第十四屆中國(guó)航展將于2022年11月8日-13日在珠海國(guó)際航展中心舉辦，那么你知道有什么看點(diǎn)嗎?下面是小編給大家整理的珠海航展驚現(xiàn)中國(guó)“潛艇殺手”是真的嗎，希望大家喜歡!

珠海航展驚現(xiàn)中國(guó)“潛艇殺手”是真的嗎

話(huà)說(shuō)彩虹-5不算是新面孔了。這種采用大平直翼布局的察打一體無(wú)人機(jī)此前多次參加珠海航展，也已經(jīng)出口到多個(gè)國(guó)家。它的飛行高度為2000-5000米，最大飛行時(shí)間超過(guò)35小時(shí)，最大起飛重量3.3噸，任務(wù)載荷為480公斤，可以?huà)燧d射手系列精確制導(dǎo)彈藥。

但奇怪的是，這次該機(jī)機(jī)翼下掛載的既不是能展示載彈量的大量精確彈藥，也不是各種偵察吊艙，而是外形有些奇怪的兩種箱式吊艙，機(jī)腹下還掛載有另一種合成孔徑雷達(dá)吊艙。

該機(jī)的說(shuō)明牌寫(xiě)著：彩虹-5海洋應(yīng)用型。據(jù)介紹，該機(jī)是針對(duì)復(fù)雜海洋局勢(shì)和海洋環(huán)境而研制的一款高空長(zhǎng)航時(shí)大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。作為國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、最大的中高空長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī)之一，彩虹-5有著出色的長(zhǎng)航時(shí)、大航程能力，并可憑借優(yōu)異的載荷能力搭載光電、廣域搜索雷達(dá)等載荷，具備對(duì)海上的廣域偵察監(jiān)視能力和多種任務(wù)載荷集成能力。

針對(duì)海上偵察任務(wù)，為應(yīng)對(duì)常年海霧繚繞和海面雜波的影響，海洋應(yīng)用型彩虹-5配備SAR雷達(dá)非常正常，但它機(jī)翼下掛載的到底是什么載荷呢?

在彩虹無(wú)人機(jī)公司在本屆航展上發(fā)布的官方視頻里，找到了線(xiàn)索：海洋應(yīng)用型彩虹-5無(wú)人機(jī)飛臨海面后，從機(jī)翼掛載的吊艙里投下一枚聲吶浮標(biāo)!

眾所周知，聲吶浮標(biāo)是用于搜尋潛艇的利器。美國(guó)海軍近年也在試驗(yàn)用MQ-9B無(wú)人機(jī)執(zhí)行反潛任務(wù)。按照美國(guó)海軍的規(guī)劃，MQ-9B無(wú)人機(jī)在機(jī)腹部位安裝了聲吶浮標(biāo)吊艙，盡管它的聲吶浮標(biāo)攜帶量少于P-8A等有人反潛機(jī)，但具備遠(yuǎn)超后者的長(zhǎng)時(shí)間海上巡邏能力，意味著該機(jī)可以配合有人反潛機(jī)不間斷地持續(xù)在目標(biāo)區(qū)域追蹤數(shù)天時(shí)間。鑒于常規(guī)潛艇(即便是配備AIP系統(tǒng)的先進(jìn)常規(guī)潛艇)水下航速有限，難以逃脫反潛無(wú)人機(jī)的追蹤，再加上后者的續(xù)航力驚人，以往潛艇靠水下靜默“耗”走有人反潛機(jī)的做法恐怕就難以奏效。這些優(yōu)勢(shì)也是美國(guó)海軍對(duì)無(wú)人機(jī)反潛寄予厚望的重要原因。

如今海洋應(yīng)用型彩虹-5攜帶有4個(gè)聲吶浮標(biāo)吊艙，意味著它可能也在承擔(dān)著類(lèi)似的反潛任務(wù)。再加上該機(jī)有著與MQ-9B性能大致相當(dāng)?shù)睦m(xù)航能力，可以預(yù)計(jì)的是，中國(guó)即將獲得一款性能先進(jìn)的“潛艇獵手”。

珠海航展蓄勢(shì)待發(fā)，有何亮點(diǎn)?

本周，作為一件軍事上的大事，即將召開(kāi)的第十四屆中國(guó)航展也就是珠海航展在籌備中的動(dòng)態(tài)無(wú)疑吸引了外界的目光。

對(duì)于中國(guó)軍隊(duì)這樣一支不那么頻繁舉行閱兵，也較少舉行軍隊(duì)公開(kāi)活動(dòng)，同時(shí)對(duì)各類(lèi)現(xiàn)役武器裝備落實(shí)嚴(yán)格保密的武裝力量而言，珠海航展上無(wú)論是解放軍展出的現(xiàn)役裝備、工業(yè)部門(mén)推出的自用裝備外貿(mào)型還是專(zhuān)門(mén)研發(fā)的外貿(mào)裝備，都是外界難得的觀(guān)察中國(guó)軍事力量和軍事工業(yè)的機(jī)會(huì)。

11月5日下午，正在進(jìn)行表演訓(xùn)練的殲-20戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)

本文發(fā)表時(shí)，觀(guān)察者網(wǎng)珠海報(bào)道團(tuán)隊(duì)正在珠海準(zhǔn)備航展開(kāi)幕后的報(bào)道，對(duì)于航展的觀(guān)察主要仍限于先期入館的媒體和社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布的信息。對(duì)于筆者而言，此時(shí)評(píng)論珠海航展多少有點(diǎn)“盲人摸象”的意味。

但在2022年這樣全球陷入動(dòng)蕩的時(shí)代里，本次珠海航展上展現(xiàn)的各種裝備產(chǎn)品，既體現(xiàn)著戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)踐對(duì)國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)的影響，也代表了中國(guó)軍隊(duì)和中國(guó)軍工對(duì)于未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境的準(zhǔn)備與預(yù)判。

“無(wú)人戰(zhàn)爭(zhēng)”的推廣與拓展

在本屆珠海航展上，無(wú)人裝備參展數(shù)量和種類(lèi)的大幅增加無(wú)疑是一個(gè)重要的亮點(diǎn)。在2021年的珠海航展中，隨著無(wú)偵-7、無(wú)偵-8兩型無(wú)人偵察機(jī)實(shí)機(jī)，以及攻擊-11、彩虹-7、彩虹-10等無(wú)人機(jī)模型的參展，中國(guó)航展上展示的國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)類(lèi)別大為拓展，航展上中國(guó)無(wú)人機(jī)的形象，從幾款細(xì)節(jié)不同但外觀(guān)類(lèi)似的“收割者”式察打一體無(wú)人機(jī)和一些四旋翼無(wú)人機(jī)，進(jìn)化為涵蓋高空高速到高威脅戰(zhàn)場(chǎng)突入的各種任務(wù)型態(tài)。

今年的航展上，參展無(wú)人機(jī)型號(hào)的產(chǎn)品種類(lèi)的進(jìn)一步增加，諸如航空工業(yè)的翼龍-1、翼龍-2等本屆航展都有眾多的子型號(hào)參展，涵蓋軍用察打一體到民用救災(zāi)調(diào)查在內(nèi)的各種多樣化任務(wù);許多之前不知名的新面孔，諸如翼龍-4、翼龍-5、翼龍-10等新型號(hào)也將在航展上亮相;一些我們?cè)疽詾槭煜さ男吞?hào)，也因?yàn)樯?jí)改進(jìn)外形大變，諸如本屆航展上的FH-97A無(wú)人機(jī)模型，其構(gòu)型上就和去年的FH-97相比有了顛覆性的變化，無(wú)人機(jī)平臺(tái)的進(jìn)氣方式、載荷類(lèi)型都大不相同，顯示出無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)方對(duì)于項(xiàng)目的新理解。

除此之外，本屆珠海航展上各種地面裝備的無(wú)人化也十分明顯，兵裝集團(tuán)的“山貓”全地形車(chē)家族強(qiáng)調(diào)了其可以無(wú)人使用的技術(shù)特點(diǎn)，而各種眼下我們還叫不上名來(lái)的無(wú)人作戰(zhàn)車(chē)輛更是會(huì)成為航展地面裝備的重頭戲之一。

無(wú)人裝備本身在航展上的比例增加，從表面上看與近年來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)踐有著巨大的關(guān)系。近年來(lái)的多場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上展現(xiàn)出了極強(qiáng)的作戰(zhàn)能力和極高的效費(fèi)比。

納卡戰(zhàn)爭(zhēng)中，阿塞拜疆手中的土耳其TB-2察打一體無(wú)人機(jī)作為其核心作戰(zhàn)力量，以相對(duì)極小的損失摧毀了亞美尼亞軍隊(duì)的機(jī)械化部隊(duì)主力，成為亞美尼亞最終屈服的關(guān)鍵因素;2022年爆發(fā)至今的俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)中，盡管雙方都有更強(qiáng)的防空能力，但各自投入的無(wú)人機(jī)也取得了不少戰(zhàn)果，無(wú)論是戰(zhàn)爭(zhēng)初期烏軍的TB-2對(duì)俄軍行軍縱隊(duì)中防空武器、坦克裝甲車(chē)輛等高價(jià)值單位的攻擊，還是近幾個(gè)月來(lái)俄軍各種自殺式無(wú)人機(jī)對(duì)烏克蘭前線(xiàn)目標(biāo)和后方基礎(chǔ)設(shè)施展開(kāi)的大規(guī)模轟炸，以及雙方都大規(guī)模使用的商用無(wú)人機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)偵察、炮火校射以及襲擾攻擊等任務(wù)，不僅表明無(wú)人裝備在戰(zhàn)場(chǎng)上的特殊優(yōu)勢(shì)，也向許多無(wú)力自行研制和配備全套無(wú)人裝備的小國(guó)證明，局部的、低水平的甚至孤立的無(wú)人裝備依舊在戰(zhàn)場(chǎng)上有其巨大價(jià)值，從而給了這些國(guó)家采購(gòu)裝備部分無(wú)人武器的動(dòng)機(jī)和信心。

也正因此，本屆珠海航展上的各種無(wú)人裝備備受矚目，其中的一些明星裝備受到許多潛在客戶(hù)甚至公開(kāi)買(mǎi)家的追捧都將是大概率事件。畢竟相比昂貴且采購(gòu)條件苛刻的西方無(wú)人裝備，引進(jìn)中國(guó)產(chǎn)品不需要繁瑣偽善的各種附加條款，在性能上則不遜色于西方最先進(jìn)的產(chǎn)品，甚至比起一些西方二三流裝備還有明顯的優(yōu)勢(shì);而與此同時(shí)，那些習(xí)慣從俄羅斯等國(guó)引進(jìn)武器的國(guó)家面對(duì)俄羅斯長(zhǎng)期在無(wú)人裝備領(lǐng)域雷聲大雨點(diǎn)小的營(yíng)銷(xiāo)策略，也可以選擇中國(guó)產(chǎn)品這樣一種有現(xiàn)貨且性能優(yōu)秀的解決方案。

對(duì)于一些口袋里更富裕的國(guó)家，中國(guó)推出的一些前瞻概念的無(wú)人裝備更為他們提供了另一種誘惑：無(wú)論西方炒作的“察打一體”、“忠誠(chéng)僚機(jī)”、“蜂群戰(zhàn)術(shù)”是實(shí)物還是初級(jí)概念，只要有資金投入，中國(guó)企業(yè)都能拿出進(jìn)度相仿甚至更快的產(chǎn)品，讓這些曾經(jīng)只能跟隨國(guó)際軍事科技潮流的國(guó)家也能成為潮流的領(lǐng)路人。

而所謂的矛盾相對(duì)，同樣在本屆珠海航展上得到了展示，伴隨著戰(zhàn)場(chǎng)上各種無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)和增多，反無(wú)人機(jī)裝備和相關(guān)的戰(zhàn)法在珠海航展上自然也成了一個(gè)重要的商機(jī)。對(duì)于脆弱的無(wú)人機(jī)而言，大多數(shù)現(xiàn)役防空裝備在摧毀它們時(shí)都不存在威力不足的問(wèn)題，但面對(duì)體積小、數(shù)量多的無(wú)人機(jī)，防空系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)難、攻擊難、彈藥補(bǔ)充難上的問(wèn)題上卻需要解決，呼喚當(dāng)代防空裝備做出針對(duì)性的改進(jìn)和發(fā)展。

在本屆珠海航展上，許多傳統(tǒng)防空武器制造商都在通過(guò)升級(jí)性能更好的雷達(dá)、換裝體積更小、但彈藥基數(shù)更大的反無(wú)人機(jī)導(dǎo)彈，提升防空裝備抗擊無(wú)人機(jī)的效費(fèi)比和作戰(zhàn)效率，增強(qiáng)防空系統(tǒng)抗擊飽和攻擊的能力。這一矛一盾的雙重發(fā)展，顯然會(huì)成為珠海航展上成交訂單的一個(gè)重要亮點(diǎn)。

中國(guó)空軍的“新幾板斧”

相比更傾向于外貿(mào)和前沿科技的無(wú)人裝備，中國(guó)空軍帶來(lái)的各種展品和參展裝備則直接具有實(shí)戰(zhàn)意義。與航展現(xiàn)場(chǎng)的軍民企業(yè)生產(chǎn)的裝備已經(jīng)自用，也許外銷(xiāo)，可能尋找客戶(hù)的不同狀態(tài)相比，解放軍空軍帶來(lái)的參展裝備具有最高的確定性——它們一定是正式列裝我軍的實(shí)戰(zhàn)化裝備。也正因這種高確定性，這些裝備就成為外界了解中國(guó)軍隊(duì)軍事現(xiàn)代化成果的最好例證，反過(guò)來(lái)也讓解放軍能夠借助這些武器裝備傳遞各種清晰的信息。

本屆航展中，解放軍在作戰(zhàn)平臺(tái)上的變化并不顯著：隨著殲-20、運(yùn)-20、直-20等幾個(gè)20系列的新裝備的瓜熟蒂落以及各種更早裝備的發(fā)展，本屆航展上中國(guó)空軍的大件空中平臺(tái)基本都是大家的熟面孔——基于運(yùn)-20、轟-6K和運(yùn)-9平臺(tái)的各種大飛機(jī)，基于殲轟-7、殲-10、殲-11/16和殲-20系列的戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)以及各種直升機(jī)平臺(tái)。雖然殲-20在展前演練中曾經(jīng)降落在珠海金灣機(jī)場(chǎng)，并且迫近到滑行道旁的停機(jī)位，但相比于平臺(tái)，本屆航展上空軍展出的幾款打擊武器顯然更令人新奇——它們大多數(shù)從未在此前有過(guò)大面積公開(kāi)，更沒(méi)有官方介紹其性能和相關(guān)信息，如今卻在航展上“突然出現(xiàn)”。

盡管航展尚未開(kāi)始，本屆航展上中國(guó)空軍展示的機(jī)載武器至少已經(jīng)有兩款“新裝備”引起了外界的高度關(guān)注，作為新裝備，鷹擊-21和鷹擊-98A雖然都不至于首次在互聯(lián)網(wǎng)上曝光，但都是首次在這類(lèi)大規(guī)模公開(kāi)展示活動(dòng)中亮相，且技術(shù)水平比此前外界知曉的同類(lèi)我軍武器高出一個(gè)檔次的新型空面武器;與此同時(shí)，這兩款裝備又早已走完設(shè)計(jì)研制定型流程，并已批量列裝我軍多年，形成了可靠的實(shí)質(zhì)戰(zhàn)斗力。

由轟-6K攜帶參展的鷹擊-21空射高超聲速導(dǎo)彈自然是其中更受關(guān)注的型號(hào)。由于鷹擊-21這個(gè)型號(hào)名此前一度被西方某些軍事觀(guān)察家錯(cuò)誤地用于另一款艦載反艦導(dǎo)彈武器，該彈在抵達(dá)珠海的頭幾天里一度還造成了西方研究者的困惑。

它的出現(xiàn)不僅關(guān)聯(lián)上了高超聲速武器和空射彈道導(dǎo)彈兩個(gè)時(shí)下大熱的技術(shù)關(guān)鍵詞，還因?yàn)槠浯钶d機(jī)轟-6K是一款遠(yuǎn)程轟炸機(jī)而具備了某種戰(zhàn)略意義。從導(dǎo)彈輪廓外形看，該彈與典型的新一代雙錐體地對(duì)地彈道導(dǎo)彈有著明顯的技術(shù)關(guān)聯(lián)性，導(dǎo)彈的尺寸則與航天部門(mén)此前開(kāi)發(fā)用語(yǔ)外貿(mào)的M20彈道導(dǎo)彈如出一轍?？紤]到在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)中嶄露頭角的俄制“匕首”空射高超聲速導(dǎo)彈此前也被外界描述為一款空射版“伊斯坎德?tīng)枴保瑢Ⅹ棑?21描述為“空射M20”似乎也并無(wú)不妥。

作為最早進(jìn)入公眾視野的空射高超聲速導(dǎo)彈，“匕首”某種程度上享有對(duì)此類(lèi)武器的定義權(quán)

相比于陸基發(fā)射的導(dǎo)彈，空射導(dǎo)彈在相似體積下能夠?qū)崿F(xiàn)更大的射程，或者在保持射程指標(biāo)的同時(shí)增大導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部重量，提升導(dǎo)彈的打擊威力。而雙錐體高超聲速導(dǎo)彈則能在導(dǎo)彈速度達(dá)到高超聲速的同時(shí)，通過(guò)在導(dǎo)彈彈道末端的“拉起”和“滑翔”實(shí)現(xiàn)射程的增加，并進(jìn)行某種程度上的末端機(jī)動(dòng)。

這一技術(shù)特性不僅有利于提升導(dǎo)彈的打擊范圍，提升導(dǎo)彈的打擊精度，實(shí)現(xiàn)對(duì)包括大中型移動(dòng)水面目標(biāo)在內(nèi)的精確打擊，也能給對(duì)手的攔截作戰(zhàn)制造更多障礙，有效提升導(dǎo)彈的突防能力。相比此前轟-6系列掛載的鷹擊-12超音速空射反艦導(dǎo)彈，鷹擊-21點(diǎn)尺寸和體積都沒(méi)有增大，這讓飛機(jī)掛載導(dǎo)彈數(shù)量不變的情況下，其飛行速度更快，攻擊流程更短，突防能力更強(qiáng)，打擊效果更好，讓我軍龐大的轟炸機(jī)群成為和反艦彈道導(dǎo)彈以及海軍水面艦艇/潛艇部隊(duì)一樣的優(yōu)秀反艦作戰(zhàn)力量。

AKF-98A也是一款之前很只有互聯(lián)網(wǎng)上“蛛絲馬跡”的武器

在珠海航展靜態(tài)展示現(xiàn)場(chǎng)由殲轟-7A2戰(zhàn)斗轟炸機(jī)掛載的鷹擊-98A防區(qū)外撒布器則是一款尺寸更小，可由各種戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)掛載的機(jī)載武器。從該彈采用可收放短翼和梯形彈體能夠看出，它是一種經(jīng)典的亞音速隱身導(dǎo)彈武器，借助飛航式的飛行或者滑翔延長(zhǎng)射程，同時(shí)利用隱身帶來(lái)的低可視度進(jìn)行突防。

從技術(shù)上說(shuō)，類(lèi)似的武器在西方國(guó)家已經(jīng)相當(dāng)成熟，類(lèi)似“風(fēng)暴陰影”、JSOW、JSSAM等裝備已經(jīng)批量裝備外軍多年，一些型號(hào)甚至已經(jīng)有了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。鷹擊-98A也裝備我軍多年，這次的亮相更多也只是披露了我軍裝備有同類(lèi)裝備的情況。相對(duì)于各種超聲速、高超聲速武器，這類(lèi)亞音速裝備的技術(shù)門(mén)檻較低、研制和采購(gòu)成本也不高，可以大量裝備、大量使用?？紤]到我軍現(xiàn)役的殲轟-7A和殲-16戰(zhàn)機(jī)規(guī)模，鷹擊-98A及類(lèi)似的武器在實(shí)戰(zhàn)中的高普及率可以做到讓這型武器普遍、全程使用，從而成為我軍廣泛使用的空地武器之一。

對(duì)于一些嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)者而言，如果只有殲-16打火箭彈的照片，殲-16就只能打火箭彈

類(lèi)似幾款空軍精確打擊武器的出現(xiàn)和展示，很重要的一個(gè)效果，就是向外界證實(shí)了中國(guó)空軍的精確打擊技術(shù)和武器裝備都在實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步升級(jí)換代。在此之前，外部了解的解放軍精確對(duì)地打擊武器除了2000年后從俄羅斯引進(jìn)的激光/電視制導(dǎo)炸彈，俄制的Kh-31、Kh-29、Kh-59空地導(dǎo)彈之外，主要的國(guó)產(chǎn)制導(dǎo)武器都是2010年前后服役的激光/電視/衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈，KD-88空地導(dǎo)彈、YJ-91反輻射導(dǎo)彈等幾件武器。這些裝備在現(xiàn)在看來(lái)本就是服役相當(dāng)時(shí)間，技術(shù)水平也相對(duì)一般的武器。

加之近年來(lái)我軍在軍事宣傳上的嚴(yán)格保密紀(jì)律，解放軍空軍對(duì)各類(lèi)公開(kāi)報(bào)道中展示的對(duì)地打擊武器手段都進(jìn)行了嚴(yán)格限制。這導(dǎo)致多數(shù)公開(kāi)的對(duì)地攻擊是解放軍戰(zhàn)機(jī)使用航炮、火箭彈、無(wú)制導(dǎo)炸彈進(jìn)行訓(xùn)練的畫(huà)面，使用各類(lèi)俄制精確制導(dǎo)武器、國(guó)產(chǎn)制導(dǎo)炸彈、KD-88空地導(dǎo)彈、YJ-12反艦導(dǎo)彈、YJ-91反輻射導(dǎo)彈進(jìn)行訓(xùn)練的畫(huà)面則相對(duì)較少，更先進(jìn)的鷹擊-21、鷹擊-98A等武器的使用畫(huà)面則完全沒(méi)有。

這就給外界造成了解放軍空軍至今仍然以落后的無(wú)制導(dǎo)武器作為主要對(duì)地攻擊手段，精確制導(dǎo)武器數(shù)量不足，技術(shù)先進(jìn)性也有限的錯(cuò)誤印象。

這雖然某種程度上“忽悠”了外界的軍事觀(guān)察和研究人士，但也不利于宣傳戰(zhàn)線(xiàn)上構(gòu)建解放軍來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)則必勝的形象，在某些需要解放軍發(fā)揮威懾的場(chǎng)合，這種保密反而會(huì)降低這種威懾能力，一定程度上帶來(lái)消極的效果。從這個(gè)角度看，本次珠海航展上中國(guó)空軍自信的新裝備展示，顯然會(huì)給這些低估中國(guó)軍隊(duì)的外人們好好上一課。

從“賣(mài)裝備”到“賣(mài)國(guó)防”

相比航空航天領(lǐng)域的推陳出新，本屆珠海航展的地面裝備展品看起來(lái)多是一些熟悉的面孔：除了首次亮相珠海航展的VN-20重型步兵戰(zhàn)車(chē)外，本屆航展上展出的主戰(zhàn)坦克、自行火炮、火箭炮、山貓家族全地形車(chē)等基本都屬于此前參加過(guò)珠海航展的型號(hào)。雖然其中不少車(chē)型有了進(jìn)一步的改進(jìn)升級(jí)或者配置提升，整體風(fēng)貌依然如故。但今年中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)卻在航展上推出了一個(gè)新的軍貿(mào)概念“軍貿(mào)合成旅”。

這一應(yīng)俱全的樣子，顯然不是一般的國(guó)家能夠提供的

所謂“軍貿(mào)合成旅”，就是利用中國(guó)軍工企業(yè)研制的各種外貿(mào)武器裝備作為元素，構(gòu)建出一個(gè)符合現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)要求的合成旅。這其中不僅包括相對(duì)傳統(tǒng)的坦克營(yíng)、機(jī)步營(yíng)、防空營(yíng)和炮兵營(yíng)，也包括以各類(lèi)新概念信息化裝備為核心的作戰(zhàn)支援營(yíng)、無(wú)人機(jī)營(yíng)、勤務(wù)保障營(yíng)等部隊(duì)單位。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這種“軍貿(mào)合成旅”類(lèi)似于網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備服務(wù)商提供的“全網(wǎng)替換”方案或者某些家裝家具品牌的“全屋定制”產(chǎn)品，是以一國(guó)生產(chǎn)的裝備全面武裝另一國(guó)軍隊(duì)的全面升級(jí)手段。

一種一國(guó)包干另一國(guó)武器裝備的案例，歷史上一些國(guó)家在建設(shè)近代化軍隊(duì)或者冷戰(zhàn)初期曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)，在近年的國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上則又有了類(lèi)似的案例。波蘭近年來(lái)面對(duì)日益緊張的國(guó)際局勢(shì)和本國(guó)陸軍裝備的更新?lián)Q代時(shí)，雖然留用了此前德制的豹-2主戰(zhàn)坦克，也計(jì)劃再采購(gòu)部分美制M1A2主戰(zhàn)坦克，但是波軍機(jī)械化部隊(duì)換裝的絕對(duì)主力，實(shí)際是來(lái)自韓國(guó)的各種武器裝備。波蘭已經(jīng)與韓國(guó)簽訂了K2主戰(zhàn)坦克、K9自行火炮、K-239"天舞"多管火箭炮的巨額訂單，還打算采購(gòu)韓國(guó)的AS-21步兵戰(zhàn)車(chē)、裝甲輸送車(chē)等裝備。波蘭的這輪換裝雖然還算不上全面韓國(guó)化，但韓國(guó)制裝備占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)幾乎已成定局。

盡管一個(gè)歐洲國(guó)家選購(gòu)一整套韓國(guó)陸軍裝備似乎難以理解，但仔細(xì)看來(lái)卻是順理成章：當(dāng)代歐洲幾乎沒(méi)有這一案例表明，隨著當(dāng)代先進(jìn)武器的技術(shù)難度越來(lái)越高，能夠“立等可取”研制和出口全套陸軍武器裝備的國(guó)家已經(jīng)屈指可數(shù)。而隨著后冷戰(zhàn)時(shí)代進(jìn)入到第4個(gè)十年，加上俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)之類(lèi)的國(guó)際武裝沖突更加頻繁，大批量廉價(jià)的冷戰(zhàn)裝備不僅愈發(fā)難以獲得，其性能不經(jīng)過(guò)徹底升級(jí)也很難滿(mǎn)足當(dāng)代戰(zhàn)爭(zhēng)的技術(shù)要求。在這樣的情況下，如果說(shuō)國(guó)力貧弱的效果還能滿(mǎn)足于孤立采購(gòu)一小批武器裝點(diǎn)門(mén)面的話(huà)，成建制的采購(gòu)一整套先進(jìn)的武器系統(tǒng)，自然比起自己去國(guó)際軍火市場(chǎng)上“東市買(mǎi)駿馬，西市買(mǎi)鞍韉”來(lái)得簡(jiǎn)單可靠。

俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)及其帶來(lái)的巨大消耗，將永久性地改變?nèi)蜍娰Q(mào)市場(chǎng)的格局

在此次兵器工業(yè)推出這套“外貿(mào)合成旅”的一攬子解決方案之前，就已經(jīng)有些中國(guó)的軍貿(mào)伙伴，試圖通過(guò)類(lèi)似的手段，從中國(guó)提供的各種貨架產(chǎn)品中“攢”一支合成化部隊(duì)。但對(duì)于這些不熟悉現(xiàn)代化軍隊(duì)要義的國(guó)家來(lái)說(shuō)，所謂的合成化軍隊(duì)只是幾個(gè)大件所構(gòu)筑的表象，而現(xiàn)代化信息化合成化部隊(duì)最關(guān)鍵的裝備配合、通訊數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)、合成化指揮作業(yè)系統(tǒng)等則只有真正擁有合成化部隊(duì)的國(guó)家才能掌握。

從這個(gè)意義上說(shuō)，兵器工業(yè)推出外貿(mào)合成旅本身，就是中國(guó)已經(jīng)真正打通了合成化部隊(duì)編成和作戰(zhàn)使用“任督二脈”，已經(jīng)能夠向各種客戶(hù)推介和生產(chǎn)合成化部隊(duì)所需的一切裝備。

從各種各樣的無(wú)人裝備，到中國(guó)空軍顯著升級(jí)的新一代空面打擊武器，再到中國(guó)兵器工業(yè)推出的合成旅規(guī)劃，都只是即將召開(kāi)的珠海航展中諸多亮點(diǎn)中的一部分。對(duì)于至今無(wú)緣深入展館，只能依靠各種公開(kāi)信息“盲人摸象”的筆者，這場(chǎng)航展中無(wú)疑還有更多的內(nèi)容等待著發(fā)掘。

珠海航展的意義是什么?

1、珠海航展能夠使中國(guó)的航天工業(yè)走出去，更多地與其他國(guó)家和地區(qū)建立聯(lián)系。

2、珠海航展可以提供友好交流的平臺(tái)和手段，也將對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生長(zhǎng)期積極影響。

3、珠海航展向世界展示了航空航天大國(guó)的魅力，是提振士氣、凝聚民族精神的重要途徑。

中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)航展或珠海航展，是國(guó)際性專(zhuān)業(yè)航空航天展覽，以實(shí)物展示、貿(mào)易洽談、學(xué)術(shù)交流和飛行表演為主要特征的國(guó)際性專(zhuān)業(yè)航空航天展覽會(huì)，現(xiàn)已發(fā)展成為集貿(mào)易性、專(zhuān)業(yè)性、觀(guān)賞性為一體，代表當(dāng)今國(guó)際航空航天業(yè)先進(jìn)科技主流，展示當(dāng)今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的藍(lán)天盛會(huì)。