十款口碑最佳緊湊型SUV排行榜(5)
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美評(píng)九大最佳緊湊型SUV
第九、日產(chǎn)奇駿
奇駿在老美同樣是“老玩家”，積累了一定的基礎(chǔ)口碑。奇駿撐七座熱潮推出七座，雖然實(shí)用性不算很高，但至少能作于應(yīng)急用。當(dāng)然，奇駿本身較大的空間讓老美甚是喜歡，畢竟老美的身材，你懂的。而更新?lián)Q代之后的奇駿，內(nèi)飾的用料和做工都有一定升級(jí)，不過(guò)在操控性上和維持老款的動(dòng)力總成則是其劣勢(shì)。因此，奇駿排在了第九名的位置。
第八、斯巴魯森林人
在緊湊型SUV車型，除了斯巴魯?shù)能囆?，還有哪個(gè)車型是全系標(biāo)配四驅(qū)?在之前，大師跟大家說(shuō)過(guò)，四驅(qū)不一定要去越野，更多的是提升了車輛的性能，比如說(shuō)在穩(wěn)定性和操控方面。因此，斯巴魯森林人這方面突出的表現(xiàn)，彌補(bǔ)了其內(nèi)飾做工用料方面不足。不過(guò)，油耗方面缺失無(wú)法彌補(bǔ)，畢竟對(duì)老美而言，油耗比內(nèi)飾要重要的多。
第七、GMC Terrain
這是榜單上唯一沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型，但你可以選擇它的“兄弟”凱迪拉克SRX。或許大家對(duì)于GMC的印象都是大型霸氣粗狂的車型，但其實(shí)，GMC也有緊湊型車型，只是設(shè)計(jì)上看起來(lái)并沒(méi)有那么“緊湊”。GMC Terrain各方面在同級(jí)別中的表現(xiàn)并不怎樣，但是勝在它的可靠性，也就是常說(shuō)的耐操度較高，并且搭載了V6，因此在平均值上要較好一些。
第六、起亞KX5
應(yīng)該說(shuō)，老美的接受程度要比國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者高，并且存在著一定的審美差異。至少在國(guó)人眼中，KX5在同級(jí)別中是很特別的。起亞KX5除了在空間上的表現(xiàn)差強(qiáng)人意之外，其實(shí)其他方面的表現(xiàn)在同級(jí)別中是挺不錯(cuò)的，比如說(shuō)配置高，舒適性等。因此，綜合平均值，排在第六也屬正常。但對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，已經(jīng)成了一個(gè)視而不見的存在。
第五、雪佛蘭探界者
巧的是，大師在前段時(shí)間試駕完探界者，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格買探界者是值得的。9AT的表現(xiàn)比自由光的9AT要好，并且動(dòng)力的響應(yīng)、操控感和笨重的外觀是相反的，空間和配置上也處于同級(jí)別前排的位置。不過(guò)，探界者在用料上的不足則是其劣勢(shì)之一。但綜合平均值探界者還是會(huì)較高，因此第五的位置對(duì)于探界者來(lái)說(shuō)，也算合適。
第四、福特翼虎
翼虎的綜合性能有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，新款把舊款那老氣且不顯檔次的內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，配置上除了低配車型之外，其余車型的配置都相比同級(jí)別算豐富，也有較好的油耗表現(xiàn)。不足的是，它的空間表現(xiàn)的一般，并且舒適度表現(xiàn)一般。但是較高的配置和具備實(shí)力的動(dòng)力表現(xiàn)，幫翼虎拉高了不少平均值。
第三、現(xiàn)代途勝
其實(shí)，老美和國(guó)人一樣，喜歡物美價(jià)廉。而韓系車就是主打性價(jià)比，但途勝并不是在配置對(duì)比同級(jí)別要豐富很多，而是在定價(jià)比差不多的車型要稍微低一些。當(dāng)然途勝的空間表現(xiàn)，隔音效果，舒適度也是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。相對(duì)的，車企也是要賺錢，壓低價(jià)格也等于成本也要壓低，因此，勝達(dá)的內(nèi)飾用料表現(xiàn)則讓人不夠滿意。
第二、馬自達(dá)CX-5
此次老美是用2017款的CX-5作評(píng)選，而國(guó)內(nèi)目前銷售的還是2015款，大家需要區(qū)分下。說(shuō)到馬自達(dá)，大家可能想到的是就是操控性，CX-5在SUV車型中操控可以說(shuō)處于前排的位置。在安全性上，CX-5也同樣表現(xiàn)突出，在此之前就已經(jīng)獲得了IIHS最高等級(jí)的安全獎(jiǎng)項(xiàng)。雖然空間表現(xiàn)令人堪憂，但是其操控和安全亮點(diǎn)突出的表現(xiàn)，則是拉高綜合平均值的關(guān)鍵。
第一、本田CR-V
全新的CR-V在老美地區(qū)早已上市，而國(guó)內(nèi)則是在前段時(shí)間剛正式上市完。在國(guó)內(nèi)雖然廣受好評(píng)，但是其需加價(jià)卻是令人很是煩躁。CR-V可以說(shuō)無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都有著相同的好口碑，而新一代的CR-V更是把這些有口碑的地方再加強(qiáng)，比如油耗，空間，舒適性等方面。而拉低綜合平均值得方面很少，因此，平均值較高的CR-V則成了緊湊型SUV中的最佳車型。
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