開車左轉(zhuǎn)彎如何防止意外
開車左轉(zhuǎn)彎如何防止意外
我們會常常遇到彎道行車。在駕車進(jìn)程中，汽車轉(zhuǎn)彎是很尋常的事，但殊不知轉(zhuǎn)彎也是有技巧的，經(jīng)過彎道時(shí)，更要慎之又慎。今天小編為大家推薦開車左轉(zhuǎn)彎防止意外的方法。
開車左轉(zhuǎn)彎防止意外的方法
1、選擇轉(zhuǎn)彎路線
平時(shí)我們一般在右側(cè)道路上開車，因此轉(zhuǎn)彎時(shí)要遵循左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎、右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎的過彎原則，轉(zhuǎn)彎操作時(shí)，轉(zhuǎn)彎弧度越大，越安全。
怎么選擇轉(zhuǎn)彎弧度呢?
即：外側(cè)——內(nèi)側(cè)——外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。就是說在進(jìn)彎道前，要盡量靠著彎道的外側(cè)行駛，在彎道中間，也就是彎道的弧頂位置，要盡量靠著彎道內(nèi)側(cè)行駛，在過了彎道弧頂，出彎道時(shí)，要靠著彎道內(nèi)側(cè)行駛。選擇這樣的轉(zhuǎn)彎路線，能夠避免在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候內(nèi)輪差造成過彎時(shí)車輛在彎道內(nèi)側(cè)的剮蹭，避免發(fā)生意外。上圖中的車輛就是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎路線選擇錯誤，最終導(dǎo)致進(jìn)退兩難的情形。
2、轉(zhuǎn)彎打方向盤的原則
遇到路面窄的道路，而你想左轉(zhuǎn)彎的情況下，那么車頭右角與路邊相切時(shí)就要打方向盤了，如果路寬時(shí)可以稍微提前打方向盤。當(dāng)遇到右轉(zhuǎn)彎，路窄時(shí)，車頭左角與路邊相切時(shí)就要打方向，路寬時(shí)可以稍提前打。
轉(zhuǎn)彎打方向盤的原則有兩種情況：緩彎和急彎，緩彎(早打，慢打;早回，慢回)。急彎(晚打，快打;早回，快回)。同時(shí)，注意轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要等車輛已經(jīng)直行了，再回方向盤，要在還沒直而快要直得時(shí)候，就要開始回方向了。
3、轉(zhuǎn)彎時(shí)剎車原則
在還沒有進(jìn)入轉(zhuǎn)彎的路段前就要剎車了，減速行駛。入彎后緩慢加油車身才平穩(wěn)，在彎道中，切忌踩剎車，要注意選擇線路和修正方向，在彎道終點(diǎn)時(shí)，出彎時(shí)，回正方向。有些司機(jī)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候總喜歡一直踩著剎車，認(rèn)為這樣更完全，其實(shí)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車輛重心會轉(zhuǎn)移到外側(cè)，如果這時(shí)候剎車會加重傾斜，造成單邊制動，如果當(dāng)時(shí)的車速比較快那么很有可能發(fā)生側(cè)翻危險(xiǎn)的。
車輛能夠安全轉(zhuǎn)彎，離不開司機(jī)遵守交規(guī)的前提下進(jìn)行，更重要的是司機(jī)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候體會轉(zhuǎn)彎技巧，把視線放遠(yuǎn)、放寬，提前做好備殺，遇到突發(fā)情況時(shí)能減少反應(yīng)時(shí)間，讓交通事故遠(yuǎn)離我們。
新手轉(zhuǎn)彎還得注意
1、慢字駛得萬年船，提前觀察周圍路況，及時(shí)減速;
2、方向盤控制得準(zhǔn)，根據(jù)彎道及路況情況靈活選擇打或回正方向盤;
3、左拐彎時(shí)幅度盡量大一些，右拐彎盡量不影響直行車道;
4、大貨車視覺盲區(qū)過大，路遇盡量遠(yuǎn)離或集中注意其行駛狀況。
左轉(zhuǎn)如何防止意外
搶著過綠燈會很容易發(fā)生事故
遇到路口綠燈閃爍時(shí)，不少司機(jī)都會如條件反射般深踩油門，生怕被即將亮起的紅燈截停?？焖偻ㄟ^路口的確能提高路段的通行效率，但這樣操作的后果往往是制造車禍。
從事故責(zé)任認(rèn)定方面看，顯然是那輛違章左轉(zhuǎn)的轎車負(fù)全責(zé)。不過，這起本可避免的事故卻以撞車收場，與直行車輛沒有減速通過路口有直接關(guān)系。我們能夠保證自己不撞別人，但不能保證別人不撞自己。在綠燈閃爍時(shí)搶過路口，萬一對向車道有車輛違章轉(zhuǎn)彎，我們很難及時(shí)作出反應(yīng)，只能撞車。
駕駛員在通過紅綠燈路口時(shí)要減速
既然通過有交通燈的路口也未必安全，那么通過無交通燈的路口時(shí)就更加要小心謹(jǐn)慎了。
在我們開始在路上行駛的時(shí)候，一定要記得遵守路上所設(shè)置的交通指示燈的規(guī)則，要做到不搶行，不快行，只有這樣才能夠保證我們自己的行車安全。還有就是在通過交通燈路口的時(shí)候，記得要仔細(xì)觀察前后和兩邊的情況，確認(rèn)沒有什么危險(xiǎn)信號的時(shí)候在通過。
新手開車轉(zhuǎn)彎技巧
1、新手開車一定要慢，特別是拐彎時(shí)，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時(shí)更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。
2、在拐彎時(shí)，一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點(diǎn)很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
3、拐彎時(shí)，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎后再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
4、留意拐彎的死角，新手在拐彎時(shí)往往會看上不看下，看左不看右，導(dǎo)致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發(fā)生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物，必要時(shí)應(yīng)該打開車門看一看再拐。
5、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸囕v也會在你想拐進(jìn)去的路上出來，這時(shí)為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險(xiǎn)，應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方拐進(jìn)去。
6、右拐時(shí)，有時(shí)會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時(shí)你要拐彎就要拐個(gè)小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。
7、車身越長、轉(zhuǎn)彎幅度越大，越危險(xiǎn)。大貨車和工程車，由于車身高大，右轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生視覺盲區(qū)。因?yàn)轳{駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限，電動車、自行車和行人體積小，司機(jī)可能根本沒有看見他們，一旦步入內(nèi)輪的視覺盲區(qū)范圍，就面臨危險(xiǎn)。
8、非機(jī)動車綠燈時(shí)，不要搶超正在轉(zhuǎn)彎的車輛，更別在紅燈時(shí)超越斑馬線。
9、機(jī)動車前后輪的軌跡，永遠(yuǎn)存在內(nèi)輪差，記?。恨D(zhuǎn)彎永遠(yuǎn)有警戒。
10、如果轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側(cè)運(yùn)行，即右轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車接近道路中心線行駛。
11、日常駕駛，路狀特別不明晰時(shí)，應(yīng)控制車速、勤按喇叭，并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)、路面較寬的地點(diǎn)行進(jìn)。
12、如果轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺視線清楚，又沒有障礙物，采取“切彎”行駛，減少轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動量，從而減小離心力。
13、城鎮(zhèn)街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎前在50-100米內(nèi)減速，用轉(zhuǎn)向燈表示行進(jìn)方向，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車行進(jìn)方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。
14、左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要看清道路禁行標(biāo)識，提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路左側(cè)，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便。
15、右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)的入彎和出彎角度，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。
16、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動停車的準(zhǔn)備。
17、陡坡處轉(zhuǎn)彎，臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號慢行，手動擋車型在陡坡處轉(zhuǎn)彎時(shí)預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過，而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加危險(xiǎn)性。
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