新手學(xué)開(kāi)車的詳細(xì)方法
生活比起以前是越來(lái)越好了，同時(shí)節(jié)奏也越來(lái)越快了，學(xué)車買車開(kāi)車已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，當(dāng)然，學(xué)會(huì)開(kāi)車和有駕照開(kāi)車是兩回事，那么新手學(xué)開(kāi)車的詳細(xì)方法有哪些呢，下面為大家精心整理了一些關(guān)于新手學(xué)開(kāi)車的詳細(xì)方法，希望對(duì)你有所幫助，歡迎查閱。
新手學(xué)開(kāi)車的詳細(xì)方法
一 平路起步
掛好安全帶，啟動(dòng)車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向，同時(shí)觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全后，鳴喇叭，松開(kāi)手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門。
離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過(guò)大，也不要過(guò)小，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合。
開(kāi)車起步七步驟：一踩二掛三轉(zhuǎn)四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋一擋;三轉(zhuǎn)：開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈;四嗚：?jiǎn)枥?五松：松手剎;六穩(wěn)：穩(wěn)油門;七抬：慢慢抬起離合器。
起步不良現(xiàn)象：要求起步時(shí)無(wú)前沖、抖動(dòng)、熄火和間歇拱動(dòng)。離合器放起過(guò)猛，就會(huì)造成起步過(guò)猛出現(xiàn)滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會(huì)產(chǎn)生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。
起步關(guān)鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結(jié)合行程分離行程、有效行程。離合器的快、停、慢過(guò)程要掌握好。駕駛員就是個(gè)"熟練工", 沒(méi)什么訣竅。
二 坡道起步：
1、失敗現(xiàn)象：起步熄火，起步后溜。
2、原因：一是油門跟不上;二是松手制動(dòng)的`時(shí)機(jī)不當(dāng);三是油門和離合器配合不好。
3、正確操作方法
保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早，會(huì)使車輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動(dòng)，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。
三 半坡起步：一腳倆用
發(fā)動(dòng)，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轟鳴聲此時(shí)車頭會(huì)有個(gè)明顯上抬，穩(wěn)住離合，不要再抬了，同時(shí)右腳加油1500轉(zhuǎn)——2000足夠了，穩(wěn)住油門，松手剎，車子開(kāi)始爬坡。此時(shí)逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。
歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn); 3.慢抬離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開(kāi)手剎;4.加油門。車子就會(huì)慢慢的前行了。
四 上坡起步
汽車上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力，防止汽車后溜。除了平路起步要領(lǐng)和操作外，還要注意駐車制動(dòng)桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，右手將駐車制動(dòng)桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時(shí)緩抬離合器踏板;當(dāng)離合器開(kāi)始接觸，感到發(fā)動(dòng)機(jī)吃力，汽車欲起步行駛時(shí)，放松駐車制動(dòng)桿，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。
學(xué)車時(shí)避免開(kāi)車熄火的技巧
忘記松手剎
經(jīng)常看到學(xué)員熄火后還不知道自己到底做錯(cuò)了哪個(gè)步驟，低頭一看，手剎沒(méi)放。這樣的情況如果放在考試就真的是你活該了。上車之后調(diào)座椅靠背后視鏡系安全帶，沒(méi)有完成任何一項(xiàng)都是不能起步的。
踩離合
離合沒(méi)有踩到位，掛擋的時(shí)候會(huì)有打齒的聲音，同時(shí)會(huì)損傷變速箱，是最難掌握的一項(xiàng)。究其原因是準(zhǔn)備工作沒(méi)做好，所以上車第一步，先把座椅調(diào)好，調(diào)到膝蓋能自由屈伸并且能把離合踩到底的位置。
由于每輛車的性能不一樣，所以每次起步時(shí)都先慢抬離合，找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，即車輛抖動(dòng)的時(shí)候，記住這個(gè)位置。掌握之后就不會(huì)因?yàn)橐幌伦臃盘旎驔](méi)抬到位而起不了步了。
掛擋
剛學(xué)車的學(xué)員總是會(huì)因?yàn)榫o張而用力掛擋，其實(shí)這是典型的錯(cuò)誤動(dòng)作。太過(guò)用力不但會(huì)掛錯(cuò)擋，還會(huì)影響后面的操作。起步統(tǒng)一用一擋，記住每個(gè)擋位的順序，按指示掛入。
加油門
科三訓(xùn)練時(shí)，往往教練提醒了才知道邊起步要邊加油門?？贫?xí)慣起步不加油門，但是從科三開(kāi)始松離合和加油應(yīng)該同時(shí)進(jìn)行。往往是油門轟的很大，但是車子不僅沒(méi)動(dòng)還熄火，就是因?yàn)殡x合未松到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)或松的過(guò)慢。車一動(dòng)應(yīng)勻速松掉離合。
學(xué)車的三大要點(diǎn)
1、堅(jiān)持練車，利用好每一分鐘，不然每次練車都是從頭再來(lái)
習(xí)慣成自然，學(xué)車也是一種習(xí)慣養(yǎng)成的過(guò)程，如果你能做到風(fēng)雨無(wú)阻去練車，把握每一分鐘上車時(shí)間，并且在別人練的時(shí)候多看、多想、多思考，那么學(xué)車效率將大大提高。
其實(shí)駕駛的技巧、車感就是在一遍又一遍的練習(xí)中熟練起來(lái)的，把時(shí)間花在刀刃上，做到不請(qǐng)假、不缺席，尤其要把握好考前的黃金時(shí)間，查缺補(bǔ)漏，確?？荚嚂r(shí)的你是最佳狀態(tài)。
2、調(diào)整心態(tài)，做到平時(shí)緊張，考試心才不慌
看到心態(tài)，你可能會(huì)想：考試緊張又不是我能控制的，怎么調(diào)整?心態(tài)不只在于考試不緊張，適當(dāng)?shù)木o張反而能讓我們集中注意力，不遺漏任何細(xì)節(jié)。要想考試不慌亂，就要在平時(shí)努力練車，做到駕駛技術(shù)足夠自信應(yīng)對(duì)考試。
調(diào)整心態(tài)的目的是為了把每一次訓(xùn)練包括考試都當(dāng)做實(shí)地演習(xí)，既要膽大，依靠對(duì)車的性能的掌握認(rèn)真操作，又要心細(xì)，善于觀察，能根據(jù)實(shí)際情況判斷下一步操作。
3、不懂就要問(wèn)，溝通很重要
有的教練講解一遍后一般不會(huì)講第二遍了，而學(xué)員沒(méi)有聽(tīng)懂也不敢去問(wèn)，問(wèn)題越積越多。也有教練可能當(dāng)時(shí)表達(dá)方式不對(duì)，無(wú)意間說(shuō)了某句話讓學(xué)員耿耿于懷，其實(shí)他本意并不是這樣。遇到這兩種情況，希望學(xué)員不要把困惑和委屈悶在心里，不但不能解決問(wèn)題，反而會(huì)增加你和教練之間的矛盾。不懂的問(wèn)出來(lái)，誤會(huì)解釋清楚，才能讓學(xué)車更順暢。
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