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標準化質(zhì)量管理論文(2)

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  質(zhì)量標準化綜合管理新探

  [摘 要]對井下所有地點的設(shè)備設(shè)施和和文明衛(wèi)生的具體要求進行了細化并形諸制度,在執(zhí)行過程中采取循序漸進的辦法,先突出治理一個點,然后以點帶面全面展開,以點帶面,量化考核。此外,進行專項培訓(xùn),提高思想認識。這項工作不是一朝一夕之事,但是如果專門對一部分人進行思想和專業(yè)技術(shù)的提高則可以取得明顯效果。

  [關(guān)鍵詞]標準 量化考核 專項培訓(xùn)

  中圖分類號:P575.3 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2014)24-0335-01

  濟寧二號煤礦隸屬兗州煤業(yè)股份有限公司,井田面積90km2,主采3上、3下煤層,設(shè)計年產(chǎn)400萬t,服務(wù)年限67年。為兗州煤業(yè)股份有限公司下屬子公司。為加強安全生產(chǎn),全國特別是兗礦集團在推進安全質(zhì)量標準化方面都做出了不同的研究和探索,我們在推進安全質(zhì)量標準化方面進行了全面推進并有一些探討。

  一、概況

  濟二煤礦1997年正式投產(chǎn),隨著開采年限的增加,井下巷道點多面廣,北翼兩條大巷5000米,其中絞車運輸斜巷三條,南翼三條大巷15200米,其中絞車運輸斜巷5條,膠輪車公路巷一條,猴車運人巷道一條。面積大,設(shè)備多,十分難管理。對此,我們采取統(tǒng)一標準,思想先行;以點帶面,量化考核;專項培訓(xùn),全員負責的辦法對井下運輸質(zhì)量標準化工作進行推進管理。

  二、主要內(nèi)容和方法

  (一)突出抓好質(zhì)量與安全的結(jié)合

  管理行為、安全作業(yè)行為、安全操作行為“三大安全行為流程”。為夯實安全基礎(chǔ)管理,確保工作質(zhì)量,完善了安全風險評估、“三位一體”安全風險評估、班組重點工序安全風險評估和職工崗位安全風險評估評估辦法,把安全風險評估管理作為梳理安全工作流程的有效抓手,細化區(qū)隊、班組、崗位、個人四個層次,嚴格落實運輸系統(tǒng)安全工作環(huán)境、機械裝備、現(xiàn)場作業(yè)工序流程全過程安全風險評估工作和安全質(zhì)量標準化績效考核,加強重大災(zāi)害防治和薄弱環(huán)節(jié)管控風險評估、監(jiān)測預(yù)警與防范措施落實,對絞車導(dǎo)向輪裝置進行修復(fù)維護加油,對猴車繩進行檢查和維護,避免出現(xiàn)鋼絲繩跑偏、擠繩、咬繩的現(xiàn)象,對膠輪車、電機車制動系統(tǒng)、連接裝置等全面進行排查,提前消除隱患,推動安全風險評估工作全面規(guī)范和有效實施。

  (二)質(zhì)量標準化與職工思想工作

  公司及礦各級質(zhì)量標準化要求中,對設(shè)備設(shè)施和文明施工都有標準要求,但是,具體在井下執(zhí)行過程中,不同地點不同條件不同的人采取的不同方式和不同材料導(dǎo)致了井下的標準不一致。為了解決這個問題,我們對井下所有地點的設(shè)備設(shè)施和和文明衛(wèi)生的具體要求進行了細化并形諸制度,比如井下信號把鉤工牌板,要求每一個斜巷的懸掛在躲避硐室的具體位置,高度,文字內(nèi)容等都作了具體要求,這樣無論在井下哪一個地點看到的牌板都能統(tǒng)一到一個標準上來。另外我們專門建立了標準檔案,遇到新的設(shè)備新問題立即進入檔案,建立新的標準,隨時補充保證全覆蓋。對于這些規(guī)定和管理制度以及各項要求,我們采取思想先行,深入根植每一位職工的腦海中。每周一,三,五的學習中,我們都專門抽出半小時的時間進行質(zhì)量標準化專項培訓(xùn),職工對質(zhì)量標準化標準和意義有了清醒明白的認識,極大推動了現(xiàn)場的工作。

  強化區(qū)隊內(nèi)部教育力度,糾正職工“三乎、三慣、三違”等不良思想,發(fā)揮值跟班、工班長、群監(jiān)員監(jiān)督作用,劃分責任范圍、落實考核指標,嚴厲查處違章蹬車、裝封車不牢固、掩車不規(guī)范、膠輪車、電機車超速等違章行為,引導(dǎo)職工上標準崗、干標準活、做安全人,真正做到按標準、按流程、按措施作業(yè)。

  (三)完善制度,鞏固安全質(zhì)量標準化成果

  從制度入手,制定完善了《運搬工區(qū)安全質(zhì)量標準化績效考核辦法》,嚴格標準,不斷完善規(guī)范運輸系統(tǒng)環(huán)境,從言談舉止、崗點文明形象等細節(jié)抓起,鞏固南北翼軌道大巷質(zhì)量標準化,向邊遠范圍延伸,對照標準化要求,加大對崗點設(shè)備、管線、標志牌板等高標準整治,包括環(huán)境衛(wèi)生、安全設(shè)施是否齊全可靠、現(xiàn)場裝封車情況、存放車是否符合標準、現(xiàn)場工作記錄以及人員思想狀態(tài)是否正常等,指定專人負責,每天對照安全質(zhì)量隱患卡,把存在的問題逐一排查落實,超前分析排查,采取措施有效管控考核,提升質(zhì)量標準化水平,保持動態(tài)達標。入井車輛統(tǒng)一編號,加強車輛年檢管理,進行定期檢查,保證車輛大修并記錄和完整的自檢記錄。無軌膠輪車裝備甲烷自動報警儀或便攜式甲烷基檢測報警儀、防滅火裝置等安全保護裝置。電纜線,風管全部整理橫平豎直。在安全質(zhì)量標準化績效考核中,多次被礦評為質(zhì)量標準化優(yōu)秀單位。按期完成了軌道翻鋪、絞車系統(tǒng)改造等工程,順利通過了礦質(zhì)量標準化考核驗收。

  (四)重點攻關(guān),以點帶面,全面發(fā)展

  在執(zhí)行過程中采取循序漸進的辦法,先突出治理一個點,然后以點帶面全面展開。我們在質(zhì)量標準化治理之初,基礎(chǔ)十分薄弱,加之面積較廣,如果全面展開就達不到精細化并且易引起反彈。于是,在執(zhí)行過程中,我們采取先重點治理南翼5度這一個點,由分管質(zhì)理標準化的區(qū)長和技術(shù)員現(xiàn)場負責,由各小隊人員進行配合,集中就一點進行了治理,這個過程是最難執(zhí)行的一個點。難就難在原來的一些東西必須拆除重建,并且標準大幅度提高。各隊抽取的執(zhí)行人員從思想上還達不到高要求,兼于這種情況,我們立即停止施工,并帶這些人到礦當時質(zhì)量標準化搞得最好的一個點進行了現(xiàn)場學習并且提出了只準超越的要求,回來后我們再推進就順利了很多,我們用了一個月的時間只專注于這一點,取得了一些成績,對這些人進行了鼓勵和表揚,并帶領(lǐng)全工區(qū)人員到此處學習。這個點建起來后,就開始全面推進,取得了較為明顯的成績。

  (五)專項培訓(xùn),全員負責

  思想的提高和專業(yè)技術(shù)的提高不是一朝一夕之事,但是如果專門對一部分人進行思想和專業(yè)技術(shù)的提高則可以取得明顯效果。我們在質(zhì)量標準化推進過程中采取了專項培訓(xùn),即從各小隊專門抽出幾個人進行現(xiàn)場學習現(xiàn)場指導(dǎo)培訓(xùn),要求標準提高再提高,因為人員較少,牽涉工區(qū)精力也比較少,所以我們在這個過程中精益求精,不怕麻煩不怕返工,一次次的重拆重建一次次的學習再學習造就了一批高標準專業(yè)技術(shù)人員。運搬工區(qū)工作范圍點多面廣,僅僅靠這些人是實現(xiàn)不了全面提升的。在形成了高標準技術(shù)人員之后,我們讓他們回到各隊,帶領(lǐng)各隊進行全方位治理,全工區(qū)形成了高標準,嚴要求的風氣。

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