市場控制與宏觀調節(jié)論文
市場控制與宏觀調節(jié)論文
宏觀調節(jié)一般都是事前調節(jié)，使矛盾在萌芽時化解;宏觀調控一般是事后調控，當宏觀調節(jié)不能奏效時，而采取宏觀調控。下面是學習啦小編為大家整理的市場控制與宏觀調節(jié)論文，供大家參考。
市場控制與宏觀調節(jié)論文范文一：淺談道路運輸市場宏觀調節(jié)機制
摘要：本文介紹了宏觀調節(jié)機制的道路運輸市場地位，并分析了政府調控的意義、內容以及方式。
關鍵詞：道路運輸; 宏觀調節(jié); 機制
Abstract: this paper introduces the macro regulation mechanism of road transport market position, and analyzes the significance of government regulation, content and method.
Keywords: road transport; Macro regulation; mechanism
中圖分類號： U48文獻標識碼：A 文章編號：
1宏觀調控的市場地位
亞當·斯密提出在“看不見的手”機制作用下，市場可以進行自身調節(jié)達到資源的優(yōu)化，而宏觀調控則會干擾市場。在20世紀“經濟危機”后，經濟學界認識到市場本身具有缺陷，開始強調宏觀調控的作用。之后經濟學界開始對政府調控進行了大量研究，如管制經濟學研究、產業(yè)政策研究、制度經濟學研究等等。但是只有在市場運行出現(xiàn)問題或效率低的時候，人們才重視調控的作用。只有在價格機制、供求機制與競爭機制在某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時，才利用調控作用來進行調節(jié)。現(xiàn)實中存在“管制—放松管制—管制”不斷循環(huán)的過程，把調控作為市場的補充部分。而關于價格機制、競爭機制與供求機制對宏觀調控的影響作用并沒有太多的研究。在市場發(fā)展的各個階段，市場上的價格、競爭與供求對宏觀調控的實施具有反作用力。價格機制、競爭機制、供求機制與宏觀調控應該是相互影響作用的關系。
2政府對道路運輸業(yè)調控的意義
運輸業(yè)是國民經濟的主要構成部分，是國民經濟中的基礎產業(yè)，它對國民經濟與社會發(fā)展具有巨大的推動作用。政府對運輸業(yè)進行宏觀調控目的是使運輸市場能夠合理有效發(fā)展，適合社會經濟發(fā)展的要求。
(1)在運輸市場供求關系上，政府調控就是要保持運輸市場在總量上與結構上的均衡。當市場供求存在失衡且市場無法調整時，就需要政府的調控來影響。如在我國的運力嚴重不足時期，政府通過推行“有路大家跑車，有水大家行舟”的發(fā)展政策，在當時的經濟條件下極大的提高了運力的供給。隨著運力供給的提高，社會經濟發(fā)展，人們生活水平的提高，人們對運輸供給與需求結構發(fā)生了變化，政府宏觀調控要及時地引導生產與需求在總量與結構上達到一致。
(2)在運輸市場運力結構上，對運輸方式結構、運輸對象結構、運輸質量結構、運輸區(qū)域結構等進行調控，使運輸市場在整體效益上得到充分發(fā)揮。市場自身的調節(jié)總是呈現(xiàn)出一種“過剩”的調節(jié)形式。當市場在某段時間、某區(qū)域或某一需求方向存在超正常利潤時，市場供給會往這個方面大量增加，最終會出現(xiàn)供給過剩;同時在某方面的需求則會出現(xiàn)供給不足現(xiàn)象。要發(fā)揮運輸市場的整體效益需要合理的運力結構。對運力結構的調整需要政府的宏觀調控，才能避免市場調整地盲目性，從而達到運力結構的優(yōu)化。
(3)在運輸市場價格上，克服價格引導機制的盲目性、滯后性，使價格及時地反映市場信息，調節(jié)供求結構、運力結構。價格是市場中最主要的影響因素，是市場主體最直接的信息承載體。通過價格，生產者調整市場供給，需求者調整其需求，從而實現(xiàn)市場的供求均衡。但是，價格作為市場引導因素是市場調節(jié)存在盲目性與滯后性的重要原因。價格是市場的反饋信號，從價格的反饋到市場上供給與需求的調整齊中存在的一段時間差。在這段時間差里，若單憑價格行事則會造成供給過剩或供給不足，從而造成濟損失因此政府需要對價格進行適當調控保持運輸市場健康穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展
(4)在運輸市場競爭上，保障市場競爭機制的有效作用，促進市場競爭，有效地配置資源。競爭是市場機制的動力。通過競爭，優(yōu)勝劣汰，使資源的利用得到不斷的提高。一方面，合理有效的競爭需要良好的市場環(huán)境，這需要政府的調控來實現(xiàn);另一方面，根據(jù)“馬歇爾困境”，競爭的結果會導致壟斷，而壟斷會導致市場競爭力的缺乏。要求政府要對壟斷進行干預，維護競爭局面的存在。
3政府對道路運輸調控的內容及方式
從國內外的道路運輸發(fā)展歷史來看，政府在道路運輸發(fā)展中發(fā)揮巨大的作用。運輸業(yè)是一個基礎性產業(yè)，運輸業(yè)的發(fā)展能帶動一系列相關產業(yè)的發(fā)展，推動國民經濟的發(fā)展。各國政府在運輸業(yè)發(fā)展上都制定有一系列的相關政策。
3.1市場準入制度
市場準入制度是為了避免過度競爭導致市場無序與避免壟斷的一系列制度安排。道路運輸業(yè)具有外部性的特征，當存在外部經濟性時，市場自身可能導致市場供給不足，而存在外部不經濟時，會導致過度供給，造成過度競爭使市場環(huán)境惡化。同時，道路運輸業(yè)具有一定程度上的自然壟斷特征，壟斷會造成市場競爭活力低下。合理的市場準入制度安排是保持市場有效競爭，保證市場健康發(fā)展的重要手段。市場準入制度以道路運輸市場劃分與營業(yè)許可兩部分作為具體實施措施。
3.2價格管制
價格管制是政府進行管制的主要手段之一。價格管制從消費者利益出發(fā)同時也鼓勵經營者的投資。價格是市場發(fā)揮作用的重要因素之一，但是從前面的分析中我們得出以價格自身調節(jié)是市場缺陷的一種原因。對價格進行合理的管制是保持市場活動力的必要手段。在道路運輸市場上主要是運價制度。運價制度是政府防止企業(yè)過度競爭，保持運輸業(yè)協(xié)調發(fā)展的重要手段。具體的運價制度主要考慮運價的制定、運價費率的變化等。
3.3模擬市場機制
模擬市場機制是政府進行機制設計使管制手段接近或類似市場競爭方式，以解決市場失靈現(xiàn)象與政府直接管制造成的不利影響。模擬市場機制主要從價格與制度設計兩方面來進行。
在模擬市場機制中價格路徑的基本框架式拉姆齊定價。拉姆齊定價法就是一種價格路徑的模擬來使資源達到次優(yōu)配置。拉姆齊定價也叫差別定價，是指在相同生產成本情況下，同一種質量產品，對不同需求彈性的消費者實行不同的價格。其含義是:在保證生產者收支平衡的情況下，消費者剩余最大化的價格由邊際成本與各消費者的需求彈性來決定。拉姆齊定價可以根據(jù)消費者的實際支付能力和需求特點定價，充分利用現(xiàn)有資源，調動生產者的積極性。
4結語
我國實行市場經濟以來，一直實施以“市場經濟為主，宏觀調控為輔”的方針。把政府的宏觀調控作用看成是為價格機制、競爭機制與供求機制服務的地位，促進我國道路運輸市場的發(fā)展。
參考文獻
[1]吳建昌.道路運輸市場運行機制研究[D].長安大學碩士論文，2007年
[2]趙淑芝.運輸經濟分析[M].人民交通出版社，2008年
市場控制與宏觀調節(jié)論文范文二：論價值規(guī)律的調節(jié)作用與宏觀調控
【摘 要】就資源配置而言，市場機制下極具活力的自由競爭，加快了優(yōu)化資源配置的步伐，極大地提高了生產效率，使市場 經濟 煥發(fā)著其他資源配置方式所不可比擬的光彩與生命力。然而，也正是由于優(yōu)勝劣汰的殘酷和趨利避害的“經濟人”追求利益最大化的動機，使市場機制具有本身無法克服的自發(fā)性和盲目性，經濟運行難免出現(xiàn)大的波動，客觀上要求政府必須在一定限度內掌握必要的經濟資源和參與必要的經濟活動來克服市場失靈，并通過宏觀經濟政策保證經濟平穩(wěn)運行。
【關鍵詞】價值 規(guī)律 調節(jié)作用 宏觀調控
一、價值規(guī)律的基本內容和作用
不同商品有不同的價格，同一種商品的價格也經常變動，這是價值規(guī)律和供求關系作用的結果。
價值規(guī)律的基本內容是：商品的價值由生產該商品的 社會必要勞動時間決定，商品交換以價值量為基礎實行等價交換。
因供求的變化，使價格有可能偏離價值成為經常的事。由于商品生產內在價值規(guī)律的存在，作為由價值決定的價格對價值的背離是有一定限度的;反映供求現(xiàn)狀的價格能反過來調節(jié)供求，使價格圍繞價值而波動，成為價值規(guī)律作用的表現(xiàn)形式。價值規(guī)律是商品經濟的基本規(guī)律，只要存在商品經濟，價值規(guī)律就必然發(fā)生作用?？梢姡瑑r值規(guī)律既是價值決定的規(guī)律，又是價值實現(xiàn)的規(guī)律。也可以說，它既是調節(jié)商品生產的規(guī)律，又是調節(jié)商品交換的規(guī)律。
在商品經濟中，價值規(guī)律對社會經濟具有以下作用：
1.價值規(guī)律自發(fā)的調節(jié)生產資料和勞動力在社會各生產部門之間按比例分配，即配置社會資源。
2.價值規(guī)律自發(fā)的刺激商品生產者改進技術，改善經營 管理，提高勞動生產率，進而促進社會生產力的 發(fā)展 。
3.價值規(guī)律會促使商品生產者在競爭中優(yōu)勝劣汰。
一般來說，人們可以從不同的角度去評價一個 企業(yè) 的業(yè)績好壞和管理水平的高低，但在激烈的市場競爭中，商海多變，潮起潮落，每個商品生產者面臨著成功與失敗。最客觀、最公正、最準確的評價應該是市場，價值規(guī)律則是這場競爭中的“無情裁決者”。那些技術領先、管理得法，商品個別價值低于社會平均價值的商品生產者， 自然 獲利豐厚。也由此使自己更加容易吸引資金，提高公眾知名度，不斷擴大生產規(guī)模，在搶占市場的過程中不斷處于有利地位。而那些技術落后、管理混亂，商品個別價值高于社會平均價值，或信息不靈，生產商品不能適銷對路，商品總量超過社會需求的商品生產者來說，超過部分不能為社會所承認，長期下去虧損嚴重，在競爭中就會處于劣勢地位，作為失敗者，等待他們的自然是被無情淘汰。
總之，價值規(guī)律的作用，就是競爭機制和價格機制的作用，歸結為一點是資源優(yōu)化配置和提高經濟效益。這是通過價格與供求相互制約的關系、通過價值量由社會必要勞動時間決定，生產者要提高勞動生產率，使自己的個別勞動時間低于社會必要勞動時間來實現(xiàn)的。
二、市場調節(jié)的弱點需要國家的宏觀調控
在市場經濟條件下，市場對實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置發(fā)揮著積極的作用，但是，市場的調節(jié)作用并不是萬能的，也存在著固有的弱點，其表現(xiàn)在以下幾個方面：
第一，市場調節(jié)具有自發(fā)性。在市場經濟中，商品生產者和經營者在價值規(guī)律的自發(fā)調節(jié)下，生產者自發(fā)地擴大或縮小生產規(guī)模，影響總供求的平衡，造成社會資源的浪費;又難以自發(fā)實現(xiàn)公用事業(yè)、基礎設施的發(fā)展和產業(yè)結構的優(yōu)化;更不能自發(fā)地實現(xiàn)收入分配的社會公平。
第二，市場調節(jié)具有盲目性。在市場經濟條件下，經濟活動的參與者都是分散在各自的領域從事經營活動的。單個的商品生產者和經營者不可能掌握社會各個方面的信息，也無法控制經濟變化的趨勢，因此，他們根據(jù)市場信息做出的經營決策往往會帶有一定的盲目性，這種盲目性會造成經濟波動和資源浪費。
第三，市場調節(jié)具有滯后性。在市場經濟中，市場調節(jié)是一種事后調節(jié)，即經濟活動參與者是在某種商品供求不平衡，導致價格上漲或下跌之后，才做出擴大或減少這種商品供應的決定的。這樣，就需要一個長短不同的過程，有一定的時間差。市場調節(jié)的滯后性也會導致經濟波動和資源浪費，特別是在 農業(yè)、林業(yè)及大型項目的建設上，這種影響更為明顯?！ ∪⒁獙崿F(xiàn)政府職能的根本轉變
現(xiàn)代 市場 經濟 的 發(fā)展 ，離不開政府的宏觀調空。但是，政府部門不直接干預 企業(yè) 生產和經營活動，而是主要運用經濟手段和 法律 手段，間接影響和規(guī)范企業(yè)的經營活動，監(jiān)控和引導市場健康發(fā)展。為此，需要實現(xiàn)政府職能的根本轉變，不僅政企分開，而且應減少和規(guī)范政府的行政審批，從而實現(xiàn)宏觀調控的目標。
在傳統(tǒng)的 計劃經濟體制下，政府是經濟活動的主體，是直接參與者，即政府充當了所謂的“運動員、裁判員、決策者”一身兼三職的角色，經濟資源的配置是按照指令性計劃和行政干預來實現(xiàn)的。而在 社會主義市場經濟中，由市場為資源配置起基礎性作用，影響資源配置行為和影響經濟主體作出判斷、決策的是市場;政府的經濟職能主要是：制訂和執(zhí)行宏觀調控政策，搞好基礎設施建設，創(chuàng)造良好的經濟發(fā)展 環(huán)境。當前，我國已處于建立并完善社會主義市場經濟體制和因“入世”而進一步開放市場的階段之中，政府在推進經濟市場化，尤其是國際化方面扮演著特殊的角色。政府要維護和整頓市場經濟秩序、通過自身改革實現(xiàn)世貿 組織的國民待遇原則、貿易自由化原則和透明度原則。因此，必須轉變政府職能，實行政企分開;政府對企業(yè)逐步由以直接 管理為主轉向以間接管理為主;把不應當由政府行使的職能逐步轉給企業(yè)、市場和社會中介組織。最突出的就是要改革行政審批制度，消除不適應市場經濟要求、與世貿組織原則相悖的行政障礙，同時，要消除地方保護主義和行業(yè)壟斷，建立國內統(tǒng)一市場與公平競爭機制。政府要逐步從運動員身份中淡化出來，強化裁判員角色，把精力主要放在：在宏觀上調控國民經濟總量;制定國民經濟中長期發(fā)展規(guī)劃以及產業(yè)政策和區(qū)域政策;在微觀上提供公共服務，培育市場體系、維護市場秩序，調節(jié)社會分配和組織社會保障，控制人口增長，保護 自然 資源和生態(tài)環(huán)境?？傊?，轉變政府職能的目的就是要給政府角色與行為進行 科學 定位，增強政府的服務功能、裁判功能、導向功能。
四、 總結
由于社會供求受市場機制以及其他因素的影響，社會主義市場經濟條件下經濟運行會出現(xiàn)周期性波動是客觀存在，必須通過加強和改善宏觀調控來加以調整，熨平經濟發(fā)展中出現(xiàn)的波動。有市場機制，就要有宏觀調控，二者是相輔相成的，共同構成社會主義市場經濟體制的本質內容。宏觀調控將貫穿于改革開放和現(xiàn)代化建設的全過程。從這個意義上講，宏觀調控不存在何時結束的問題。但是宏觀調控的方向、重點和力度，應當而且必須根據(jù)不同時期經濟運行情況而有所調整。我們自始至終要充分發(fā)揮市場機制配置資源的基礎性作用，同時要根據(jù)不斷變化的經濟運行情況加強和改善宏觀調控，兩者都是不可或缺的。
參考 文獻 ：
[1]劉詩白，丁任重，姜凌，王朝明.馬克思主義 政治 經濟學原理[M].成都：西南財經大學出版社，2006.
[2]衛(wèi)興華，林崗.馬克思主義政治經濟學原理[M].北京：人民大學出版社，2004.
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