：

上午好！非常感謝廳黨組給予的這次公平競爭、交流學習與展示自我的機會。

我的演講題目是：拓寬發(fā)展新思路，努力開創(chuàng)新局面。

我叫__，生于19__年10月，中共黨員，正高級工程師。我之所以參加今日的高速公路副處長競職，我認為有以下幾項優(yōu)勢：

一、有公路方面的專業(yè)優(yōu)勢。19__年__學校畢業(yè)后，又考入__學院，取得了大學本科學歷和學士學位，20__又參加了__碩士研究生班，目前已學完全部課程，今年10月份畢業(yè)。無論是在校學習還是學歷進修，學的都是公路道橋專業(yè)，對公路管理業(yè)務有扎實的專業(yè)理論基礎。參加工作后的前18年間都在搞設計工作，先后在京石、石黃、京秦、京滬高速公路及多條高等級和一般公路項目中擔任技術設計總負責人，其中獲得交通部優(yōu)秀設計金獎、銀獎和省級優(yōu)秀設計一、二等獎共7項。自19__年至20__年底又一直參加高速公路的建設，同時擔任項目辦派駐__路建設項目督查組組長，通過大量的實踐，積累了施工管理，運營管理經驗。

二、有統(tǒng)領全局的管理優(yōu)勢：自參加工作以來，就一直在領導崗位上，尤其在__高速公路建設和運營管理期間曾分管過人勞、政工、計財、辦公室、經營，還擔任著工會主席和ISO9001國際質量標準工作管理者代表，通過多年和多方面的鍛煉，使自己更加全面、更加成熟，并且掌握了更多的領導藝術，具備了駕馭全局的能力。

三、有敢為人先的競爭優(yōu)勢：都說“山難移、性難改”，我無論在什么崗位，都有一種爭強好勝性格，敢為人先的精神。領導交辦的各項任務，總是想方設法把工作干好，干出個明堂。以下是幾個具體的事例：

1、人事管理方面，始終堅持任人惟賢的原則，嚴格人事制度和紀律。在我的建議下，京滬高速建處初期就率先推行了人員聘任制，選拔了一批德才兼?zhèn)涞母刹俊，F(xiàn)在，他們都已在各個崗位上擔任了重要職務，并且取得了優(yōu)異成績。

2、財務管理方面，自己親自起草編寫財務制度，同財務人員一起嚴格執(zhí)行審批程序、控制各方面開支，強化預算管理，在歷次財務檢查和審計中均順利過關，并得到好評。

3、政工管理方面，加強對職工的思想道德教育，尤其在京滬高速建設期，項目大，資金多，每個項目工程師手中都有一定的權力，稍有不慎就會陷入受賄的泥潭。自己本著對黨對國家對個人負責的態(tài)度，制定出臺了一系列廉政建設規(guī)定，并與每個職工簽訂了廉政責任狀。在整個建設期，沒有一人出現(xiàn)大的問題。在運營管理期間，狠抓隊伍建設，加強職工培訓學習和思想教育，積極開展爭星創(chuàng)號活動，在通車不到兩年內，所有收費站服務區(qū)，路政隊，全部成為“青年文明號”單位，近兩年又先后在我處產生了省交通系統(tǒng)惟一的省級“青年文明號”標桿單位，和一個個人標桿先進，在全省開展“樹立行業(yè)新風，優(yōu)化經濟環(huán)境”的活動中，我處每年都被評為先進單位。

4、經營管理方面，不斷更新經營理念，實行目標管理。我一方面著手改善服務質量，優(yōu)化服務環(huán)境，一方面探索服務區(qū)經營機制。我們將服務區(qū)汽修廠經營推向市場，使經濟效益從每年36萬，迅速提高到每年340萬。經過努力，四個服務區(qū)全部被評為星級服務區(qū)，其中滄州服務區(qū)被評為五星級服務區(qū)，并且被立為全省服務區(qū)的“學習標桿”，這是對我們工作的極大肯定。

高速公路路政管理員崗位競聘演講稿【篇5】

尊敬的各位領導，同志們：

大家好！承蒙領導勉勵與諸位的支持，讓我能有幸站在這里。也借此良機，能與大家相互溝通與交流，從而更好地提高自己。

平日的我，個性活潑，說話不著邊際，相信這是大家對我的一致評價。而這也正是我做人豁達、開朗的一面，時刻保持著樂觀的心態(tài)。說起此次競聘，我也是躊躇再三。既有自信的驅使，又有顧慮的阻撓。擔心是自己的一廂情愿，擔心自己仍缺乏歷練，擔心自己仍不夠優(yōu)秀，一時猶豫不決，不知如何抉擇。正在舉棋未定之時，由于別人的開導，而由此有了這次上臺的決心。鑒于此，我的思路也有了質的轉變，對自己有了一個新的認知。

首先，我有過當班長的經歷，雖然曾一度表現(xiàn)不佳，但只要稍加改正，定能事半功倍。即使退一萬步講，我也有失敗的經驗可取。

其次，雖然我的管理水平欠佳，但我能身先士卒，同時也是一個勤奮好學的人。

再次，雖然我的上進心不強，但我卻是個扎實肯干的人，更不會因為小小的挫折而就此頹廢。

最后，是我對待此次的競聘，能從思想上正視，也是本著真心誠意來參加的，即便作為陪襯，也證明了我的勇氣可嘉。

正是因為以上的種種緣由，才令我能夠一往無前，堅定信念。人處事是要謹慎小心，但若太過，必將畏首畏尾，難以前進。我也很清楚，站里不乏有許多優(yōu)秀的同志，今天能立于此，已是難得，若能僥幸當選，必勤勉不怠以謀其政。從自身來說，要正其心、誠其意。端正自己的思想態(tài)度，集中精力，迅速地進入到角色當中。必當心到、身到，竭全力以為之。班長作為中樞紐帶，不僅僅只是簡單的上傳下達而已，更重要的，是要融會貫通。不僅自身要嚴格遵守崗位職責，更要帶動全班人。與上緊跟步調，與班做好表率，與它班守望相助。維護我站的文明窗口形象，一切以大局為重。當然，無論此次是何去向，我都仍將不遺余力地干好本職。