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20萬左右中級(jí)車推薦

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20萬左右中級(jí)車推薦

  中型車以實(shí)用性的優(yōu)點(diǎn)受到了很多消費(fèi)者的青睞,那20萬左右中級(jí)車哪款好呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看20萬左右中級(jí)車推薦。

  20萬左右中級(jí)車推薦

  力獅

  官方指導(dǎo)價(jià)格:21.98-29.28萬

  在豐田的影響下,全新力獅少了以前的一些個(gè)性,而在中型車這個(gè)“職稱”上更稱職了。雖然全新力獅在外形甚至是駕駛上都向中庸傾斜了,但在硬件方面,水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這類標(biāo)志性的經(jīng)典基因都會(huì)使其在和同級(jí)選手拼運(yùn)動(dòng)時(shí)加分。

  全新力獅給人的第一感覺是更符合一臺(tái)中級(jí)車該有的模樣,更大的車身尺寸以及更修長的身段要比老款看上去大氣不少,至少符合這個(gè)時(shí)代的審美。

  內(nèi)飾在造型上的革新并沒有翻天覆地,也沒能給人眼前一亮的感覺,仍然是斯巴魯那種樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,反而是質(zhì)感上的提升到是非常明顯,這得益于材質(zhì)的選取和細(xì)節(jié)處的把控要比老款好上不少。

  斯巴魯引以為傲的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)一直傳承至今,新力獅配備了2.5L和2.0T的兩種不同動(dòng)力系統(tǒng)。2.5L水平對置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),大功率129kW(175PS),峰值扭矩為235N·m,2.0T引擎的輸出為177kW/240PS/5600rpm,350Nm/2400-3600rpm,與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是CVT無級(jí)變速器。2.0T的車型百公里加速實(shí)測僅為6.81秒,性能十分強(qiáng)悍。

  斯巴魯力獅除了水平對置的發(fā)動(dòng)機(jī)之外,還有一樣看家本領(lǐng)就是全系均配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),默認(rèn)情況下它會(huì)按照大概前后41:59的比例分配扭矩,而緊急狀況下前軸最多可以獲得70%的扭矩,后軸則是80%,中央差速器還帶鎖止功能,這不僅對駕駛有所提升,而且150mm的離地間隙也可以從容面對不少爛路。

  車型點(diǎn)評:第六代力獅更強(qiáng)調(diào)日常使用的安全性、舒適性、便利性、經(jīng)濟(jì)性,做好中庸之道。但力獅依舊延續(xù)著斯巴魯不羈的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。更為讓人值得一提的是作為全進(jìn)口具備水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的力獅,目前的售價(jià)具有非常的誘惑力,絕對同級(jí)的性價(jià)比的確值得追求性能和操控的玩家考慮,雖然外觀變得中庸,但是在斯巴魯Logo的加持下,還是能吸引一部分追求性能控的玩家。

  思鉑睿

  官方指導(dǎo)價(jià)格:17.98-26.79萬

  改款后的思鉑睿從里到外展現(xiàn)一副運(yùn)動(dòng)范的感覺,加長了軸距,加大了空間,地球夢科技技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及在國內(nèi)首次搭配的8速雙離合變速器,再搭配上各種科技輔助配置,直接讓人口水不已。

  外觀已經(jīng)足夠說明全新思鉑睿不是一個(gè)吃素的貨,大膽前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)還會(huì)讓人誤以為是概念車。全新思鉑睿的外觀設(shè)計(jì)變得更為大膽拉風(fēng),且新一代車型的定位更加明確,所以這也留給了設(shè)計(jì)師們更大更自由的發(fā)揮空間,于是乎你便見到了如此驚艷的全新思鉑睿,說實(shí)話,每逢它行駛在路上,路上行人都會(huì)停留幾秒來觀察它。

  新思鉑睿的內(nèi)飾不但看著年輕時(shí)尚,甚至還裝扮出一分中高級(jí)車略顯豪華的樣子。如果你覺得還不夠的話,頂配的Si版本的紅黑內(nèi)飾及仿碳纖維飾板會(huì)給你一個(gè)滿意的答復(fù),想必很多考慮思鉑睿的朋友都會(huì)把SI版本當(dāng)作首選。

  新思鉑睿搭載的2.4L的自然吸氣自噴發(fā)動(dòng)機(jī)是“地球夢科技”理念下的產(chǎn)物,在能提供高效動(dòng)力輸出的同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放。而全新的8速雙離合變速器的到來更是讓現(xiàn)今市面上各主流雙離合車型都驚出一身冷汗。其液力變矩器與雙離合的結(jié)合可是具有劃時(shí)代的意義。

  車型點(diǎn)評:全新思鉑??梢哉f是一款表現(xiàn)全面的中型車。如果預(yù)算在20萬元以內(nèi)的朋友那買入門級(jí)車型就足夠你享用了,對配置和動(dòng)力有稍高要求的話2.4L 豪華版絕對是首選,當(dāng)然了有能力入手Si車型更能來彰顯個(gè)性??偟恼f來全新思鉑睿在20萬元級(jí)別是個(gè)很有競爭力的存在,家用運(yùn)動(dòng)兼顧的它真的在力求盡善盡美面面俱到。

  西瑪

  官方指導(dǎo)價(jià)格:23.48-26.78萬

  日產(chǎn)西瑪作為日產(chǎn)今年國產(chǎn)的一款重磅車型,在售價(jià)方面會(huì)比前面推薦的幾款車型都要高出不少,因?yàn)樵诤M馑亩ㄎ辉桥c一眾豪車平級(jí)。

  西瑪作為一款運(yùn)動(dòng)車型,長達(dá)4903mm的車身已經(jīng)接近中大型車的體積,完全脫離天籟、軒逸等造型的中庸設(shè)計(jì),延續(xù)了新藍(lán)鳥那般轎跑車元素的全新設(shè)計(jì),顯得非常激進(jìn)。

  西瑪?shù)膬?nèi)飾也打破了日產(chǎn)在內(nèi)飾上的規(guī)則,皮質(zhì)的包裹,雙色拼接的內(nèi)飾,無處不在透露出低調(diào)與奢華。當(dāng)然僅僅有感官上的刺激是不夠的,西瑪在配置上還非常的出色,特別是在安全配置方面頗有亮點(diǎn)。

  動(dòng)力方面西瑪采用的是與天籟還有奇駿一樣的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),變速器則是日產(chǎn)看家本領(lǐng)的高響應(yīng)CVT變速箱,加速平順自然無任何沖擊,整套動(dòng)力對于一臺(tái)4.9米的車型來說足夠用,百公里加速實(shí)測為8.8秒,對于一臺(tái)自吸車型來說十分給力。

  車型點(diǎn)評:西瑪定位于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)中級(jí)車,讓人過目不忘的外觀設(shè)計(jì)著實(shí)讓人經(jīng)驗(yàn),內(nèi)外如一的年輕化設(shè)計(jì)也的確捉人眼球,只是在定價(jià)方面感覺稍微偏高,幸好有各種出色的配置來補(bǔ)救,拉開與其他車型的差距,比前面三款車在感官上都更為刺激,而日產(chǎn)一貫的舒適自然也不會(huì)遺漏,想想開著跑在大街上的感覺那絕對的拉風(fēng),很適合不走尋常路的時(shí)尚年輕一族選購。

  阿特茲

  官方指導(dǎo)價(jià)格:17.58-23.58萬

  一汽馬自達(dá)阿特茲是最近完成改款升級(jí)的車型,增加了較多人性化的配置,內(nèi)飾也進(jìn)行了比較大的變革。不得不說,魂動(dòng)的設(shè)計(jì)放在阿特茲這種大尺寸的車型上非常成功,表現(xiàn)出舒展與動(dòng)感,而新款阿特茲外觀設(shè)計(jì)上線條更加凌厲,全系標(biāo)配了LED大燈、霧燈,同時(shí)也是全系標(biāo)配LED日間行車燈和LED組合尾燈。優(yōu)科豪馬靜音輪胎與NVH靜音座艙為車內(nèi)乘員提供更加舒適靜謐的乘坐空間。

  內(nèi)飾方面的配置也是相當(dāng)豐富的,儀表盤的3.5英寸行車電腦顯示屏能夠顯示多種信息,而方向盤則是全系均為意大利進(jìn)口頭層小牛皮材質(zhì)包裹,全系標(biāo)配電子手剎和一鍵啟動(dòng),而中高配車型還配備了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。中控部分配備了7英寸的觸摸屏,其中搭載了馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng),匹配蘋果Carplay功能、GPS導(dǎo)航、TMC實(shí)時(shí)路況、WIFI網(wǎng)絡(luò)連接、APP應(yīng)用軟件、藍(lán)牙音樂流媒體等等功能。而高配車型還配備了11揚(yáng)聲器高級(jí)BOSE®Centerpoint®2環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。整體配置方面阿特茲要占有不少的優(yōu)勢。

  新款阿特茲的動(dòng)力依舊是2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),均匹配6速手自一體變速箱。對于注重動(dòng)力和操控性的馬自達(dá)來說,動(dòng)力組合這一塊比同級(jí)別的其他車型要有更大的優(yōu)勢,馳創(chuàng)藍(lán)天技術(shù)使得新款阿特茲有更加出色的動(dòng)力表現(xiàn)和更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性,最低綜合工況油耗僅為6.3L/100km。

  車型點(diǎn)評:新款阿特茲的顏值高是其給人的第一印象,給人感覺開出去比較有面子。其二是實(shí)用性也得到兼?zhèn)?,配置配備豐富,特別是在主被動(dòng)安全配置方面,處于同級(jí)優(yōu)秀;動(dòng)力和操控的出色表現(xiàn)則是無需多言了。在同級(jí)別車型中,新款阿特茲在中國、日本、歐美等國家和地區(qū)均獲得最高安全評級(jí)。

  全文總結(jié):推薦這四款車型,外觀設(shè)計(jì)上都有著與眾不同的地方,開在道路上絕對是群眾焦點(diǎn)所在。另外這四款車型各自在內(nèi)飾用料、空間、動(dòng)力、操控都有著表現(xiàn)出彩的地方,大家可以根據(jù)自身需求和手頭預(yù)算來選擇。

  關(guān)于家用轎車

  家用轎車也可稱為私人轎車或個(gè)人轎車,一般為私人所有,供家庭使用,可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購物,需要時(shí)也可用于業(yè)務(wù)活動(dòng)。由于家用轎車的開支由家庭承擔(dān),所以與家庭收入水平直接相關(guān)。一般說來,大多數(shù)家用轎車比公用轎車及經(jīng)營用轎車的檔次要低,車價(jià)和維持費(fèi)用也較低廉。

  選擇家用車

  首先,介紹一下不同國系車的不同特點(diǎn):德系車的特點(diǎn)總體來說就是比較皮實(shí)、保值但車型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車相對來說比較省油,但不足的是車皮太薄,俗話說就是不禁造。美國車最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性較好,不足的是比較費(fèi)油,維修保養(yǎng)也較貴。法國車動(dòng)力比較好。國產(chǎn)車最大的特點(diǎn)是便宜,其他方面沒有什么特別的。選車的時(shí)候可以以此為參考先做個(gè)大的劃分。

  其次,買車前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個(gè)人等等綜合起來,看看適合買什么樣的車型。以此做個(gè)小的劃分。

  最后就是根據(jù)自己愛好來選擇自己喜歡的車型,重要是買了之后不后悔。

  歷史意義

  在發(fā)達(dá)國家,汽車早已普及,一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車。因此,家用轎車在全部汽車保有量中數(shù)量最大,在汽車市場所占的份額也最大。各大汽車公司一直把家用轎車作為它們生產(chǎn)經(jīng)營的重點(diǎn)。

  回顧國外汽車工業(yè)發(fā)展的歷史,不難發(fā)現(xiàn),各國汽車工業(yè)的起飛,主要就是靠開發(fā)能夠進(jìn)入家庭的、物美價(jià)廉的家用轎車。美國福特的 T 型車、德國大眾的“甲殼蟲”、法國雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車、日本的各種輕四輪車,都在汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下了光輝的一頁。沒有這些大眾化的家用轎車,汽車就只能是少數(shù)人的奢侈品,汽車就不可能進(jìn)入家庭。而不進(jìn)入家庭,就沒有汽車的大規(guī)模的流水生產(chǎn),也就沒有各國汽車工業(yè)的今天。從某種意義上說,開發(fā)具有最廣大市場的家用轎車,是國外汽車工業(yè)發(fā)展成功之路。

  發(fā)展新趨勢

  家用多功能車

  隨著能源問題的日益凸顯,同時(shí)車市進(jìn)入緩步增長時(shí)期,中國車市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下,只有緊跟節(jié)奏加強(qiáng)自身實(shí)力才能掌握先機(jī),獲得市場主動(dòng)權(quán)。

  善于捕捉市場動(dòng)向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致,作為家用多功能車型的代表,上市后引起了大批媒體及消費(fèi)者的關(guān)注。事實(shí)上,在汽車商報(bào)主辦的“回歸實(shí)用——2011家用車發(fā)展新趨勢研討會(huì)”上,就有專家認(rèn)為,F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車、MPV、SUV車型多種功能的新車型,一輛車就能滿足多種需求。譬如之前,上班可能開轎車,周末外出郊游,可能開SUV。但隨著時(shí)代發(fā)展,不僅上班可以開FUV車型,商務(wù)接待和周末出游,也可以開FUV車型。等于省下了兩輛車的錢,但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車消費(fèi)趨勢的。

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