易造成交通事故的原因有什么
易造成交通事故的原因有什么
交通事故(Traffic Accident)，是指汽車等機(jī)動(dòng)車輛或非機(jī)動(dòng)車輛造成的人員死、傷或物損事件，為什么會(huì)發(fā)生交通事故，以下就是學(xué)習(xí)啦小編給你做的整理，希望對(duì)你有用。
交通事故的類型
輕微事故
是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。
一般事故
是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。
重大事故
是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。
特大事故
是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。
易造成交通事故的原因
一、心理因素：司機(jī)本身的思想情緒處于苦惱、憂慮、憤怒、激動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生心理急燥、思想混亂、精力分散、反應(yīng)遲緩等不良表現(xiàn)。美國(guó)學(xué)者曾調(diào)查了392名發(fā)生了交通事故的司機(jī)，有20%是在事故前6小時(shí)內(nèi)受到了強(qiáng)烈刺激。
二、藥物因素：服感冒藥后開(kāi)車比酒后開(kāi)車更危險(xiǎn)，因?yàn)楦忻八巸?nèi)大多含有具催眠作用的藥物成分。調(diào)查表明：有11%的司機(jī)發(fā)生車禍與服鎮(zhèn)靜藥、安眠藥、止痛藥及某些止咳藥有關(guān)。這類藥可引起嗜睡、注意力分散、視野縮小或模糊等。
三、疾病因素：醫(yī)學(xué)研究表明，患糖尿病或癲癇病的駕駛員，發(fā)生車禍的危險(xiǎn)性比一般司機(jī)高30%。這是由于糖尿病人常會(huì)發(fā)生低血糖、可致一時(shí)性眩暈。而癲癇病更是難以預(yù)測(cè)。
四、氣象因素：氣象條件惡劣有礙行車安全，太陽(yáng)光過(guò)強(qiáng)，也會(huì)影響行車安全?？茖W(xué)家通過(guò)模擬試驗(yàn)證實(shí)，太陽(yáng)強(qiáng)輻射可使大腦反應(yīng)速度變慢，使司機(jī)難以應(yīng)付行車中的緊急情況。
五、噪音因素：有人在測(cè)試司機(jī)視力時(shí)發(fā)現(xiàn)，音響大于107分貝，司機(jī)的視力開(kāi)始有下降趨勢(shì)。究其原因，噪音作用于聽(tīng)覺(jué)器官后，可通過(guò)神經(jīng)系統(tǒng)使視力發(fā)生異常變化。德國(guó)專家指出，過(guò)高的聲音令人興奮、注意力分散，繼而出現(xiàn)聽(tīng)覺(jué)疲勞、心煩意亂，影響正確判斷。
六、嗜煙因素：美國(guó)調(diào)查表明：吸煙者發(fā)生交通事故的相對(duì)危險(xiǎn)性與不吸煙者比為1.5：1。研究認(rèn)為，吸煙能提高大腦興奮性，吸煙時(shí)司機(jī)更易冒險(xiǎn)開(kāi)車。澳大利亞研究發(fā)現(xiàn)，駕駛員在開(kāi)車前吸3支煙，會(huì)使觀測(cè)視力降低20%左右，思維反應(yīng)速度降低25%，最為明顯的損害是降低了司機(jī)辨認(rèn)紅、綠顏色的視覺(jué)能力和對(duì)暗環(huán)境的適應(yīng)性。
七、生活因素：暗光下看熒屏?xí)^(guò)多消耗體內(nèi)血清維生素A，連續(xù)幾小時(shí)觀看，可使血清維生素A減少近一半、視力下降30%，同時(shí)也影響辯色能力。此外，夜晚娛樂(lè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，早晨空腹開(kāi)車、連續(xù)長(zhǎng)途駕車等，都是釀成交通事故的隱患。
如何避免交通事故的發(fā)生?
1絕不飲酒駕駛
酒后駕駛被列為車禍致死的主要原因，世界衛(wèi)生組織的一份事故調(diào)查顯示，全世界大約6成的交通事故與酒后駕駛有關(guān)。而我天朝，幾千年的酒文化根深蒂固，酒后駕車更成為一種常見(jiàn)的違法行為，因酒駕而導(dǎo)致的惡性交通事故在天朝遍地開(kāi)花。
酒后駕駛顯然是一個(gè)危險(xiǎn)的行為，飲酒后直接導(dǎo)致人的思維緩慢，行動(dòng)減緩。據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局稱，2012年因酒駕造成1萬(wàn)多人死亡，直接造成經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)370億美元。開(kāi)車就別喝酒，喝酒就別動(dòng)車，特殊情況咱可以叫個(gè)代駕，簡(jiǎn)單方便還可確保人身安全，何樂(lè)而不為之。
2莫要分心駕駛
日常生活中我們經(jīng)常會(huì)遇見(jiàn)一些分心駕駛現(xiàn)象，比如，沒(méi)精神了，點(diǎn)上一支香煙，一邊開(kāi)車一邊“吞云吐霧“;電話響了，一手扶著方向盤，一手拿著手機(jī)聊天;遇見(jiàn)熟人，兩車便并駕齊驅(qū)，在閑話家常中享受這短暫的相聚……然而，分心駕駛的危害經(jīng)常被駕駛員忽略，殊不知這已經(jīng)成為交通安全的一大“隱形殺手”。據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全局的報(bào)告稱，2013年有3154人死于分心駕駛事故。
3控制車輛速度
十次事故九次快。道路所設(shè)限速是經(jīng)過(guò)科學(xué)制定的，超過(guò)此速度意味著發(fā)生事故的概率將變大。當(dāng)遇見(jiàn)緊急情況時(shí)，超速行駛的車輛剎車距離將大大增加，駕駛員的判斷時(shí)間也將被縮短。建議各位小伙伴，天朝路況復(fù)雜盡量不要超速行駛，有的時(shí)候你不撞人家，人家非撞你。你說(shuō)你開(kāi)那么快把人家碰瓷的當(dāng)場(chǎng)撞飛，胳膊腿斷的，人家以后還怎么繼續(xù)“工作”了。
4緩慢啟停車輛
啟停車輛時(shí)同樣存在不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，這一點(diǎn)也常常被人們忽略。大多少司機(jī)一進(jìn)停車場(chǎng)，便專注尋找空車位，完全忽略車輛后方情況，特別是在晚上或光線不好的情況下，很難看見(jiàn)盲區(qū)內(nèi)是否有小孩或其他異物的存在。
因車輛啟停壓到小孩的事故在國(guó)內(nèi)時(shí)有發(fā)生，所以當(dāng)你啟停車輛時(shí)一定要觀察好周圍的情況。雖然現(xiàn)在大部分車輛都裝有倒車?yán)走_(dá)，但反應(yīng)比較慢且不直觀，不如安裝個(gè)全景攝像頭，看清楚了再做判斷。
5提高主動(dòng)安全
主被動(dòng)安全性總被Man哥掛在嘴邊，不是空穴來(lái)風(fēng)，這不，美國(guó)人也非常看重車輛主動(dòng)安全性。據(jù)IIHS報(bào)告稱，自2012年美國(guó)強(qiáng)制車輛按裝ESP電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以來(lái)，曾在交通事故中占8成的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)被降低了一半。
近期新推出的車型上可見(jiàn)到更多的主動(dòng)安全配置，如預(yù)先剎車系統(tǒng)，可積極幫助避免事故，或減輕事故嚴(yán)重程度。其他技術(shù)還有，車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)控和后方cross-traffic警報(bào)配置。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，這些主動(dòng)安全配置可幫助駕駛員判斷車輛潛在危險(xiǎn)，降低交通事故的發(fā)生。令人欣慰的是這些技術(shù)并不是土豪的專有，目前在很多品牌的中配車型就可見(jiàn)到這些新配置。
6一輛品質(zhì)高的車
除了遵守交通法規(guī)和規(guī)范駕駛外，還要有一輛品質(zhì)高的車。據(jù)報(bào)告稱，主被動(dòng)安全性能高、可靠性高的車可進(jìn)一步降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。那么問(wèn)題來(lái)了，啥是品質(zhì)高的車?不就是我們平時(shí)總掛在嘴邊的“好車”嗎。其實(shí)，Man哥一直堅(jiān)持不懈的解釋術(shù)語(yǔ)，吐槽各種測(cè)試排行，就是想讓小伙伴了解、學(xué)會(huì)判斷一臺(tái)好車的方法，比如主被動(dòng)安全性能、品控、可靠性等等。即便是預(yù)算有限，也要買同級(jí)別中的佼佼者，這些品質(zhì)高的車絕對(duì)能降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。買車最基本的還是要保證駕駛員及乘客的安全，而這些高品質(zhì)的車型幾乎同時(shí)兼?zhèn)涫孢m性及可靠性，性價(jià)比就另說(shuō)了，畢竟一分價(jià)錢一分貨。
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