大運河對后世的作用是什么

時間：2017-12-15 09:06:36 世芳35由分享

　　大運河是全世界杰出的水利工程,具有突出的普遍價值大運河遺產(chǎn)的性質(zhì)和特點。大運河對后世的作是什么呢?接下來就和小編一起來了解一下關于大運河對后世的作用，歡迎閱讀!

　　大運河對后世的作用

　　1、隋朝大運河的開通促進中國南北經(jīng)濟文化的交流;

　　2、大運河的開通實際上加快了從唐朝中后期開始到南宋最終完成的經(jīng)濟重心的南移，加快了南方的發(fā)展;

　　3、加強了南北交通，也有利于統(tǒng)治者維護南北統(tǒng)治;

　　4、在現(xiàn)代，隋朝大運河成為南水北調(diào)的工程的路線，加快了南水北調(diào)工程的施行;

　　5、隋朝大運河始建于公元605年，隋煬帝利用已有的經(jīng)濟實力，征發(fā)幾百萬人，開通了一條縱貫南北的大運河。為了加強南北交通，鞏固隋王朝對全國的統(tǒng)治，動用百余萬民工挖通濟渠，連接黃河淮河，同年又用十萬民工疏通古邗溝，連接淮河長江，構成下半段。三年后，用河北民工百萬余，挖永濟渠，通涿郡(今北京南)，構成上半段。又過兩年，疏通江南河，直抵余杭(杭州)。至此，共用五百余萬民工，費時六年，大運河全線貫通，全長兩千七百余公里，成為世界上最偉大的工程之一。

　　大運河的政治價值

　　在大運河成為漕運的主體水道之后，漕運借助大運河溝通南北的便捷條件，將漕糧轉運到全國大部分地區(qū)，成為王朝調(diào)劑物資、制衡社會的有力手段。尤其是在明清兩代，漕運的社會歷史作用得到了充分的發(fā)揮。

　　漕運始終是維系歷代中央政權不可或缺的、最重要的物質(zhì)基礎。特別是古代社會經(jīng)濟重心南移后，出現(xiàn)了政治、軍事重心與經(jīng)濟重心分離的狀況，漕運對于各王朝的政治、軍事意義更加突出。朝廷年復一年地進行著南糧北運，漕糧幾乎供應京城所有居住人員的日常食糧，并極大地支撐著整個中央政府機關的正常運轉。與此同時，漕糧成為支撐王朝軍事體系的重要物質(zhì)力量，歷代分布各地的龐大地方駐軍、漫長邊境線上的防御與進攻、四方征討的各種戰(zhàn)事，許多都是以漕運作為強大物質(zhì)后盾的。宋人張方平曾說：“今日之勢，國依兵而立，兵以食為命，食以漕運為本。”(張方平：《樂全集》卷23《論京師儲軍事》，四庫全書珍本初集，商務印書館)

　　大運河的經(jīng)濟價值

　　漕糧征派的重點地區(qū)，多為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)達之區(qū);而應漕運之需所進行的水利開發(fā)，在一些地區(qū)一定程度上促進了農(nóng)業(yè)水利的發(fā)展。漕運對于商業(yè)經(jīng)濟的促動作用尤其突出。漕運極大地促進了商品流通，唐宋以降，漕運中出現(xiàn)附載私貨的現(xiàn)象，到了明清時期，朝廷開始認同這一現(xiàn)象，并制定相關政策予以規(guī)范。尤其是清代，對于漕運人員附載“土宜”的數(shù)量限制不斷放寬，如康熙年間，準許每只漕船附帶“土宜”60石，雍正年間，在此基礎上加增40石，一年之后，又進一步加增，至每只漕船準許附帶“土宜”126石。回空船只捎帶北方貨物的現(xiàn)象也十分普遍。大運河上年復一年的大規(guī)模漕運活動，有力地促進了南北的商品流通。

　　漕運對城鎮(zhèn)盛衰的影響最為明顯，尤其是運河沿線的城鎮(zhèn)。一方面，隨著運河的開通和運輸條件的不斷改善，一大批城鎮(zhèn)隨之興起;另一方面，運河漕運的日趨頻繁，以及它所帶來的大量商品和貿(mào)易機會，極大地吸引了各地商人小販及其他各類“趁食”者的匯集，運河沿線城鎮(zhèn)的繁榮也成為自然的事情。明清時期，運河沿線的臨清、濟寧、淮安、揚州等，雖然不能說完全是因為漕運而興盛，但漕運的北上南下，以及它所促成的貿(mào)易機會，一定是這些城鎮(zhèn)繁盛的主要原因。漕運帶來的交通便利與商品流動，城鎮(zhèn)的日趨興盛，促成了運河沿岸市場網(wǎng)絡的形成。運河一線城鎮(zhèn)的興衰，多與運河的流暢與否、漕運的正常與否緊密關聯(lián)。漕運盛，則運河旺，運河城鎮(zhèn)也隨之興旺發(fā)達。近代以后，運河漕運逐漸衰敗，運河運輸功能日弱，運河沿岸城鎮(zhèn)隨之衰落。這也從另一個方面說明漕運、運河、城鎮(zhèn)之間的依存關系。

　　大運河的社會價值

　　隨著制度的完善和規(guī)模的擴大，漕運逐漸突破其早期以政治功能為主體的窠臼，發(fā)揮著越來越廣泛的社會功能，成為維護王朝穩(wěn)定和制衡社會的重要手段。尤其是古代社會中后期，統(tǒng)治者熟練而頻繁地利用漕運進行社會制衡與調(diào)控，消弭諸如重賦、災禍以及物價波動等造成的社會不安定因素。其突出的社會功能有二:一是糴與糶，一是賑濟災荒。唐宋時期，和糴已發(fā)展成為一種完善的制度，主要用以調(diào)節(jié)各地區(qū)由于豐歉等造成的收入、上供及糧食市場價格的不平衡。其中，宋代和糴完全是通過漕糧來實施的。明清兩代王朝，著力于漕糧在平糶方面的運用，成效突出。與唐宋不同的是，明清時期的平糶，主要是為了緩解糧食生產(chǎn)、災害等因素對市場造成的沖擊，完全是從調(diào)節(jié)市場、平抑物價出發(fā)。運用漕糧賑濟災荒，自秦漢始就已不乏成功案例。迄至明清，已成為朝廷的一項慣常舉措。

　　大運河漕運畢竟是專制集權政治的產(chǎn)物，具有這種體制中的諸多劣根性;更為重要的是，漕運也是封建王朝攫取天下財富的手段之一，耗費了大量人力、物力和財力。因此，當中國步入近代社會后，漕運便在社會的巨變中走向消亡。