銅綠山古銅礦遺址的年代最遲是在商代早期，最早可上溯到夏代早期，比傳統(tǒng)認知的周朝早期提前了近千年。以下是學習啦小編為你精心整理的夏朝銅礦開采事業(yè)介紹，希望你喜歡。

　　夏朝銅礦開采事業(yè)

　　今年77歲的王善才，是湖北省文物考古研究所研究員。1974年在銅綠山古銅礦遺址考古發(fā)掘的時候，他是考古領隊之一。他說，銅綠山古銅礦遺址，是中國礦冶考古的開創(chuàng)之地。盡管在江西、湖南、安徽等地陸續(xù)發(fā)現(xiàn)不少的古采礦遺址，但是大冶銅綠山仍是最重要的一處。

　　去年6月份，湖北省文物考古研究所研究員陳樹祥，開始在銅綠山古銅礦遺址及周邊地區(qū)實地考察。歷時一年半，他從采礦方式、井巷支護技術、采礦工具、地層及陶器分期、科技手段分析及測年數據等五個方面考證后認為，銅綠山古銅礦始采年代應在夏朝早期。

　　對此，著名考古學家、北京大學考古文博學院教授、博士生導師，“夏商周斷代工程”項目首席科學家李伯謙予以認可。經與會專家進一步論證，鑄造舉世聞名的隨州曾侯乙編鐘的銅來自銅綠山古銅礦。此外，武漢盤龍城、河南安陽殷墟出土的孔雀石來源均為銅綠山古銅礦。

　　湖北省大冶市銅綠山古銅礦遺址發(fā)掘于1973年，是迄今為止中國保存最好、最完整、采掘時間最早、冶煉水平最高、規(guī)模最大的一處古銅礦遺址，開創(chuàng)了中國礦冶考古研究的先河。聯(lián)合國教科文組織世界文化遺產委員會專家稱，這處遺址不僅屬于中國，而且屬于整個人類。1982年，該遺址被列為國家文物重點保護單位。

　　夏朝建筑對后世的貢獻

　　斟鄩是夏朝古都，是夏王朝的第三個帝王太康都斟鄩。1959年夏，中國著名考古學家徐旭生先生率隊在豫西進行“夏墟”調查時，發(fā)現(xiàn)了二里頭遺址，并初步被確認為夏代中晚期都城斟鄩的遺址。

　　不同朝代的建筑有著不同的風格，傳說中的夏代的建筑遺址尚在探索中。在我國已知最早的大型宮殿基址——河南偃師二里頭遺址的2號宮殿基址下面，發(fā)掘出一座時代更早、規(guī)模更大、結構更為復雜的大型建筑基址。

　　對此建筑文化性質，學術界持有兩派意見，其中一派認為其屬于夏文化，另一種認為遺址晚期屬于早商文化。雖雙方各執(zhí)一詞，但其深入探究無疑有利于我們更深一步地研究夏朝的建筑史。

　　在已有的夏朝建筑史探究中，已有不少成果證明其對后期建筑的影響——

　　根據學者考證，夏朝文明已經脫離了彩陶文化，進入龍山文明中的黑陶文化，由于燒陶技術的進步，夏朝統(tǒng)治時，陶窯四處林立，制造出大量的精美黑陶。正是這些高超的制陶技術，間接推動了房屋建材的大改革，也推動了夏朝的建筑。

　　磚瓦的出現(xiàn)，為住屋材料的“劃時代改革”，在夏朝之前，不論是半穴居、干欄屋或者皇帝發(fā)明的合宮，其屋頂皆以茅草混合樹葉、草莖土或黏土做成，其材料并不能完全有效阻隔風雨霜雪的侵襲，且室內空氣質量也變得較差。

　　這些缺點在磚瓦建材發(fā)明后被完全改善，根據《古史考》記錄“夏禹時，烏曹作‘磚’”，《本草綱目》記錄“夏桀，始以泥坯燒作‘瓦’”可得，磚瓦在夏朝已使用在建筑上。

　　至今，磚瓦仍被廣泛地應用于傳統(tǒng)的公共建設中。

　　與此同時，夏朝的建筑還有一個重大成就，就是建造城池與開鑿溝洫。城池有御敵護城之作用，溝洫有給水排水之功能，這些功能，實為現(xiàn)代化城市之先驅。

　　夏朝考古之二里頭宮城遺址

　　1959年夏，中國科學院考古研究所徐旭生率隊在傳說中夏人活動的中心地區(qū)豫西開始了對“夏墟”的考古調查。洛陽偃師二里頭被納入學者的視線。這是首次明確以探索夏文化為學術目標所進行的田野考古工作。

　　此后，中國三代考古工作者對洛陽二里頭遺址進行了持續(xù)不斷的發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)了大型宮殿基址、大型青銅冶鑄作坊、制陶、制骨遺址，與宗教祭祀有關的建筑以及400余座墓葬，出土了成組的青銅禮器和玉器，證明了它是一處早于洛陽商城的具有都城規(guī)模的遺址，二里頭遺址和二里頭文化成為公認的探索夏文化和夏商王朝分界的關鍵性遺址。

　　二里頭遺址的宮城，是迄今可確認的中國最早的宮城遺跡?？v橫交錯的中心區(qū)道路網、方正規(guī)矩的宮城和具有中軸線規(guī)劃的建筑基址群，表明二里頭遺址是一處經慎密規(guī)劃、布局嚴整的大型都邑。它是迄今可以確認的最早的具有明確規(guī)劃、且后世中國古代都城的營建規(guī)制與其一脈相承的都邑遺址，其布局開中國古代都城規(guī)劃制度的先河，許多形制為后世沿用，號稱“中華第一王都”。

　　此外，在二里頭遺址上，考古人員還發(fā)現(xiàn)了中國最早的城市主干道網，大路最寬處20米左右，相當于現(xiàn)代的4車道公路;發(fā)現(xiàn)了中國最早的車轍，這在東亞歷史上具有里程碑的意義。由此也可以知道，在商人在殷墟時期引進馬車前的數百年，中原地區(qū)已有用車傳統(tǒng)。

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