怎么去培養(yǎng)開(kāi)車(chē)的方向感

　　很多學(xué)員學(xué)車(chē)反映方向感差，特別是女學(xué)員，把左邊當(dāng)右邊、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度掌握不到位、后退搞前進(jìn)去了等等這些情況，遇到這種情況，教練、學(xué)員都比較糾結(jié)。那該怎么辦，怎么去培養(yǎng)開(kāi)車(chē)的方向感呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的怎么去培養(yǎng)開(kāi)車(chē)的方向感，希望能幫到你。

　　怎么去培養(yǎng)開(kāi)車(chē)的方向感

　　1直行方向感

　　直行方向感：就是能保持車(chē)輛直線行駛的感覺(jué)。

　　但新手駕車(chē)往往沒(méi)有感覺(jué)。一是不會(huì)看;二是不會(huì)調(diào)。

　　直線行駛就是駕駛員眼睛能正確看見(jiàn)車(chē)道中間并且要看的遠(yuǎn)，因?yàn)槠?chē)的行駛速度快，看近了還來(lái)不及調(diào)整方向就過(guò)了觀察點(diǎn)，不能正確的調(diào)整方向。所以，駕駛員觀察車(chē)輛是否直行，眼睛要看遠(yuǎn)一點(diǎn)，從觀察、判斷，反應(yīng)、到調(diào)整方向有這么一個(gè)過(guò)程;再就是感覺(jué)車(chē)輛直行是否偏離，看近了不容易感覺(jué)出來(lái)，比如說(shuō)車(chē)輛偏離直線行駛，一米偏離1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出來(lái)，看遠(yuǎn)100厘米就很容易看出來(lái)了，就是這個(gè)道理。新手駕車(chē)往往只看車(chē)頭和車(chē)頭兩邊的線，調(diào)整方向滯后，車(chē)輛就走不直。

　　駕車(chē)不能看車(chē)頭，眼睛看遠(yuǎn)處車(chē)道中間，用眼睛余光感覺(jué)車(chē)頭順車(chē)道中間行駛，有偏離，方向微調(diào)，及時(shí)回正。調(diào)整方向要微調(diào)微回，這個(gè)是一個(gè)感覺(jué)，多練練就知道了。練直行方向感，車(chē)速要快才練的出來(lái)，一定要找到微調(diào)的感覺(jué)。

　　2彎道的方向感

　　“感覺(jué)”這個(gè)東西是教不會(huì)的，只有多練，多悟，多體會(huì)。但還是有一個(gè)基本原理，就是路的彎度和打方向盤(pán)的角度的關(guān)系，多大的彎打多少方向盤(pán)，這有一個(gè)比例關(guān)系。還有一個(gè)汽車(chē)的速度和打方向盤(pán)的速度，也有一個(gè)比例關(guān)系，汽車(chē)的速度快，打方向盤(pán)的速度就要快，汽車(chē)的速度慢，打方向盤(pán)的速度就要慢。還有一個(gè)打方向盤(pán)的時(shí)間點(diǎn)的關(guān)系，打的早，方向盤(pán)要打的少，打的慢;打的晚，方向盤(pán)要打的多，打的快。

　　提醒：上車(chē)的時(shí)候雙手不要把方向盤(pán)握的太緊，要輕輕的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看車(chē)頭，要看前方遠(yuǎn)點(diǎn)，適當(dāng)?shù)奈⒄{(diào)方向，切記別亂打方向盤(pán)，心態(tài)放平和一些，減輕思想壓力，就可以掌握得快一些。

　　走高速的四條原則

　　1、逢盲區(qū)，必減速備剎

　　高速幾個(gè)非常經(jīng)典的致命盲區(qū)，比如，過(guò)彎的出彎口、進(jìn)出隧道口。

　　出彎口是天然的盲區(qū)，雖然無(wú)法避免，但是可以人為減小。盲區(qū)最怕的是什么，是逆行和違停，因?yàn)樗俣冗^(guò)快，等到你看到對(duì)方的時(shí)候已經(jīng)無(wú)計(jì)可施了，只能眼睜睜得把一切交給命運(yùn)。

　　因?yàn)楦咚偕纤俣忍炝?，處理?wèn)題的時(shí)間太少了。特別是面對(duì)盲區(qū)，很多時(shí)候當(dāng)你發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，已經(jīng)來(lái)不及了，所以盡全力減小它，才是第一要?jiǎng)?wù)，盲區(qū)越小，你的危險(xiǎn)越小!

　　舉個(gè)具體的例子，比如過(guò)彎的時(shí)候如何減小出彎口的盲區(qū)呢?

　　很簡(jiǎn)單，左彎靠右，右彎靠左。右彎的時(shí)候，左邊車(chē)道相比右邊車(chē)道，出彎口的盲區(qū)要小，更利于及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題!

　　2、逢道路變化，提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，必減速備剎

　　高速第二個(gè)容易出問(wèn)題的地方就是道路變化區(qū)域，比如，高速倒車(chē)多發(fā)于高速進(jìn)出口、高速急剎多發(fā)于高速樞紐、彎道和高速修路也是屬于路況變化。

　　所以到了道路變化的區(qū)域，就一定要打起十二分精神來(lái)應(yīng)對(duì)。

　　我們都知道，高速倒車(chē)多發(fā)在進(jìn)出口，而且是最右邊的車(chē)道，所以每當(dāng)快到這個(gè)道路變化的區(qū)域，你就提前變道到最左邊車(chē)道，這樣就不會(huì)被干擾。

　　同樣的，高速急剎車(chē)，多發(fā)生在最左邊的車(chē)道，所以快到容易發(fā)生事故的道路變化區(qū)域——出入口或者高速樞紐。就提前和前車(chē)?yán)_(kāi)車(chē)距，防止它急剎車(chē)。

　　這些就叫做提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)減速備剎。

　　很多時(shí)候大家發(fā)生險(xiǎn)情或者事故后，最喜歡用的一個(gè)詞兒就是“突然”。你開(kāi)車(chē)無(wú)章法，而且從不提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然一切都你來(lái)說(shuō)都是“突然”的。

　　3、逢自身變化，多觀察

　　變道和超車(chē)是最經(jīng)典的自身變化，所謂的多觀察就是指后視鏡，注意，是內(nèi)外后視鏡!

　　還有很多人壓根就沒(méi)有掃內(nèi)后視鏡的好習(xí)慣，這在高速上是致命的，要養(yǎng)成掃內(nèi)后視鏡的好習(xí)慣!

　　4、逢前車(chē)變化，一定要?jiǎng)x車(chē)!

　　逢前車(chē)變化，一定要?jiǎng)x車(chē)!為什么?高速上，前車(chē)才是你最好的探路石!

　　你可以根據(jù)前車(chē)的反應(yīng)來(lái)準(zhǔn)備判斷前方路況，比如，他急剎車(chē)了，那一定是有情況，所以你不用去思考，跟著他剎車(chē)即可。

　　他如果變道，不管是否有問(wèn)題，你一定是減速，特別是當(dāng)前車(chē)的前方是你的盲區(qū)時(shí)，果斷剎車(chē)一定是對(duì)的。

　　這一點(diǎn)非常關(guān)鍵，一定要養(yǎng)成這樣的意識(shí)和好習(xí)慣。

　　很多車(chē)友有個(gè)毛病，該剎車(chē)的時(shí)候猶豫不決，不該剎車(chē)的時(shí)候卻反反復(fù)復(fù)，這是剎車(chē)習(xí)慣沒(méi)有養(yǎng)好的緣故。

　　請(qǐng)認(rèn)真揣摩高速開(kāi)車(chē)“四條原則”，并運(yùn)用到行車(chē)中去，還是那句話：不要讓險(xiǎn)情發(fā)生才是最高的智慧。